空姐在國際航班吃什麼

㈠ 怎麼才能做國際航班空姐啊

哈哈。。我也很喜歡北京！
北京有國航、海航在北京也有基地，廈航沒有北京的基地。
國際航班的空姐是：
廈航：見習乘務員——乘務員——頭等艙乘務員——國際地區航線乘務員——乘務長——主任乘務長
海航（好像是）：見習乘務員——乘務員——後艙乘務長——頭等艙乘務員——國際地區航線乘務員——主任乘務長
你想飛國際且有信心飛國際，看來你應該是外語不錯的。建議英語擅長，如果你現在開始准備從頭學外語可以選擇小語種日語韓語，增加面試合格過關的幾率！
所以首先是要面試上空乘，然後進入體檢初檢，外語基礎考核，通知詳細體檢時間地點，然後就是約80項的嚴格體檢。（若是廈航還需要地面實習階段，當然廈航沒有北京地區的基地）合格後進入培訓階段，有幾十門的課程培訓。培訓合格後進入見習乘務員階段。然後就是以上的步入國際乘務員的流程。
希望你趕緊加入這個大家庭。

關於眼睛的體檢：
眼睛的體檢部走屬於嚴格詳細的大體檢。就是前面幾項你都通過後開始准備這個。
現在眼睛的體檢不是那麼嚴格。比如廈航的體檢，你可以做好手術後來參加面試。也可以帶好隱形眼鏡，並且備份隱形眼鏡（防止在機上工作時眼鏡掉了找不到可以用），並且有一副框架眼鏡（飛機遇緊急情況下使用），這些都是體檢需要檢查到的。還有就是隱形眼鏡的度數的單子，好像配眼鏡前會給你驗光，那張單子應該可以吧。

㈡ 飛國際航線空姐的條件、英語要求及年齡

據我所知，年齡好像沒太大的要求，三十幾歲的也有在外航做空姐的，但是如果你沒有工作經驗，最好是在22歲之前去應征，國內航空公司飛國際的空姐都是先從國內航線鍛煉出來的，不可能一上來就直接飛國際線。
英語的話，要求口語流利，至少要有CET-4吧，社招的標準是CET-4，但是如果你有CET-6口語不好也是沒戲的。
至於身材的要求，國內的航空公司比較高，個子要在165cm以上，體重要求(身高-110)的正負10%。外航的要求比較低，好像158cm以上就行了。

㈢ 飛國際航線空姐的條件、英語要求及年齡

1、年齡要求：大專（含）以上學歷：18-25周歲（含）；研究生（含）以上學歷：18-28周歲（含）；成熟乘務員：18-30周歲（含），且累計飛行須滿1200小時。

2、身高要求163厘米-173厘米。

3、體重（kg）要求：[身高（cm）-110] *90%～[身高（cm）-110]。

4、視力(C 字表視力標准 )要求：矯正視力0.5 以上。

5、素質條件要求。

1）學歷：國內院校應聘者：普通全日制大學專科（含）以上學歷的2017年應屆及往屆畢業生，專業不限；對於綜合條件優秀的成人教育應聘者可適當放開，須提供《教育部學歷證書電子注冊備案表》。

國外院校應聘者：須提供教育部留學服務中心的國外學歷學位認證書，專業不限。

2）具有良好的英語口語水平。

3）普通話發音標准，口齒清晰，表達流利。

4）五官端正、身材勻稱、動作協調、形象氣質佳。

5）具有乘務飛行經歷、醫護經驗或持有小語種相應等級證書的應聘者，可在同等條件下優先錄用。

6、材料要求

兩寸免冠彩色照片四張（背景顏色無要求）；身份證及戶口本原件；已畢業的應聘者：下載列印《教育部學歷電子注冊備案表》；未畢業的應聘者：下載列印《教育部學籍在線驗證報告》。下載列印填寫完整的《乘務員招聘個人信息登記表》。

7、其他方面的要求：擁有中華人民共和國公民身份。本人及家庭成員無犯罪記錄，符合空勤人員背景調查相關要求。符合空勤人員體檢相關要求。

(3)空姐在國際航班吃什麼擴展閱讀：

對國際航線空姐的要求：

1、外形要求：容貌較好、五官端正、身體健康；女身高：163-173cm；身材勻稱、性格較好，品德優良，遵紀守法；五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低於5米。

面部、頸部、手部無明顯疤痕， 膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；口齒清楚，普通話流利，英文發音基本准確；無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。

2、體檢要求：應具有良好的心理品質和社會適應能力，身體狀況可以滿足空中服務工作需要。不應有：先天性或後天獲得性異常；活動的、潛在的、急性或慢性的疾病；創傷、損傷或手術後遺症。

3、儀表要求：飛國際航線飛國際航線空姐的儀表包括容貌、姿態、服飾和個人衛生等幾個方面，它是飛國際航線空姐精神面貌的外觀表現。

由於人的性格、氣質不同，內在修養不同，行為習慣不同，每個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質。

良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉，尤其作為一名合格的飛國際航線空姐，更需要在長期的飛行中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養，將外在的美和內在的美相結合形成飛國際航線空姐的氣質。

4、容貌要求：飛國際航線空姐在執行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有： 先用清潔霜清潔皮膚；用粉底霜打底，改善臉的膚色。

眼的化妝，先從眼瞼開始，在眼皮折線以下，從內眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最後用海綿球將眼影粉的邊緣塗開一些，以顯得柔和。

5、服飾要求：服飾是人體的外在包裝，它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無聲的語言，它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態，直接代表了一個人的品格。飛國際航線空姐必須對個人的服飾予以重視，它關繫到個人的形象和航空公司的形象。

㈣ 空姐在飛機上有哪些具體的工作

空姐，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務方面的專業修養。
主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應飛機餐等餐飲)，指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。
除了處理飛機上偶發的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內服務，如發放飛機餐和飲料的准備、供應、機上娛樂系統的管理、免稅商品的販售以及協助旅客在機艙內舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關重要。由於空姐在工作中經常旅行到世界各地，加上其工作性質，以及高於一般行業的薪資，因此成為不少年輕人前赴後繼地追求的職業。
空姐的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

㈤ 在國際的航班上，空姐在飛機上是怎麼睡覺的

乘坐飛機旅行是一件非常舒適的出行方式，首先飛機速度快，十分的便捷，並且航班受地形限制較少，不需要過多的奔波。雖然飛機出行是非常舒適，但如果是乘坐的是國際長途航班的話，還是一件比較痛苦的事情，畢竟要連續在座位要超過10個小時，會很容易出現腰酸背痛的情況。但不知道大家有沒有想過，那些需要穿著高跟鞋給乘客服務的空姐，是怎麼度過這10多個小時的呢，她們可是要比一般的遊客累得多。

休息室里有一個類似於貓眼的裝置，所以空姐能夠在休息室就能觀察到客艙的情況，如果發現有乘客需要提供幫助的地方，就會隨時下去提供服務。如果你期待到他們的空間去參觀，是不現實的，雖然沒有駕駛室那樣禁止進入，但也只對機組人員開放，所以想去一飽眼福怕是不好實現了。

㈥ 國際航班以及外航的空姐有什麼要求

國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。

普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
駐外補貼縮水
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。

據了解，在1997年之前，各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是「駐地標准」，即飛行停留國家的生活補貼標准，最高可達七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上，最高的月薪達到了兩萬多元，是真正的社會高收入者。然而，1997年後，民航管理部門對空姐的駐外補貼出台了一個統一的標准：每天30美元。這一標准無疑一顆重磅炸彈，將空姐的收入拉下了一個檔次

飛行小時受限
此後，空姐的收入增長點開始轉向飛行小時費。由於當時國家並未對空姐的飛行小時設限，因此空姐積極地「多勞多得」。據民航總局的資料顯示，當時有的空姐最高月飛行時間達到了200小時，按照國內各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標准，空姐的收入依然維持在一個較高的水準，飛行小時費一般都在每月萬元左右。
不過，空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀，讓民航總局於2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規定：空姐每月飛行時間最高不能超過 120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸於中等收入水平。
績效薪酬掛鉤
作為我國三大航空集團之一的中國東方航空公司，率先實行空乘人員勞務制，空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規定》，今後凡績效優秀的乘務人員，其薪水待遇將大大突破原來的標准；反之，績效差的乘務人員，不僅薪酬待遇可跌破「底線」，按勞務制用工的合同規定，甚至可讓其「走人」。該《規定》的出台，是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今後乘務人員工資標準的提高，主要體現在飛行小時費標準的提高上

還有1種說法
普通空姐月薪約為5000多元
神秘面紗褪去 業內競爭加劇———記者調查發現，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
外航空姐：待遇優厚成業內准金領
1997年後，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統一和國內航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。
北京外航服務公司的統計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的准金領。
據東航空姐李曼麗介紹，她一個在泰國航空公司的同學，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。
目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。
b招收要求：外形和體質要求嚴格
國內少數幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進行面試。
面試合格者還需參加全國統一高考
個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加成人高考。

試的同時，還進行嚴格的體檢。一般來說，考生不應有先天性或後天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創傷、損傷或手術後遺症。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160厘米至172厘米。
b外航門檻：更注重心理素質等內在素養
外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質等內在素養。
據了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低於1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。

㈦ 飛國際航班的空姐是只飛國際嗎還是國內國際都飛海航為例

理論上都是隨機排班。只要你培訓合格，被錄用。就應該具有飛國際班的資格。空乘分級，不分什麼「國際班空姐」和「國內班空姐」。

㈧ 什麼是國際空乘

外航航空公司的中國籍空乘。
例如，阿聯酋航空，卡達航空，阿提哈德航空，新加坡航空，大韓航空等等。
國內航空公司的乘務員沒有專門飛國際航班的，都是排班。

㈨ 國際空乘是飛行員嗎

不是 國際空乘這個詞彙本是沒有的 只是一些民辦院校或者中介機構的噱頭 商業飛行員（非通用）是經過兩年航理學習，兩年私照，商照，儀表，多發和改裝而學成的，空乘是72小時的帶飛後放單，不過分地區，國航北京總部和南航總部的空乘很快就能飛國際了。希望對你有幫助