太原國際汽車城什麼時候建成

⑴ 太原的萬國汽貿城的具體地址在哪呀

山西萬國汽貿
地址：山西省太原市新晉祠路488號
電話：0351-6329236 6329388
傳真：0351-6329020
郵編：030021
當園區建設剛剛起步的時候，萬國汽貿園招商部就隨之成立了。招商部是園區對外的第一窗口，主要負責園區的招商引資及入駐商戶的協調管理工作。在招商過程中，本著「以客戶為本，以服務為准繩」的工作原則，與多家商戶進行交流洽談，在積極的探索中不斷進步。

招商部是園區工作的重頭戲，目前，已引進汽車品牌專營店十二家，其它汽車經銷商二十餘家，還有多家目標商戶在進一步商談，優選有實力、有品牌的商戶入駐。

招商部面對的是廣大商戶，所以商戶的接待工作尤為重要。對來訪商戶，熱情接待，了解其意向，在爭取其入駐的同時抓好商務談判的切入點，力爭園區利益的最大化。對已入駐商戶，服務周到，積極協調其與園區各部門之間的關系，認真對待商戶投訴及提出的建議。不定期召開商戶懇談會或聯誼會，了解各家商戶的動態，為商戶提供一個舒適的人文環境和良好的商業氛圍。

另外，招商部還積極進行市場調研，掌握市場的最新動向，提出招商工作的建議、計劃及方案，適時改進招商工作的方式、方法。與此同時，還要做好園區的對外宣傳工作，樹立良好的企業形象，增強企業的知名度。

招商部願與各商戶及園區各部門攜手共進，共同發展，共創萬國汽貿園美好明天！

山西萬國汽貿園招商書

綠色的交易休閑環境
完善的終身服務體系
優惠的經商消費政策
寬松的創業發展空間
—— 山西萬國汽車貿易服務園
啟動劃時代的汽車產業營銷革命

歡迎入駐山西萬國汽貿園

山西萬國汽車貿易服務園地處濱河路、長風大街、新晉祠路、南外環街四條市內主要幹道的「井」字型交匯中心，是太原市首家經政府批准，山西省工商局注冊並監督管理，山西北方君威實業集團投資興建的具有先進營銷模式、多元功能設置、國際商務水準的大型汽車貿易服務綜合園區。

園區的建設以服務創新為宗旨，以適應當前汽車產業規模化經營、個性化發展為方向，在借鑒國外先進經驗的基礎上，融會了中國具體國情、民情，積極開創有中國特色的汽車銷售流通新模式，全力搭建WTO後汽車全球一體化營銷的市場接軌平台。

規模——整個園區佔地50萬平方米，項目總投資3億元。主建築商務大樓、品牌汽車專賣店、汽車超市、二手車交易市場、汽車維修檢測中心、汽車美容中心、培訓中心、輪胎倉庫、車友俱樂部等建築面積達85000平方米，是華北地區最大的汽車貿易中心之一。

功能——園區以經營轎車為主，商用車和專用車為輔，以汽車相關產業為重點，具有完備的整車銷售、配件供應、技術維修、信息反饋、二手車交易的5S功能，並全面實現選車、試車、購車及租車、上牌、過戶、裝潢、美容、保養、救援、加油、換件、二手車交易等一條龍服務。

服務——園區突出服務創新的主題，立足與世界營銷市場接軌，以完善的功能、高檔次的軟硬體設施、全新的購車環境，集品牌、經營、配套服務、綠色服務、綠色環保、車市文化於一體的「綜合優勢」、「整體優勢」，給所有入園經營的國內外汽車生產廠家和經銷商搭建一個功能齊全、設施高檔、環境優雅、服務快捷的良好經營平台。車管、銀行、保險、入駐園區，具備一站式服務，更方便、快捷，讓消費者「不出汽貿園、手續辦齊全」，實現對用戶「您只須放心駕車，其它一切由我們來做」的服務承諾。以寬頻網路傳輸技術，構建信息高速公路，及時報道國內外汽車行業動態和熱點問題，普及汽車知識，隨時傳播國內外最新流行的車市動態。以 「汽車醫院」、「汽車醫生」、「汽車護士」、「汽車保姆」等新概念的全面導入，讓消費者充分享受國際水準的維修、養護和售後服務，從而增強園區與消費者的親和力，形成園區不斷發展壯大的市場基礎。

環境——園區注重商務環境和人文環境建設，綠化林化面積占園區總面積的四分之一，配備設置高標準的餐飲、娛樂、健身、休閑、購物場館設施，將綠化、美化、人格化的園區和諧有機地融入周邊的天龍山水、晉祠名勝以及晉陽湖公園、汾河公園風景體系之中，成為太原市又一道旅遊文化景觀。

安全——園區具有健全完善的安全防範措施。園區裝備了智能化安全防範設備，由專業保安公司提供24小時不間斷的值班、巡邏，同時會同當地公安部門協助進行治安保衛，三方聯手，確保園區的安全防衛工作萬無一失。

目前萬國汽貿園工程已全面竣工，整車銷售、配件供應、技術維修、信息反饋、二手車交易的5S汽車市場及相關服務功能已經基本配套，銀行、保險，尤其是車管部門已入駐園區辦公，萬國汽貿園的「一站式」服務全面實現。

園區的建設不僅吸引了政界、商界、新聞界、理論界的多方關注，更吸引了國內外知名汽車製造商及汽車貿易服務商的青睞。上汽大眾、一汽大眾、上海奇瑞、江淮瑞風、福特、現代·華泰、蘇州金龍、長城皮卡等多家知名品牌代理商已先後入駐。同時，由山西物產集團與山西萬國汽車貿易服務園有限公司合資組建的山西唯一一家國家級舊機動車交易中心——山西舊機動車交易中心（有限公司）已於去年早些時候入駐。

隨著園區商務中心、汽車超市的運營，已有越來越多的商家關注園區的建設和發展。我們誠摯地邀請各位業界精英來園區參觀、考察、指導，並與我們攜手發展，共創輝煌！

萬國汽貿園招商細則

園區自籌建以來，一直得到了太原市、晉源區二級政府強有力的關懷、支持及眾多業界朋友的幫助和指導。為配合園區的開園運營，萬國汽貿園現向社會隆重招商。

招商項目及價格：
一、 汽車超市
每個車位（20㎡） 年租金4萬元整；
二、商務洽談室
每間約50㎡左右 2.2元/㎡·日
三、微型車、客車、貨車室外場地 0.3元/㎡·日
四、品牌專賣店
每個獨立的專賣店面積約1400㎡左右
二環店1.5元/㎡·日 三環店1.3元/㎡·日

詳情請向萬國汽貿園招商部咨詢或登陸：http:www.sxwanguo.com
招商部辦公地點：萬國汽貿園商務大樓二層
電話：0351—6329388 傳真：0351—6329020
E-mail:[email protected]

⑵ 中國的汽車城

1、十堰市
中國第二汽車製造廠、原東風汽車集團公司總部所在地，現東風商用車公司總部所在地，俗稱車城。
十堰位於湖北省西北，漢江南岸。原為山村小鎮，現已發展成新興工業城市。十堰是中國規模最大的汽車工業基地之一，是東風汽車公司的發源地，擁有眾多實力雄厚的大型汽配企業，擁有全國最具實力的汽車技術研究院和中國最大汽車配件交易市場。全市汽車及零部件企業達200多家，汽車工業資產450多億元，從業人員近20萬。

2、長春市
中國第一汽車集團總部所在地。
長春是吉林省省會，位於吉林省中部，地處長圖、長白與京哈線鐵路的交點，以汽車製造業聞名中外。中國汽車工業的搖籃——第一汽車製造廠見（中國第一汽車集團公司）就設在這里，故有汽車城之稱。中國自行製造的解放牌載貨汽車和紅旗牌高級轎車分別於1956年7月13日和1958年5月在這里誕生。1991年，一汽與德國大眾汽車公司合資建立了一汽一大眾汽車有限公司。長春市擁有大規模汽車工業企業近百家，形成了以「一汽集團」為主體，以汽車研究所、吉林大學等科研機構為依託，以多家為第一汽車集團配套的零部件企業為支撐的汽車工業體系，形成了一大批與汽車工業發展相關的企業群。

3、上海市
上海汽車工業(集團)公司總部所在地。
上海是中國最大的經濟中心城市，也是國際著名的港口城市。上海同時也是中國最大的汽車生產基地之一，作為中國汽車工業三大集團之一的上汽集團便坐落於此。安亭國際汽車城由上汽集團、上海嘉安投資發展公司等共同出資建設，佔地68平方千米，位於上海嘉定區。1985年3月，上汽與大眾汽車公司在安亭合資建立了上海大眾汽車有限公司。經過多年發展，上海大眾已成為中國生產規模最大的現代化轎車生產基地之一。近150家汽車零部件企業也紛紛在安亭設廠。目前安亭汽車城已建成核心區、整車和零部件配套製造區、國際賽車場、教育園區和安亭新鎮區5個區域，並有上海汽車技術中心、機動車檢測中心、二手車交易市場、汽車展示貿易街等一批功能性項目投入運營，使安亭形成龐大的汽車產業集群。

⑶ 中國的汽車城在哪裡

長春
成功設計上海安亭汽車城之後，德國AS&P公司(阿爾伯特·施佩爾公司)不久前再次擊敗美國、日本和中國對手，中標設計長春汽車城，並誓言要把該城建成「東方的底特律」。這個未來的中國汽車城將是什麼樣？就此，環球時報報記者進行了專訪。

將中國傳統的建築元素融入到設計圖紙中

「如果長春汽車城最終建成的話，相當於兩個上海安亭汽車城，總面積為120平方公里，而居住人口將達30萬，是安亭汽車城的4倍。」AS&P公司董事會成員兼中國區代表約翰內斯·戴爾2月10日在接受本報記者采訪時頗為自豪、同時又略帶風趣地說：「我們設計的長春汽車城才是真正的汽車城。德國大眾總部所在地沃爾夫斯堡的汽車城可不是什麼汽車城，只是一個汽車銷售中心而已。」戴爾說，新汽車城將在10-15年內建成，長春市政府希望將其打造成「東方的底特律」。

長春汽車城的設計比賽於2005年10月舉行，AS&P公司最後中標，自然有其獨到之處。如果拿公司總裁、世界頂級著名建築設計師施佩爾的話來講，公司在中國的建築設計重視東西方文化的融合，特別突出生態和可持續發展理念。他認為，一方面要尊重中國的傳統文化，將中國傳統的建築元素融入到設計圖紙中，使建築體現自然、科學以及生命的有機融合；另一方面要「與時俱進」，與世界建築潮流相吻合，因為一個國際汽車城不可能是中國建築傳統意義上的城市，而必然是一個現代化的、面向未來的城市。

理念是設計的靈魂，方案是設計的具體體現。參與評定的中方專家認為，AS&P公司的設計方案充分利用了不能移動的鐵路線等客觀因素進行規劃，考慮到了各個分區間的溝通聯系，主體布局順應了新修編的長春市城市總體規劃，符合長春汽車城的科學發展要求，因此脫穎而出，最終中標。

中間為生活、服務、娛樂區，南北兩翼均為工業帶

面對AS&P公司的設計圖，記者似乎看到了未來15年之後一座世界級汽車的美好景象。

AS&P設計方案的突出特點是「三翼」結構，即以汽車城南部的鐵路線和北部的綠化帶為界，將汽車城總體上分為三大板塊：中間為生活、服務、娛樂區，也是核心區，南北兩翼均為工業帶。方案主要內容是：一條西南—東北走向的中軸線貫穿整個汽車城，長春市環城高速公路將穿越汽車城的核心區，而具有地標作用、跨越高速公路並聯系高速公路兩側功能區的圓形汽車博物館位於銷售中心的核心位置，將成為整個汽車城的標志性建築。新城規劃有4個環境優美的居住區，居住區之間分布有綠化、水域等自然景觀。新城西部分布有度假區和高爾夫球場，附近還有低密度的別墅區和娛樂設施等。

由於汽車城是以長春一汽集團為依託，將成為一個集汽車研發、製造、零部件加工和汽車物流、展示、貿易、服務，以及教育、賓館、娛樂等多功能於一體的工業區域。在空間發展布局上，汽車城的整個規劃也體現了一個「3」字結構，即分為建成區、起步區和預留區，並按照「重點開發起步區，集中改造建成區，控制發展預留區」的方針進行建設。所謂建成區，是指一汽廠區和原長春汽車經濟貿易開發區，這一區域將以改造、整合、提升為主線。起步區是今後5年內加速建設的區域。起步區的北側，要打造成零部件出口基地，南側則建成各具特色的零部件工業園。據介紹，發展汽車零部件產業是汽車城的重中之重，到2010年，汽車城的零部件工業產值將達到500億元人民幣，佔到全市的「半壁江山」。預留區是指汽車城在環城高速公路以外的部分，近期內將以規劃控制為主。

將為本地創造10-15萬個就業機會

「我們建議汽車城利用太陽能和風能等清潔能源，因為在長春，利用這樣的能源在技術上是可行的。」戴爾對記者說，所有的設計一定是「環保和節能的」。例如，利用建築垃圾構築景觀山，並在上面建設資源再利用工廠等，遵循循環經濟的理論。當然，這個規劃還有待進一步細化。目前，長春市計劃投入2.8億歐元(1歐元約合9.3元人民幣)專門為新的汽車城建設一座發電廠。在綠化方面，戴爾認為，汽車城的綠化率至少要超過50%。未來的汽車城將給當地創造10萬到15萬個就業機會，但是，「它將不僅僅是一個工作的地方，更是一個適合人類居住的地方」。

⑷ 上海國際汽車城的歷史沿革

自2001年9月28日以來，上海國際汽車城開發建設在歷屆市委、市政府的領導下，市區聯手合力推進，至2004年，取得了重要的階段性成果。集製造、研發、貿易、博覽、運動、旅遊等多功能於一體的綜合性汽車產業基地初具雛形。
三年來，汽車城累計完成固定資產投資166億元，招商引資協議資金182億元，其中外資7億美元。建成道路60公里，綠化48萬平方米。引進工業項目184戶，已建成投產81戶。貿易區建成和在建汽車銷售廳11萬平方米，會展博覽場館8萬平方米，商業、商務設施6萬平方米，共計25萬平方米。建成和在建住宅及配套建築76萬平方米，其中安亭新鎮一期西區32萬平方米。上海國際賽車場、同濟大學嘉定校區（一期）、機動車檢測中心（一期）、二手車交易市場（一期）、汽車展示貿易街等一批功能性項目和城市基礎設施項目相繼落成並投入營運。

⑸ 中國的「汽車城」在哪個城市

1、十堰市

中國第二汽車製造廠、原東風汽車集團公司總部所在地，現東風商用車公司總部所在地，俗稱車城。

2、長春市

中國第一汽車集團總部所在地

長春是吉林省省會，位於吉林省中部，地處長圖、長白與京哈線鐵路的交點，以汽車製造業聞名中外。中國汽車工業的搖籃——第一汽車製造廠見（中國第一汽車集團公司）就設在這里，故有汽車城之稱。

3、武漢市

東風汽車集團公司總部所在地

4、上海市

上海汽車工業(集團)公司總部所在地

上海是中國最大的經濟中心城市，也是國際著名的港口城市。上海同時也是中國最大的汽車生產基地之一，作為中國汽車工業三大集團之一的上汽集團便坐落於此。

5、重慶市

中國長安汽車集團股份公司總部所在地

6、廣州市

廣州汽車工業集團有限公司總部所在地

7、北京市

北京汽車工業控股集團公司

8、柳州市

柳州五菱汽車有限責任公司

（以上8市汽車產量佔到全國80%以上）

(5)太原國際汽車城什麼時候建成擴展閱讀：

相關延伸：國際汽車城

其交通優勢：

地理位置極佳，項目選址於泰州海姜大道北側（寧靖鹽高速泰州方向西2公里），距離市中心5分鍾車程，距離泰州市也只需15分鍾車程，海姜大道本身也就是328國道，車流量大，周邊又有多條省道、國道以及高速公路；

在項目的東邊是寧靖鹽高速、229省道、204國道以及沿海高速，項目的南邊有334省道和寧通高速，西邊是231省道和京滬高速。項目交通地理優勢顯著，特別是高速公路，更是位居全省第一。