車子環保標志國際用什麼代號

A. 小車環保標志「國1國2國3國4國5」等是什麼意思

意思是車輛符合國家第幾階段的排放標准。國一即國家第一階段排放標准，以此類推。

汽車環保標志是國家發放的機動車排放標準的分級標志，有黃色和綠色兩大類，按照車型和排放標准進行審核，然後發放。目的是為了進行節能減排檢查和汽車定期環保檢查的需要。

家用轎車符合國家機動車第一階段排放標准（「國Ⅰ」）或以上排放標準的在用汽車核發綠色環保標志；不符合國家機動車第一階段排放標准（「國Ⅰ」）或以上排放標準的在用汽車核發黃色環保標志。

(1)車子環保標志國際用什麼代號擴展閱讀：

汽車排放標準的不同階段

第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效採用歐盟93/59/EC指令，參照採用98/77/EC指令部分技術內容，等同於歐I，從2001年4月16日發布並實施;

第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效採用歐盟96⑽69/EC指令，參照採用98⑽77⑽EC指令部分技術內容，等同於歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施;

第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同於歐Ⅲ，於2007年實施;

第四階段：部分等同於歐Ⅳ，於2010年實施。中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標准在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准有很大差別。

第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，於2018年1月1日起實施。

B. 小汽車國五排放標是什麼字母代號

小汽車國五的排放標是:國V

輕型汽車的排放標准在1999年7月發布，2001年修訂。

第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效採用歐盟93/59/EC指令，參照採用98/77/EC指令部分技術內容，等同於歐I，從2001年4月16日發布並實施;

第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效採用歐盟96⑽69/EC指令，參照採用98⑽77⑽EC指令部分技術內容，等同於歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施;

第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同於歐Ⅲ，將於2007年實施;

第四階段：部分等同於歐Ⅳ，將於2010年實施。

中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標准在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准有很大差別。

第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，將於2018年1月1日起實施。

(2)車子環保標志國際用什麼代號擴展閱讀：

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。

HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

C. 汽車環保排放從國1到國5的字元是什麼

後面跟的是羅馬數字，所以國一為國I，國二為國II，國三為國III，國四為國IV，國五為國V字元。

(3)車子環保標志國際用什麼代號擴展閱讀

國家第五階段機動車污染物排放標准，即「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

參考資料網路：國五

D. 汽車排放國六標准符號是什麼

國六標準的字元為國VI；國一標準的字元為國I；國二標準的字元為國II；國三標準的字元為國III；國四標準的字元為國IV；國五標準的字元為國V。2000年7月1日國家首次推出了國1排放標准因為是參照歐洲排放標准順應國際標准從國1到國6標志內也採用了羅馬數字。之後每隔幾年就會推出新的排放標准。國6標志在車輛銘牌上位於乘客座B柱下位置：1、看車輛的環保標志：國六符號最簡單的方法就是看車輛的環保標志「排放標准」一欄會寫明是國幾；2、國六標准「國六標准」分為「國六a」和「國六b」兩個階段並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。不過國六標准極其嚴苛；其標准遠遠高於歐洲的第六階段排放標准和美國的Tier3標准成為全球排放標准最嚴格的標准之一國六標準的實施時間也會更長。

E. 汽車的環保標准國lV是什麼意思

汽車的環保標准國lV就是國家第四階段機動車排放標准，相當於歐洲的歐Ⅳ標准，比「國三標准」，「國四標准」對機動車排放控制更趨嚴格，也就是說國Ⅳ汽車排放的污染物更低。

F. 汽車環保標准寫著：國IV/國V ，到底是國四還是國五

國IV是國4，國V這個是國5。 國四和國五的區別： 在國五標准中，相比於國四，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴格了25%（由0.08g/km降至0.06g/km），還新增了除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)和對缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測標准

G. 汽車的環保標准中的「國vl」和「國v」是什麼意思

汽車環保國v標准就是《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段） 》 該標準是由環保部頒布的，目的在於防治機動車污染物排放對環境的污染，改善環境空氣質量，制定本標准。該標准規定了輕型汽車污染物排放第五階段型式核準的要求、生產一致性和在用符合性的檢查和判定方法。 該標准修改採用歐盟（ec）no 715/2007法規《關於輕型乘用車和商用車排放污染物（歐5和歐6）的型式核准以及獲取汽車維護修理信息的法規》和（ec） no 692/2008法規《對（ec） no 715/2007法規關於輕型乘用車和商用車排放污染物（歐5和歐6）的型式核准以及獲取汽車維護修理信息的執行和修訂的法規》、以及聯合國歐盟經濟委員會ece r83-06（2011）法規《關於根據發動機燃料要求就污染物排放方面批准車輛的統一規定》及其修訂法規的有關技術內容。 該標准2018年1月1日將在全國實施。北京正在實施的京v標准將廢止，改為提前實施國v標准。新標准適用最大總質量小於3.5噸的汽車。從燃料類型來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車(如天然氣、液化石油氣)、兩用燃料車及混合動力車等。適用於新車定型、生產和銷售環節，不涉及已經使用的在用車輛。 國VI是國4排放，國v是國5排放。環保標准： 為了抑制汽車排放有害氣體的產生，並促使相關廠商注重產品技術的改進，已有許多國家制定了相關汽車環保排放標准（國際主流的有歐、美、日三大體系）其中應用最為廣泛的歐洲標准也是我國借鑒的汽車排放標准，而在此基礎上推出了更適合國情的國標。目前國產和進口的車型都要滿足國Ⅲ或國Ⅳ標准。歐洲排放標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是現在的歐盟（EU）。其中排放法規由ECE參與國自願認可的，而排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，從1992年起開始實施歐Ⅰ、1996年起開始實施歐Ⅱ、2000年起開始實施歐Ⅲ、2005年起開始實施歐Ⅳ一直至今。不過隨著SUV車型的興起和機動車保有量的持續增加，歐洲Ⅴ號標準的實施已經提到議事日程上來。而新標準的實施將會明顯針對大排量SUV、7座以上商務車以及柴油乘用車等等。 @2019

H. 從國1到國6標志符號，怎麼看自己的車是國幾

從國1到國6標志符號分別是I、II、III、IV、V、VI，2000年7月1日國家首次推出了國1排放標准，因為是參照歐洲排放標準的，順應國際標准，從國1到國6標志也採用了羅馬數字。之後每隔幾年就會推出新的排放標准。

而「國六標准」分為「國六a」和「國六b」兩個階段，並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。不過國六標準是極其嚴苛的，其標准遠遠高於歐洲的第六階段排放標准和美國的Tier3標准，成為全球排放標准最嚴格的標准之一，國六標準的實施時間也會更長。

不過很多省份提前實施了國六排放標准，像北上廣深等更是直接跳過國六a，實施國六b的標准，具體實施時間如下圖：

怎麼看自己的車是國幾？
1、最簡單的方法就是看車輛的環保標志，「排放標准」一欄會寫明是國幾的。不過現在環保標已經取消，也就是說現在的車輛沒有環保標志了。

2、如果是新車的話可以通過車輛出廠合格證或車輛一致性證書上查看。
3、登錄機動車環保網公眾查詢平台(www.vecc-mep.org.cn)查詢核實。需要輸入車輛VIN編號(車輛識別號碼)以及發動機編號後6位。

I. 汽車的環保標准，國vl和國v是什麼意思

眾所周知我國越來越開始注重環境環保，現在國家已經開始制定禁止出售燃油機的規定了，如今大家都知道國家政策針對燃油機對環境的污染控制採用以排放標准來做執行，目前國家已經開始逐步推行VI排放標准，實現從國V到國VI的轉變

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如果你買車的地區以提前劃分為國VI政策，那麼最好慮國VI車型才可進行落戶，選擇車型時一定要把排放標准作為第一篩選條件，以省去不必要的麻煩。現在國三車即將被淘汰，還沒出手的車主也要盡快賣出了！

最後在國家政策國六還沒實行下我們要提前做好准備，一定要知道自己所在區域的排放標准和所購車輛的排放標准然後買車，也要記得看看自己已有的汽車車型是否已達到被淘汰的標准！

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J. 排放標准國一到國六的符號分別是什麼

從國一到國六標志符號分別是I、II、III、IV、V、VI。2000年7月1日國家首次推出了國一排放標准，這是參照歐洲排放標准制定的，順應了國際標准，從國一到國六標志使用的是羅馬數字。汽車污染物排放標準的實施就是為了減輕汽車尾氣排放，減少環境污染。

汽車尾氣指的是從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體，這些有害氣體對人體的傷害是非常大的，嚴重威脅人的身心健康。目前我國已經推出了國六排放標准，相對於國五排放標准來說。

國六排放標准應該是我國最嚴格的一次排放標准，國六排放標准分為兩個階段，分別為國六a和國六b，並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。

國六排放標準是極其嚴苛的，相信這次國六排放標准實施的時間會更長，現在有很多地區已經提前實施了國六a標准，像是北上廣這樣的地區，實施的時間更是提前了很多。

(10)車子環保標志國際用什麼代號擴展閱讀：

我國於1999年1月1日到2003年12月31日這個階段必須達到的排放標准限值為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標准不得過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。

以上便是歐洲一號排放標准。2004年1月1日以後，標准又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳氫化合物不超過0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km，碳氫化合物不超過0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這便是2004年我國已經實行的歐洲二號排放標准。