廣州的什麼港是國際貿易巨港

① 廣州有碼頭嗎有哪些

廣州當然有碼頭，主要有：南沙港碼頭，芳村碼頭，西堤碼頭，魚珠碼頭，天字碼頭，廣中客輪碼頭，大沙頭客運碼頭，如意坊碼頭，白蜆殼碼頭，東洛圍碼頭，三圍碼頭等等150多個碼頭，其中天字碼頭最出名的。

② 廣州港的介紹

廣州港是中國第四大港口1，吞吐量居世界第五位。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為「歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地」。2改革開放以來，社會經濟飛速發展使廣州港發展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。2015年4月8日，國務院印發《中國(廣東)自由貿易試驗區總體方案》，支持廣州形成國際航運中心、物流中心、貿易中心和金融服務體系融合發展格局。包括出台《2015—2017年航運中心建設三年行動計劃》、啟動航運物流集聚區規劃建設、建設南沙郵輪母港、南沙港鐵路、試點「啟運港」退稅、推進跨境電子商務試點、建設國際大宗商品交易中心、試點汽車平行進口等23項工作。

③ 地處我國華南地區並為國際貿易巨港的是（） A．青島港 B．天津港 C．廣州港 D．大連港

地處我國華南地區並為國際貿易巨港的是廣州港，該城市是廣東省的行政中心．
故選：C．

④ 什麼是華南地區的國際貿易巨港

廣東省，廣西省等周邊省份組成的區域就是華南區域（中國共分8大區，華南地區，華北地區，華中地區，西北地區，西南地區，東北地區，港澳台地區）華南地區的國際貿易港在廣州，就是廣州港！是通向全球各地貿易！整個華南地區的貿易都是在廣州港（華南國際貿易港）發出去

⑤ 廣州港的簡介

步入21世紀，在腹地經濟持續快速增長的支撐下，廣州港快速發展，從2004年開始連續3年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達到666萬標准箱，居全國第五。現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來， 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。
1>黃埔港——分舊港和新港
舊港碼頭： 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔）
新港碼頭： 集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通
2>廣州內港：
新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭
3>番禺區碼頭：蓮花山港
4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發碼頭）
5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。
廣州碼頭簡介：
廣州分為內港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務局（管轄內港）跟黃埔港務局（管轄外港）。到了1987年，由於廣州的發展需要，廣州港務局跟黃埔港務局合並，統稱為廣州港務局。
在今天， 廣州的內港主要指新風，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進口貨為多，出口貨倒是比較少， 駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉關的形式轉回黃埔港區備用，因為廣州的內港是屬於廣州海關管轄的。
黃埔港區分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由於所處的行政區域是廣州市的黃埔區， 所以大家很自然會將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。在黃埔地區總共有13個碼頭，其中7個分布在老港港區，另外6個分布在新港港區（廣州經濟技術開發區內）。分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為：永業碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關管轄。其中舊港大碼頭是屬於廣州港務局所有，烏沖口碼頭是屬於中外運公司所有， 廣裕碼頭屬於中遠集團所有， 其他的碼頭或多或少多有民營的成分。至於在黃埔新港港區的6個碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江裡面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。 期中穗港碼頭隸屬開發區海關管轄；廣保通碼頭隸屬於保稅區海關管轄；剩下的四個碼頭隸屬於黃埔新港海關管轄。另外集司碼頭現在為廣州港務局與新加坡港務集團的合營企業，東江倉是屬於中外運公司所有；穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務直達香港。開發區海關跟保稅區海關都隸屬於黃埔新港海關， 但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關直接申報貨物的進出口。而黃埔老港海關與黃埔新港海關夠成黃埔關區。該關區內的拖車是自由的，不存在轉關的需要，但是只要是從廣州海關管轄的碼頭進入黃埔海關管轄的碼頭就必須轉關。
在黃埔的13個碼頭中目前只有3個碼頭有直達的鐵路，可以在碼頭內做內裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內換裝的服務了。
南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬於廣州海關的。請大家配貨出口時特別注意。

⑥ 中國的進出口國際貿易，所有的港口列出

一、東北沿海港口
丹東港(PORT OF DANDONG)
大連港(PORT OF DALLAN)
營口港(PORT OF YINKOU)
錦州港(PORT OF JINZHOU)

二、華北沿海港口
秦皇島港(PORT OF QINHUANGDAO)
唐山港(PORT OF TONGXHAN)
天津港(PORT OF TIANJIN)
黃驊港(PORT OF HUANGHUA)

三、山東沿海港口
龍口港(PORT OF LONGKOU)
煙台港(PORT OF YANTAI)
威海港(PORT OF WEIHAI)
張家埠港(PORT OF ZHANGJIABU)

青島港(PORT OF QINGDAO)
日照港(PORT OF RIZHAO)
石島港(PORT OF SHIDAO)
嵐山港(PORT OF LANSHAN)

四、蘇、浙、滬沿海港口
連雲港港(PORT OF LIANYUNGANG)
南通港(PORT OF NANTONG)
張家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG)
南京港(PORT OF NANJING)
上海港(PORT OF SHANGHAI)

乍浦港(PORT OF ZHAPU)
舟山港(PORT OF ZHOUSHAN)
石浦港(PORT OF SHIPU)

海門港(PORT OF HAIMEN)
鎮江港(PORT OF ZHANGJIAG)
寧波港(PORT OF NINGBO)
溫州港(PORT OF WENZHOU)

五、福建沿海港口
賽岐港(PORT OF SAIQI)
福州港(PORT OF FUZHOU)
湄州灣港(PORT OF MEIZHOUWAN)

廈門港(PORT OF XIAMEN)
東山港(PORT OF DONGSHAN)
泉州港(PORT OF QUANZHOU)

六、粵桂沿海港口
汕頭港(PORT OF SHANTOU)
西堤港(PORT OF XIDI)
汕尾港(PORT OF SHANWEI)

深圳港(PORT OF SHANZHEN)
廣州港(PORT OF GUANGZHOU)
中山港(PORT OF ZHONGSHAN)
珠海港(PORT OF ZHUHAI)

江門港(PORT OF JIANGMEN)
陽江港(PORT OF YANGJIANG)
水東港(PORT OF SHUIDONG)
湛江港(PORT OF ZHANJIANG)

霞海港(PORT OF XIAHAI)
海安港(PORT OF HAIAN)
北海港(PORT OF BEIHAI)
防城港(PORT OF FANGCHENG)

七、海南沿海港口
海口港(PORT OF HAIKOU)
三亞港(PORT OF SHNYA)
八所港(PORT OF BASOU)
洋浦港(PORT OF YANGPU)
馬村港(PORT OF MACUN)

八、台灣省及港、澳地區沿海港口
高雄港(PORT OF GAOXIONG)
花蓮港(PORT OF HUALIAN)
台中港(PORT OF TAIZHONG)

基隆港(PORT OF JILONG)
香港港(PORT OF XIANGGANG)
澳門港(PORT OF AOMEN)
內河港口

一、長江水系港口
上海
上海縣港(PORT OF SHANGHAI COUNTY)
嘉定港(PORT OF JIADING)
寶山港(PORT OF BAOSHAN)
松江港(PORT OF SONGJIANG)
金山港(PORT OF JINSHAN)

青浦港(PORT OF QINGPU)
奉賢港(PORT OF FENGXIAN)
南匯港(PORT OF NANHUI)

川沙港(PORT OF CHUANSHA)
崇明港(PORT OF CHONGMING)
上海市區內河港(PORT OF SHANGHAI CITY)

江蘇
南通市港(PORT OF NANTONG CITY)
張家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY)
大中港(PORT OF DAZHONG)
建湖港(PORT OF JIANHU)

崑山港(PORT OF KUNSHAN)
興化港(PORT OF XIGHUA)
江陰港(PORT OF JIANGYIN)
高港港(PORT OF GAOGANG)

鹽城港(PORT OF YANCHENG)
常熟港(PORT OF CHANGSHU)
南京地方港(PORT OF NANJING CITY)

泰興港(PORT OF TAIXING)
東台港(PORT OF DONGTAI)
海安港(PORT OF HAIAN)
濱海港(PORT OF BINHAI)

梧桐港(PORT OF WUTONG)
冉里山港(PORT OF RANLISHAN)
硤石港(PORT OF XIASHI)
蕭山港(PORT OF XIAOSHAN)
雉城港(PORT OF ZHICHENG)
魏塘港(PORT OF WEITANG)

小浦港(PORT OF XIAOPU)
周浦港(PORT OF ZHOUPU)
泗安港(PORT OF SIAN)
湖州港(PORT OF HUZHOU)
平湖港(PORT OF PINGHU)
李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG)

安徽
馬鞍山港(PORT OF MAANSHAN)
蕪湖港(PORT OF WUHU)
銅陵港(PORT OF TONGLING)
安慶港(PORT OF ANQING)
荻港港(PORT OF DIGANG)

池州港(PORT OF CHIZHOU)
散兵港(PORT OF SANBING)
合肥港(PORT OF HEFEI)
淮南港(PORT OF HUAINAN)
蚌埠港(PORT OF BENGBU)

江西
九江港(PORT OF JIUJIANG)
南昌港(PORT OF NANCHANG)
贛州港(PORT OF GANZHOU)

湖北
武穴港(PORT OF WUXUE)
田鎮港(PORT OF TIANZHEN)

⑦ 地處我國華南地區並為國際貿易巨港的是（）A．青島港B．天津港C．廣州港D．大連

搜一下：地處我國華南地區並為國際貿易巨港的是（）A．青島港B．天津港C．廣州港D．大連

⑧ 廣州有幾個港口

廣州地區出口貨櫃船運港口基本分三部分，

一是西部市區的舊碼頭，有新風（在如意坊附近），有海珠區洲頭咀附近的內一，內二和對面芳村的內四， 全部屬於廣州海關管轄。 現在基本使用新風碼頭內貿集裝箱和進口。

二是東部黃埔地區的舊港碼頭，自西到東為：永業碼頭（私人), 嘉利碼頭（私人），黃埔港務公司的舊港大碼頭（政府股份企業），外運公司旗下的烏沖口碼頭（上市企業集團旗下），集通碼頭(私人），廣裕碼頭（中遠旗下）。 屬於黃埔舊港海關管轄。 常用有： 舊港大碼頭，烏沖口兩個。烏沖口兼拼箱和雜貨類清關專用。舊港大碼頭兼內貿集裝箱。其他幾個小打小鬧。

三是東部開發區周邊的新港碼頭，有市港澳碼頭（又稱東江口碼頭，合資），外運東江倉（外運旗下），穗港碼頭（合資），全通碼頭（台灣老闆），廣州港集司碼頭（廣州港集團與新加坡PSA 公司合資），新沙碼頭（集司碼頭的分支，在東江大橋的東莞一邊），保稅區廣保通碼頭。 屬於黃埔新港海關管轄，保稅區另屬專有海關。
常用： 集司碼頭（黃埔最大型碼頭）有外貿國際航班大船，港澳駁船，內貿船。 外運東江倉基本做進口一點， 出口外貿少， 加上一大部分的內貿船裝卸。 市港澳，穗港，全通都是合資公司， 進口客戶較多， 出口按各自與船公司的裝卸協議優惠，按船公司調配。 保稅區碼頭， 就有進出口保稅功能，特殊需要的客戶才去的。

⑨ 關於廣州

廣州有著悠久的對外交往史。在秦漢時期（約公元前226-公元220年），廣州作為古代「海上絲綢之路」的始發港，與海外交往頻繁。中國的絲織品、瓷器、鐵器、銅錢、紙張、金銀等以廣州為起航站運往海外，換回珠寶、香葯、象牙、犀角等，廣州成為當時世界上最為著名的貿易大港。到了元代（約公元1206-1368年），世界上同廣州有貿易往來的國家與地區有140多個。到了明代（約公元1368-1644年），廣州便有了「出口商品交易會」。到了清朝（1757年），有一段時期清政府實行「一口通商」，廣州成為唯一的對外通商口岸，對外交往更加頻繁，當時著名的「廣州十三行」就是專門分工做對外貿易的洋行。對外通商的繁榮也促進了廣州與海外的文化交流。

廣州是華南地區的海陸空交通中心。

1、海運

中國第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，2006年貨物吞吐量達1.67億噸。 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與100多條河道相連接。

2、陸路運輸

鐵路：

鐵路有京廣復線、廣茂線、廣梅汕線、廣深線、廣九准高速鐵路，還有建設中的廣珠澳鐵路、武廣客運專線，構成了四通八達的鐵路網路。

公路：
公路運輸已基本形成以市區為中心，105、106、107、324、205國道為骨架，以三道環線為系帶，連接各條國道，貫通廣東省內97%以上的縣、市、鎮，並接鄰近省市的公路網路。市交通設施和高速公路建設發展很快。目前已初步建成城市快速交通骨架網：內環路、環城高速公路、北二環高速公路、新國際機場高速公路、華南南路一期工程、廣園東路以及四條內環路放射線。

廣州公交：
廣州公交車不設售票員，不設找贖，乘客自備零錢，上車投幣。市內坐車一般每乘為1元、2元（空調車），車上語音系統以普通話、粵語雙語報站，部分車輛加設英語。
廣州城市公共交通日均客運量達481萬人次。
羊城通
羊城通是廣州一種電子收費系統，卡片的大小和信用卡相同，內置晶元，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程,可用於廣州市的公共汽車、的士、地鐵、渡輪等公共交通工具付費，廣州地鐵為羊城通使用者提供單程票車資的9.5折乘車優惠.羊城通也可以在某些指定超市、快餐店及全線7-11便利店消費結帳，作用類似於香港的八達通。
市內公交出行查詢：
1、http://www.gz-bus.com/
2、http://gz.zuoche.com/
廣州地鐵：
廣州地鐵是廣州的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責運營管理，現有地鐵1號線（廣州東站－西塱）、2號線（三元里－萬勝圍）、3號線（天河客運站－番禺廣場、廣州東站－體育西路）及4號線(萬勝圍－金洲)在運營中，但遠遠無法滿足交通需求。為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵正在大規模擴建中。從2004年開始，廣州地鐵每年將平均開通35公里，預計2010年地鐵3號線北延伸、4號線北延伸、5號線一期、6號線、8號線全部開通運營，總長為200公里。廣州地鐵的遠期規劃長度是600公里。 廣州地鐵車廂內報站提示，依次分別使用普通話、廣州話和英語。報站完畢後介紹站點附近的地方或建築物就只用普通話。
廣州地鐵網：http://www.gzmtr.com/
摩托車禁令：
從2004年5月1日開始，廣州市分三階段禁止摩托車在市區行駛。第一階段，自2004年5月1日起，除上、下班高峰期外，在中心城區部分路段禁止摩托車行駛；第二階段，2006年1月1日起，全天24小時在東風路、解放路、人民路等中心城區主幹道禁摩；第三階段，2007年1月1日起，全天24小時在中心城區范圍內全面禁摩。另外，還禁止電動自行車上牌、行駛。

3、空運

廣州白雲機場始建於20世紀30年代，是國內三大航空樞紐機場之一，旅客吞吐量居全國第三，在中國民用機場布局中具有舉足輕重的地位。
廣州新白雲國際機場是國家「十五」期間重點建設項目，全部建成後將是國內規模最大、功能最先進、現代化程度最高的國家級樞紐機場。2007年旅客吞吐量為2622萬人次，貨運吞吐量為100萬噸。
廣東省機場管理集團公司：http://www.yunairport.com/

外貿

廣州作為中國最早對外通商貿易的口岸，歷史源遠流長，在世界上佔有相當重要的地位。享譽全球的中國出口商品交易會（「廣交會」）從20世紀50年代至今一直在廣州舉行，以規模最大、時間最久、檔次最高、成交量最多而榮膺「中國第一展」的稱號。新建成的廣交會場館——廣州國際會展中心，將把「中國第一展」提升到世界級博覽會的層次。

廣州國際會議展覽中心是目前世界第二大、亞洲第一大的會展中心。其總用地面積70萬平方米，其中首期用地面積約43.9萬平7方米，總建築面積約39.5萬平方米，是一座能夠滿足國際級商品交易會、大型貿易展覽、大型國際會議等需要的多功能、綜合性、高標準的際會議展覽中心。 2008年第二、三期建成後，將成為世界上展覽面積最大的展覽館。

⑩ 全世界十大港口排名

1、寧波舟山港

寧波舟山港位於長江三角洲和東部沿海要沖，背靠上海、杭州、寧波等大中城市，是長江三角洲綜合運輸網的重要節點。舟山港是中國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，國內最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。