愛馳為什麼喜歡國際市場

⑴ 試駕 | 愛馳U5 PRO：「愛」得有理有據

經過三年磨礪，愛馳終於將U5這支「獨苗」塑造成了大家期盼的模樣——新款U5配備更智能的人機交互系統，以及可靠性更強的輔助駕駛功能。同時，伴隨電機功率的升級（150kW），U5的加速性能也有了長足進步——百公里加速時間縮短至7.6s。

最後，通過愛馳，我們能看到的是：自主新能源「從無到有，再從有到優」的成長歷程，並且實現的周期比預想的更短。這是否昭示著它們正以超乎想像的速率邁向「新世界」呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 第一家出口歐洲的造車新勢力，愛馳U5的口碑怎麼樣了

文/馮金剛

2019年日內瓦車展，愛馳汽車作為唯一一家中國造車新勢力去參展。之所以參展，愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強對我們少數幾個媒體表示，目的是宣布愛馳即將進入歐洲市場。

彼時，愛馳作為一家剛成立僅一年的造車新勢力，付強的話遭到一些大佬的質疑。然而，時間證明了，付強說到做到。

今年5月，從上饒出發，愛馳汽車攜500輛愛馳U5登陸法國科西嘉。隨後，愛馳又挺進了汽車發源地——德國。不出意外，愛馳今年將進入6個歐洲國家和地區。

中國智能電動車出口的時代，已然開啟，這一次，中國品牌會成長為全球品牌嗎？我們拭目以待！

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⑶ 打造創新直銷模式，愛馳汽車牽手歐洲電子零售巨頭

作為一家立足國際的智能新能源汽車公司，自創立之初，愛馳汽車就以海內外雙線並行發展的戰略規劃進行布局。隨著旗下首款新勢代品質SUV——愛馳U5的國內上市，歐版U5也將於今年正式登陸歐洲市場。據官方最新消息表示，愛馳汽車將在2020日內瓦車展（3月3日）期間舉行的發布會上宣布：歐版U5正式面向歐洲市場銷售，並採用有別於傳統的經銷商模式展開零售業務，打造創新直銷模式，讓廠家直面用戶，在提供新車銷售的同時，也可滿足用戶短期或長期內的用車需求。

愛馳汽車分管海外業務的執行副總裁柯力世博士(AlexanderKlose)?表示："基於大量的數據分析，我們不斷洞悉當前市場需求的變化，以及年輕一代消費者的喜好。愛馳汽車在歐洲的銷售模式將全方位打通U5的線上購買渠道，讓便捷的在線購車成為歐洲市場的新風潮。目前，我們將以租賃的模式在歐洲開辟U5的市場，未來，我們將考慮多種適合用戶消費習慣的擁車方式，包括創新直銷模式等。"

新的銷售模式將盡可能的簡化傳統的購車方式，並確保用戶用車及售後服務的便利性。愛馳汽車歐洲官網已正式上線，該網站將提供U5的基本車型數據，預約試駕以及選擇車型的配置信息，用戶可通過官網進行線上訂車、選擇用車時間，並由提供租賃服務的供應商將產品交至用戶手中。

對於有意向的用戶，愛馳還將提供線下互動及產品試駕場所，與歐洲電子產品零售巨頭Euronics建立合作，通過Euronics在各大城市中的零售店來展示U5，每家展廳內還將配備專業的產品專家，為用戶提供最高標準的服務體驗的同時，解答用戶對產品提出的相關問題。

為保證給歐洲用戶提供完善的售後服務體驗，愛馳將與當地知名售後服務商建立合作，可實現每十公里就有一個服務網點，並由專業的指導團隊對合作夥伴進行系統的培訓和指導，以保證在當地形成完善的售後服務體系。

目前，愛馳汽車已在德國、瑞士兩大市場與德國領先的汽車快修連鎖店A.T.U簽訂戰略合作，愛馳將憑借A.T.U公司在歐洲各大市場完善的渠道網路，為用戶提供車輛使用過程中維修、道路救援及零部件供應等一系列售後服務解決方案，合作的具體細則將在未來幾個月由愛馳汽車與A.T.U共同制定。歐洲其他市場的售後服務合作夥伴將在歐版U5推向市場前陸續公布。

疫情發生後，愛馳汽車以員工生命健康安全為首要，多次延期了上饒工廠的復工計劃，並將資源集中在抗疫行動和社會責任中，配合國家打贏疫情防控阻擊戰。受到以上不可抗力因素影響，原計劃於今年4月份正式向歐洲市場交付的U5車型，計劃延期至7月份開始生產，首批交付將於2020年8月完成。

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⑷ 強勢進軍歐洲市場，愛馳汽車靠的是實力嗎

據了解，這款新車融合了跨界休旅和轎跑車的特色，具有鮮明的運動氣息，更加貼近現代年輕新銳用戶動感個性的追求和新奇體驗。其外造型設計靈感來自愛馳電動超跑—RGNathalie，寬趴的車體加上尾部傾斜流線的coupe風格，能將整車的視覺情緒表達得「更凶更酷「，更為迎合年輕消費者的喜好。內飾方面，則採用「趣玩智美」的理念，將簡潔明暢的座艙設計與時尚鮮活的配色風格融於一體，以兼容車內的精緻感與潮流范。

未來，它的到來，無疑將會與愛馳U5在車市形成「組合拳」布局，助力愛馳汽車進一步擴張市場競爭范圍，去迎合更多不同階層、不同喜好的消費者。

堂哥點評

盡管相較於其他新造車勢力而言，愛馳汽車起步較晚，但從產品實力以及品牌發展規劃、研發能力，都不難看出其「全面兼優」的發展優勢，而在這些優勢的賦能下，相信未來愛馳汽車定能在車市發展道路上走得更加順遂、堅定，為國內外消費者帶來更多全新的出行生活方式。

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⑸ 如何理解愛馳汽車國際化概念

其實國際化這個詞挺大的，所以一般不要被這個大詞忽悠懵逼了，我個人覺得愛馳汽車最直觀的全球化體現就是在人才戰略方面。之前聽他們的創始人之一付強說過這樣一句話，我覺得很在理，「人才，是愛馳汽車最寶貴的財富。」「我們這支優秀的全球化團隊，無疑是愛馳汽車落實海外戰略的最強後盾。」

⑹ 如何看待愛馳汽車平行布局海外市場

其實這個是毋容置疑的一個明智之舉，未來一定是一個全球化的市場，所以盡早的布局海外市場有利於品牌盡早的國際化，另外之前愛馳汽車的總裁付強也說過，從創立之初愛馳汽車就放眼全球進行布局，產品從研發到製造，均秉承國際一流標准，立志成為代表中國製造品質革命走出國門的智能汽車企業。

⑺ 愛馳賭歐洲

或許從愛馳U5確認項目的那天起，付強和谷峰就做好了愛馳汽車要走國際化路線的規劃，畢竟比起國內市場日漸萎縮的「蛋糕局」，決心大力發展純電車型的歐洲市場即將迎來下一個爆發點。

所以愛馳去了歐洲，走上了一條與其他造車新勢力截然不同的發展路線。

身貼「第一家賣到歐洲市場的中國造車新勢力」的標簽似乎讓愛馳有了很多故事可寫，歐盟標准化，遠渡重洋，挺進歐洲市場，都成為了愛馳汽車「加官晉爵」之路上的助力點。

然而，進入歐洲市場的舉動確認不是向國內激烈市場的妥協，還是付強和谷峰背後那段揮之不去的「上汽情」。

出走歐洲市場

在付強的微博上，這位愛馳汽車的現任總裁總是不遺餘力地傳播著有關愛馳汽車一切的進展。從傳統造車人到新晉互聯網造車總裁，原本以為這樣的跨度會讓這些習慣於固化模式之下的汽車人有些不適應，其實不然，在付強的微博上，愛馳U5（愛馳汽車旗下首款SUV）正在努力地做著各類的品牌傳播，但比起蔚來、小鵬注重C端反饋，當下的愛馳汽車似乎更熱衷於來往於各類論壇，展會，付強也更適合穿梭於各色行業專家之間，講訴他創業之下的愛馳。

作為純電車型發展中必備的電池和充電設施建設，歐洲國家可以不費吹灰之力照搬我國的經驗，而在歐洲各國正在進行的大規模補貼政策之下，對於用戶而言，購買純電車型成了當下歐洲市場最不虧本的買賣。

在3萬歐元以下的車型成為了當即的爆款，比如雷諾ZOE在歐洲上半年的銷量達到了37,540台，比起特斯拉Model3要4萬多歐元的選擇，歐洲市場更傾向於性價比的車型，這也是愛馳U5可以迅速打入歐洲新能源市場的主要原因之一。

歐洲普通用戶家庭偏愛小車，這一市場需求和國內新能源市場截然不同，而從目前遞增的數據來看，3萬歐元的純電車型比例越來越高，這即是機會也是瓶頸，特斯拉的失利便是一個很好的證明，歐版愛馳U5能否在個體零售市場獲得機會，還很難說，畢竟目前的量來自於大訂單采購。

但既已走出去，愛馳想必也做好了賭一把的打算。

面對當前火熱的歐洲新能源市場，短期內歐洲國家的補貼不會停，而距離國內市場的補貼退坡時間卻越來越近。愛馳該如何平衡好短期內的紅利以及長期持續性，我們需要給它一些時間。要知道補貼終將不是用戶端選擇新能源車型的必要因素，車型品質和品牌力才是車企不倒的關鍵。

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⑻ 愛馳新能源電動車代表中國電動車品牌，出征歐洲

因為疫情在全球范圍內的影響，而昨日「日內瓦車展」已經成為了車圈熱搜的關鍵詞了。毫無疑問，作為全球影響力數一數二的世界級車展之一，因為相較大多數世界級車展的開布時間較早，所以也成為全球車企在每一年中，做了最多准備的一個車展。

作為愛馳汽車的聯合創始人，身為一名創業者，他知道「時機」二字的重要性，機不可失，失不再來，萬事俱備，卻被緊急叫停，為了大局著想，他和愛馳汽車服從了組委會取消車展的決定，而為「日內瓦車展」准備的兩把「打開歐洲市場的鑰匙」，也在3月3日的德國斯圖加特登場，也正是因為這一變動，反而讓愛馳汽車有了一位「自帶熱點」的創始人，從這點來看，似乎這次日內瓦車展的臨時取消，或許對愛馳汽車來說不失為一次機遇。

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⑼ 別樣的車展，愛馳汽車歐版U5及U6 ion造型預覽驚艷亮相

隨著新冠肺炎疫情在全球的蔓延，日內瓦車展組委會宣布取消2020日內瓦國際車展。錯失一場盛宴，雖然聊有遺憾，但愛馳汽車遵守與歐洲用戶之前的約定，將以全新的形式與大家見面。當地時間3月3日中午12點，愛馳汽車新聞發布會在德國斯圖加特舉行，歐版U5如期而至，並聯合當地多家零售及服務商巨頭，打造更加靈活、便捷的創新直銷模式。歐版U5的發布標志著愛馳汽車以全新的姿態，成功登陸歐洲市場。

此外，愛馳汽車還帶來了旗下的第一款純電動智能轎跑SUV——U6ion的造型預覽圖，向消費者傳遞了U6ion的設計理念，新車將於今年晚些時候正式亮相發布。

在零售端，愛馳汽車與歐洲電子產品零售巨頭Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店來展示U5，並為用戶提供產品講解、產品體驗以及用車租賃等服務。在售後方面，德國領先的汽車快修連鎖店A.T.U將作為愛馳汽車在歐洲市場的主要售後服務夥伴，將憑借其在歐洲各大市場完善的渠道網路，為用戶在車輛使用過程中提供便捷的維修、道路救援及零部件供應等一系列售後服務解決方案。歐洲其他市場的售後服務合作夥伴將在歐版U5推向市場前陸續公布。

此外，本次發布會的第二大亮點是愛馳汽車正式公布了旗下的第一款純電動智能轎跑SUV——U6ion的造型設計，它融合跨界休旅和轎跑車的特色，具有鮮明的運動氣息，更加貼近現代年輕新銳用戶動感個性的追求和新奇體驗。

U6ion外造型設計DNA源自愛馳電動超跑—RGNathalie，整車視覺情緒表達"更凶更酷"，寬趴的車體加上尾部傾斜流線的coupe風格，使得U6ion流露出濃濃的運動氣質。內飾的設計則採用"趣玩智美"的理念，跨界是它的設計精髓，簡潔明暢的座艙設計，時尚鮮活的配色風格，每一處細節均彰顯出精緻感與潮流范。U6ion造型圖的率先公布讓不少消費者大飽眼福，新車的發布首秀將擇日舉辦，敬請期待。

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⑽ 愛馳汽車發布新品，歐版U5及U6 ion造型預覽！

前幾年，當國內造車新勢力剛剛興起時，各種純電動汽車品牌不勝枚舉。隨著2018年和2019年中國車市下行，不少造車新勢力都消失無蹤影，但是也有那麼一些品牌活下來了，有的甚至還走向了國外市場，比如愛馳汽車。

U6ion外造型設計DNA源自愛馳電動超跑—RGNathalie，整車視覺轎跑味兒十足，這樣的設計要超過當前很多自詡為轎跑的車型。U6ion的造型設計融合跨界休旅和轎跑車的特色，具有鮮明的運動氣息，更加貼近現代年輕新銳用戶動感個性的追求和新奇體驗。

小結：

愛馳汽車之所以對歐洲市場情有獨鍾，是因為愛馳汽車自誕生之初就立足國際市場，從最初的工廠建設、產品開發以及研發製造都是按照歐盟標准來打造的。在其首款車型U5身上，還能看到德系車的嚴謹和豪華，這也是其廣受中國消費者喜愛的主要因素。本次歐版U5的推出，也意味著愛馳汽車成為第一家獲得歐盟准入，成功登陸歐洲市場的中國智能電動車企業。

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