中國有哪些國際列車

① 中國目前有發往那些國家的國際列車和國際班車

北京——莫斯科，有兩趟，一趟經滿洲里出境，一趟經二連浩特出境
北京——烏蘭巴托
北京——平壤
昆明——河內（已停運）

② 中國目前有哪些國際列車

隨著中國現在高鐵和李雪技術的發展中國的國際列車已經有很多了中國國際列車現在有位於世界前列所以其實有很多了很多很多的中國國籍的出來

③ 目前中國有那些城市有國際列車

國際客運：

• 北京----雅羅斯拉夫（俄羅斯）：北京市，滿洲里市

• 呼和浩特----烏蘭巴托（蒙古）：呼和浩特市

• 南寧----河內（越南）：南寧市，憑祥市
  

• 北京----平壤（朝鮮）：北京市，丹東市

• 哈爾濱----符拉迪沃斯托克/伯力（俄羅斯）：哈爾濱市，綏芬河市

• 烏魯木齊----阿爾木圖/阿斯塔納（哈薩克）：烏魯木齊市

國際貨運：

• 目前中國已正式開行的中歐班列共8條。這些班列經由東、中、西部三條國際大通道直達歐洲，其中西部通道經新疆阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道經內蒙古二連浩特出境，東部通道經內蒙古滿洲里（黑龍江綏芬河）出境。

• 開通中歐班列的城市有：重慶、鄭州、成都、合肥、武漢、長沙、廈門、武威、義烏、蘇州等。列車到達終點可至荷蘭鹿特丹、俄羅斯莫斯科等歐洲城市。

• 參考來源：鳳凰周刊：開往歐洲的列車

  http://www.guancha.cn/economy/2015_04_19_316486_2.shtml
  

④ 中國目前有哪些國際列車

 國際客運：

北京----雅羅斯拉夫（俄羅斯）：北京市，滿洲里市

呼和浩特----烏蘭巴托（蒙古）：呼和浩特市

南寧----河內（越南）：南寧市，憑祥市

北京----平壤（朝鮮）：北京市，丹東市

哈爾濱----符拉迪沃斯托克/伯力（俄羅斯）：哈爾濱市，綏芬河市

烏魯木齊----阿爾木圖/阿斯塔納（哈薩克）：烏魯木齊市

⑤ 請問中國目前有哪些國際列車

北京——莫斯科，有兩趟，一趟經滿洲里出境，一趟經二連浩特出境
北京——烏蘭巴托
北京——平壤
昆明——河內（已停運）
出境貨車、行包專列比較多

⑥ 中國有多少條國際列車分別是哪些

運行區段 車 次 說 明

北京－烏蘭巴托－莫斯科 3 每星期三由北京開，每星期一到莫斯科

莫斯科－烏蘭巴托－北京 4 每星期二由莫斯科開，每星期一到北京

北京－滿洲里－莫斯科 19 每星期五、六由北京開，每星期四、五到莫斯科

莫斯科－滿洲里－北京 20 每星期五、六由莫斯科開，每星期五、六到北京

北京－平壤 27 每星期一、三、四、六由北京開，每星期二、四、五、日到平壤，每星期一、三、四、六由平壤開，每星期二、四、五、日到北京

平壤－北京 28 每星期一、三、四、六由平壤開，每星期二、四、五、日到北京

烏魯木齊－阿拉木圖 13 每星期一、六由烏魯木齊開，每星期三、一到阿拉木圖

阿拉木圖－烏魯木齊 14 每星期一、六由阿拉木圖開，每星期三、一到烏魯木齊

北京－河內 5 每星期一、五由北京開，每星期四、一到河內

河內－北京 6 每星期二、五由河內開，每星期五、一到北京

北京－烏蘭巴托 89 每星期二、五由北京開，每星期四、日到烏蘭巴托

烏蘭巴托－北京 90 每星期二、五由烏蘭巴托開，每星期四、日到北京

北京－烏蘭巴托 23 每星期六由北京開，每星期日到烏蘭巴托

烏蘭巴托－北京 24 每星期四由烏蘭巴托開，每星期五到北京

呼和浩特－烏蘭巴托 305/304 每星期日、三由呼和浩特開，每星期二、五到烏蘭巴托

烏蘭巴托－呼和浩特 306/303 每星期三、日由烏蘭巴托開，每星期四、一到呼和浩特

哈爾濱－綏芬河 游17 每星期三、六由哈爾濱開，每星期四、日到綏芬河，每星期五、一到哈巴羅夫斯克(伯力)，每星期一、四到符拉迪沃斯托克(海參崴)

哈巴羅夫斯克(伯力)、符拉迪沃斯托克(海參崴)－綏芬河/哈爾濱 游18
每星期一、四由哈巴羅夫斯克(伯力)和符拉迪沃斯托克(海參崴)同時開，每星期二、五到綏芬河，每星期三、六到哈爾濱

⑦ 中國有沒有跨國列車

首先，中國不僅有跨國列車，而且有不止一輛。

具體如下：

1.中國——越南。

2.中國——朝鮮。

3.中國——蒙古。

4.中國—蒙古—俄羅斯。

5.中國——倫敦。

⑧ 中國有國際列車嗎去外國的有火車

中國有國際列車，在去往周邊國家是可以乘坐火車到達的。國際聯運專運列車，僅加掛少量宿營（0號）、餐車等回轉車。可以通過車站值班窗口出示護照等有效證件來進行購買。

以到達莫斯科的列車為例，K3次列車每星期三由北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，每星期一到達莫斯科雅羅斯拉夫爾車站；而K4次列車每星期二由莫斯科雅羅斯拉夫爾車站發車，每星期日經由烏蘭巴托站，每星期一到達北京站。

(8)中國有哪些國際列車擴展閱讀：

中國國際旅行社負責發售北京-烏蘭巴托-莫斯科K3次、北京-烏蘭巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次國際列車（直通客車）的車票。

在國際鐵路聯運運送期間，旅客、行李或包裹的發送人和領收人必須遵守對本人及其攜帶品、行李和包裹方面制定的護照（包括簽證）、海關和其他規定。承運人無權監督上述規定的執行情況（鐵路運輸方面國際協定規定的情況除外），也不對旅客、行李或包裹的發送人和領收人不執行上述規定承擔責任。

⑨ 中國有幾條鐵路可以坐火車出國

1、北京——莫斯科（K19）：K19次是北京至滿洲里再到莫斯科的國際聯運列車，橫貫歐亞大陸，全程、8981公里，是中國境內始發終到的首對國際聯運列車。每周六北京站發車，運行142小時58分。

3、南寧——河內（T8701）：從南寧出發，晚上上車，第二天清晨抵達河內，11個小時車程，非常方便。其中在中國憑祥市和越南同登市需要接受過關檢查，大約4小時。所以路程其實並不遠，票價也不貴，約為215元。

4、烏魯木齊——阿拉木圖（K9795）：雖然大部分人對於哈薩克的認識仍然停留在一片茫茫沙漠的想像中，但早在1992年6月，烏魯木齊通往哈薩克當時的首都阿拉木圖的火車就已經開通。K9795是由烏魯木齊開往哈薩克前首都——阿拉木圖，全長1359公里，全程32小時42分。途經阿拉山口(出境站)、多斯特克、別斯庫列、阿克斗卡。每周發2班車，周一發車的為哈方承運，周六發車為中方承運。

5、義烏——德黑蘭：這是一條意義重大的貨運路線。中國-哈薩克-土庫曼-伊朗鐵路貨運線的總長度約1萬公里，行駛時間約兩周，是海運時間的一半，海運需耗時25到30天。

6、義烏——倫敦：同樣是貨運路線，暫時不能搭載乘客。這趟列車，從義烏西站始發，一共34節車廂，由阿拉山口出境，途徑哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國，經英吉利海峽隧道，最終抵達英國倫敦。全程12451公里，歷時18天。

7、K27次列車，北京-平壤

8、K23次列車，北京-烏蘭巴托

9、K9797次，烏魯木齊-阿斯塔納

10、T8709次，南寧-憑祥

除此之外，還有正在建設的連接歐洲的2條歐亞高鐵和1條昆明到新加坡的東南亞高鐵，整個高鐵網預計將覆蓋17個國家。一旦建成，旅客從倫敦上車，48小時內就能抵達北京。預計理想情況下10年內完成。

(9)中國有哪些國際列車擴展閱讀：

中國鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，截至2016年年底，中國鐵路營業總里程達12.4萬公里，規模居世界第二；其中高速鐵路2.5萬公里，位居世界第一，全國鐵路復線率和電氣化率分別達到54.9%和64.8%。

在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨乾地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍佔有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。