福州航空什麼時候開通國際航線

『壹』 福州航空的福航記事

2014年 1月23日 民航總局在其官網發出《關於擬批准福州航空有限責任公司籌建的公示》
2014年 2月12日 民航總局向福州航空籌備組下發同意福州航空籌建的批文
2014年 6月12日 福州航空取得營業執照（籌）
2014年 8月11日 福州航空經營許可獲民航華東局批復
2014年 8月25-29日 召開運行合格審定正式申請暨文件審查會，正式啟動運行合格審定工作
2014年 9月24日 福州航空取得營業執照（正式），並完成經營范圍變更
2014年 9月26日 福州航空的經營許可申請已完成審批，並在中國民航局官網進行公示
2014年10月11日 福州航空首架飛機於11點15分安全降落在福州長樂國際機場。 舉行接機儀式及LOGO發布儀式
2014年10月10日至10月18日 進行CCAR-121部現場演示驗證
2014年10月22日 中國民航華東地區管理局正式向福州航空簽發航空承運人運行合格證
2014年10月27日 福州航空第二架飛機達到福州長樂國際機場
2014年10月30日 順利舉行隆重的開航儀式 ，開通福州至上海浦東、天津、海口、重慶、太原、昆明、合 肥、西安等航線
2014年11月3日 福州航空第三架飛機到達福州長樂國際機場
2014年11月30日 慶祝開航滿月，實現福州=北京代碼共享航班FU7196
2015年 1 月 4 日 福州航空2014年安全考核在民航福建轄區總成績排名第一
2015年3月28日 19：38分，福州航空第四架飛機平安抵達福州長樂國際機場。此次由福州航空公司董事長劉開宏親自赴海口接機
2015年3月28日 福州航空第四架B737-800飛機正式入列，開通福州至桂林、濟南等航線
2015年4月15日隨著B-5182號飛機安全降落在銀川河東國際機場，福州航空開通福州⇔太原⇔銀川航線。
2015年4月22日 隨著B-5182號飛機安全降落在貴陽龍堡洞國際機場，福州航空開通福州⇔貴陽航線。
2015年5月2日 福州航空公司第五架飛機飛抵福州長樂國際機場；同時福州航空公司還宣布將新增至青島的航線以及恢復至西安的航線。
2015年6月26日隨著B-5182號飛機安全降落在鄭州新鄭國際機場，福州航空開通福州⇔鄭州航線。
2015年6月26日隨著B-5503號飛機安全降落在哈爾濱太平國際機場，福州航空開通福州⇔天津⇔哈爾濱航線。
2015年7月2日隨著B-1905號飛機安全降落在長沙黃花國際機場，福州航空開通福州⇔長沙航線。
2015年9月1日隨著B-5430號飛機安全降落在南寧吳圩國際機場，福州航空開通福州⇔南寧航線。
2015年9月26日隨著B-5503號飛機安全降落在舟山普陀山機場，福州航空開通福州⇔舟山航線。
2015年10月17日福州航空第六架B737-800飛機正式入列。
2015年10月30日福州航空在長樂國際機場候機廳隆重舉行了「清新雅緻、愉悅飛行」為主題的歡慶儀式，歡慶公司開航一周年。福州航空董事長兼總裁劉開宏先生發表重要致辭。
2015年11月28日福州航空第七架B737-800飛機正式入列。
2016年1月16日隨著B-1905號飛機安全降落在宜昌三峽國際機場，福州航空開通福州⇔宜昌航線。
2016年1月16日隨著B-1905號飛機安全降落在蘭州中川國際機場，福州航空開通福州⇔宜昌⇔蘭州航線。
2016年1月16日隨著B-5503號飛機安全降落在北京首都國際機場，福州航空開通福州⇔北京航線。
2016年3月27日隨著B-1905號飛機安全降落在南通興東國際機場，福州航空開通福州⇔南通航線。
2016年3月29日隨著B-1906號飛機安全降落在臨沂沭埠嶺機場，福州航空開通福州⇔臨沂航線。

『貳』 福州航空的關於福州航空對福州航空業的影響

航空業專業分析公司亞太航空業中心（CAPA）曾發表分析文章，其中指出： The JV for the airline could merely be a mechanism for the HNA Group to ingratiate itself in another area of Chinese business, notoriously difficult to break into independently. 這種合資建立航空公司的方式僅僅是海航集團為了打入比較難以單獨進入的一些地方市場的一種手段。 福州航空注冊資本為20億元，海南航空以現金+實物的方式出資12億元，占注冊資本的60%；福州國有資產投資控股有限公司、世紀金源投資集團、寧波瑞通網路科技有限公司則都以現金出資，分別占股20%、10%和10%。
同時，民航局已批准其從海南航空股份有限公司以注資方式引進3架B737-800飛機（其中1架以經營租賃方式回租給海南航空股份有限公司，由海南航空股份有限公司運營），以經營租賃方式引進3架B737-800飛機；已與元翔（福州）國際航空港有限公司簽訂了地面服務代理協議。
「5架B737-800飛機都將執飛國內航線，不過，目前並未確定哪些航線。」據福州航空相關人士稱，一般是福州市場需求量較大的航線，例如福州往返上海、成都、昆明、廣州等地。
此外，適航司已批准飛機外部噴塗方案。民航華東地區管理局已同意其使用121.900MHZ作為航務管理波道頻率。民航華東地區空中交通管理局福建分局已同意為其提供航務管理波道服務、氣象和航行情報服務保障。
運輸司也已批准其國內運輸總條件及相關票證樣本，中國平安財產保險股份有限公司已同意為其承保地面第三人責任險等保險。根據《民用航空器飛行事故應急反應和家屬援助規定》（民航總局令第155號）的要求，已制定《家庭救援計劃》。
值得關注的是，海南航空股份有限公司已同意向其轉讓飛行人員50人、維修人員66人、簽派人員10人、乘務員100人、運輸人員20人、安全員25人，福州航空也已承諾在取得營業執照後將與專業技術人員簽訂勞動合同。 福州航空基本敲定飛行時間表，即將於10月中下旬迎來首飛。26日，福州航空經營許可證開始為期10個工作日的公示，這意味著其籌備工作告一段落，轉入正式運營的准備階段。
昨日，福州航空有限責任公司管理層集體亮相，與本地媒體見面，為市民揭開福州航空代碼、人員配備、航線選擇等方面的神秘面紗，並透露了許多鮮為人知的細節。
福州航空首期將開通國內十幾條航線，正積極與中國民航局華東局、西南局等各地區管理局溝通航權，具體航線將於經營許可證獲批後簽發，預計最快於10月14日之後啟動機票銷售工作。
福州航空先期以開通福州出港客流較多的主流城市為主，同時打造中短途航線，逐步形成輻射全國的網路布局，並以此為基礎，3年後發展東南亞等地區的國際航線。在此之前，福州航空將依託海南航空執行國際航班的飛行。
航班代碼FU
便於識別又寓意深遠
對於引起廣泛關注的Logo圖案，福州航空公司負責人稱，在2014年6月市政府向社會各界公開徵集的基礎上，經過重重選擇、把關、投票，Logo已設計完畢，將於10月11日在揭機儀式上一並發布。可以肯定的是，最終確定的Logo圖案福州元素豐富。
在航班代碼方面，記者了解到，福州航空已成功向國際航協申請到以「福」字的拼音「FU」打頭的航班代碼，以及以「FZA」打頭的3字代碼。按照慣例，航空公司代碼由國際航協隨機分配指定，一般不具有內涵意義。「福州航空代碼取『福』字的拼音FU，不但便於識別記憶，也寓意深遠。」福州航空方面透露，以城市名命名航班代碼，這在國內是首次。
另外，福州航空前期已招收了一批本地的空乘人員。「隨著公司的進一步發展壯大，我們需要更多的本地人才加入福州航空事業。」福州航空負責人稱。
初始規模
5架波音737飛機
據了解，福州航空在開航初期即可引進5架飛機，高於中國民航業其他新設航空公司一般只有3架飛機的初始規模。「首期以3架波音737-800飛機起步，近期內運行5架飛機，力爭至2020年機隊規模達到40架。」福州航空相關負責人表示，福州航空力求降低成本，給旅客提供更多實惠，首期飛行的飛機將布置為經濟艙加頭等艙的兩艙模式。
福州航空的機組、維護、安全等人員已全部到位。對於即將到來的首次飛行，他們將派出經驗豐富、技術全面的總飛行師作為機長。
業內人士認為，福州航空的成立，對改變福州老百姓的出行方式、吸納周邊旅客把福州作為始發地、提高福州空港利用率、拉動當地航空相關產業發展等，將發揮積極作用。
福州航空10月中下旬首航
福州新聞網訊福州航空公司將於10月中下旬實行首航!據介紹，福州航空在中國民航史上創下了一個奇跡：2月獲得籌備資格，10月就實現首航。2014年10月11日，福州航空將在福州機場舉辦接機儀式，歡迎首架飛機從海口「回家」，屆時福州航空的標志也將正式公布。 2014年10月24日，福州航空第一批航線經營許可獲批，初步獲批七條航線。首批可執飛航線包括福州—天津、福州—昆明、福州—海口、福州—合肥、福州—太原、福州—重慶以及福州—西安。而首航城市和首航日期並未透露。同時對方稱其他航線經營許可也正在審批中。而隨後筆者聯系福州機場，機場一位工作人員告訴筆者，福州機場已在和福州航空的有關部門協調首航儀式的相關工作，預計2014年10月30日左右可以實現首航。

民航局已批准福州航空從海南航空公司以注資方式引進3架B737-800飛機(其中1架以經營租賃方式回租給海南航空公司，由海南航空公司運營)，以經營租賃方式引進3架B737-800飛機。正常情況下，一架飛機一天可以執飛3條至4條航線。
相關負責人表示，機上餐食是福州航空的一大特色，魚丸、肉燕、面線等福州特色小吃都有望列入備選。
雖然福州航空只有5架飛機，但旅客購買福州航空機票可搭乘海南航空的航班，而海航共有運營飛機133架。
福州航空相關負責人說：「明年有望引入波音787飛機執飛福州航空相關航線。」
海南航空股份有限公司已同意向福州航空轉讓飛行人員50人、維修人員66人、簽派人員10人、乘務員100人、運輸人員20人、安全員25人，福州航空也承諾在取得營業執照後將與專業技術人員簽訂勞動合同。
據悉，福州航空力爭3年後具備執行國際航班的能力，通過先期與海南航空合作，慢慢過渡到獨立運營
最快在2014年10月14日之後開始售賣機票
10月11日，福州航空將正式接收首架B737-800飛機，由海口飛往福州長樂國際機場，這也是「驗證飛行」環節，屆時也將正式公布福州航空的LOGO標志。
據了解，福州航空公司的飛機已經在海口完成噴塗，標志也將突出「福」文化。而首航時間將安排在10月中下旬，具體航線還未確定，不過，首航航班的機長已確定，是福州航空的總飛行師。
，福州航空公司經國際民航組織正式注冊，民航局空管局向其指配了三字代碼FZA和無線電呼號，國際航協向福州航空指定了二字代碼「FU」和三字結算碼「666」。
這也是中文「福」字的拼音代碼。同時，購買福州航空的機票，其電子客票號碼也將以「666」開頭，也和「福」文化有關。
將直呼「湧泉」進行交流，而這正是引自福州鼓山湧泉寺的典故。
「福州航空將做成福州本土的航空公司，會更多地突出福州特色，服務福州人民。」福州航空相關負責人稱，其中就在航線的選擇上，廣泛徵求了福州基層市民的意見。在招聘空乘人員時，還特別招了些福建籍的，以便在服務上更能貼近當地文化。
此外，正式運營後，福州航空將與海南航空進行合作，例如代碼共享航班。三年以後，還將會開通國際航線，並計劃引進波音787客機。
福州味突出
其中中文無線電呼號為「湧泉」、英文無線電呼號為「STRAITAIR」(意為海峽航空);
這也就是說，對於旅客而言，福州航空以後的航班號，都將以「FU」兩個英文字母開頭，而這也是中文「福」字的拼音代碼，因此非常容易識別。此外，購買福州航空的機票，其電子客票號碼也將以「666」開頭，也突出了福州的「福」文化。
而對於飛行員而言，福州航空公司的福州味也很濃，民航空管等部門呼叫福州航空的飛行員時，將直呼「湧泉」，以進行溝通，而這也正是引用福州人盡皆知的鼓山湧泉寺典故。
此外，民航局適航司已批准飛機外部噴塗方案，記者從多方面了解到，福州航空公司的飛機已經在海口完成噴塗，標識也將突出「福」文化。
有50名飛行員 首批航線在國內
福州航空將從海南航空股份有限公司以注資方式引進3架波音B737-800飛機，其中1架以經營租賃方式回租給海南航空股份有限公司，由海航運營，此外還將以經營租賃方式引進3架B737-800飛機。據了解，波音B737-800可載客162~189名，續航距離為5665公里，可直達全國范圍內任何一個航點。
海南航空已同意向福州航空轉讓飛行人員50人、維修人員66人、簽派人員10人、乘務員100人、運輸人員20人、安全員25人。福州航空公司表示，將著力打造地方特色航空品牌，開航初期以國內航線為主，機隊規模擴充後將輻射全國主要城市和周邊國家。

『叄』 福州蘭州航線成功首航 助力地區經濟發展

6月30日，福州航空FU6567福州-恩施-蘭州航班在恩施機場舉行首航儀式。福州航空供圖

中新網福州6月30日電 (陳羽)30日，福州航空FU6567於7:51由福州長樂國際機場起飛，經停湖北恩施機場，於12:22抵達蘭州中川國際機場，標志著福州航空福州-恩施-蘭州航線成功首航。該航線往返航班號為FU6567/68，執飛班期為每周二、四、六。

據悉，此條航線為福州航空新開的「避暑航線」。恩施，這個北緯30°穿過中國湖北時締造的秘境，被《中國國家地理》評選為「中國最美的地方」，還被世界教科文組織列入《世界遺產名錄》。恩施是絕佳的避暑勝地，4-8月都適合前往，一到夏天最熱的時候，這里卻清涼得像是春天。蘭州屬溫帶大陸性氣候，冬無嚴寒、夏無酷暑，氣候溫和。其地據南北之中，為東西咽喉扼塞，它東迎陝西，西通新疆、青海，是遊客到甘肅，乃至西北各省區 旅遊 的依託中心和中轉站。炎炎夏日裡，不妨選擇福州-恩施-蘭州航線，一路西行，清涼一「夏」。

此次福州航空福州-恩施-蘭州航線的開通，為福建、湖北和甘肅之間架起了一條空中走廊，為三地之間長期來往的旅客提供了更為便利、實惠的出行選擇，助力地區經濟發展。

未來，福州航空將繼續推進航線開通及優質產品研發，保持安全運行，為全國各地來往旅客搭建更為方便、快捷的空中橋梁。(完)

『肆』 福州長樂國際機場的「海上絲綢之路」門戶樞紐機場

福州機場首條洲際航線正式開通（福州-浦東-紐約），該航線的開通開啟了福州機場國際遠程航線新紀元。2014年福州機場還新引進了吳哥航空、越南航空及德威航空進駐開通暹粒、胡志明市、首爾國際包機航班，使得2014年參與福州機場國際航線運營的中外航空公司達到7家，國際航點達11個。
目前，福州機場被國家民航局確定為「海上絲綢之路」門戶樞紐機場，這意味著福州機場從一般樞紐機場上升為國家級門戶樞紐機場。
福州航空也已在福州機場投入3架飛機，開通了福州往返上海、昆明、西安、重慶、天津等8條航線，今年福州航空運力總投放量計劃達7架飛機，為福州機場加快發展注入強勁動力。

『伍』 海航旗下有哪些航空公司

1、海南航空

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2017年8月，共運營飛機185架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。

2、天津航空

天津航空是世界500強海航集團的成員企業，前身是大新華快運航空有限公司，由海航集團和天津市政府共同出資組建，紮根環渤海地區經濟中心的天津市。

天津航空作為天津市政府與海航集團共同組建的航空企業，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機隊。2017年天津航空共計開通250餘條國際國內航線，通航城市100餘座，年旅客運輸量1300餘萬人次 。

3、北京首都航空

北京首都航空有限公司（CAPITAL AIRLINES，簡稱：首都航空、首航）是經中國民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集團（HNA）與首旅集團共同出資組建，是海航集團旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。

2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。基地機場為北京首都國際機場，公司經營范圍為：國內（含港澳台）、國際航空客貨運輸業務。公務機出租飛行、醫療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機引航作業業務；保險兼業代理。

4、西部航空

西部航空有限責任公司是經中國民航局批准成立的中國西部地區第二家民營航空公司，成立於2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位於重慶江北國際機場，第二運營基地位於鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。

經營范圍包括國內航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。

5、福州航空

福州航空有限責任公司（FUZHOU AIRLINES 簡稱：福航）於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業，注冊資本人民幣20億元，現股東為海南航空實物加現金出資12億元，占注冊資本的60%；福州市國資委現金出資4億元，占總股本的20%；世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網路科技有限公司分別現金出資2億元，分別占總股本的10%。

『陸』 福州航空的介紹

福州航空有限責任公司（FUZHOU AIRLINES 簡稱：福航）於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業，注冊資本人民幣20億元，現股東為海南航空實物加現金出資12億元，占注冊資本的60%；福州市國資委現金出資4億元，占總股本的20%；世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網路科技有限公司分別現金出資2億元，分別占總股本的10%。中國民航局批復同意福州航空首期5架飛機運營，高於中國民航業其他新設航空公司一般只有3架運力的初始規模1。開航初期福州航空投入運力規模為3架波音737-800飛機，以國內航線為主，開通福州至上海浦東、海口、昆明、太原、重慶、西安、天津等往返航線。今後福州航空將抓住海峽西岸經濟區發展戰略、福建自貿區建設、福州新區規劃的契機，立足福建、面向海峽，整合政府及混合所有制公司股東的優勢資源，開展國際及港澳台航空客貨郵運輸業務，推出立體交通、酒店餐飲、旅遊度假等一體化、網路化的服務產品。

『柒』 福州航空的最新進展

長樂機場也為喜迎福州航空的到來積極作好准備。隨著2013年第一輪擴建完工，長樂機場已具備了年旅客吞吐量1300萬人次的保障能力，並將在2014年沖擊年旅客吞吐量千萬大關。第二輪擴能改造也已啟動，有望於2015年底全部完成。屆時，長樂機場將具備年旅客吞吐量2000萬人次以上的保障能力。
2014年10月30日，福州航空首個航班從福州長樂國際機場起飛。當日10時30分，印有福州航空「龍鳳呈福」標志的福州航空首航航班——FU6501次航班，從福建福州長樂國際機場飛上藍天。作為開航紀念航班，這架波音737-800飛機從福州飛往北京，於13時20分抵達北京首都機場。福州航空定位低成本、高效運行模式，開航初期將以國內航線為主，首批包括福州往返北京、上海浦東、西安、海口、太原、重慶、合肥、昆明、天津9條航線，後續將根據市場需要，構建立足本土、輻射海峽兩岸的航線網路。
從籌建到飛行僅8個月
據介紹，福州航空於2014年2月12日經民航局批准籌建，短短8個月即有望實現首飛，這在國內航空史上實屬罕見。正常的航空公司籌建時間一般都要兩年到三年。福州航空負責人介紹，這首先得益於市委、市政府的高度重視和協調推進，其次要歸功於海航集團在人員、技術等方面的大力支持。
申請公共航空運輸企業經營許可證，是新建航空公司開飛前的重要一步。公示後，福州航空便能正式獲得經營許可。2014年10月11日，噴塗有福州航空標志的飛機將在長樂機場正式亮相。
福州航空有限責任公司接收首架B737-800客機
10月11日11時，福州航空首架飛機平穩降落在福州機場。福州航空在長樂國際機場舉行了簡單而溫馨的接機儀式及logo揭幕活動。公布的Logo以象徵熱情、活力、吉祥與幸福的紅色為底色，以文化圖騰「龍」、「鳳」及祥雲等為元素，富有濃厚的福州特色。
10月27日，福州航空引進了第二架客機，該架飛機仍為波音737機型，與此前引入的第一架飛機相同，機身噴繪、logo中充滿著濃厚的福州特色。11月3日，福州航空的第三架飛機將抵達福州。
福州航空10月28日起正式開艙售10月30號福州—北京紀念航班！
今天從福州航空傳來好消息：28日起福州航空正式開艙售票，10月30號售福州—北京紀念航班，10月31日後陸續開售福州=浦東、福州=昆明、福州=重慶、福州=西安等地航線機票。

福州航空龍鳳呈福標識正式公開
據福州航空相關負責人介紹，福航Logo以龍鳳圖形構成「福」字，寓意「龍鳳呈福」；「福」字與圓形融為一體，象徵「福緣」，喻意福航與旅客之間情深緣厚，親和美滿；標志中的祥雲則表達了航程平安吉祥的祈盼。