1. 貨運代理公司需要辦哪些手續 需要做什麼
首先告訴你，這是交通部的行政管理范圍。
你所說的貨代，應該屬於無船承運人（NVOCC）備案登記。
經營國際海上運輸業務及海運輔助業務（含國際船舶運輸與班輪運輸、無船承運、國際船舶代理、國際船舶管理等業務）的許可、登記
一、行政許可的內容
（一）經營國際船舶運輸業務許可
（二）經營國際班輪運輸業務登記
（三）經營無船承運業務登記
（四）經營國際船舶代理業務登記
（五）經營國際船舶管理業務登記
二、行政許可的依據
（一）《中華人民共和國國際海運條例》（國務院令第335號）第六條規定：經營國際船舶運輸業務應當向國務院交通主管部門提出申請；
（二）《中華人民共和國國際海運條例》（國務院令第335號）第十六條規定：國際船舶運輸經營者經營進出中國港口的國際班輪運輸業務，應當依照本條例的規定取得國際班輪運輸經營資格。未取得國際班輪運輸經營資格的，不得從事國際班輪運輸經營活動，不得對外公布班期、接受定艙；以共同派船、艙位互換、聯合經營等方式經營國際班輪運輸的，適用本條第一款的規定；
（三）《中華人民共和國國際海運條例》（國務院令第335號）第七條規定：經營無船承運業務，應當向國務院交通主管部門辦理提單登記；
（四）《中華人民共和國國際海運條例》（國務院令第335號）第十條規定：經營國際船舶代理業務，應當向國務院交通主管部門提出申請；
（五）《中華人民共和國國際海運條例》（國務院令第335號）第十二條規定：經營國際船舶管理業務，應當向擬經營業務所在地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門提出申請。
三、行政許可的實施許可權
（一）經營國際船舶運輸業務、經營無船承運業務、經營國際船舶代理業務、經營國際班輪運輸業務，由國務院交通主管部門審批；
（二）經營國際船舶管理業務由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門審批。
四、行政許可的條件
（一）經營國際船舶運輸業務，應當具備下列條件：
1、有與經營國際海上運輸業務相適應的船舶，其中必須有中國籍船舶；
2、投入運營的船舶符合國家規定的海上交通安全技術標准；
3、有提單、客票或者多式聯運單證；
4、有具備國務院交通主管部門規定的從業資格的高級業務管理人員。
（二）經營國際班輪運輸業務登記，應當具備下列條件：
1、有《國際船舶運輸經營許可證》（如申請人為中國的國際船舶運輸經營者）；
2、有與經營國際班輪運輸相適應的船舶；
3、有明確的航線、班期及沿途停泊港口的計劃安排。
（三）在中國境內經營無船承運業務，應當具備下列條件：
1、在中國境內企業法人或境外企業；
2、交納保證金80萬元人民幣；每設立一個分支機構，增加保證金20萬元人民幣保證金應當向中國境內的銀行開立專門賬戶交存。
（四）經營國際船舶代理業務，應當具備下列條件：
1、高級業務管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經營活動的經歷；
2、有固定的營業場所和必要的營業設施。
（五）經營國際船舶管理業務，應當具備下列條件：
1、高級業務管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經營活動的經歷；
2、有與所管理船舶種類和航區相適應的船長、輪機長適任證書的人員；
3、有與國際船舶管理業務相適應的設備、設施。
五、行政許可的數量
根據國際海運市場競爭狀況和國家關於國際海上運輸業發展政策，經營國際船舶運輸業務許可可能有適當的數量限制，其餘無數量限制。
六、申請人需要提交的全部材料目錄
（一）經營國際船舶運輸業務，需要提交下列材料：
1、可行性分析報告、投資協議；
2、申請人的企業商業登記文件（擬設立企業的，主要投資人的商業登記文件或者身份證明）；
3、船舶所有權證書、國籍證書和法定檢驗證書的副本或者復印件；
4、提單、客票或者多式聯運單證樣本；
5、符合交通部規定的高級業務管理人員的從業資格證明。
（二）經營國際班輪運輸業務，需要提交下列材料：
1、國際船舶運輸經營者的名稱、注冊地、營業執照副本、主要出資人；
2、經營者的主要管理人員的姓名及其身份證明；
3、運營船舶資料；
4、擬開航的航線、班期及沿途停泊港口；
5、運價本；
6、提單、客票或者多式聯運單證。
（三）申請辦理無船承運業務經營者提單登記的，需要提交下列材料：
1、可行性分析報告；
2、企業商業登記文件；
3、提單格式樣本；
4、保證金已交存的銀行憑證復印件。
（四）經營國際船舶代理業務，需要提交下列材料：
1、可行性分析報告、投資協議；
2、 申請人的商業登記文件（擬設立企業的，主要投資人的商業登記文件或者身份證明）；
3、固定營業場所的證明文件；
4、行政許可條件中所規定的高級業務管理人員的從業資歷證明文件；
5、關於同港口和海關等口岸部門進行電子數據交換的協議。不具備電子數據交換條件的，應當提供有關港口或者海關的相應證明文件。
（五）經營國際船舶管理業務或者在中國境內設立企業經營國際船舶管理業務，需要提交下列材料：
1、可行性分析報告、投資協議；
2、 申請人的商業登記文件（擬設立企業的，主要投資人的商業登記文件或者身份證明）；
3、固定營業場所的證明文件；
4、行政許可條件中所規定的高級業務管理人員的從業資歷證明文件；
5、行政許可條件中所規定的人員的船長、輪機長適任證書復印件。
七、申請書示範文本
《資質申報單位主要技術人員及業績申報材》,《資質申報單位主要技術人員及業績申報材料2》,《資質申報單位主要技術人員及業績申報材料2》,
八、申請書受理機構
（一）經營國際班輪運輸業務登記申請由交通部水運司受理。
地址：北京市建國門內大街11號交通部大樓 郵編：100736
電話：010-65292650 電子郵箱：[email protected]
（二）前款以外的申請由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門受理。
九、申請書受理期限
無期限限制
十、申請書遞交方式
辦公現場遞交或信函方式遞交
十一、行政許可的程序
（一）共同程序
1、申請書形式審查及形式審查結果告知；
2、對申請材料的實質性內容進行審查；
3、行政許可審查決定及審查結果告知；
4、准予行政許可的決定在政府網站公示並頒發經營許可證件或登記證書；決定不予行政許可的，書面通知申請人並說明理由。
（二）非共同程序：省、自治區、直轄市交通主管部門受理、審核經營國際船舶運輸業務許可、經營無船承運業務登記、經營國際船舶代理業務登記的申請，並在規定的時間內將有關材料及審核意見報送交通部。
十二、行政許可申請審批時限
（一）審核機關審核時限：10個工作日。
（二）許可機關審批時限：
1、經營國際船舶運輸業務許可的審批時限： 30個工作日；
2、經營國際班輪運輸業務登記的審批時限： 30個工作日；
3、經營無船承運業務登記的審批時限： 15個工作日；
4、經營國際船舶代理業務登記的審批時限： 15個工作日；
5、經營國際船舶管理業務登記的審批時限： 15個工作日。
十三、行政許可的收費依據及標准
本項目不收費
十四、申請人及公眾對審批結果的意見反映方式
信函、電子郵件、電話、其他。
十五、行政許可的監督部門及投訴渠道
審批機關及其上級機關的監察機構與法制機構
交通部監察機構與法制機構地址：北京市建國門內大街11號 交通部大樓郵編：100736
監察機構電話：010-65292922 電子郵箱：[email protected]
法制機構電話：010-65292658 電子郵箱：[email protected]
2. 國際貨運代理一般海運的操作流程
國際貨運代理一般海運的操作流程
隨著物流業的發展，海運運輸業快速發展起來，那麼國際貨運代理，一般海運的操作流程有哪些呢?一起和我來看看吧!
一、訂艙
1.貿易商向貨代訂艙(訂艙必須顯示：托運人/發貨人、船公司/船名/航次或船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、櫃型、櫃量、運費條款、托運人的簽字、蓋章)
2.客服人員收到訂艙單後，需確認訂單
到付貨FOB/EXW/FCA：跟國外確認
預付貨：Sales(預付貨)跟貿易商核對運價，在確認後由Sales在訂艙單上簽字確認，然後再根據自編的S/O號向相應船公司訂艙。
3.客服人員需跟船公司確認艙位。訂艙完畢後，客服人員應及時將資料輸入公司內部系統
4.製作對應的操作通知單，註明與訂艙信息相符的信息，發送給貿易商，以便貿易商安排好貨物及單據的遞送。
進倉：進倉通知單
拖卡：拖卡裝箱通知單
自拉自報：自拉自報協議書
*EXW/FCA：由客人提供提貨通知書，貨代安排車隊去提貨送倉
二、進倉、拖車、自拉自報→報關
1.貿易商行為
① 進倉：
貿易商收到進倉通知單後，在確認內附信息無誤可以進倉後，需按照進倉單上的時間地址准時進倉。報關資料需在規定時間內寄送到貨代處，以便貨代安排報關。
② 拖卡：
貿易商如需貨代安排拖卡報關，需在接收到貨代提供的拖卡裝箱通知單後進行確認，如確認無誤後需將安排拖卡的相關信息(拖卡時間、地點、聯系人、裝箱數據)正確無誤地補充到通知單內，回傳給貨代。同時，需將報關資料准備齊全在貨代規定的時間內寄送到位。
③ 自拉自報：
貿易商如需自拉自報，請在確認好貨代提供的自拉自報協議書上的相關訂艙及費用信息後，將自拉自報協議書簽名蓋公章先掃描回傳貨代，再在收到貨代關於船公司已放艙的通知後，憑自拉自報協議書正本簽字蓋章原件到貨代處領取箱單後自行安排裝箱進港，並在船公司規定的截單時間內告知箱封號等信息給到貨代。另報關也由貿易商自行安排其他貨代或報關行進行辦理。
2.貨代行為
① 進倉：
在貿易商貨單均到的情況下安排出運：整櫃貨，通知倉庫提箱裝箱安排進港，接收倉庫提供的.箱封號進行截單;拼箱貨，轉交客服進行拼箱信息(順序、箱型、是否安排裝箱等)確認，通知倉庫進行提箱裝箱進港，接收倉庫提供的箱封號進行截單。報關資料移送報關行進行審單，告知預安排報關時間。
*貨代確認貿易商到單到貨情況須知：
⑴ 貨物進倉情況：
已入倉：
需確認貨物與客人訂艙數據是否相符，跟倉庫確認貨物是否有存在破損變形油污等情況。如有發生破損等情況，需跟貿易商確認。確認能出運的，需讓貿易商提供相應的保函;不能出運的，請配合貿易商進行返工行為。(到付貨FOB原則上需跟國外進行確認是否能出運，預付貨需跟貿易商進行確認)
未入倉：
需立刻跟貿易商進行確認是否出運，如仍需出運，需告知貿易商最晚截止送單送貨時間。同時通知客服，由客服來確認是否等該貿易商的貨。
⑵ 報關資料接收情況：
已接收：
做好登記、整理、存檔工作，與貿易商訂艙的信息進行基本數據核實，並查看資料是否齊全。提前移交至報關行進行審單(尤其是需要進行商檢的單子，需提早交到報關行進行商檢換單)
未接收：
需立刻跟貿易商進行確認單據寄送到位的時間，並確認是否有商檢等特殊情況。如無法在規定時間內寄送到，應由貿易商提供正確完整的掃描件到我司，正本在報關日當天之前務必送到報關行。
② 拖卡：
在收到貿易商回傳的拖卡裝箱通知書後，根據貿易商提供的信息以及所安排船期的截單進港時間通知合作車隊安排提箱、拖卡裝箱、進港等操作。並在車隊進行安排後告知貿易商前往拖卡的車隊信息以便貿易商進行核對。在車隊提到箱子後，貨代根據車隊提供的箱封號等信息進行截單。
報關資料移送報關行進行審單，告知預安排報關時間。
③ 自拉自報：
貨代只需根據貿易商提供的艙單信息進行截單，在船公司規定的截單時間內將內容填寫完整且正確的艙單發給船公司，並確保船公司已接收。
報關事項由貿易商自行安排。
三、單證確認→費用→簽單→歸檔
1.單證確認：
在貿易商到單到貨並且已有初步出運信息後，貨代單證需根據貿易商之前提供的訂單進行提單相關信息錄入工作，及時發送至貿易商進行確認，直到確認完畢。
註：簽單後貿易商要求修改提單，貨代需視情況加收費用。
2.費用：
確認出運後，貨代需製作費用，發送到貿易商處由貿易商進行確認開票事宜。在貿易商確認後，貨代開具發票寄送至貿易商以便其付款買單。特殊費用的需跟客服/Sales進行確認。
3.簽單
① 貨代提單：
貨代在跟船公司確認好離港信息後，單證需將確認完畢的提單簽出，在客服確認無誤並且簽字後上交財務保管。財務在確認收到貿易商付款後將提單蓋章後，將提單退到單證手中，由單證寄送給客人或幫貿易商安排電放。
註：貿易商要求電放的提單需收到貿易商提供的電放保函正本、電放費和提單正本後方能安排電放
② 海運提單：
海運提單由船公司簽出，貨代在收到船公司的海運提單後：正本提單，需將其中一正一副留底歸檔，剩下兩正兩副需正本寄出到國外代理;電放提，需出具電放保函到船公司以便船公司安排電放給貨代;Seaway bill，只需將seaway bill跟貨代提單一起歸檔轉交客服進行下一步操作即可。
4.歸檔
客服在收到船公司的海單文件後，整理好與這票單子相關的海運費用、貨代提單信息進行整合後掃描存檔，掃描件發送至國外。另需將該票單子進行關閉歸檔。
四、其他
1.如由貨代安排拖車/進貨代倉庫的並且由貨代安排報關的貨物，貨代操作應在船公司的免費用箱期內安排拖櫃，並在免堆期內安排進港，避免產生額外費用。若有發生超堆費、改船費、超期櫃租等額外費用，需立即通知貿易商，要求其書面確認，並做好登記。
2.貿易商因各種原因取消訂艙的，需要求其書面確認，在確認所有發生費用已結清的情況下方可在電腦中刪除資料。
3.提單繕制注意事項：
① 提單的內容應完整、准確，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL’S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO./SEAL NO.,DELIVERY AGNET 等。
② 提單表面應清潔，避免過多塗改，一份提單最多不可超過3個更正章。一些重要的項目，比如件毛體數據、品名、船名/航次、箱封號等不可更改。切記報關單、提單、艙單三單上的品名、件毛體數據等數據須保持一致。
③ 貿易商要求出船證的。船證的內容(比如船級社、船齡的要求)應與相關船公司核實確認。
④ 原則上不能同意貿易商倒簽提單的要求。
⑤ 海運提單原則上歸貨代所有，不能提供給貿易商海運提單，出給貿易商的提單是由貨代提供(貿易商要求出直單的情況除外)。
;3. 從國外向國內發批貨物（海運）需要那些手續
一、進口單據：
1：收貨人向貨代提供進口全套單據;貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪裡可以換取提貨單(小提單)。
2：進口單據包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同(一般貿易)。
3：貨代提前聯系場站並確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。
二、換單：
1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。
2：憑帶背書的正本提單(如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船代換取提貨單(小提單)。
註：「背書正本提單」兩種形式：
(1)，提單上收貨人欄顯示「訂艙人」，則由發貨人背書;
(2)，提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。
三、報檢：
檢驗檢疫局根據「商品編碼」中的監管條件，確認此票貨是否要做商檢。
四、報關(清關)
1：收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委託貨代的報關行或其他有實力的報關行清關
2：報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發票、合同、小提單
3：海關：
(1)通關時間：一個工作日以內
(2)特殊貨物：二到三個工作日
(3)查驗：a，技術查驗：依據單據以及具體貨物決定是否查驗;b：隨機查驗：海關放行科放行後，電腦自行抽查。
五、辦理設備交接單
1：貨代憑帶背書的正本提單(電放放貨的傳真件和保函)去船公司或船代的箱管部辦理設備交接單。
2：設備交接單：它是集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設備的憑證，並有管箱人發放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續均在碼頭堆場大門口辦理。
註：拼箱貨(CFS條款交貨)，憑船代業務部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費，然後可憑「小提單」和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設備交接單。
六、提箱：
1：貨代憑小提單和拖車公司的「提箱申請書」到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續。
2：若押款人不是提單上所註明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款並支付相應費用的保證函(保函)。
3：押款完畢經船代箱管部授權後到進口放箱崗辦理提箱手續，領取集裝箱設備交接單，並核對其內容是否正確。
4：收貨人拆空進口貨物後，將空箱返回指定的回箱地點。
5：空箱返回指定堆場後，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費用的結算手續。
七、提貨：
1：貨代或收貨人憑小提單，聯系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。
2：押款人到箱管部辦理集裝箱押款結算手續。
註：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單(分單)，提貨時用小提單和分單到碼頭提取貨物。
六、申報
1：貨代根據發貨人提供的報關資料及堆場或拖車提供的櫃號、封簽製作正確的申報資料。若申報資料與排載資料一致，只需將櫃號、封簽直接列印在排載時船代退回的六、七、八、九聯;若不一致，必須列印出正確的二、六、七、八、九聯，並填寫開航前更改。另外，還必須列印正確的裝箱單。(如果是場裝，必須多列印一份裝箱單給堆場進場用)
2：現場操作憑正確的申報資料到碼頭或堆場蓋「進場章」，如果貨櫃已經進場或貨物已全部到齊，則在第六聯上加蓋進場章。然後，憑申報資料和裝箱單到船代申報。船代核對後，二、九聯和裝箱單留底，第六聯蓋申報章與七八聯一起退還貨代。
七、報檢：
1：如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品，則需要發貨人提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發貨人的發票、裝箱單、銷售合同，以及櫃檢單、報檢委託書和一份已蓋完進場章的排載單件，委託報關行辦理換通關單手續。報關時，報關單必須與報關資料一起遞交海關。
2：查驗
遇到換通關單商檢查驗時(技術查驗/隨機查驗)，必須通過報關行到商檢局預約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭，只需貨物裝櫃完畢，就可以有現場直接帶商檢局的驗貨人到現場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產批號。查驗可以後，就可以換出通關單據。
八、報關：
1：一般情況下，發貨人提供的報關資料包括發票、裝箱清單、報關委託書和核銷單。
2：報關時間應在船開前兩天至三天。
3：報關形憑發貨人所提供的資料，先打出報關單，並進行報關單預錄入。申報數據錄入電子計算機，海關接收到後，才可以向海關正式遞交相關報關單證。
4：整個報關過程需要半個到一個工作日。
九、配載、裝船：
貨物放行後應及時送碼頭配載;次環節一般由報關行操作，報關行將蓋有「海關放行章」的第六、七、八聯送到碼頭配載室。碼頭接收後，會在第八聯上蓋章，退回報關行，轉交給貨代在簽提單時使用，其餘兩聯留下。第七聯由碼頭轉交給出口船舶的大副，作為配載裝船的依據，而第六聯在船開後交給貨代留底。
十、提單：
1：「提單」是指一種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。
2：提單內容：
①船名航次
②提單號
③承運人名稱
④發貨人
⑤收貨人
⑥通知人
⑦裝貨港、卸貨港、轉運港
⑧貨物的名稱、標志、包裝、件數、重量、體積
⑨運費的支付條款
⑩提單簽發日期、地點、份數
承運人或由其授權人的簽字或蓋章
3：核對、更改提單必須在船東指定的時間之前辦理，以免產生不必要的改單費用
4：簽發提單或做電放，需要到船東或是指定的船代辦理，同時必須備齊第八聯和相關的保函，以及已付各項目費用的銀行付款水單。同時，也可以憑水單開出已付費用的發票，交給財務記帳。
4. 國際貨運海運操作流程是什麼
國際貨運海運操作流程
一、接受貨主詢價
1、海運詢價：
需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
主要船公司船期信息；
需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、陸運詢價：（人民幣費用）
需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
各港區裝箱價格；
報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、船期、件數
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積
各項型最大體積為：(長*寬*高 )可裝體積，可裝重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（註：GP general purpose普通箱；CBM cubic metre立方米；MT metric ton公噸；HC high cubic高箱）
5、付費條款、貨主聯系方法
6、做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、繕制委託書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、了解常出口貨物報關所需資料。
需商檢需配額需許可證需產地證
需提供商標授權、商標品名出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）需提供商會核價章
2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、顯示報關單所在貨物的中文品名，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
選自錦程全球訂艙中心
5. 海運出口貨物基本流程有哪些
一、接收到客戶的訂艙通知單，訂艙通知單上要標明如下內容：出口日期，起運港，目的港，貨物品名，貨物毛/凈重，貨物件數，貨物體積，如果需要訂整個集裝箱，要求提供所需集裝箱的型號，如小箱，大箱，高箱等；
二、客戶還要提供起運港出貨人的公司名稱，公司地址，聯系電話以及傳真。目的港收貨人的公司名稱，公司地址，聯系電話以及傳真；
三、向客戶確認好是出小單(目的港收貨人為貨運代理公司指定的，貨運代理公司幫助目的港清關，客戶收貨人可以直接提貨)或者出主單(目的港收貨人是船公司指定的，客戶收貨人自己清關提貨)；
四、貨運代理公司向船公司訂艙，訂艙時要提供客戶提供的出口船期，起運港，目的港，貨物品名，貨物毛重，貨物件數，貨物體積，所需集裝箱型號或者是拼箱等；
五、貨運代理公司還需要向船公司提供起運港出貨人的公司名稱，公司地址，聯系電話以及傳真。目的港收貨人的公司名稱，公司地址，聯系電話以及傳真；
六、確認好船公司艙位以後，向發貨人提供送貨地址和箱號，到貨時間等等。如果是需要物流上門提貨的，要同發貨人確認好提貨時間；
七、物到達倉庫，裝進集裝箱以後就可以進行報關報檢。然後貨物集裝箱登船，出口；
八、在指定日期內到達目的港，目的港清關提貨即可；
九、中間如果有任何問題都需要發貨人，貨運代理公司負責人，船公司負責人，倉庫負責人，報關單位負責人以及目的港收貨人及時溝通解決
6. 貨代海運出口流程有哪些
貨代海運出口流程有哪些
當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。下面是我為大家分享貨代海運出口流程有哪些，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、審單
收到定艙委託書(S/O)後，審查：有效印鑒、船東、船期、有無運價、付費期限與方式{預付(CIF---prepaid)、到付(FOB---collect)、SHIPPER(是否有需要更換SHIPPER，如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL( port of loading)、卸貨港POD(place of discharge)、目的港(destination)、箱型箱量、貨物描述(MARK、件數、毛重、品名、尺碼)、特殊條款、船證、場拖裝計劃。備注(之前與客人溝通時：注意尺碼，載重)
二、定艙
OP定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認(KHL、OOCL除外)EG不需要書面確認。船東回傳船東確認-booking confirmation(CFM).2張
三、排載：
1、OP製作排載單(2-9聯)，連同船東確認(1張)，提箱確認，第二聯上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應註明幾票貨拼幾個櫃。外勤去排載，外代留下二聯和一張CFM(長榮。立榮、萬海第三聯也留下)，NORASIA多收走第9聯，EG須多附一張排載聯，然後在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯一起帶回。
2、若付費方式為預付的應憑第四聯去外代等財務科開出運費催繳書(月結)或預結發票的購付匯聯(美金用)。若因為船超載不能排應聯系船東辦理添載或者改船
3、備註：貨代代碼錯誤(改單時打疏忽)?，箱主代碼錯誤，船代不予排載。
四、確定場地、拖裝計劃
1、場、拖裝的概念
1)、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱;
2)、拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點裝貨。
2、拖裝：
1)、一張船東確認、一張裝箱單、5聯，六附給拖車公司(一般放到聯檢中心)讓其去列印設備交接單，若時間急進，外勤送去。(六附應寫明時間、地點、聯系人、電話)，若是臨時計劃或拖車緊張時，應先與車隊確認能否安排，若無具體計劃，先給單證，具體計劃待補，若SHIPPER要求如轉關、櫃檢應註明。
2)、外勤將封簽，裝箱單(箱號及封簽號空白)一張送往拖車公司。註：凍櫃要二張裝箱單，要標明溫度及凍櫃標字“12F”。
3)、若來不及排載需借櫃的，先與船東聯系借櫃，由拖車出保函。提不到櫃及時與船東聯系更改交接單上的提單點，若空車頭回來，應主動與貨主聯系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回櫃進碼頭。
4)、提到櫃後把櫃號/封簽號報給貨代。然後報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨，要認真核對，必要時傳真明細。把櫃號封簽打進6.7.8聯。
2、場裝：
1)、確定要走貨，及時安排吊櫃。若櫃櫃吊好而貨未走會產生空吊費
2)、輕拋貨的`場裝，務必要先吊櫃，否則要進倉，產生費用
3)、貨主將貨物運至堆場應先將櫃子吊好，櫃號應與船東確認，貨到蓋進場，並在6.7.8上打上櫃號及封簽。拖一票貨有幾個櫃應記錄各個櫃之貨名、件數、麥頭。
4)、若貨主在沒有定艙時將貨物運至堆場：首先將貨進庫，待排載完再裝櫃(如做SGS都是入庫擇時再裝)，或者能確定裝貨，借櫃。
五、列印設備交接單
1、設備交接單的概念:
作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進碼頭時與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。
2、根據裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科列印設備交接單
1)、場裝：由堆場派人辦理;
2)、拖裝：由拖車公司派人辦理。
3)、單證：排載單第5聯、提箱申請書、船東確認
3、司機根據設備交接單、提箱申請書及、6聯附頁提櫃，提不到櫃及時與船東聯 系更改交接單上的提單點。提到櫃後把箱號/封簽號報給貨代。
;7. 貨代的海運操作流程是什麼啊越詳細越好，謝謝。。。
國際貨運代理操作流程
（一）接受貨主詢價
（二）接單（接受貨主委託）
（三）訂艙
（四）做箱
（五）報關（有時同時、有時先於做箱）
（六）提單確認和修改
（七）簽單
（八）航次費用結算
（九）提單發票發放
（十）督促航次費用的清算並及時返還貨主的退稅核銷單
（十一）海關退稅有問題的，需要更改並提供如下資料
（一）接受貨主詢價：
1、海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
（二）接單：接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、船期、件數
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45'GP=86CBM
5、付費條款、貨主聯系方法
6、做箱情況，門到門還是內裝
（三）訂艙：
1、繕制委託書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
（四）做箱：
1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
（五）報關（有時同時、有時先於做箱）：
1、了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
（六）提單確認和修改：
1、問明顧客「提單」的發放形式：
① 電放：需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)需顧客提供正本"預借保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：應等船開以後3、4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
（七）簽單：
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
（八）航次費用結算：
1、海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費、沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
（九）提單、發票發放（提單樣本）：
1、貨主自來取件的,需簽收
2、通過EMS和快遞送達的,應在「名址單」,上標明諸如:「提單號」、「發票號」、「核銷單號」、「許可證號」、「配額號」等要素以備日後查證
（十）督促退單：
應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單「
（十一）海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料：
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；
② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單
貨運代理操作流程(搞笑真人版)
Shipper女方父母
Consignee 男方
Description of goods`女兒
Kind of packages: 1件
Kgs:XXXKGS
Cbm: 身高
Marks and nos :學歷和工資
基本流程
首先Consigee 看中Shipper得貨(男人看中女兒`然後女方家長對於男方也比較滿意)
所以決定走貨
那男人開始要人幫忙定艙(開證書)
然後船公司接受其定艙(民證局)
然後把預配發下來給男人(可以和女人正式准備結婚了)
然後提箱`做箱,報關.順利得話`按照指定日期上船(結婚)
然後就是結算費用(婚慶得費用,房子費用,特殊費用)
最後一票單子結束,10個月後拿退單,(孩子)
退 稅.
如遇查驗（沒到年齡，捉姦在床），扔箱子（沒拿到證）.雙方協商解決.
如果SHIPPER不滿意收獲人得價格`可以選擇讓女兒和老公離婚
如果收貨人也不滿意貨物(指定貨) 也可以選擇退運
SHIPPPER要按照出運時得金額做進口退運貨
然後重新找買家.
·
貨運代理的流程(二)
1. 在合同規定的裝運日期前十日左右向貨代租船定倉（將《出口貨物托運單》傳真至貨代即可。）
2. 將已經敲章的<代理報關委託書>,<出口收匯核銷單>快件寄送到貨代公司.
3. 企業完成出口貨物生產,備貨完畢。(同時聯系保險公司,做貨物CIF出口前保險,投保平安險即可.取得保險單)
4. 貨代集裝箱車隊來企業端拉貨.
5. 在預定的船期報關出口前將發票，裝箱單等報關基礎單據傳真至貨代。
6. 貨代公司在海關口岸報關.
7. 海關在認為必要時查驗貨物.(一般情況下海關不查驗貨物).
8. 海關放行.
9. 貨物裝船.(同時向國外買方發送<裝船通知>.,將國外所需要的通關文件寄送到國外進口商.如:商業發票,裝箱單或重量證明單,普惠制原產地證書,正本保險單等. )
10. 貨物當日裝船完畢後,船公司向出口商簽發海運提單.(*提單由客戶要求可以是整套正本提單,也可以是電子放貨提單等.)
11. 海關簽發報關單出口退稅證明聯.
12. 貨代公司將之前在海關報關時使用的<出口收匯核銷單>和報關單出口退稅證明聯快件寄送到出口企業.
13. 國外進口企業將貨款匯至出口方公司賬戶.
14. 出口企業在取得以上12.單證後,在裝有<出口收匯網上核銷系統>的電腦進行網上核銷.
15. 網上核銷通過,企業憑在海關報關時已經使用的<出口收匯核銷單>和報關單出口退稅證明聯,以及網上核銷通過的表格外匯管理局進行現場核銷.
16. 貨物出口程序基本履行完畢.
17. 之後由會計辦理出口退稅程序.
補充：
詢價--訂艙--裝箱/製作提單確認件--報關--跟蹤上船--簽發提單--開發票--寄出提單發票--付款--退核銷單
1.訂艙時要求在開船前7至10天傳真有效的、完整的、有委託方訂艙章的出口貨物明細。在出貨前確認好全部費用。
2.如客戶需要我司至工廠裝貨則需要配合我們，在裝完箱後傳真清晰的裝箱單至我司。無論是至工廠裝貨還是將貨物送至倉庫都需要在開船前2天全部完成。與此同時，還需要對我司發出的提單樣本進行確認，以便我司在開船後及時提供正本提單。（如果您的貨是出口至美國的，以上工作需要在4天前完成）
3.報關資料--包括核銷單、報關委託書、報關單、INVOICE、PACKLIST等與出口貨物相符的各類資料，需要在開船前3天寄到我司，以便及時審單。（如果您的貨是出口至美國的，以上工作需要在4天前完成）
4.在開船後1天內，會跟蹤貨物是否上船。
5.在開船後2天，會簽出正本提單連同運費發票一並寄出。
6.一般情況下根據代理合同在開船後20天，需要您支付與此票業務相對應的任何費用。
7.在收到運費後，將會在最短的時間內寄出退稅單。
國際貨運代理操作手冊
---A、 國際鐵路聯運---
一、 運輸范圍：
從中國內陸運往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯），以及以上國家運往中國內地相反方向的運輸。
二、 運輸方式：（1）整車 （2）集裝箱
說明：
1.其中集裝箱運輸可以租用中國鐵路集裝箱，租用手續由公司國際部統一辦理。
2.朝鮮的貨物必須使用自備箱。
3.在國際聯運運輸中，必須是雙箱方可辦理國際聯運。
三、國際聯運計劃：根據貨物運輸的具體要求提前在發站提報國際聯運計劃，並通知國際部以便協調國際聯運計劃的批復工作。
四、 運輸程序
1、接受客戶詢價：如有客戶詢問運往上述國家的業務時，應向客戶了解如下問題。
（1） 運輸方式：1）整車 2）集裝箱；
（2） 發送站和運往的國家及到站；
（3） 貨物的品名和數量；
（4） 預計運輸的時間；
（5） 客戶單位名稱、電話、聯系人等；
（6） 其他。
2、 接受委託
客戶一旦確認報價，同意各公司代理運輸後，需要客戶以書面形式委託貨運公司。委託書主要內容包括1、（（1）-（6）。
3、 運輸單證
要求客戶提供以下單證：（1）運輸委託書（2）報關委託書（3）報檢委託書（4）報關單、報檢單（加蓋委託單位的專用章）（5）合同（6）箱單（7）發票（8）商檢放行單（9）核銷單
4、 填寫鐵路國際聯運大票
在當地購買鐵路國際聯運大票，由國際部填寫好樣單後傳真給當地公司由相關人員填寫正式國際聯運大票，或由國際部制單後快遞給當地公司。
5、 報關
客戶可以自理報關，也可以委託某些貨運公司報關，如果在發貨地報關不方便，可以將上述單證備齊在口岸報關，即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關。
在國際聯運報關中海關要求一車一份核銷單，同時客戶需要在相應的出口口岸的海關、商檢辦理注冊備案手續。
6、 發車
根據運輸計劃安排通知，客戶送貨發運時，在發貨當地報關的貨物需將報關單、合同、箱單、發票、關封等單據與國際聯運單一同隨車帶到口岸。
在口岸報關的需將合同、箱單、發票、報關單、商檢證等單據快遞給貨運公司的口岸代理公司。
貨物發運後將運單第三聯交給發貨人。
7、 口岸交接
貨物到達口岸後需要辦理轉關換裝手續，待貨物換到外方車發運後，貨運公司將口岸該貨的換裝時間，外方換裝的車號等信息通知發貨人。
8、 退客戶單據
貨物換裝交接後，海關將核銷單、報關核銷聯退給我司，有貨運公司根據運費的支付情況再退給客戶。
9、 收費
國際聯運其運費是以美元報價，客戶需向貨運公司支付美元運費，如客戶要以人民幣支付需經國際部同意。
運費支付的時間應在發車後的10天內支付完畢。
注意：在運費沒有收到前，不能將報關單核銷聯、核銷單退給客戶。
五、對於沒有進出口經營權的單位，有些貨運公司可以代辦進出口手續，詳情可向各貨運公司咨詢。
---B、國際貨物過境運輸---
一．運輸范圍
從世界各主要港口海運到中國港口（如：上海、大連、青島、天津新港、連雲港等）換鐵路運輸，經中國鐵路口岸站（二連浩特、滿洲里、丹東、憑祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南、中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、吉爾吉斯、塔吉克）的運輸，以及從香港經中國內地各鐵路口岸站到中國周邊國家的運輸（包括相反方向的運輸）。
二．運輸方式
（1）散雜貨 （2）集裝箱
三．國際聯運計劃
根據過境貨物在國外港口起運的時間，提前在中國港口提報到相應國家的國聯運輸計劃，並通知國際物流部，以便協調。
四．運輸程序
1．接受客戶詢價：如有客戶詢問從國外運往上述國家或地區過境運輸業務時，應了解如下信息。
1）貨物品名和數量；
2）運輸的方式：即是散雜貨運輸還是集裝箱運輸；
3）起運港及所到國家和目的地車站；
4）預計運輸時間；
5）單位名稱、電話、傳真、聯系人；
6）我方接貨地點：即是從起運港接貨還是從中國的港口接貨。
2、報價：將上述情況盡快告知國際物流部，待測算好運價後，即可向貨主報價.
注意：
1）如果是運往蒙古的集裝箱需告知貨主最好在國外港口裝運由我司指定船公司的集裝箱，這樣貨物到達中國港口後不用換箱，原箱可以運到蒙古。如果貨主不同意用我司指定船公司的集裝箱，要告知貨主貨物到達中國港口後船公司的集裝箱租用問題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。
2）運往俄羅斯和中亞五國的集裝箱到達中國港口後，除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國鐵路集裝箱發運，船公司箱不能繼續使用。
3、承運貨物：貨主接受我們的價格後要求貨主給我們以書面形式正式委託。其主要內容同1、1）---6）。
按接貨地點可分境外接貨和中國港口接貨。
1）境外接貨：按貨主委託我們會在起運港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場，裝船到中國港口後，由我們負責安排在港口的轉關、裝火車工作。貨物到中國鐵路口岸站後，安排報關、報檢、換裝等工作，直到將貨物運到目的地通知收貨人提貨。
2）中國港口接貨：貨主在國外港口裝船後將提單、箱單、發票等文件，先傳給我司，並將正本快遞給我們，如果是近洋的起運港，要貨主通知船東採取「電放」形式在中國港口提貨。
4、單證
海運提單：在收貨人一欄需填寫「中鐵聯合物流有限公司」字樣，不能寫實際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書方可在港口提貨。
5、信息反饋
貨運公司應在各運輸環節向貨主提供如下信息：貨物到港時間、港口發車時間、車號、集裝箱號（換中鐵箱）、運單號、在口岸的換裝及安排時間、外方換裝車號及預計到目的地時間等。如貨主有進一步要求請向國際部詢問。
五、收取運費
國際貨物過境運輸是以美元計價收費，要求貨主在貨物到達中國港口10日內，向我司支付全程運輸包干費，除非有特殊約定一般不接受運費到付的方式。
六、返箱
如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協議，貨運公司負責將空集裝箱返回其指定的還箱站（目前只限蒙古）。
---C、國際集裝箱海運運輸---
一． 運輸范圍：
從世界各主要港口海運到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進口貨物；經中國港口到世界各地港口出口的貨物。
1、集裝箱運輸：集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點是：
1）具有固定航線、船期、港口、費率。
2）運費內包括裝卸費用，貨物由承運人負責配載裝卸。
3）承運人和托運人不計算滯期和速遣。
4）可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，無須接觸或移動箱內所裝貨物。
2、貨物從內陸收貨人的工廠或倉庫裝箱後，經由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠或倉庫，達到「門到門」運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。
3、在貨運質量上有保證。
4、一般由一個承運人負責全程運輸。
二．集裝箱的規格：主要以20〃和40〃英尺二種標准化集裝箱為主
1）、20〃TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容積為32.88立方米（標准箱）, 尺寸為5.904x2.34x2.38, 自重為2.5, 載重噸為17.5噸。
2）、40〃TEU容積為 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。
三 運輸的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效並為普遍接受的統一做法。但在處理集裝箱具體業務中，各國大體上做法近似，現根據當前國際上對集裝箱業務的通常做法，簡介如下：
2、根據貨物數量分為：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱貨按每立方裝箱計費。
3、集裝箱貨交物接方式分為：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。
4、集裝箱貨物交貨地點分為：
1）門到門；
2）門到場；
3）場站到場站；
4）場到門。
四、集裝箱分類
根據貨物裝貨的性質和運輸條件不同，按用途對集裝箱進行分類：1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱 3、特種集裝箱。
船公司的集裝箱到港後，有7-10天的免費期，超過10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以後每10天翻一倍。
五、運費支付
根椐貿易條款，運費的支付可分為預付和到付。
預付運費：在簽發提單前即須支付運費。其貿易條款為CIF 和CNF（由出口方訂艙）。
到付運費：貨物到達目的港交付貨物前付清運費。
海運的運費全部以美元計算。收取的人民幣運費在交給船公司時換算成美元。
六、運輸程序
1、接受客戶詢價：當客戶咨詢從國內運往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運往中國港口的進口運輸業務時，應了解如下信息。
1） 貨物的品名和數量；
2） 運輸的方式：整箱和拼箱；
3） 發運港及所到國家的目的港；
4） 預計的運輸時間；
5） 單位名稱、聯系人、電話、傳真、電傳等；
6） 貿易方式：是進口還是出口；
了解到貨物運輸的情況後，告知客戶，根據提供的信息，貨運公司會盡快報出海運的價格，如貨物需要轉運，我司將報關和轉運的費用也提供給客戶。
當客戶向貨運公司咨詢集裝箱運輸的運費：貨運公司首先與船公司取得聯系有：1）詢價 2）還價後與客戶確認3）訂艙 4）提箱裝貨後按船公司指定的堆場集港，報關和貨物集港同時進行 5）船在離港時簽發提單 6）把提單交給客戶
2、出口業務貿易條款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF（COST AND FEIGHT）.
3、報價
接到客戶的詢價盡快告知國際物流部，待測算好價格後即可向客戶報價。
七、報關程序
1、出口所需的報關單據有：報關委託書、報檢委託書、報關、報檢單各一份、海運委託書（訂艙的依據）、合同、發票、箱單、如設備（需機電證），還有的產品（需要許可證）、出口核銷單等單據。報關完畢後的一個月將海關核銷的報關單和核銷單及時退給客戶。
2、進口業務的貿易條款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。進口所需的報關單證有：報關委託書、報檢委託書、合同發票、箱單、屬免稅的產品需要免稅單、屬設備的需要機電審批文。報關完畢的半個月內將進口報關單核銷聯及時退給客戶。
八、 代運
在貨物報關完畢後，根據合同的卸貨地及客戶的要求准備代運的方式，特別是鐵路運輸要注意：申請車皮計劃需要提前進行，按船到達的時間和鐵路規定做好申報手續，在車皮批准後與港區的業務處聯系，由港區業務處根據報關完畢的情況做裝車計劃。需汽運的貨物在報關完畢後根據客戶送貨的地點安排車輛。
D、散雜貨運輸
一、 運輸范圍
從世界主要運輸大宗散雜貨的港口進口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鮁魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。
散雜貨運輸的常見品名和運輸工具：大宗散雜貨進口的商品主要有：煤炭、礦沙、穀物、化肥、飼料、大麥等產品，出口有焦碳、礬土等產品。
主要的運輸工具：海運整船運輸，也是租船運輸。租船業務涉及的商品價值都偏低。
根據貨物貿易的CIF和FOB的價格條款，確定租船方，租船運輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運公司涉及的租船業務主要以航次租船為主。向船東支付約定的運費。
二、運輸方式：整船分為：巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。
三、運輸程序
1、接到客戶詢價；當客戶咨詢租船運輸時，應向客戶了解如下問題。
（1） 運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；
（2） 發運港和卸貨港；
（3） 貨物的品名和數量；
（4） 裝率和卸率；
（5） 裝港和卸港的吃水線；
（6） 預計運輸的時間；
（7） 客戶單位名稱、聯系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。
了解這些信息後告知客戶，貨運公司會盡快給報出租船的運費，以及在港口報關和代運的費用。
2、了解用戶裝港和卸港的時間
在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協議書後，根據船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關單據復印件。
3、進口報關的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內申報，超日海關證收滯報金，在出稅單的14天內沒繳納稅款，海關徵收滯納金。
4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關單-水尺測量-抽樣化驗-品質證書
報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關
5、報關報檢單據
報驗單據：報檢委託書、報驗單、合同、發票、國外的水尺重量單、品質證明書。
報關單據：報關委託書、報關單、合同、發票、重量單、商檢通關單、保單、信用證復印件。
四、租船運費的支付
租船運費的支付與合同的條款不一定同步，要根據與船東鑒定的租船合同所定。
1、 CIF和CNF條款：開船日付運費贖提單
2、 FOB條款：開船後10內付運費，或船到目的港後支付運費。
五、稅費的計算
進口關稅主要以CIF價格條款完稅，CNF和FOB價格條款在計算關稅時都必須換算成CIF價格完稅。
進口關稅：完稅價格X關稅稅率
進口增值稅：（完稅價格+關稅稅額）X增值稅率
出口關稅是根據海關商品稅則所提示的產品方交出口關稅。
六、法定繳納的費用有：關稅、增值稅、商檢費。
七、港口轉運時間
在開戶行繳納關稅完畢後，把關稅繳款書一聯交給海關，海關通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時根據用戶發貨的流向計劃，將內河船運、鐵路、公路計劃做好，以及放行提單一同交給港口業務處
八、範例
貨物的情況說明。
品名：煤炭（動力煤）、 數量：162662、合同價值：USD4759490.12 、船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全長）：289米、 BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、艙口：9個、裝貨情況說明；裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）、裝載日期：2002年2月17日 、離港日期：2002年2月21日、到達錨地日：3月6日22點、靠泊日：3月9日14點 、 離港日：3月14日凌晨、運行時間：14天。關稅的綜合稅率為19.78% 貿易條款：CIF QINGDAO 。