氫燃料和國際汽車哪個好

A. 相比較汽車，氫能源到底有何優勢

相比較汽車，氫能源到底有何優勢？個人並不看好氫能源。

氫燃料看上去很美好，實際上就是垃圾，除了軍用，在民用方面一無是處，而且還是非常危險的，早在80年代歐美就是成熟實驗樣車了，但是成本和安全性導致被淘汰。現在日本豐田再次拾了起來，結果就是被嫌棄，再次被淘汰！

B. 電動汽車和氫燃料汽車，哪個更有前途

這兩類汽車都屬於新能源汽車的范疇，從目前國內應用的情況看，肯定是電動汽車技術發展要遠遠領先於氫燃料汽車的，也是國家的主要發展方向。但如果氫燃料汽車的技術創新有重大突破了，也會是有個很好的方向，但其安全問題首先要解決，其次是實用化了。

C. 未來是電動汽車的天下還是氫燃料電池的天下

社會和政策因素應該發揮非常重要的作用。如果你想想今天的摩托車和摩托車，我相信如果單純依靠市場和技術，摩托車是不可能占據這么大的市場份額的，但是禁止摩托車會完全讓比較力絕對不一樣。從好處、續航里程、便利性來看，氫燃料電池肯定比純電動汽車強。假設沒有辦法突破電池和充電技術，站在消費者的角度，肯定會選擇氫動力。對於氫燃料電池，技術本身是完美的。但是製造和儲存氫氣以及建造大量的氫氣加氣站都比較遙遠。至少在中國和美國這兩個大國，我們沒有看到積極投資的實際行動。

氫燃料電池在汽車上的使用在NEXO中並不是一個先例。在此之前，豐田的Mirai未來組合引發了一波熱點。不可否認，氫燃料電池確實是未來新能源汽車的發展方向，但在目前的情況下，並不適合目前的發展狀態。設備的鋪設不是一筆小開支。這部分應該由誰來承擔？沒有政策偏差是很難的。還有一點就是氫燃料的來源，目前主要來自石油和天然氣的化學反應。氫燃料的價格並不便宜。所以目前可能還是傳統電動車的天下，但只要未來氫燃料的來源能夠解決，設備鋪設能夠快速推進，那麼未來的氫燃料電池還是有很好的發展前景的。

D. 氫能源汽車和電動車相比，哪個更有優勢