國際一尺碼噸是多少

『壹』 貨物運輸問題

上述答案都沒有答到點子上。「擇大計費」就是取大值，擇就是選擇，既然選擇就說明有多種計費，擇大就是從多種計費中選擇最大的那種。具體應用中有很多種情況：在國際貿易和貨運中，有重量噸（噸單位）和尺碼噸（立方米單位），即W/M，從中選其一，例如，一批貨物，重4噸，有8個立方，價格是每噸500元，每立方米300元，如果按重量噸4*500=2000，按尺碼噸8*300=2400，尺碼噸價格高，所以選擇尺碼噸，即按立方米計價。國際貿易中還有重量噸/尺碼噸/價值從中選一等幾種。在公路運輸中（部分鐵路運輸中），輕重貨的計費標準是這樣的，1個立方大於300公斤，按重貨算，一個立方小於300公斤按，輕泡貨算，其中在200-300公斤之間的，按重泡貨計，在100公斤以下的，按輕泡貨計，100-200公斤，正常范圍。為什麼這么算，相信100個人當中99個人不知道。在空運中又有不同，貨物按長x寬x高（注意，是cm）得出的值除以6000，得出的就是體積重量，然後拿體積重量和實際重量對比，當體積重大於實際重量時，為泡貨；當實際重大於體積重量時，為重貨。在海運中散貨，一般1個立方大於一噸，就按輕貨計，小於則按重貨，沒有重泡貨概念。

『貳』 國際貿易中的術語

ANER 亞洲北美東行運費協定 Asia NorthAmerica EastboundRate
B組
BAF（燃油附加費）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR
BAF 燃油附加費，大多數航線都有，但標准不一。
BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor
B/L（提單）：BILL OF LADING
B/L 海運提單 Bill of Lading
B/L （bill of lading)提單
B/R 買價 Buying Rate
C組（主要運費已付）
CFR 成本加運費（……指定目的港）
CFR(cost and freight)成本加運費價
C&F（成本加運費）：COST AND FREIGHT
C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT
CIF 成本、保險費加運費付至（……指定目的港）
CIF 成本，保險加海運費 COST，INSURANCE，FRIGHT
CIF（成本運費加保險，俗稱「到岸價」）：COST INSURANCE AND FREIGHT
FOB （離岸價）：FREE ON BOARD
CPT 運費付至（……指定目的港）
CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To
CIP 運費、保險費付至（……指定目的地）
CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To
CY/CY 整櫃交貨（起點/終點）
C.Y. 貨櫃場 Container Yard
CY（碼頭）：CONTAINER YARD
CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION
C/D (customs declaration)報關單
C．C．（運費到付）：COLLECT
C.C 運費到付 Collect
CNTR NO. （櫃號）：CONTAINER NUMBER
C.O (certificate of origin)一般原產地證
CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱
C.S.C 貨櫃服務費 Container Service Charge
C/(CNEE) 收貨人 Consignee
C/O 產地證 Certificate of Origin
CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor
CFS 散貨倉庫 Container Freight Station
CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點）
CHB 報關行 Customs House Broker
COMM 商品 Commodity
CTNR 櫃子 Container

D組（到達）
DAF 邊境交貨（……指定地點）
DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier
DES 目的港船上交貨（……指定目的港）
DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship
DEQ 目的港碼頭交貨（……指定目的港）
DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay
DDU 未完稅交貨（……指定目的地）
DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid
DDP 完稅後交貨（……指定目的地）
DDP 完稅後交貨 Delivered Duty Paid
DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用
DDC 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge
DL/DLS(dollar/dollars)美元
D/P(document against payment)付款交單
D/P 付款交單 Document Against Payment
DOC (document)文件、單據
DOC（文件費）：DOCUMENT CHARGE
Doc# 文件號碼 Document Number
D/A (document against acceptance)承兌交單
D/A 承兌交單 Document Against Acceptance
DOZ/DZ(dozen)一打
D/O 到港通知 Delivery Order
E組（發貨）
EXW 工廠交貨（……指定地點）
Ex 工廠交貨 Work/ExFactory
ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
ETD（開船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY
ETC（截關日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING
EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用， EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用
EXP（export)出口
EA(each)每個，各
EPS 設備位置附加費 Equipment Position Surcharges
F組（主要運費未付）
FCA 貨交承運人（……指定地點）
FCA 貨交承運人 Free Carrier
FAS 船邊交貨（……指定裝運港）
FOB 船上交貨（……指定裝運港）
FOB 船上交貨 Free On Board
FOB （離岸價）：FREE ON BOARD
CIF（成本運費加保險，俗稱「到岸價」）：COST INSURANCE AND FREIGHT
FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD
FCL 整櫃 Full Container Load
LCL（拼箱貨）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD
FAF 燃油價調整附加費（日本航線專用）
FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor
FAC(facsimile)傳真
Form A ---產地證（貿易公司）
F/F 貨運代理 Freight Forwarder
FAK 各種貨品 Freight All Kind
FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship
Feeder Vessel/Lighter 駁船航次
FEU 40『櫃型 Forty-Foot Equivalent Unit 40』
FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission
FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付裝船和卸船費用
FIOST條款,指船公司不負責裝,卸,平艙,理艙
FI是FREE IN的意思，指船公司不付裝
FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸
G組
GRI 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用
GRI 全面漲價 General RateIncrease
G.W.(gross weight)毛重
G.W.(gross weight)毛重
N.W.(net weight)凈重
G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制
H組
HB/L（貨代提單）：HOUSE BILL OF LADING
HBL 子提單 House B/L
H/C 代理費 Handling Charge
I 組
IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用
INT（international)國際的
INV (invoice)發票
IMP(import)進口
I/S 內銷售 Inside Sales
IA 各別調價 Independent Action
J 組
JP---代表「日元」
L組
FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD
LCL（拼箱貨）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD
LCL 拼櫃 Less Than Container Load
L/C （letter of credit)信用證
L/C 信用證 Letter of Credit
Land Bridge 陸橋
M 組
MB/L 主提單 Master Bill Of Loading
MIN (minimum)最小的，最低限度
M/V（merchant vessel)商船
MT或M/T(metric ton)公噸
M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement Ton
MAX (maximum)最大的、最大限度的
M 或MED (medium)中等，中級的
MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge
Mother Vessel 主線船
MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport Document
N組
NOVCC（無船承運人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER
NVOCC 無船承運人 Non Vessel OperatingCommon Carrier
N.W.(net weight)凈重
N/F 通知人 Notify
O組
O/F 海運費 Ocean Freight
O/F（海運費）：OCEAN FREIGHT
ORC（廣東地區原產地收貨費）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE
OB/L（海運提單）：OCEAN BILL OF LADING
OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L
ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區使用
ORC 本地收貨費用（廣東省收取） Origen Recevie Charges
OCP 貨主自行安排運到內陸點 Overland Continental Point
OP 操作 Operation
P組
POD 目地港 Port Of Destination
POL 裝運港 Port Of Loading
PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges
PSS（旺季附加費）：PEAK CEASON SURCHARGE
PSS 旺季附加費，大多數航線在運輸旺季時可能臨時使用
REF （reference)參考、查價
RMB（renminbi)人民幣
PR或PRC(price) 價格
P/P（運費預付）：FREIGHT PREPAID
P.P 預付 Prepaid
PCS 港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用
PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge
PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用
PKG(package)一包，一捆，一紮，一件等
PCE/PCS(piece/pieces)只、個、支等
P/L (packing list)裝箱單、明細表
PCT (percent)百分比
PUR (purchase)購買、購貨
S組
S/O（訂艙單）：SHIPPING ORDER
S/O 裝貨指示書 Shipping Order
SEAL NO. （鉛封號）
S/C（sales contract)銷售確認書
S/C 售貨合同 Sales Contract
SC 服務合同 Service Contract
STL.(style)式樣、款式、類型
SPS 上海港口附加費（船掛上港九區、十區）
S.S(steamship)船運
S/M （shipping marks)裝船標記
S/(Shpr) 發貨人 Shipper
S/R 賣價 Selling Rate
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SSL 船公司 Steam Ship Line
SDR special drawing rights 特別提款權
T組
THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE
THC 碼頭操作費（香港收取) Terminal Handling Charges
T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT
T/T 航程 Transit Time
T/T(telegraphic transfer)電匯
T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option
T.R.C 碼頭收櫃費 Terminal Receiving Charge
T/S 轉船，轉運 Trans-Ship
TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate
TEU 20『櫃型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20』
TTL 總共 Total
T或LTX或TX(telex)電傳
V組
VESSEL/VOYAGE（船名/航次）
VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier
W組
W (with)具有
WT(weight)重量
W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費) Weight Ton
w/o(without)沒有
W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton
Y組
YAS 日元升值附加費（日本航線專用）
YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges

『叄』 海運費多少錢一噸 海運費怎麼計算

國際海運是外貿常用運輸方式，需要注意的是海運費按立方米計算，不是按噸收取的，由於海運價格一直變，所以無法給出確定價格。
國際海運運費計算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，FCL整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃，散雜貨不一樣的，還有沿海和內河的運費也不一樣。
1、拼箱費用的計算
LCL運費計算只要採用「W/M」方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「W/M」方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。
2、整箱運費的計算
整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱
計算運費。
在整箱托運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。
3、虧箱運費的計算
當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標准而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費，貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。

『肆』 1立方米=噸

這個不好說，不同的物質有所不同，這個涉及到體積，密度，質量的換算。
立方米是體積單位，噸是質量單位，密度是物質固有的屬性。如果是水的話水的密度是1千克/立方米 所以M（質量）=V（體積）*P（密度） 也就得出是1千克的水＝0.001噸。如果是油的話就不是這個數值了0.8×1＝0.8千克＝0.0008噸。所以不同物質是不同的。

『伍』 運價表中的W/M or A.V.是什麼意思

運價表中的W/M or A.V.意思是：國際貿易中船方收費標准 W/M重量噸和尺碼噸。

班輪運價一般包括以下內容：

1、說明書及有關規定。本部分主要介紹稅則表的適用范圍、幣種、單位等相關規定。

2、港口規章制度。主要是將某些國家或地區的港口規定包括在稅則表中。

3、貨物分類表。列出各類貨物的運價和收費標准。

4、航空公司費率表。顯示不同航線和貨物類別的基本運費率。

5、附加價目表。列出各項附加費及收取附加費的准則。

6、冷藏貨物費率表和活畜費率表。訂明各種冷藏貨物和活牲畜的收費標准和費率。

種類：

根據班輪運價表的制定方，有班輪公會運價表、班輪公司運價表和運費方運價表三種。

班輪公會運價是指參加班輪公會的班輪公司使用的運價。這些稅則表所列的稅率一般較高；

班輪公司運價是指班輪公司自行制定的運價；

托運人運價表是由貸款人編制並供船東使用的運價表。徵收這種關稅的托運人通常是規模較大的托運人，其貨物供應常年穩定。

根據班輪運價表的費率結構，運價表可分為等級運價表和單項運價表。

等級運價表：由兩部分組成：貨物等級運價表和航線運價運價表。貨物按照航線分為若干類，每類代表一個費率，並有相應的計算標准。然後參照航線等級價目表可以找到基本費率。大多數關稅表將貨物分為20類，第一類在同一航程中稅率最低，等級越高稅率越高。

單一稅率關稅：這是對每種商品及其基本稅率的細分，每種商品都有自己的稅率。這種價目表比較合理，也比較容易找到。

『陸』 國際貿易的運費計算

M=(20*30*40)/10^6=0.024尺碼噸W=25/1000=0.025重量噸因為W>M,所以按W計算運費總運費=基本運費*(1+附加費率)*計費數量 =443*(1+30%+10%)*0.025*100 =1550.5HKD

『柒』 尺碼噸是什麼意思

一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸

『捌』 尺碼噸怎麼計算

1、運費=運價X運費噸
一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸
2、重噸指按重量計算運費,
尺碼噸指按體積計算運費.
兩者相權取其價高.
3、1重量噸=1立方米
重量噸和尺碼噸統稱為「運費噸」
重量噸>立方米的,按重量噸計費,用W表示,又稱為重貨
重量噸