國際航天組織都哪些

㈠ 國際空間站有幾個

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兩個
截止到2021年6月，在太空運行的空間站有兩個。一是國際空間站，國際空間站是由美國、俄羅斯、歐洲航天局等16國聯合建立的，所以叫國際空間站。二是中國自主建造的天宮系列空間站。

2、規模
從體型上看，國際空間站的大小差不多是天宮空間站的8-9倍左右，國際空間站的加壓容積為立方米，而天宮空間站的加壓容積僅為110立方米，國際空間站的重量為419噸，天宮站的重量為66噸。
3、結構
由於國際空間站當時很多模塊都是採用的太空梭運輸，並且為了盡量的多增加太陽能電池板的面積，以提高發電量，國際空間站採取的是綜合桁架式結構，整個桁架長達102米。而天宮空間站採取的是積木式的結構，相比於臃腫繁雜的國際空間站，天宮空間站整體看起來更精簡高效，避免了在對接以及模塊安裝的時候需要大量人員頻繁出艙作業。

㈡ iaa是美國什麼組織

國際宇航科學院（英語：International Academy of Astronautics，IAA）是美國一個致力於擴展空間前沿的非政府組織。

國際宇航科學院旨在促進航空航天的和平發展，承認在相關科學技術領域傑出成就的個人並提供項目使成員為航天科學的國際努力作出貢獻。它和國際宇航聯合會以及國際和國家航天機構都有密切聯系。

歷史：

1960年8月16日建立於瑞典斯德哥爾摩。

2010年5月30日，國際宇航科學院研究中心（中國）（IAA Studies Center in China)掛牌成立，這將為世界各國IAA院士在空間科技與應用中的合作與交流提供一個良好平台，IAA秘書長Jean-Micheal Contant評價說：「這是50年來IAA的工作人員和框架首次擴展到了巴黎以外的地方。」

㈢ 國際空間站的成員國有哪些國家

國際空間站的成員國有：美國、俄羅斯、加拿大、日本、義大利、巴西和歐洲太空總署ESA，它的成員國是比利時、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、丹麥、西班牙、葡萄牙、瑞士、愛爾蘭、奧地利、挪威和芬蘭等。
國際空間站是目前在軌運行最大的空間平台，是一個擁有現代化科研設備、可開展大規模、多學科基礎和應用科學研究的空間實驗室，為在微重力環境下開展科學實驗研究提供了大量實驗載荷和資源，支持人在地球軌道長期駐留。國際空間站項目由16個國家共同建造、運行和使用，是有史以來規模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作項目。自1998年正式建站以來，經過十多年的建設，於2010年完成建造任務轉入全面使用階段。目前，國際空間站主要由美國國家航空航天局（NASA）、俄羅斯國家航天集團（Roscosmos）、歐洲航天局（ESA）、日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）和加拿大空間局（CSA）共同運營。

㈣ 國際空間站成員國有哪些

國際空間站（International Space Station）簡稱ISS。參與該計劃的共有16個國家或地區組織，以美國、俄羅斯為首，其他14個重要成員日本、加拿大，巴西以及歐空局的11個參與國家：比利時、丹麥、法國、德國、義大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國。由六個國際主要太空機構聯合推進的國際合作計劃。這六個太空機構分別是美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大國家航天局和巴西航天局

㈤ nasa是哪個國家航天局的簡稱

nasa是美國航空航天局的簡稱。NASA是美國聯邦政府的一個政府機構，負責美國的太空計劃。1958年7月29日，艾森豪威爾總統簽署了《美國公共法案85-568》（United States Public Law 85-568，即《美國國家航空暨太空法案》），創立了美國國家航空航天局。

1958年10月1日，NASA正式成立，取代其前身美國國家航空咨詢委員會（NACA）。NASA的領導項目包括阿波羅登月計劃、「天空實驗室（Skylab）空間站，以及後來的太空梭。

NASA的研究計劃

美國國家航空航天局（NASA）的研究計劃有水星計劃、雙子星計劃、阿波羅計劃、太空實驗室、太空梭、國際空間站（與俄羅斯、加拿大、歐洲、Rosaviakosmos以及日本的宇宙開發局合作）、星座計劃和未來載人登陸火星的獵戶等。

阿波羅計劃後來變成了載人登月計劃。雙子星計劃很快變成了為復雜得多了的阿波羅計劃提供輔助航天器技術的任務。

NASA贏得了登月競賽，但在某種意義上失去了方向，至少失去了國會的撥款和公眾的興趣。作為後續計劃，NASA將建立宇宙空間站和火星基地。

㈥ 世界航空航天5大國

航空航天2超4強（歐洲為聯合體，只有5大國）的實力：

①美帝，1961年5月5號，實現載人登陸太空；

1967年的「土星五號」火箭（亦稱為「月球火箭 」） ，推力3408噸，近地軌道運載能力118噸。

1969年，實現首次載人登陸月球。之後3年內，6次載人登月。

1973年，建成國際空間站。

1977年的「旅行者1號」，飛出了太陽系，進入星系空間。

②俄羅斯（前蘇聯），1961年4月12號，實現首次載人登陸太空；

1971年，建成首個國際空間站。

1987年的「能源號」火箭 ，推力3500噸，近地軌道運載能力105噸。

（載人登陸太空和國際空間站的時間上，俄羅斯贏了；但是載人登陸月球和最強力的運載火箭，美帝贏了；而且只有美帝可以載人登月。）

歐洲聯合體（歐空局）排在美俄之後。

③日本，未實現載人登陸太空；

1995年，建成國際空間站。

2009年的「H2B」火箭，推力1142噸，近地軌道運載能力19噸。

④中國，2003年10月15號，實現載人登陸太空；

2011年，第一次發射「天宮一號」空間站，（中國不屬於國際空間站，國際空間站成員只包括美俄歐日。）

2016年的「長征五號」火箭 ，推力1078噸，近地軌道運載能力25噸。（與美帝土星五號相比，時間上差距50年，力量上只是接近土星五號的1/4。）

⑤印度，未實現載人登陸太空；

2014年的「MK3」火箭，推力1050噸，近地軌道運載能力10噸。

㈦ 美國有關於宇航，天文等的全部部門有哪些

美國國家航空航天局（National Aeronautics and Space Administration縮寫：NASA；港澳地區譯為美國太空總署，台灣地區譯為美國國家航空暨太空總署），是美國聯邦政府的一個行政機構，負責制定、實施美國的民用太空計劃、與開展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美國總統艾森豪威爾簽署了《美國公共法案85-568》，創立了國家航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空咨詢委員會（NACA）。美國國家航空航天局與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。

㈧ 世界上有哪些航天公司

中國國際航空公司 CA 中國東方航空公司 MU
中國新華航空公司 XW 廈門航空有限公司 MF
中國西北航空公司 WH 新疆航空公司 XO
中國南方航空公司 CZ 雲南航空公司 3Q
中國西南航空公司 SZ 四川航空公司 3U
中國北方航空公司 CJ 上海航空公司 FM
通用航空公司 GP 長城航空公司 G8
中原航空公司 Z2 武漢航空公司 WU
海南航空公司 HU 貴州航空公司 G4
長安航空公司 2Z 深圳航空公司 4G
南京航空公司 3W 福建航空公司 IV
山東航空公司 SC

法國航空公司 AF 芬蘭航空公司 AY
義大利航空公司 AZ 英國航空公司 BA
汶萊王家航空公司 BL 加拿大國際航空公司 CP
衣索比亞航空公司 ET 薩馬拉航空公司 E5
印度尼西亞鷹航空公司 GA 烏茲別克航空公司 HY
伊朗航空公司 LR 日本航空公司 JD
朝鮮航空公司 JS 港龍航空公司 KA
日本航空公司 JL 大韓航空 KE
荷蘭皇家航空公司 KL 哈薩克航空公司 K4
德國漢莎航空公司 LH 波蘭航空公司 LO
以色列航空公司 LY 馬來西亞航空公司 MH
新加坡航空公司 ML 全日空公司 NH
美國西北航空公司 NW 澳門航空公司 NX
奧地利航空公司 OS 韓亞航空公司 OZ
巴基斯坦國際航空公司 PK 菲律賓航空公司 PR
澳大利亞快達航空公司 QF 寮國航空公司 QV
尼泊爾航空公司 RA 羅馬尼亞航空公司 RO
斯堪的納維亞（北歐）航空公司 SK 新加坡航空公司 SQ
瑞士航空公司 SU 泰國國際航空公司 TG
美國聯合航空公司 UA 緬甸航空公司 UB
柬埔寨航空公司 VJ 越南航空公司 VN
烏克蘭航空公司 6U

㈨ 除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局

1:俄羅斯拜科努爾航天發射基地。基地除了數十個發射台之外，拜科努爾還擁有5個發射控制中心，9個地面跟蹤站。從彈道學角度而言，它是原先蘇聯境內最為有利的航天發射基地。它作為當年蘇聯科學皇冠上的明珠，見證了諸多世界第一：第一顆衛星、第一個宇航員和第一名女太空人。哈俄兩國於1994年簽署協議，俄羅斯每年要向哈薩克支付1.15億美元的租金，租用期至2050年。
2：俄羅斯普列謝茨克基地。普列謝茨克基地位於俄羅斯白海以南300公里的阿爾漢格爾斯克地區，建於1957年，主要用於發射大傾角的偵察、電子情報、導彈預警、通信、氣象和雷達校準衛星，是世界上發射衛星最多的發射場，發射次數佔全世界總數一半以上。
3：中國酒泉衛星發射中心。酒泉衛星發射中心又稱「東風航天城」簡稱（JSLC），是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，隸屬於原中國人民解放軍總裝備部，現隸屬於戰略支援部隊。是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。
4：中國西昌衛星發射中心。自1984年1月發射中國第一顆通信衛星以來，到2016年11月22日用長征三號丙運載火箭成功將天鏈一號04星送入預定軌道，西昌衛星發射中心發射活動已突破100次。中心由總部、發射場（技術區和兩個發射工位）通信總站、指揮控制中心和三個跟蹤測量站，以及其它一些相關的生活保障單位組成，其中發射場的坐標位置為東經102度、北緯28.2度。
5：日本種子島宇宙中心。它是日本最大的火箭發射場，總佔地面積為8.6平方公里（3.3平方英里）。這里有藍色的海洋、懸崖和白色的沙灘，這些風景使種子島航天中心被譽為「世界最美麗的火箭發射場」。這里曾經是日本國家空間開發署（NASDA)的主要火箭發射中心，現在由日本宇宙航空研究開發機構管理。
6：南美洲法屬蓋亞那(法國殖民地)庫魯發射場。庫魯的地理位置靠近赤道，並且坐落於大西洋海岸線上，這使它成為世界上最理想的運載火箭發射地點之一。到1975年最後一次「鑽石號」運載火箭軌道發射任務時為止，庫魯發射場已經進行了184次探空火箭和9次軌道火箭發射任務。
7：美國聖馬科發射場。聖馬科發射場處於南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個航天發射場，同時也是世界上惟一的海上發射場。曾多次用美國的「偵察兵」火箭發射小型航天飛行器。從這里進行赤道軌道航天器的發射，無需進行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發射場。
8：美國聖馬科發射場。聖馬科發射場處於南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個航天發射場，同時也是世界上惟一的海上發射場。曾多次用美國的「偵察兵」火箭發射小型航天飛行器。從這里進行赤道軌道航天器的發射，無需進行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發射場。