在哪裡可以跑國際航運

A. 哪家國際海運物流公司比較好

國際海運物流公司還是挺多的，在選擇的時候注意以下幾點：

（1）海運公司必須持有相關證件和資料，國際物流公司必須要保存下來這些文件，並且只有當這些文檔都具備時，海運公司在客戶面前才有話語權，才能更好的促成生意的達成，如果你想選擇海運公司則必須選擇符合國家條件的，這樣不論是對自己還是對企業才會更有利。

（2）看看這家的口碑與規模，口碑都不好的物流公司那就沒有可選性了，規模小的公司，一般只有兩種情況，第一是剛創業沒多久的小公司，第二就是這家公司內部有點問題，規模起不來，並且在運營中不斷出現問題且在專業度上沒有明顯提升的。這兩類企業都是我們應該避免選擇的。

競速物流2017年開通ONT8&FTW1專線服務；競速固定美國船期為每周三班，周二、周四下午18:00截單截貨，進行驗貨後裝櫃，（排櫃要求：以貨先到先走原則）開船之後約14-15天可以到達美國港口，約2-4天可抵達亞馬遜倉庫。競速亦可根據客戶的要求單獨安排散貨或櫃貨的船期去歐洲五國，美國，加拿大和日本FBA。

B. 國際海運運輸公司有哪些

國際海運運輸公司是比較多的，尤其是天津港起運到世界各地各港口知名度高的有 MSN [email protected]
QQ 532440421 涵蓋了眾多船公司的承攬運輸代理，比如馬士基，長榮，陽明，達飛，中海，CSAV等船公司。

C. 國際海運哪家公司好

幾噸的貨物，考慮拼箱公司即可，難度不大，貨比三家，對比一下價格即可。

D. 中國國際航運港有哪些

香港，澳門，廣州，福州，寧波，廈門，上海，台灣，連雲港等等

E. 走海運的國際快遞公司，國際快遞公司有哪些

提起走海運的快遞公司，大家都知道，有人問快遞公司有哪些？另外，還有人想問快遞公司有哪些，你知道這是怎麼回事？其實發快遞有哪幾家？下面就一起來看看快遞公司有哪些？希望能夠幫助到大家！

走海運的快遞公司

發快遞有哪幾家？

1、走海運的快遞公司:快遞公司有哪些？

1、DHL快遞順豐有海運嗎。

dhl快遞是全球知名的郵遞和物流集團DeutschePostDHL旗下公司。DHL的業務遍布全球個和地區，是全球化程度的公司。

2、UPS快遞

UPS快遞在年作為一家信使公司成立於美國州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上知名商標之一。作為世界上的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的性的提供者。

3、TNT快遞

TNT集團是全球的快遞郵政服務供應商，為企業和個人客戶提供全方位的快遞和郵政服務，總部位於荷蘭的TNT集團。

4、FedEx聯邦快遞

FedEx聯邦快遞是一家性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州。

5、廣州快遞有限公司

廣州運輸有限公司是專業服務於國內從事eBay、amazon、及阿里巴巴速賣通等網路銷售的外貿賣家和網商，秉承和中國郵政、郵政、快遞DHL、UPS、FedEx的合作關系。

為國內賣家提供專業的電子商務物流快遞貨運服務及綜合第四方物流，是一家遍及全球的網路成員所組成的網路運輸公司。

2、走海運的快遞公司:快遞公司有哪些

快遞重在短時間率，如果快件被耽擱，業務受影響或快件被損壞、丟失、送錯等問題出現就涉及到賠償的問題，如果不選擇一家信譽好的公司合作，很容易在送快件過程中出現紕漏，到時會使公司和業務雙重受損。如果快遞費是按月結算的話，信譽就更重要了，信譽好的公司可以保證按勞索酬，不會出現虛報的情況。海運零擔物流公司。

深圳市競速物流有限公司是一家創新型的物流公司，致力於跨境電子商務物流服務，座落在熱情洋溢、交捷的深圳市龍崗區坂田街道，公司有一批行業經驗超過十年的物流專家、電商專家，專業攻破出口物流中遇到的阻力與難點。

3、走海運的快遞公司:發快遞有哪幾家？

一是寄送的貨物類型，關繫到能不能通過海關或者哪些渠道能夠寄送；

二是貨物的重量、體積與運費的計算公式，關繫到自己支付的費用；

三是關稅和時效問題，這個影響費用和等待的時間。

在快遞行業裡面對貨物有幾種區分的說法：具體分為普貨、貨、，這三個大類。顧名思義，普貨就是普通的貨物，不含有貨，。

比較容易辨認，、化學品、粉末、純電池、純液體、易燃易爆物品、需冷的肉食、水果、珠寶、貴重物品、、強磁性產品、空調產品帶有壓縮機類等。這類的物品是嚴禁郵寄的。

貨通俗的說是介於普通貨物，違禁之間的貨物，是一些有可能涉及或是已經涉及一些不嚴格的的一個泛指。物流公司。

寄快遞要選正規的物流公司，競速物流專注物流解決方案，競速團隊海外清關實力經驗豐富，能夠處理高難度貨物快速通關，並安排最快時效派送到客戶指定地點。寄美國什麼海運好。

以上就是與快遞公司有哪些？相關內容，是關於快遞公司有哪些？的分享。看完走海運的快遞公司後，希望這對大家有所幫助！

F. 深圳國際海運，走中東、印度航線哪一家貨代公司價格比較好

Hecny－－－均輝集團 地址：國貿大廈40樓
原來主要是做P&O的，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了），是現在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個是Topocean和Apex）。價格是屬於市場超一流水平，一個星期大概要走1000-1500F，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結成了同盟。

Topocean 地址：在航天大廈12樓
Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦，03年與現在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一。價格屬於市場超一流，但分家使其元氣大傷，目前深圳分公司相對比較弱。一個星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，還做NYK，OOCL等等。老闆是台灣人

Apex 地址在新華保險大廈
Maersk三大庄之一，老闆是香港人，一個星期大概1000-1300F，深圳的業務主要做國外sales的客服工作，薪資業務試用期2500-3000轉正後3500-4000，沒有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅遊。價格屬於超一流之列，與Hecny，Topocean有的一拼，這三家基本壟斷了美國市場的傢具，燈飾，電器行業的中小客人（大客人船公司做）。

Cityocean 地址：航天大廈
CSCL大庄，老闆大陸人，姓黃，與CSCL關系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，裡面業務主要都是開發FOB直客，主要通過晚上打越洋長途直接聯系美國買家，業務員都很牛，工資3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3萬，同時壓力也大。價格屬於市場一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅遊。一句話，全憑能力，沒能力根本混不下去。

ATE （天虎集團） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓
Evergreen的大庄，每年估計走近10萬個T，今年剛分家。工資不定，面試談好，做到工資的三倍才有提成，FOB貨提成為7.5％，CIF貨提成20％。
價格屬於市場一流行列，與EMC深圳嫡系環世（華潤中心的，不是國商大廈的那個環世公司）關系好。

SDV international 碩達 地址：安聯中心旁邊一棟樓

法國人的公司，國際大公司，福利好，尊重中國人，底薪高，至少4000，面試可以談到5000，主要做非洲線，CMA 的船，管理層是法國人，提成5-10%。說實話，華南這邊做CIF的非洲客人太少。如果沒有固定客戶群不要進

Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心
國際大公司，但在中國的業務量很少，目前已經被人收購。薪資2800-3000，深圳sales主要做CIF貨，提成3-8％，。
附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL

這類公司想學真本事的人建議不要進去，主要做快遞的，學不到東西，工資基本是3000起薪，做海運的起薪高點4500-5000，但海運部分主要做CIF。FOB直客都交給國外分公司做。

Scanwell 中航獅威 地址，車公廟
這個公司只有一句話，千萬不要進

Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈
主要做空運的貨代，空運有實力，海運美線有CSCL的合約，價格屬於市場3-4流，底薪2500，公司硬體條件差，提成15％

At Container 亞洲貨運 地址，金鵬大廈
主要做COSCO的船，價格屬於市場3流，底薪1500，提成30％，試用期就購買保險，但美國都是代理，沒有自己公司，很難做到客戶。拼箱做的不錯

RTW 環世 地址：華潤大廈

（國際商會大廈的那個環世是搶這個正版環世的名字注冊的，大家小心，國商的環世不做美線）
環世是Evergrenn下屬子公司，船公司自己的公司，當然價格好，屬於超一流之列。對業務員的要求高，英語口語要好，面試超變態，要做一套有六級那麼多題量的試卷。

Rich shipping 鵬達， 地址：國商大廈52樓or 53樓
CSCL下屬貨代公司，牛比，比深圳中海強，價格好但要價格繁瑣，要上海批，底薪1500+每櫃40人民幣提成，
建議不要進去，人際關系復雜，同時管理也復雜，光一個深圳CSCL就有三家公司盤踞，香港中海，深圳中海，鵬達，相互之間斗的很厲害，深圳的sales也主要做CIF貨。

OEC 地址 安聯大廈
Hanjin大庄之一，近幾年發展迅速，但主要是上海、國外業績成長，深圳公司這邊發展不如上海。
台灣人的公司，中層管理以上沒有一個大陸人。 深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的。
除了做Hanjin外，還與20多家船公司有合作協議，薪資試用期1500，轉正後2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美國一般，所以是10%

Translink 地址，卓越大廈

Hanjin大庄之一，近幾年發展的緩慢，被OEC超過，裡面業務員待遇很差，不及操作工資的一半，轉正1500+10％提成。
深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的，基本不懂業務。據裡面sales講，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同時深圳sales也主要做CIF貨

Brilliant Globe 江蘇環球 地址，科技大廈
江蘇環球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估計400F，價格屬於市場2流，而且不能覆蓋全美國。深圳這邊兩個管事的人互不服氣對方，斗的很厲害。
公司很低調，有提成15-20%

Tug Logistics 地址。爵士大廈
一家很牛的貨代，但在深圳市場很少人知道，因為深圳是用的代理，是均輝的盟友之一，主要做CMA的船，也向均輝定Maersk的倉。薪資3000+25％提成，深圳管事的是個女人，比較那個。。。呵呵。。一年在全中國估計走20000-25000F

Globe express 地址： 世界金融大廈
中文名－－美國環球，美國貨代，有幾十張合約，其中ZIM，NYK價格鬥很好，價格屬於市場一流，目前深圳基本是操作，剛開始招業務。還有一個美國貨代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟這個情況差不多

COSA 地址：新時代廣場
主要做COSCO船，據說其薪資是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，後來分了。業務員也應該跟city ocean一下，關鍵看你有沒有本事

Cargo Service 嘉宏 地址：安聯大廈
主要做歐洲航線，是國內評定的海運50強貨代（水份），美線主要做APL船，很弱，業務管事的是從APL出來的。
歐洲行線做沃爾瑪，你說他歐洲線牛不牛，呵呵。

Danazs 地址：卓越大廈
主要做空運和國內CIF貨，薪資3000+10％提成，德國公司，業務管事的是從APL出來的。

UTI 優特埃 地址：國際金融大廈
國際巨鱷，但國內很弱，03年登陸中國，主要做EMC,YML,深圳管事的是個很C的女人。價格不會給到sales，而且給的也不是底價。做到工資三倍才有提成，提成30%(要分美國一半，所以實際15％)

Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N
中文名分別是： 香港全球國際，北京康捷，泛亞班拿，德迅
都是超級貨代，價格都是超一流，但都有同一個毛病，來中國水土不服，深圳sales幾乎都是做CIF，FOB直客都由國外分公司做，發展空間小。
康捷稍有點不同，有提成5-8％，也可以做FOB貨，不過裡面業務有點像賣安利的。
香港全球國際與北京康捷是生死對頭，Panapina加拿大線很強，在貨代應該是排第一的加拿大線，德迅是國際超級巨鱷。

Pacific-net 太網船務 地址：廬山大廈
MSC三大庄之一，比富邦稍差，業務員沒有底薪，提成高，業務管事的人腦袋轉的很慢。主要做同行貨，不做其他船。 說實話，msc美線只有CA州的華人，中東人，印度人喜歡用，因為便宜，美國客人是很少用MSC的，因為服務差。一年大概20000-25000 個 F

錦程物流 地址。保利大廈
國內評的貨代前5強（水），主要通過加盟店的形式拓展全國業務，主要業務也在國內，國外沒有一家分公司，表面功夫做的好（網站漂亮），美線很弱，美線主要做MSC，CSCL，不能覆蓋全美國。美線價格屬於市場3流。不過其他航線還可以，這些航線主要做OOCL，Kline。薪資2500，沒有提成。深圳一個小女生管，不懂業務，只懂操作。

Cntrans，華運國際 地址好像在世界金融大廈、
主要作拼箱，見過他們的一個拼箱負責人，小女孩，跟別人談判時還吃口香糖，比較菜鳥。美線估計沒有實力，因為做美線客人幾乎沒有遇到過這個

深圳鯨華國際貨運代理有限公司 地址：英龍大廈
這個貨代目前實力有限，深圳這邊感覺起步不久，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同樣也從city ocean拿CSCL價格。但不能覆蓋全美國。深圳一個月大概100-150F，深圳管業務的是一個大美女，想當年差點一失足進入這個公司，完全因為看著這個大美女的臉才有了想進去的沖動。

深圳市巡洋國際貨運代理有限公司 地址：海天綜合大廈
一家做美線的小貨代，主要做cosco的船，老闆是從cosco出來的，在中國有兩家分公司，在美國全是代理，做FOB直客會很困難。

G. 國際海運物流哪家比較好

國際海運物流比較好的有：中國外運股份有限公司、中遠海運國際貨運有限公司、中集現代物流發展有限公司、全球捷運物流有限公司、港中旅華貿國際物流股份有限公司。

1、中國外運股份有限公司

中國外運股份有限公司（以下簡稱「中國外運」）是招商局集團物流業務統一運營平台和統一品牌。2003年2月13日在香港聯合交易所有限公司上市。根據Armstrong&Associates，Inc.發布的2020年榜單，中國外運貨運代理服務居全球第三，全球第三方物流居全球第七。