國際貨運有什麼看法

A. 國際貨運代理的存在有何意義

1、咨詢參謀：

國際貨運代辦代理通曉國際商業環節，精曉各種運輸業務，認識有關法律、法規，了解世界各地有關情況，信息來源正確、及時，可以就貨物的包裝、儲存、裝卸和照管，貨物的運輸方式、運輸路線等有關當局的要求等向委託人提出明確、詳細的咨詢意見。

2、溝通控制：

國際貨運代辦代理人擁有廣泛的業務關系，發達的服務網路，提高前輩的信息技術手段，可以隨時保持貨物運輸關系人之間、貨物運輸關系人與其他有關企業、部分的有效溝通，對貨物進行運輸的全過程進行正確跟蹤和控制。

3、降低本錢：

國際貨運代辦代理人把握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情，與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經營人和保險人有著長期、緊密親密的友好合作關系，通過國際貨運代辦代理人的努力，可以選擇貨物的最佳運輸路線。

4、專業服務：

國際貨運代辦代理人的本職工作是利用自身專業知識和經驗，為委託人提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸、交付服務，接受委託人的委託，辦理貨物的保險、海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等手續。

5、資金管理：

憑借國際貨運代理的實力和信譽向承運人、倉儲保管人、裝卸功課人及銀行、海關當局提供用度、稅金擔保或風險擔保，可以匡助委託人融通資金，減少資金占壓，進步資金利用效率。

B. 國際貨物運輸的特點

國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國內貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：
（一）國際貨物運輸涉及到國際關系問題，是一項政策性很強的涉外活動
國際貨物運輸是國際貿易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨物運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業務。
（二）國際貨物運輸是中間環節很多的長途運輸
國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。
（三）國際貨物運輸涉及面廣，情況復雜多變
國際貨物運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其他金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由於各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產生較大的影響。
（四）國際貨物運輸的時間性強
按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利於提高出口商品的競爭能力，有利於鞏固和擴大銷售市場。因此，國際貨物運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。
（五）國際貨物運輸的風險較大
由於在國際貨物運輸中環節多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至於造成嚴重後果，因此，國際貨物運輸的風險較大。為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。

C. 國際物流鐵路貨運都有哪些特點

隨著貨物運輸的發展,鐵路運輸的特點和作用也逐漸體現出來,相對於其他運輸來講,鐵路運輸的作用更加突出。

D. 國際物流運輸的重要作用與特點是什麼主要運輸方式有哪些

現在跨境電商外貿賣家越來越多，每當開始做業務開始有定單時，第一個要考慮的問題就是怎麼選擇快遞物流把貨發到國外去。一般來講，只要是小賣家可以通過平台發貨，可以選擇國際小包等渠道。但是現在大賣家或者獨立平台的賣家，他們需要優化物流成本，需要考慮客戶體驗，需要整合物流資源並探索新的物流形式，所以我們先要了解一個跨境電商國際物流模式有哪幾種？

郵政包裹模式

郵政網路基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。萬國郵政聯盟是聯合國下設的一個關於國際郵政事務的專門機構，通過一些公約法規來改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作。萬國郵政聯盟由於會員眾多，而且會員國之間的郵政系統發展很不平衡，因此很難促成會員國之間的深度郵政合作。於是在2002年，郵政系統相對發達的6個國家和地區（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，並成立了卡哈拉郵政組織，後來西班牙和英國也加入了該組織。卡哈拉組織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標准。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那麼負責投遞的運營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務水平。例如，從中國發往美國的郵政包裹，一般15天以內可以到達。據不完全統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯易專注於跨境電商物流供應鏈服務，是唯一一家集全球郵政渠道於一身的企業。

國際快遞模式

指四大商業快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些國際快遞商通過自建的全球網路，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達。然而，優質的服務伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業快遞來派送商品。以下是四大巨頭的比較：

國內快遞模式

國內快遞主要指EMS、順豐和「四通一達」。在跨境物流方面，「四通一達」中申通圓通布局較早，但也是近期才發力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內快遞中，EMS的國際化業務是最完善的。依託郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內的出關能力很強，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。

專線物流模式

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在於其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。因此，其價格一般比商業快遞低。在時效上，專線物流稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

海外倉儲模式

海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。

倉儲管理：中國商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。

以上五大模式別基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特徵，但也有一些「另類」。例如，比利時郵政雖然屬於郵政包裹模式，但其定位於高質量賣家，提供的產品服務遠比其他郵政產品優質。

對於跨境電商的賣家來說，首先應該根據所售產品的特點（尺寸、安全性、通關便利性等）來選擇合適物流模式，比如大件產品（例如傢具）就不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉模式；其次，在淡旺季要靈活使用不同物流方式，例如在淡季時使用中郵小包降低物流成本，在旺季或者大型促銷活動時期採用香港郵政或者新加坡郵政甚至比利時郵政來保證時效；最後，售前要明確向買家列明不同物流方式的特點，為買家提供多樣化的物流選擇，讓買家根據實際需求來選擇物流方式。

E. 什麼是國際貨運

你問什麼是國際貨運？我的理解就是，一列火車或一架飛機。裝載著幾個國家的貨物，這可能就是國際貨運。

F. 怎麼看待國際物流行業

國際物流是國際貨物進出口運輸代理，提供的是物流服務，包括海運，空運、陸運和多式聯運等運輸方式。國際物流銷售簡單說就是攬進出口貨，首先要找到目標客戶，然後根據客戶的需求給客戶提供物流服務
經濟全球化推動了國際物流的發展，信息革命和電子商務的興起，加快了世界經濟一體化進程，催緊了世界經濟的發展，是國際物流也得到了極大的發展。

G. 什麼是國際貨運

國際貨運是專門指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外的國家了，都伴隨著國際貿易的。,國際物流一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。

H. 國際貨運和國際貨代區別

國際貨運是指通過空運海運等方式的國際運輸，國際貨代是指工廠或企業通過第三方貨運代理同各國不同條款（CIF，FOB等）進口或者出口貨物，貨代處理中間所需要的手續，起的是在貨主和航空公司貨船公司的中介和中間人的作用。

I. 國際貨運是什麼

國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。 有關國際鐵路運輸的國際公約主要有兩個：一個是《國際鐵路貨物聯運協定》，簡稱「國際貨協」；一個是《國際鐵路貨物運送公約》，簡稱「國際貨約」。

J. 在國際物流中，國際運輸有什麼作用

國際貨物運輸是國際物流不可缺少的重要環節
在國際貿易中，進出口商品在空間上的流通范圍極為廣闊，沒有運輸，要進行國際間的商品交換是不可能的。商品成交以後，只有通過運輸，按照約定的時間、地點和條件把商品交給對方，貿易的全過程才算最後完成。國際貨物運輸是國際貿易和國際物流不可缺少的重要環節。
國際物流是物的國際間物理性運動，這種運動不但改變了物的時間狀態，也改變了物的空間狀態。而國際運輸承擔了改變空間狀態的主要任務，
國際運輸是改變空間狀態的主要手段，能圓滿完成改變空間狀態的全部任務。在國際物流中，國際運輸能提供兩大功能：國際貨物轉移和儲存。
第一，國際貨物轉移。
運輸的主要功能就是產品在價值鏈中的來回移動。國際貨物運輸是通過運輸手段使貨物在國際物流結點之間流動，因此，國際貨物轉移是國際貨物運輸所提供的主要功能。
第二，物品存放。
對物品進行臨時存放是一個特殊的運輸功能，這個功能在以往並沒有被人們關注。國際貨物運輸一般經歷的時間長、路途遠，各種運輸工具如火車、飛機、船舶、集裝箱等都擔負著國際貨物的存放功能。尤其是一些國際貨物在轉移中需要儲存但在短時間內(1-3天)又將重新轉移，那麼該物品從倉庫卸下來和再裝上去的成本可能高於存放在運輸工具中支付的費用。在倉庫有限的時候，利用運輸工具存放也許是一種更可行的選擇。在本質上，國際運輸工具被用做一種臨時儲存設施，它是移動的，而不是處於閑置。