Ⅰ 聯程機票的行李托運問題
據新飛網處了解到，直掛行李各洲（地區）的規定，僅供參考。
歐洲：經過歐洲轉機前往目的地的行李運輸，可採用直掛托運方式。
澳大利亞、日本、韓國：行李不得直掛，需要提取。
美洲、加拿大：到達美洲第一站提取行李過海關，不用重新貼行李條，直接在中轉傳送區辦
理。
香港中轉：行李可以直掛。國內國際聯程航班：虛擬航班和開放通程登機的航班行李可以直
掛，其他航班不允許直掛行李。
tips：直掛托運是指乘客需要轉機的時候，由航空公司負責將乘客行李掛上轉機的第二程航班，乘客不需要自己重新提取並托運行李。
Ⅱ 聯程航班行李直掛海關查行李的問題
當然是在北京檢查。按照規定是在入國境的空港過海關。從前即使是聯程，你都得自己提取行李過了海關再托運。現在國航辦的是「代理」服務，也就是代你過海關。你如果仔細讀國航的規則，你要先簽填代理協議。如果你有需要申報的行李必須提前填寫讓國航替你申報。如果你想心存僥幸被捉到了再申報，那就不要用代理，自己在北京提取行李過關後再托運。否則不排除會發生你所謂的「尷尬」。
Ⅲ 聯程機票托運行李
1、會不會lost了呢？
答：這個不好說。
聯程航班，經常出現行李「失蹤」事件，特別是幾個航空公司共同承擔的聯程航班。
建議樓主再等等。
2、以後坐聯程的飛機是否需要在每一個中轉站取出行李再辦托運呢？
答：不需要，也不可能。
3、為什麼這個問題一直有存在，到底聯程機票是不是行李直掛，還是有很多情況？
答：前邊說了，在多個航空公司共同承擔的聯航航班中比較常見。
行李不可能「直掛」的。樓主的行李和樓主搭乘同一架飛機，同樣需要中轉，只是在中轉機場，由地勤人員負責行李的轉運。
4、為什麼不同的客服人員答案不統一？
答：不同的機場地勤人員，分屬不同的體系，他們事先不太可能知道完整的運輸狀況。
再一個，樓主起始機場的地勤人員，不太可能知道樓主在加拿大哪個機場入境。所以無法確切知道樓主的行李需要在哪裡接受檢查。
5、我想知道聯程機票行李托運確定的管理規則。
答：這可難了。不同的航空公司有不同的管理辦法。
一般情況下，樓主在將行李交給機場地勤人員時，地勤人員會填寫一張單子（交接單），該單子傳到各中轉機場的地勤人員，會跟著樓主的行李一直到目的地，在每一個中轉機場，地勤人員會接收並轉運到下一個航班上，在這個過程中，地勤人員需要在行李交接單上簽字。
但是，一般行李搬運工的地位比較低下，文化水平不高、素質較差……，諸多原因會造成差錯。但因為有交接單，行李真正丟失的可能性不是很大。有可能轉錯了航班。
Ⅳ 我從西安坐南航的聯程航班中轉廣州到悉尼，請問是在哪裡過海關，在廣州還需要提取行李嗎
不需要了，你在西安就出海關了。因為是聯程航班，所以你的行李也不需要擔心了，直接托運到悉尼。
你砸西安會拿到兩張登機牌，一個是去廣州的，一個是去悉尼的。你到了廣州，給工作人員說你是轉國際的，他們會告訴你怎麼走的。
你到了悉尼以後就要提取行李，然後入關了。