① 推薦幾家珠三角實力好的海運公司
廣州東舫國際貨運代理有限公司
網址:www.orientalship.com
主要做珠三角起步，外貿到中東、印巴、紅海、非洲、東南亞以及地東等優勢區域
國家一級貨代/NVOCC:MOC-NV02875
主要經營：MSK/MSC/APL/OOCL/YML/HPL等船公司，價格有優勢
聯系方式：
Marketing:
Paul,020-38681910
MSN:[email protected]
② 被深圳華僑貨代公司坑了，這是一家服務態度超級差的騙子公司，我該上哪舉報或者投訴
位於深圳市寶安區福永鎮懷德南路4號明禧產業園D棟首層的深圳華僑國際貨運代理有限公司真的是極差，業務盧偉佳還聲稱是這個公司的業務精英馬上打算自己開公司了。5/8上午快遞寄出前一切談好了快遞都寄出了， 然後來說他請假了第二天才能去處理，急件我叫他找人代處理，後面我一直有在催快遞，有詢問是否有和操作員核實收到了沒有連問了幾次無人應答，後到傍晚了來說下午4點前沒收到， 第二天一早會處理。結果第二天又是在等，中間聯系幾次無人應答，後來說下午下班前會給單號，結果下午臨下班前來說郵編是錯的系統不能糾正，然後我上網查包括問客人確定了是原來的4001的郵編，後面他就說那就沒問題了。10號早上我拿他給我的單號去查，沒有任何記錄，我打DHL官方電話，客服說沒有這個記錄。然後我打電話給他，他倒是說話不耐煩，還說昨天的郵編還是不對，改了另外一個，應該是換單號了，後面給了個換的單號，說是貨是昨天就出了的。然後下午我去查又是沒有任何更新，再次打了官方電話，客服說這個單號還是預約了晚上6：30-7：30才去提取，然後也沒有加急的服務，當初收的卻是1.5KG 170元加急三天到的錢。結果惡行敗露了就氣急敗壞，罵罵咧咧反咬人一口什麼侮辱人的話都說出來了呵，我只當是條瘋狗在狂吠不予理睬。而且期間有問題沒見積極催款倒是積極，而後居然還問那票大貨我沒回，現在回想萬幸當初150KG的那票大貨沒有出給他。遇到過幾個出格一點的貨代， 但是這個真是……看到網上的評價，看來這種現象並不是個例，這類業務員也不是極個別，可想而知是這個公司的源頭問題，我也就打消了投訴的念頭，只早點把錢結了早早地把瘟神送走，只當是花錢買個教訓，希望大家以後在找貨代的時候能夠擦亮眼睛。只可憐我那客人原本就是急件，付的也是加急件的費用，卻遲遲未收到貨，直到昨天15號了還打電話來說還未收到貨。本人一向不爆粗，但是此刻我也好想說一句MMP
③ 新手去貨代公司做業務員好做嗎
我是做外貿出口的，經常與貨代打交道。目前來看，貨代業現在的競爭已經比較激烈了，貨代公司的資質也都參差不齊，要做新手業務員的話開頭會有難度，而且業務員的話工作會比較緊張，每天工作量也比較大
④ 全球貨代排名
全球最頂級貨運代理TOP25
日前美國咨詢公司Armstrong & Associates
發布全球貨運代理TOP25，該榜單根據全球各大貨運代理公司2015年營業額及對應的海運空運的吞吐量而得出。以下為詳細榜單，看看這些企業你認識幾個!
上榜企業分別為：敦豪、德迅、德國鐵路、辛克物流、日通、中外運、康捷空、瑞士泛亞班拿集團、聯合包裹、得夫得斯、漢宏、基華物流、博洛雷、法國喬達國際集團、德莎、智傲物流、日郵物流、嘉里物流、優特埃、羅賓遜全球貨運、近鐵國際、拓領、丹馬士、日立物流、普及國際貨運代理、台灣西鐵。
備註：收入和數量來源於公司報告或美國咨詢公司Armstrong &
Associates測算。收入已被轉換為美元，以便相關非貨幣增長做比較。貨運代理排名是結合各自總收入排名以及海運吞吐量和空運吞吐量等得出的平均排名。
找貨代公司，58集裝箱值得信賴!
⑤ 急急急！中國國際貨運代理空運實力前50名~~~
中國國際貨運代理空運實力前50名排序
中國國際貨運代理空運實力前50名排序
總部所在地 名次 企業名稱 空運營業額合計（萬元）
北京 1 中國對外貿易運輸（集團）總公司 199560
上海 2 上海錦海捷亞國際貨運有限公司 178338
北京 3 中國遠洋物流有限公司 142500
北京 4 大通國際運輸有限公司 132388
上海 5 丹沙中福貨運代理有限公司 104699
北京 6 北京近鐵運通運輸有限公司 72928
陝西 7 陝西捷迅國際貨運有限公司 58844
上海 8 上海東環國際貨運有限公司 57322
上海 9 環亞（上海）國際貨運公司 55122
北京 10 新時代國際運輸服務有限公司 46204
大連 11 錦程國際物流集團股份有限公司 45600
天津 12 天津大田集團有限公司 45494
上海 13 東方國際物流有限公司 37585
北京 14 中鐵快運有限公司 37052
北京 15 怡達貨運有限公司 34605
上海 16 上海東浩外服國際物流有限公司 30398
北京 17 金源航空運輸服務公司 25640
福建 18 福建空港貨運代理有限公司 25314
大連 19 大連華迅國際運輸有限公司 24525
上海 20 上海亞東國際貨運有限公司 23486
上海 21 上海太平洋星輝國際貨運有限公司 22362
山東 22 海程邦達國際貨運代理有限公司 20140
江蘇 23 江蘇省翔宇國際貨運代理有限公司 19975
山東 24 源誠（青島）國際貨運有限公司 19800
大連 25 大連經濟技術開發區民航客貨運輸銷售代理有限公司 19000
上海 26 上海天原國際貨運有限公司 17627
上海 27 上海經貿國際貨運實業有限公司 15705
北京 28 金鷹國際貨運代理有限公司 15097
江蘇 29 崑山飛力國際貨運有限公司 12941
上海 30 上海佳達國際貨運有限公司 11901
上海 31 上海通運國際物流有限公司 11510
北京 32 中新國際運輸服務有限公司 11181
上海 33 上海三星國際貨運有限公司 9475
北京 34 天宇客貨運輸服務有限公司 9430
大連 35 大連京大國際貨運代理有限公司 9186
深圳 36 中國南航集團客貨代理有限公司（原深圳市白雲航空服務有限公司） 8618
大連 37 大連宇航國際運輸代理有限責任公司 8600
上海 38 上海華興國際貨運公司 7883
遼寧 39 遼寧中旅國際貨運有限公司 6800
福建 40 福建省國際貿易運輸有限公司 6600
上海 41 中海環球空運有限公司 6466
北京 42 華力環球運輸有限公司 5971
天津 43 天津天海空運代理有限公司 5652
江蘇 44 江蘇鵬程國際儲運有限公司 5212
天津 45 天津市太平洋國際運輸服務有限公司 4958
上海 46 嘉宏國際運輸代理有限公司 4761
大連 47 大連日通外運物流有限公司 4727
浙江 48 浙江航空開發總公司 3848
北京 49 北京經貿客貨服務公司 3546
北京 50 中藝國際儲運公司 3504
電話，及地址，可以根據你的需要搜吧，應該不難
⑥ 每個同學到網上查詢一個具有代表性的國際貨運代理企業,分析分析它的競爭優勢
這個作業好，歡迎用我們公司做舉例。其實分析一個貨代公司的競爭優勢可以從多方面下手，比如物流路徑、時效、員工風采、服務響應速度、企業文化等方面著手，
⑦ 華運國際物流怎樣
[深圳]深圳著名貨代公司
Hecny－－－均輝集團 地址：國貿大廈40樓
原來主要是做P&O的，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了），是現在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個是Topocean和Apex）。價格是屬於市場超一流水平，一個星期大概要走1000-1500F，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結成了同盟。
Topocean 地址：在航天大廈12樓
Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦，03年與現在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一。價格屬於市場超一流，但分家使其元氣大傷，目前深圳分公司相對比較弱。一個星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，還做NYK，OOCL等等。老闆是台灣人
Apex 地址在新華保險大廈
Maersk三大庄之一，老闆是香港人，一個星期大概1000-1300F，深圳的業務主要做國外sales的客服工作，薪資業務試用期2500-3000轉正後3500-4000，沒有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅遊。價格屬於超一流之列，與Hecny，Topocean有的一拼，這三家基本壟斷了美國市場的傢具，燈飾，電器行業的中小客人（大客人船公司做）。
Cityocean 地址：航天大廈
CSCL大庄，老闆大陸人，姓黃，與CSCL關系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，裡面業務主要都是開發FOB直客，主要通過晚上打越洋長途直接聯系美國買家，業務員都很牛，工資3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3萬，同時壓力也大。價格屬於市場一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅遊。一句話，全憑能力，沒能力根本混不下去。
ATE （天虎集團） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓
Evergreen的大庄，每年估計走近10萬個T，今年剛分家。工資不定，面試談好，做到工資的三倍才有提成，FOB貨提成為7.5％，CIF貨提成20％。
價格屬於市場一流行列，與EMC深圳嫡系環世（華潤中心的，不是國商大廈的那個環世公司）關系好。
SDV international 碩達 地址：安聯中心旁邊一棟樓
法國人的公司，國際大公司，福利好，尊重中國人，底薪高，至少4000，面試可以談到5000，主要做非洲線，CMA 的船，管理層是法國人，提成5-10%。說實話，華南這邊做CIF的非洲客人太少。如果沒有固定客戶群不要進
Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心
國際大公司，但在中國的業務量很少，目前已經被人收購。薪資2800-3000，深圳sales主要做CIF貨，提成3-8％，。
附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL
這類公司想學真本事的人建議不要進去，主要做快遞的，學不到東西，工資基本是3000起薪，做海運的起薪高點4500-5000，但海運部分主要做CIF。FOB直客都交給國外分公司做。
Scanwell 中航獅威 地址，車公廟
這個公司只有一句話，千萬不要進
Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈
主要做空運的貨代，空運有實力，海運美線有CSCL的合約，價格屬於市場3-4流，底薪2500，公司硬體條件差，提成15％
At Container 亞洲貨運 地址，金鵬大廈
主要做COSCO的船，價格屬於市場3流，底薪1500，提成30％，試用期就購買保險，但美國都是代理，沒有自己公司，很難做到客戶。拼箱做的不錯
RTW 環世 地址：華潤大廈
（國際商會大廈的那個環世是搶這個正版環世的名字注冊的，大家小心，國商的環世不做美線）
環世是Evergrenn下屬子公司，船公司自己的公司，當然價格好，屬於超一流之列。對業務員的要求高，英語口語要好，面試超變態，要做一套有六級那麼多題量的試卷。
Rich shipping 鵬達， 地址：國商大廈52樓or 53樓
CSCL下屬貨代公司，牛比，比深圳中海強，價格好但要價格繁瑣，要上海批，底薪1500+每櫃40人民幣提成，
建議不要進去，人際關系復雜，同時管理也復雜，光一個深圳CSCL就有三家公司盤踞，香港中海，深圳中海，鵬達，相互之間斗的很厲害，深圳的sales也主要做CIF貨。
OEC 地址 安聯大廈
Hanjin大庄之一，近幾年發展迅速，但主要是上海、國外業績成長，深圳公司這邊發展不如上海。
台灣人的公司，中層管理以上沒有一個大陸人。 深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的。
除了做Hanjin外，還與20多家船公司有合作協議，薪資試用期1500，轉正後2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美國一般，所以是10%
Translink 地址，卓越大廈
Hanjin大庄之一，近幾年發展的緩慢，被OEC超過，裡面業務員待遇很差，不及操作工資的一半，轉正1500+10％提成。
深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的，基本不懂業務。據裡面sales講，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同時深圳sales也主要做CIF貨
Brilliant Globe 江蘇環球 地址，科技大廈
江蘇環球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估計400F，價格屬於市場2流，而且不能覆蓋全美國。深圳這邊兩個管事的人互不服氣對方，斗的很厲害。
公司很低調，有提成15-20%
Tug Logistics 地址。爵士大廈
一家很牛的貨代，但在深圳市場很少人知道，因為深圳是用的代理，是均輝的盟友之一，主要做CMA的船，也向均輝定Maersk的倉。薪資3000+25％提成，深圳管事的是個女人，比較那個。。。呵呵。。一年在全中國估計走20000-25000F
Globe express 地址： 世界金融大廈
中文名－－美國環球，美國貨代，有幾十張合約，其中ZIM，NYK價格鬥很好，價格屬於市場一流，目前深圳基本是操作，剛開始招業務。還有一個美國貨代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟這個情況差不多
COSA 地址：新時代廣場
主要做COSCO船，據說其薪資是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，後來分了。業務員也應該跟city ocean一下，關鍵看你有沒有本事
Cargo Service 嘉宏 地址：安聯大廈
主要做歐洲航線，是國內評定的海運50強貨代（水份），美線主要做APL船，很弱，業務管事的是從APL出來的。
歐洲行線做沃爾瑪，你說他歐洲線牛不牛，呵呵。
Danazs 地址：卓越大廈
主要做空運和國內CIF貨，薪資3000+10％提成，德國公司，業務管事的是從APL出來的。
UTI 優特埃 地址：國際金融大廈
國際巨鱷，但國內很弱，03年登陸中國，主要做EMC,YML,深圳管事的是個很C的女人。價格不會給到sales，而且給的也不是底價。做到工資三倍才有提成，提成30%(要分美國一半，所以實際15％)
Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N
中文名分別是： 香港全球國際，北京康捷，泛亞班拿，德迅
都是超級貨代，價格都是超一流，但都有同一個毛病，來中國水土不服，深圳sales幾乎都是做CIF，FOB直客都由國外分公司做，發展空間小。
康捷稍有點不同，有提成5-8％，也可以做FOB貨，不過裡面業務有點像賣安利的。
香港全球國際與北京康捷是生死對頭，Panapina加拿大線很強，在貨代應該是排第一的加拿大線，德迅是國際超級巨鱷。
Pacific-net 太網船務 地址：廬山大廈
MSC三大庄之一，比富邦稍差，業務員沒有底薪，提成高，業務管事的人腦袋轉的很慢。主要做同行貨，不做其他船。 說實話，msc美線只有CA州的華人，中東人，印度人喜歡用，因為便宜，美國客人是很少用MSC的，因為服務差。一年大概20000-25000 個 F
錦程物流 地址。保利大廈
國內評的貨代前5強（水），主要通過加盟店的形式拓展全國業務，主要業務也在國內，國外沒有一家分公司，表面功夫做的好（網站漂亮），美線很弱，美線主要做MSC，CSCL，不能覆蓋全美國。美線價格屬於市場3流。不過其他航線還可以，這些航線主要做OOCL，Kline。薪資2500，沒有提成。深圳一個小女生管，不懂業務，只懂操作。
Cntrans，華運國際 地址好像在世界金融大廈、
主要作拼箱，見過他們的一個拼箱負責人，小女孩，跟別人談判時還吃口香糖，比較菜鳥。美線估計沒有實力，因為做美線客人幾乎沒有遇到過這個
深圳鯨華國際貨運代理有限公司 地址：英龍大廈
這個貨代目前實力有限，深圳這邊感覺起步不久，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同樣也從city ocean拿CSCL價格。但不能覆蓋全美國。深圳一個月大概100-150F，深圳管業務的是一個大美女，想當年差點一失足進入這個公司，完全因為看著這個大美女的臉才有了想進去的沖動。
深圳市巡洋國際貨運代理有限公司 地址：海天綜合大廈
一家做美線的小貨代，主要做cosco的船，老闆是從cosco出來的，在中國有兩家分公司，在美國全是代理，做FOB直客會很困難。
（好了。我承認是轉載的，資料可能比較久了，但是也可以借鑒下）
我也是在深圳做貨代的。這些資料我有時候也會去看下。我也沒有經歷過那麼多面試，但是在我印象中，華運確實是家不錯的公司，上午物博會有大概跟他們公司的人聊過下，不知道樓主是想做業務還是市場，我個人覺得物流行業現在也都不怎麼好做。市場相對來說都是很透明的，一般大公司要求都是大專上，英語四級，也是看你面試什麼職位，有些就是需要你有經驗，但是做業務的話經驗這東西可撇開，公司都會有培訓。
大概就這些吧，希望能幫到你、
⑧ 問一下：華運國際物流有限公司怎麼樣說明一下這個公司的規模，口碑如何
華雲國際物流有限公司是一家成立了20年的老牌船運物流公司，是國家商務部批準的一級船運代理，在國內也是名列前茅。總部設立在深圳，是深圳市重點物流企業，也是全國民營物流企業第三名，業務分布於中國內地、香港、東南亞及全球其他極具活力和潛力的新興市場。
公司現有員工1200餘名，在深圳、香港、上海、廣州、寧波、大連、天津、廈門、東莞、福州、南寧、中山、順德、佛山、江門、湛江、青島、成都等中心城市設有20多家分公司和分支機構，擁有遍及全球120餘個國家、300多個港口的代理權。
華運國際物流主營業務：
1、空運：
華運空運業務涵蓋國內與國際業務，以國際運輸為主。空運服務包括：機場到機場的空運服務；優質快捷的門到門服務；轉運服務；代辦進口清關手續，到付運費等增值服務；快遞服務；門到門的文件及包裹快遞服務；新增主推FBA空派專線渠道，覆蓋歐美加包稅清關一條龍服務，總體時效穩定，清關效率快，為建設綜合一體化空運服務提供更加全面的優質服務去發展。
2、第三方物流：
設立於2009年的第三方物流分行，依託公司信息化和搜航平台，以及訂制化的訂單管理平台與WMS倉儲管理平台，從傳統的交易型物流服務轉變為全面參與客戶訂單管理鏈多節點一體化服務，並通過全球性的信息網路為提供普通、監管和保稅多種倉儲、報關與運輸結合的港前綜合服務，以及國內運輸配送服務，致力於為客戶優化供應鏈管理。
3、鐵路：
鐵路運輸是比海上運輸更短的運輸時間，並且比航空運輸成本低得多的解決方案，因此是一種完美的替代解決方案。
隨著中國「一帶一路」政策的逐步實施，中國運輸成為市場上的熱門產品，中國外運通過專門的鐵路團隊為客戶提供鐵路貨運服務。
我們幾乎從所有總部向歐洲，俄羅斯，波羅的海國家，中亞國家和伊朗提供FCL和LCL服務。
4、食品供應鏈：
華運國際物流食品貿易開始於2004年，主要致力於乳製品，植物油及其他食品添加劑的進出口貿易，在公司強大的物流後盾的支持下，貿易部的業務迅速發展，目前貿易部可調動資金超過18000萬元，此外公司還注重技術人才的引進，使貿易部成為具有技術支持和物流配套的遠瞻型部門，目前貿易部主要代理的國際品牌有AlpavitDarigold，FOREMOST，FONTERRA，WESTLAND，UDOA。
5、信用貿易：
「貨運代理+出口退稅一站式出口服務」，建立了集通關（海關/商檢）、物流（運輸/倉儲）、金融（外匯/退稅/融資）三大核心業務的「總包式」出口服務平台，專注於生產型企業的非核心業務。
取代企業參與進出口管理的工作，幫助企業提高出口效率，降低了管理開支，推動企業供應鏈創新，構築企業核心競爭力。 強大的整合能力：作為中國國際貨運代理的開創者和領先者，華運經過十年余的規范經營和創新發展，形成了強大的資源整合能力， 在幫助合作夥伴高效完成通關、物流、金融等國際貿易配套服務的同時，也致力於維護海關、商檢局、稅務局、外管局、銀行、保險公司的關系，推動社會經濟的發展和進步。
6、跨境電商物流：
眾包物流系華運國際物流有限公司旗下跨境電商物流品牌，以20年國際物流運營經驗，全球化資源及網路為依託，致力於打造眾包物流平台，以其獨立操作系統、專業清關團隊、自有海外倉庫為核心基礎，為跨境電商賣家提供專業的物流解決方案。產品服務包括：海外倉、FBA交倉、小包快遞、國際中轉、空運頭程、海運頭程等一站式跨境電商物流服務，在跨境電商物流領域具有專業的服務和有競爭力的價格優勢。
⑨ 有做國際貨代的朋友嗎
湖南華光國際船務代理有限公司，總部設立於湖南長沙。1990年從原中國輕工業進出口總公司下屬華光國際運輸總公司長沙分公司開始，至1993年國家改制，自行成立湖南華光國際貨運代理有限公司，到2006年經過國家交通部的批准成為「國際船舶代理企業』』(證書編號：MOC-VA01539)，已有十多年的發展歷史；並於2007年獲得國家交通部批准成為「無船承運人』』(NVOCC證書編號：MOC-NV03302)；現已代理：ANL、CMA、CNC、EMC、HASCO、HPL、HSD、K'LINE、KKC、MSC、NYK、OOCL、PIL、SNKO、SITC、TSL、YM、ZIM等船公司，與各家船公司建立了互信共贏的長期戰略夥伴關系，並授權直接簽發船東單和授權內陸箱管權；湖南華光之所以能與多家船公司建立長江沿線區域代理合作關系，其主要優勢原因之一是因為湖南華光擁有自已的江河內支線集裝箱船隊，與海船公司建立了久遠的江海聯運的共同發展戰略合作夥伴關系。公司同時還兼顧了國際空運代理業務，代理的航空公司有：香港港龍航空、中國南方航空、東方航空、 國泰航空公司。 公司於2001年就獲得了 ISO9001 -2008國際質量管理證書；已是一家綜合性的國際船務代理企業和貨運代理企業，服務網路遍長江流域至沿海，陸續成立了華光報關行、華光報檢行、華光株洲辦、華光岳陽辦、華光武漢分公司、華光九江分公司、華光宜昌分公司、華光上海分公司等；公司的網路團隊以專業經營多年的操作經驗為基礎，以代理多船公司為優勢，向客戶提供中國各地至全球各港口、內陸點、門點的集裝箱業務，空運業務，陸運業務，國際鐵海聯運業務；提供訂艙，倉儲，包裝、港口中轉，簽單，報關，商檢，保險、外貿經營權代理等進出口各個相關環節的精細服務。 公司於2008年加入了WCA，成為國際貨運代理協會的認證成員企業.並於2012年加入了CIFA、FIATA國際網路企業成員，確保了我司能為廣大客戶提供精細化的出口業務的DDU、DDP服務和進口業務提供精細化的EX WORK、FOB服務. 公司自成立以來，秉承「誠信、高效、微笑」的宗旨，為客戶提供最經濟，最快捷的物流服務，希望能與國內更多的外資企業、中外合資企業、進出口公司、生產企業及國際貨代同行成為長久的忠實的合作夥伴，在物流的發展道路上去實現與船東、客戶共同的「三贏理念」。