❶ 國航重慶有哪些國際航班
重慶江北國際機場國際航班(包括港澳台)
澳門航空:澳門
港龍航空:香港
芬蘭航空:赫爾辛基
復興航空:台北
韓亞航空:首爾
卡達航空:多哈
立榮航空:台北
美佳航空:馬累
勝安航空:新加坡
獅子航空:登巴薩
四川航空:普吉.台北
泰國商務航空:曼谷.普吉
泰國微笑航空:曼谷
通里薩航空:暹粒
香港快運航空:香港
亞洲航空泰國:曼谷 .普吉
易斯達航空:濟州
中國國際航空:東京.台北.香港
中華航空:高雄.台中
❷ 國航有哪些型號的飛機
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER(愛中國號)客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機,該機同時也是大中華地區的首架787-9。現在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機,歡迎你也來說說自己與這些「第一」的故事,與他們一起,有哪些令人感動、難忘的記憶?以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
註:中國國際航空股份有限公司於1988年1月1日在北京正式成立,由中國民航(CAAC)改組而來,同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的「第一架」均為國航成立後的獲得的「第一架」型號飛機或該型號生產序列最早的一架,不意味著是中國民航(CAAC)或改組後其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉交長城航空
機齡 31
狀態 服役中
發動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
https://www.flickr.com/photos/darylchapman/3147432558
轉交給長城航空後,這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
http://www.airliners.net/photo/Air-Great-Wall/Boeing-737-2T4-Adv/0193513/L
離開長城航空之後,這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
http://www.airliners.net/photo/China-Eastern-Airlines/Boeing-737-2T4-Adv/0462853/L/&sid=
從東航退役之後,他的使命就變成了一架貨機。這時,他出現在了斯洛伐克,換上了Blue Dart Aviation的標識
作者
Peter Marianic
圖片來源
http://www.airliners.net/photo/Blue-Dart-Aviation/Boeing-737-2T4-Adv/0636488/L/&sid=
2004年換上Blue Dart Aviation的塗裝,這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
http://www.airliners.net/photo/Blue-Dart-Aviation/Boeing-737-2T4-Adv/0696911/L/&sid=
2013年,這架古老的飛機又去了馬來西亞,換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
http://www.airliners.net/photo/Transair/Boeing-737-2T4C-Adv/2364025/L/&sid=
型號 737-3J6
工廠編號23302
生產線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉交safi航空
機齡 29.9
狀態 儲存
發動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
❸ 杭州與日本那些城市有國際航班
說起曼德勒,可能很多的小夥伴並不知道。曼德勒雖然名氣不是很大,卻是緬甸的第二大城市。緬甸的古王朝有幾代都是建都曼德勒。在2019年6月13號。杭州飛曼德勒直飛航班3U8281在曼德勒國際機場安全降落,這標志著四川航空杭州直飛曼德的國際航線,首飛成功。
很多小夥伴一提起熱氣球,恐怕第一時間就是想起了土耳其,其實,有一個更近的可以乘坐熱氣球的地方,就是緬甸的曼德勒。曼德勒是一座安靜的城市。如果說緬甸的仰光像是一個活潑的孩子,曼德勒就像是一個花季的少女。
曼德勒是一個佛教城市,在這個城市你可以發現到處都可以看到寺廟佛塔。整個城市的氛圍就像是山間清泉,歲月靜好,讓人彷彿覺得時間停止了腳步,曼德勒的烏本橋,是觀看日出日落的最佳地點。在朝陽與夕陽里,沐浴著清新的空氣。
曼德勒有著四大古城,分別是敏貢、實皆、因瓦和阿馬拉不拉。相比於泰國的清邁,緬甸不那麼為人所熟知。對於國人來說,緬甸還是一個充滿神秘色彩的國度。在曼德勒你幾乎看不到高樓大廈,也沒有機器的轟鳴,工業的污染。這里小舟在河上泛著漣漪,紅色的土地和綠色的草地連接在一起,織成了一張最美的地毯。在這里,你好像感覺到了佛的慈祥
杭州飛曼德勒直飛航線是每個星期四起飛,去程的航班是3u8281,晚上20:45分從杭州蕭山機場起飛,曼德勒當地時間23:05到達曼德勒國際機場降落。回程的航班號是3U8282,當地時間01:55從曼德勒機場起飛,北京時間06:50到達杭州蕭山國際機場。
之前四川航空杭州飛緬甸的直飛航線只有杭州飛楊光的航班。現在增加的杭州飛曼德勒是第二條直飛緬甸的航線。到目前為止,四川航空已經開通了5條由杭州周出發,直飛國際的航線。目的地分別是洛杉磯、仰光、曼谷、胡志明市還有就是曼德勒。相信之後,四川航空會增加更多的國際航線。
去緬甸旅遊的小夥伴要注意,曼德勒有很多的手工藝品和玉石製品,就像是地攤貨一樣隨意買賣。當地人可能會告知你都是真的。但是價格過高的話,還是建議謹慎購買,緬甸雖然產玉石,但是也不保證都是真品。
看了小編的介紹之後,相信小夥伴對於四川航空直飛曼德勒的航線也有所了解了。希望對大家有所幫助。
❹ 首都機場T1、T2、T3號航站樓各個航班分布
T1航站樓航班(只有國內航班):
大新華(CN)、金鹿(JD)、海南(HU)、大新華快運(GS)(包含京滬空中快線大新華航班),為了方便旅客。
PS:T1航站樓辦理乘機手續截至時間為航班起飛前20分鍾。
T2航站樓航班(國內國際航班皆有):
深圳航空(ZH)、重慶航空、東方(MU)、京滬空中快線(東航、南航、海航航班)、南方(CZ)、鷹聯航空(EU)、廈門航空(MF)
國際:(KE)大韓、(SU)俄羅斯、(KL)荷蘭、(JS)朝鮮、(ET)衣索比亞、(E3)多莫傑多沃、(GA)印度尼西亞鷹辛巴威、(MH)馬來西亞、(FV)普爾科沃/俄羅斯、(AF )法國、(NW) 西北、(KC )阿斯塔納、(PK) 巴基斯坦、(PR) 菲律賓、(T5 )土庫曼、(HY )烏茲別克、(H8 )遠東、(HZ )薩哈林、(HU )海南(國際航班)、(CO) 大陸、(XF) 海參崴、(7B) 克拉斯諾亞爾斯克、(OM )蒙古、(UL) 斯里蘭卡、(VV) 烏克蘭、(IR)伊朗、(VN0) 越南。
PS:T2航站樓國內提前30分鍾停辦乘機,國際提前60分鍾停辦乘機。
T3航站樓航班(國內國際航班皆有):
國航(CA)、山東航(SC)、上航(FM)、川航(3U)、
國際:澳洲航(QF)、泰國(TG)、新加坡(SQ)、韓亞(OZ)、加拿大(AC)、美聯合(UA)、日空(NH)、芬蘭(AY)、卡達航(QR)、英國(BA)、以色列(LY)、北歐(SK)、奧地利(OS)、德漢莎(LH)、國泰(CX)、日本(JL)、港龍(KA)、土爾其(TK)、阿聯酋(EK)、澳門(NX)、新西伯利亞(S7)、埃及(MS)。
PS:T3航站樓國內提前45分鍾停辦乘機,國際提前60分鍾停辦乘機。
一定要記得出發的航站樓,不然真的會很麻煩。
❺ 國航陸續恢復多條國際航線!涉及到了哪些大城市
目前國際航班也都開始陸續的恢復了,現在總共有93家航空恢復了國際航班,國內有19家,國外有74家,形式187條國際航線,210班進行每周的往返,保持通航的國家國家有50個。在2、3月份,疫情是中國疫情最嚴重的時期,很多國家甚至對中國的航班實行了禁飛。在中國疫情得到控制而歐美疫情爆發後,為了防止疫情輸入,維護來之不易的國內抗疫成果,中國民航局於3月26日出台了“五個一”政策,即一家航空公司在一個國家只能保留一條航線,每周最多隻有一次航班。
隨著疫情的控制,中國的產業鏈供應鏈和國際市場都會重新鏈接,外貿進口會進一步增加。
❻ 多航司4月國際航班表公布
目前,國航、南航、東航、廈門航空、漢莎航空、瑞士航空、法國航空、新加坡航空已公布4月國際航班表,表中均暫無中英直航。快跟著南京立思辰我一起去了解一下。
需要注意的是,航班表中可能還會有上方已經被取消的航班,以取消通知為准。
法國航空
法航4月的國際航班表如下:
漢莎航空、瑞士航空
漢莎航空和瑞士航空3月27日至10月29日的國際航班表如下:
新加坡航空
新加坡航空4月1日至6月30日的國際航班表如下:
東方航空、上海航空
東航和上航4月的國際航班表如下:
中國國際航空
國航3月27日至10月29日的國際航班表如下:
中國南方航空
南航4月的國際航班表如下:
廈門航空
廈航4月的國際航班表如下: