和融國際停車位一般多少錢

⑴ 造50億的地鐵一般可以賺多少錢

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地鐵這門生意：賣五塊錢的車票，炒五十億的地皮

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2022-07-12 21:02新浪財經官方賬號
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來源：遠川研究所

我國有家公司在所屬行業內能排世界第一，你可能想不到，它叫港鐵集團。

港鐵集團有多強呢？凈利潤近100億港元，凈利率超20%，放在大A這盈利能力是穩穩的前1%，更不用說他是全球唯一一家能夠穩定盈利的地鐵公司。

而他最大的收入來源也和香港的地方特色一般，靠的是炒房炒地，香港國際金融中心就有它的股份。

地鐵是一個神奇的行業：你以為它是靠賣票賺錢的，其實他是個資產管理公司；你以為它是資產管理公司，他其實是搞地產的；你以為它是搞地產的，它可能還涉及新聞出版行業。

本文就將通過地鐵公司公開的財務數據，和大家一起見識見識地鐵公司真正的實力。

地鐵總長度能從三亞到烏魯木齊一個來回

先看一組能展示我國地鐵工程有多宏大的數據：

這么長的地鐵再加上一二線幾千萬的常住人口，自然帶來了巨大的客流量。

營收最高的北京地鐵約等於B站水平

單看營收，北京深圳廣州武漢四座城市的地鐵運營公司營收均突破百億，北京地鐵公司以170億營收獨占鰲頭，拿最喜聞樂見的互聯網公司來形容，差不多約等於B站的水平。

申通地鐵不等於上海地鐵

本文並沒有統計上海地鐵，因為它和絕大多數城市不一樣，幾乎每條地鐵都有獨立的運營主體。平常我們最常見的申通地鐵和其它城市的地鐵公司相比，並不是統一口徑的財務數據。

申通地鐵原來叫做「上海凌橋自來水股份有限公司」，在1992年改名之前他都是供水行業的。而如今除去上述主營業務之外，下屬子公司業務比較繁雜，比如浦江線，松江有軌電車，浦東機場捷運三條交通線，還做點光伏電站之類的生意。

光看凈利潤，國內絕大多數也都有錢賺

可考數據的23家地鐵公司，就有21家凈利潤為正。

這就很神奇了，眾所周知建設地鐵是項大工程，光是鋪路，地鐵地下造價一公里7個億，地上架橋一公里4個億，地上地面建設一公里3個億，還有地鐵本身的造價、維護保養、折舊、前期借款的利息等等開支，票價幾塊錢一張，這還能賺錢？

要真能賺錢，肯定是脫離了咱們共同富裕的基本原則，票價顯然還得再降降。

一年五百億的政府補助才是利潤主要來源

這里有一個很關鍵的指標：政府補助。

香港地鐵靠著房地產年入近百億港幣

要說真的不靠補貼自食其力，全球只有美國紐約和我國香港的地鐵做到了。紐約地鐵盈利也是時斷時續，真正做到長期穩定盈利的就只有香港地鐵。

香港地鐵那地理環境就不用說，這地方就適合炒房，根據港鐵集團（MTR）2021年年報顯示，香港地鐵去年一年內就建設了2萬個住宅單位和兩個大型商場項目，而原來的港鐵就有14個商場，11.4萬個住宅單位。

比如香港中環國際金融中心，這棟港交所和金管局總部所在的大樓就有港鐵集團的股份。

一個北京地鐵的資產規模就等於中國電信

作為地鐵背後的操盤手，地鐵公司自然也是家大業大，作為基礎設施建設投資公司，個個體量驚人。

北京基礎設施投資有限公司的資產，除了我們熟知的地鐵之外還對外投資了不少。

為了建地鐵，北京地鐵每年「按揭」過百億

與如此之高的資產對應著的，是龐大的負債。通俗點說，就是為了建設地鐵或者是其它業務所背上的債務。

而這些負債對應著的，則是還款問題，畢竟就算你是地鐵公司，借錢也得還利息。可考的23家地鐵公司，每年「按揭」總計384.23億元。

參與地產是地鐵公司最常見的創收手段

當然，地鐵公司們也沒有傻乎乎的靠賣票作為唯一收入，畢竟老靠著上面發的補貼也太對不起如此龐大的現金流了，大家紛紛因地制宜，拿出了獨具各自城市特色的創收手段。

再比如武漢地鐵下屬子公司武漢地鐵地產聯合置業有限公司，這個公司開發了一個樓盤名為武漢地鐵時代常青城。

這個樓盤位置有多好？如下圖所示，樓盤就在地鐵口，而且地鐵站名字就是小區名字，這個小區1.4萬一平，比領近樓盤價格高了20%左右。

杭州地鐵也不遑多讓。

或者是發展老本行做土木工程

有些擅長修路的就做些工程項目，就像葛洲壩集團前身就是330指揮部，三峽大壩建完項目部就直接轉換為土木公司，對於國資土木工程類的公司來說是種常態。比如廣州市下屬的廣州市軌道交通建設監理有限公司就是專門的為土木工程提供監理服務的專業公司。

同樣地鐵公司除了建設地鐵之外還參與商務區的建設，比如北京地鐵下屬北京市麗澤城市航站樓建設發展有限公司，這個公司主要負責麗澤城市航站樓綜合體一體化項目的開發建設工作，而這個航站樓又是服務大興機場的，可以說北京地鐵將建設主體由地鐵伸向了機場等更廣闊的區域。

龐大現金流做做資金拆解過橋也不錯

地鐵作為土木工程的一種，自然存在建設單位，施工單位，施工單位的分包商，涉及主體較多，而主體之間又會相互產生資金流，這使得部分現金會沉澱在一個或者若干單位里，形成了一個小資金池，這就有了金融業務的基礎，使得地鐵公司可以搞搞金融服務。

北京地鐵下屬基石國際融資租賃有限公司，而這個基石國際融資租賃則向長春市軌道交通集團提供了融資租賃服務，而更為傳統的土木建設企業比如中國鐵建，都會下屬融資租賃，商業保理，中鐵信託等若干金融子公司。

北京地鐵由於體量大，資金充足在多家地鐵中率先嘗試金融業務，其他公司也有效仿的可能。也就是把錢借出去賺點利息。

最後一種自救方式則是好好經營地鐵，比如在地鐵中投放廣告撈點廣告費，在地鐵內引入商戶收點租金，或者搞一個充值卡，收錢之後購買點理財產品，或者類似於申通地鐵在地鐵口開展停車場業務，重慶的「地鐵穿樓」搞成網紅景點等等，但貌似最為辛苦。

為何要修地鐵？

修地鐵著實是一件苦活。大局觀一點可以說改善交通環境、促進民生等等理由，但見效並不快，尤其對於一省主官來說可能任期內都見不到成效，那他們為何要積極推動地鐵的鋪設？

一位在武漢主政九年的官員的故事，或許可以作為理解這個問題的一個切面。

他剛上任，就積極推行城建，全市一度有一萬多個在建工地，給人們的生活帶來了諸多不便。市民給他起了一個綽號——「滿城挖」。

作為土生土長的湖北人，他如此回應：「我不怕別人叫我『滿城挖』，不建設對不起這座城市[4]。」

在他任期內，出現了八條地鐵線同時施工的盛況。2016年六號線通車之時，來自國務院的嘉獎和竣工禮炮同時抵達——他同年底榮升雲南省委書記。

2017年，全國擬新建造城市軌道交通的城市達到50個

⑵ 昆明機場停車多少錢一天

機場有專門的停車場的呀（一）室內停車樓 小型車：起價8元/第1小時（不足1小時按1小時計），以後每半小時加收2元（不足半小時按半小時計），24小時限額60元（超過24小時後，按上述辦法重新計費）； （二）、室外停車場 小型車：起價5元/第1小時（不足1小時按1小時計），以後每半小時加收1元（不足半小時按半小時計）。
24小時限額40元（超過24小時後，按上述辦法重新計費）；

⑶ 廣州富力國際金融中心一共有幾戶有停車位嗎多少個

您好，很高興為您解答富力國際金融中心新房樓盤相關問題。富力國際金融中心總戶數有1208戶。停車位有2285個。以上信息，僅供參考。如果您有更好的答案，歡迎填寫。如有其它疑問，可以在商辦網問答板塊提出或聯系經紀人解答。希望能幫到您，祝您購房愉快！

⑷ 分期買的停車位現在已經還完了要怎麼去做銀行解壓

去銀行辦理貸款的地方詢問，如果找不到可以詢問工作人員在哪裡辦理，攜帶好相關證件就能辦理。
1.還清後不可忽視，一定要去銀行辦理相關手續。
2.分期時選擇利率不太高適合自己的選擇。
3.選擇正規貸款公司分期貸款。
銀行（依法經營貨幣信貸業務的金融機構）
1.銀行是依法設立的經營貨幣信貸業務的金融機構，是商品貨幣經濟發展到一定階段的產物。銀行是金融機構之一，分為中央銀行、政策性銀行、商業銀行、投資銀行和世界銀行。中央銀行：即中國國民銀行是我國的中央銀行。國有政策性銀行：包括中國進出口銀行、中國農業發展銀行、國家開發銀行。國有商業銀行：包括中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、中國建設銀行、中國郵政儲蓄銀行、交通銀行等。投資銀行：高盛集團、摩根士丹利、花旗集團、富國銀行、瑞銀集團、法國興業銀行等。世界銀行：為了資助各國克服貧困，機構在減少貧困和提高生活水平的使命中發揮著獨特的作用。
2.商業銀行
世界銀行，俗稱世界銀行集團，歷來用「世界銀行」這個名稱來指代國際復興開發銀行（IBRD）和國際開發協會（IDA）。這些機構共同向發展中國家提供低息貸款、無息信貸和贈款。它是一個國際組織，其最初的使命是幫助重建在第二次世界大戰中被摧毀的國家。今天，它的任務是為國家克服貧困的努力提供資金，機構在減少貧困和提高生活水平的使命中發揮著獨特的作用。 花旗集團旗下的零售銀行花旗銀行（NA）成立於 1812 年 6 月 16 日，經過近兩個世紀的發展、並購，現已成為美國最大的銀行和分行近全球50個國家和地區，總部位於紐約市公園大道399號。

⑸ 南京國際金融中心停車場收費標准

南京國際金融中心停車場收費標準是停車是八塊錢一小時。根據查詢相關資料信息，南京國際金融中心是一座甲級寫字樓，位於素有中華第一商圈美譽的南京新街口的西南角，漢中路1號的門牌使其成為真正的新街口門戶。

⑹ 廣州國際金融中心的功能定位

項目由地下4層、地上103層的主塔樓和兩棟28層的附樓組成，集超甲級寫字樓、國際頂級豪華品牌酒店、酒店服務式公寓、高檔購物商場和國際會議中心等功能於一體。
主塔1-66層將建成符合國際領先標準的超甲級寫字樓，提供豪華、高效、安全、舒適、環保的辦公環境。首層挑空13.5米的寫字樓大堂，超3米樓層凈高實現開闊優化的空間格局及設計。高速大容量的特色雙轎廂穿梭電梯及高端品牌高速電梯組合，環保的雙銀LOW-E中空玻璃幕牆、領先光纖網路，智能化管理系統，三迴路供電，雙冷源供冷，充足的鮮風量，將確立國際化辦公的新標准。創新巨型斜交網格支撐體系和筒中筒結構體系，可確保建築的安全。
廣州國際金融中心包括超甲級寫字樓、國際會議中心、酒店式服務公寓、超豪華五星級酒店、高檔商場、高級餐廳、地下停車庫等。裙樓近5.3萬平方米的商業部分引進了廣州友誼百貨。香港蘭桂坊集團領銜運營珠江新城核心區中央廣場及地下空間項目。這是世界上一次性建成規模最大的綜合性地下空間立體開發項目之一，打造成集百貨零售、文體休閑、餐飲等商業功能於一體的國際級、園林式和景區式購物中心。 防風抗震能力——可抗八級地震、百年一遇大風。獨特創新的筒中筒結構體系，具有足夠的抗側剛度和優異的抗震性能，遭遇撞擊和爆炸等突發事件，只會局部破壞，不致引起連鎖反應而倒塌，結構整體安全度高。
超高層建築受到地震、大風的影響遠甚於普通建築。而廣州國際金融中心平面類似三角形的體形不僅本身能明顯減少側移，並且鋼管混凝土巨型斜交網格外筒抗側抗扭剛度好，加上整個筒中筒的結構也使得建築物自重輕，單位面積的重度比一般混凝土結構減少了近30%，從而地震反應減弱。結構模型振動台試驗表明，即使在八級罕遇地震（廣州抗震設防烈度為七級）作用下，廣州國際金融中心仍然屹立不倒，並且沒有受到太大破壞。
中國建築科學研究院、同濟大學分別進行的微粒混凝土模型、有機玻璃模型振動台試驗表明，廣州國際金融中心可抵禦八度罕遇地震（廣州抗震設防烈度為七度）；同時，美國CPP公司和汕頭大學分別進行的風洞試驗結果都顯示，在百年一遇的大風作用下，位於塔樓內的人都不會有不舒服的感覺。 抵禦突發事件能力——鋼+混凝土保證結構穩定性。廣州國際金融中心遇到一個局部的火災或者爆炸事件，只會局部被破壞，而不會發生連續倒塌。之所以能做到這一點，也離不開其獨特的建築結構。原來，鋼本身難耐高溫，但是外筒在鋼管中注入了混凝土，混凝土本身具有耐高溫的特性，加上鋼管對混凝土有約束性，所以，鋼管混凝土的外筒結構具有良好的抗沖擊和防火性能，而內筒鋼筋混凝土結構也有良好的防火性能。更為重要的是，斜交網格結構遇到突發事件的沖擊只會從鋼管混凝土斜交的節點處斷裂，從而確保了結構的穩定性。
而鋼管混凝土相交的節點成為斜交網格結構的重點和難點。在兩根同樣受力的鋼管混凝土柱相交時，為了外形優美，相交的節點截面積只能相當於一根鋼管混凝土柱的截面積，卻要承受兩根鋼管混凝土柱所能承受的強度，而且每個節點處高約10米，如果不夠堅固，將功虧一簣。為此，在華南理工大學承擔的節點試驗研究中，設計人員們創新性地對節點採取了特殊的構造，不僅採用更高標號混凝土，而且增加了鋼管壁厚度。 智能集成度相當高的廣州國際金融中心包括了安全防範系統、火災自動報警及聯動控制系統、公共應急廣播系統、一卡通系統、停車場管理及車行導向系統、設備監控系統、計算機網路系統、綜合布線、信息系統、會議系統、通信網路、可視對講系統、有線電視及衛星接收系統等19個智能系統和各弱電子系統的集成等。除了安全上智能系統給予的保障，它還能帶給人們諸多便利。比如人們今後進入擁有1700多個車位的廣州國際金融中心停車場時將會看到清晰的停車指引，停車區位指引字幕將一路指引司機將車停放到指定區域，並且地下空間空氣監測系統可檢測空氣中的二氧化碳含量，實時更新空氣。
其電梯系統局部採用的是雙層穿梭電梯，即電梯有兩個轎廂，可同時停靠於兩層，提高了運行效率。理想狀態下1分鍾30秒就可從底層到達頂層。電梯的轉換層特別方便。在底層乘坐處有清晰的標識說明，先乘坐到相應的轉換層，然後再進行換乘。在各樓層上班人員在不同的轉換層得到有效的疏散，節約了大家的上下班時間。 廣州國際金融中心配備有完善的消防報警設施，包括先進的漏電火災報警系統、分布光纖感溫報警系統、智能應急疏散指示系統、智能應急廣播系統。這個國內領先的火災報警系統，不僅可以光纖感溫，電氣主幹電纜的運行溫度還可對電氣設備進行漏電火災報警。光纖測溫以往只用於電廠等工廠，此次考慮到高層建築火災多是電氣線路和設備引起，所以安裝了這一系統。
煙氣控制通過計算機模擬重點部位火災發生後煙氣產生的速率及樓層空間2米以上煙氣能見度，合理確定排煙口的分布，延長可利用疏散時間；使用低煙無鹵材料的電氣線材外套，減少火災發生時有害煙氣的產生。在自救系統中還引入了具有早期預警語音疏散功能的應急廣播系統。
同時，廣州國際金融中心一旦遇到火災等突發事件，還有兩項在國內超高層建築中獨一無二的硬體設施將發揮重要作用。一是位於樓頂的停機坪，人員可快速疏散；一是所需的全部600噸消防用水（相當於60輛10噸消防車儲水量）都置於樓頂，水系統基本覆蓋為常高壓系統，需要使用時只需用重力流滅火即可，這確保了供電供水中斷時也可及時有水滅火。 專屬租賃方案：資深商務專員提供一對一服務，為客戶制定專屬的租賃方案；
一體化持續服務：全方位跟進客戶需求，客戶入場後專人跟進裝修、續約等相關事宜。 花藝：精緻的主題花藝布置，視覺、嗅覺雙重享受；
香薰：精心的香氣調配，清新怡人，精神倍增；
音樂：精心選取大堂音樂曲目，定期更換，舒雅聽覺享受； 節日裝飾：為客戶打造新鮮、賞心悅目的感覺。
節日祝福：為客戶送上電子賀卡，春節開年禮盒等；
開業大吉：分享租戶擴展業務的愉悅，建立有效的租戶關系管理。

⑺ 北京金融街附近，最近的免費停車場

那裡的停車場很多，比如鑫茂大廈停車場，金融街國際會議中心停車場，
英藍國際金融中心停車場
，新盛大廈停車場，威斯汀大酒店地下停車場，便宜點優惠你可以卡酷汽車網預約下，我每次去都這樣。

⑻ 請問帥哥，珠江路附近哪裡有200元停車的地方謝謝

記者調查發現，寫字樓的車位月保費1800-2500元，時租10元，住宅的臨時車位收費標准為半小時－12小時每次9元，只停40分鍾，也按9元標准交費。

發展中心旁露天停車場：15元/12小時房地產交易中心門口：30元/天房地產交易中心樓下：7.5元/天，每天7點45分前有位

碧海灣：7.5元/12小時，需業主證保利香檳花園：7.5元/12小時，要業主證

個盤調查

星匯園臨保車不能過夜

戶數：約1500戶

車位總數：1200多個臨保車位：不能過夜私家車位：900多個（已售）月保車位：200多個（已滿）月保：400元/月

臨保收費：2.5元/小時，7.5元/12小時，15元/天，半小時內免費

車位價格：28萬-35萬多元/個（二手，不可按揭）

星匯園是珠江新城中入住時間較長、人氣較旺的大型住宅區，雖有1200個車位，因業主多有私家車，甚至一戶有兩三輛車，車位仍然非常不足，門口經常掛著"車位已滿"的牌子。該小區車位都已售給業主，少量月保位爆滿，臨時停車只能靠運氣，而且只能停在不影響車輛行走的停車場過道和停車場出入口的上下坡位，每天6點過後月保和有私家車位的車才能進去，臨保車輛都不給過夜。

該小區門口的華明路有幾十個路邊停車位，收費為白天5元/小時，晚上7點至次日早上8點是10元/次，每天30元封頂。該路邊停車位可辦月保，收費為600元/月，已滿，不能再辦新的。

保利香檳花園

寫字樓車主

削尖腦袋停進來

戶數：570戶

地下車位數量：500個月保車位：無臨時車位：約50個臨時收費：2.5元/小時，7.5元/12小時，憑業主證才能辦臨保

車位價格：25萬-34萬多元/個（二手，不可按揭）

保利香檳花園是珠江新城西區發展成熟的樓盤，周邊寫字樓多，人氣比較旺。該盤的地下車位加上路邊的臨時車位，數量已接近每戶一個車位，但同樣由於不少業主一家有多輛車，也存在車位不足的情況。同時該盤周邊有很多已投入使用的寫字樓，如富力中心、合景廣州國際金融廣場、信合大廈等，上班時間段，不少寫字樓上班族，都喜歡將車停到臨時停車收費相對便宜的保利香檳花園，令該盤的車位也緊張起來，上班時間想在該盤停車，經常會被拒絕。該盤保安表示，剛交樓時，車位一度開放給周邊寫字樓車主使用，後來一是因為車位已售出，二是餘下的車位已不夠業主使用，小區不接受月保，就算是臨保，也需出示業主證才能停進去。鑒於此，有周邊寫字樓車主為停車方便，千方百計與該盤業主搭上"關系"，削尖腦袋攀關系就為了辦張該盤的業主證，方便在該盤臨時停車。

目前只有2700個車位

廣州市政府公布的相關資料顯示，珠江新城核心區寫字樓規劃可容納約18萬人就業，規劃常住人口超過20萬人，也就是說，未來至少有38萬人經常出入該區域。有專家指出，加上到該區域消費和辦事的市民，預測到2015年，珠江新城每日客流量將高達81萬人次。如此巨大的人口，必然需要巨量停車位。

但據媒體報道，目前珠江新城可提供臨時停車或月租使用的車位總量僅2700個左右（不含已出售給私人部分），除了寫字樓車位外，這2700個車位還包括了賽馬場、維家思廣場等地段的臨時停車場，遠遠滿足不了住戶和寫字樓金領及各種大型市政配套的需要，特別是在寫字樓和住宅發展較為成熟的西區，臨時停車場少，而寫字樓、第二少年宮等市政配套及房地產交易中心等市政府部門辦事點多，停車難問題更突出。

車位配比不足

停車難問題一直困擾著珠江新城業主，在多數已交樓入住的樓盤，車位配比不到1?1，有些甚至不到1?0.4，也就是說平均兩戶人家還沒有一個車位。目前在售的樓盤，雖然車位規劃比前期樓盤有所改善，個別樓盤能做到1?1.5，也就是1戶擁有1.5個車位，但大多數樓盤的車位與規劃戶數比仍低於 1?1，車位仍然不足。

正因為如此，珠江新城入住率較高的小區都拒絕非業主的車輛入內，沒有業主證，就算短時間的臨保也不行，從每天下午五點左右，很多小區門口就掛起了"車位已滿"的牌子，就算是業主的車子，也會找不到車位。

車位只賣不租

有業主向記者反映，在車位本來就不夠的珠江新城，有些樓盤的發展商取消月保，將車位全部賣出去，業主不買車位就沒地方停車。特別是在去年中，為趕上銷售車位的最後一班車，珠江新城許多小區大賣車位，連用作月保和臨保的人防工程車位，也被開發商一售而空。記者在工作時間走訪珠江新城內多個樓盤發現，物管人員均表示"車位緊俏"，這些小區的車位被賣光了，物管公司取消了月保，臨保車位有限，業主最終無處停車，只能停在小區外。

臨江大道某豪宅盤業主李女士向記者反映，該小區的車位早就賣光了，2008年時發展商將連人防工程車位都拿出來賣，人防車位價格只比有產權的車位低幾萬元，但業主買到的僅是"使用權"，沒有產權證。"我們不敢買這種車位，因為沒有產權證，如果物業公司換了，人家不承認就麻煩了。"因為沒買車位，李女士的車只好停在小區外的路面，"這些都是臨保車位，回來晚了就沒有地方停了。"

家住臨江大道東端某小區的謝先生透露，小區車位只賣不租，物管不設月保和臨保，業主不買車位的只能將車停到小區外。"我們那棟樓的業主就丟過好多輛車了！"

售價超3萬元/平方米

車位比豪宅還貴

記者調查發現，鑒於車位不足、停車難的現實，不少珠江新城業主迫切希望能買到車位，目前珠江新城在售的一手車位很少，一些已交樓的樓盤，發展商早就搶在去年中賣光了車位；而去年新開盤的在售樓盤，近期都沒有車位銷售的消息。

珠江新城二手車位市場非常活躍。記者在多家中介行了解到，目前珠江新城二手車位售價在18萬-43萬元/個，單價高達1.8萬-4萬元/平方米，多數價格超過3萬元/平方米，比珠江新城的二手住宅還貴，每有放盤很快有人接手，比住宅好賣多了。

二手車位最貴的是中海觀園，二手價達35萬-43萬元/個，中海花城灣、星匯園、匯峰等樓盤的車位，二手價在30萬-35萬元/個；珠江新城西區的星辰財富港因是早期項目，二手車位相對便宜，放盤價在18萬-25元/個。該盤附近有許多已交付使用的寫字樓，有業主專門買來出租獲利。投資客林先生表示，目前珠江新城寫字樓車位月保費高達1500-2000元/月，在這些寫字樓工作的有車一族不少，車位需求大，如果附近的住宅區停車位月保費稍低，對寫字樓客有很大的吸引力，隨著寫字樓的增多，車位肯定會越來越緊張，是不愁租的。

（不好意思，查不到........查了一些相關資料希望對您有幫助.......）

⑼ 北京路邊停車位全天收費標准

1、東方新天地、大華影院

東單大街由南向北，過第一個紅綠燈注意東邊的胡同，第一個是禁行，第二個胡同口也就是大華影院南邊的胡同口進去是可以停車的還免費。

東單老家肉餅旁邊的胡同里

2、西單

西單教育部前面的路邊，2元/小時

西單中友西側的塞特地下停車場只要在愉信吃飯蓋張後就可以免費

西單圖書大廈的長安街南側對面有個賓館,賓館後面停車免費

從君太百貨西邊路口進去,第一個路口右轉往南有一條小路,進去後停車免費

3、西四

地質禮堂那個胡同里路邊。

西四1條－6條等內都可停車，注意單向行駛。一般胡同內都可停車。

阜城門華聯、萬通，可停萬通西馬路對面南的胡同內一寫字樓，不收費。

4、馬甸橋大中

馬甸橋大中電器，大中東側有一路通向一個居民院，院里能停車，給門口的保安一元錢就行，沒保安時直接就進。

對面街道有很多停車的地方，缺點是要走過街天橋

5、阜成門華聯

阜成門華聯西北角小區

6、香格里拉飯店周邊地區

香格里拉飯店內不收費。

7、國貿

國貿橋下面2元/小時

在大北賓館（motorola東smarttags" />100米）旁胡同里停（從北到南），免費。

摩托羅拉大廈後民生銀行那條道停在路邊不要錢，免費。

8、中關村南大街

中關村南大街友誼賓館內，道路兩側的停車白線，不收錢。停車場2元一小時。

9、北京市國土資源和房屋管理局

北京市國土資源和房屋管理局附近城鐵停車場2元一小時

在局西側600米左右，路南有一小區，免費

10、人大、雙安附近

雙安對面科學院南路（華星影院和麥當勞中間那條到），從三環向北，第一個路口左轉（向西），也可以從四通橋向北，第一個路口右轉向前，路邊可以停，免費（不過聽說貼過一次條）。

在向前左拐進雙榆樹西里小區，停車免費，而且絕對安全。

友誼賓館，免費（不要停在停車場上）。

11、農業部附近

長虹橋向東，在前方路口掉頭走輔路，然後在農業部的牛肉丸和M當勞之間有條小道，也是農業部的後門，這里停車也不花錢。

12、城鄉貿易中心附近

地下車庫憑當日購物小票免費停車2小時，隨便一個小票就可以，可以買瓶水。

13、朝陽門外豐聯廣場附近

朝陽門外豐聯廣場，可把車停在朝陽華普東側，每小時2元。

14、國際俱樂部

國際飯店：國家旅遊局對面的招商銀行裡面可以免費停車，不過車位很少

15、SOHO（建外）現代城，兩邊街道，每天都有警察貼條。

河邊農貿市場，免費。

西邊50米街內，免費。

16、中關村地區

中關村的科貿大廈可以免費停車。

17、 亞運村車市

可在奧體東門往北一點有個新開門的國美電器店的北側停車,免費

18、 家樂福

馬蓮道、方庄店免費

19、 航天橋

航天橋的上島咖啡停車不收費，周圍還有日料，美容美發。

20、 燕莎

燕莎奧特萊斯（東四環）。

21、北航，甭管放多久，出門一塊錢，有時不給也行！！

22、馬連道家樂福地下

23、金源時代購物中心停車場免費，停車樓免費，車位聽說有2W個，足夠了！

24、聯想橋的蘇寧電器，車位多，免費。

25、六里橋南里的億客隆

26、六里橋往南的易初蓮花超市停車不要錢。車位多。

27、高梁橋斜街(西直門外)北方交通大學旁交大嘉園小區外的道路兩旁可放心停車。

28、西客站南廣場，可停在門口，司機要在，JC來了就撤（JC很少來，都去北廣場維持秩序去了），去附近小區待會再回來。也可停在西邊蓮花池公園東門，半小時1元，不過很少計時，給他1元不要票，好多民辦學校的接學生車停在這。北廣場管的嚴，南廣場正對的停車場也是嚴格按時收費。

29、中關村家樂福地下停車場（一小時內憑票免費，超過按半小時一塊算）

30、花園路美聯美超市停車場

31、大鍾寺家居市場停車場

32、大鍾寺金五星停車場

33、大鍾寺藍景麗家停車場

34、北居然之家停車場

35、東邊的燈具市場停車場

36、海龍對面有一大片小區，裡面有中關村1小和中關村3小，那個小區隨便停車，面積很大！

去中關村，東西不多，一般把車停在北一條街邊，然後走著去海龍、鼎好、太平洋。反正這段路開過去加上停車說不定比走過去還慢，而且回來往前走50m就能掉頭，馬上能上主路。幾年不下50次都沒出過問題，而且肯定能找到地停。

37、好像大部分加油站可以停車，一般不管，經常看到一停一天的

38、招商局大廈，摩托羅拉、惠普大廈

路 線：國貿橋向東，走輔路，大北寫字樓東側胡同內

特 點：胡同很窄，一般都騎著胡同西側半米寬的路肩停，容易蹭到牆，但是並沒有規定單行，所以遇到對開的車輛比較煩

收費標准：免費

39、西單。。。。民航大廈後面，2元每小時

40、圖書大廈，東側，內部停車場，給點兒錢就能停

周邊地下的都是五塊每小時，而且還要堵半天，逛街的，就多走幾步吧。。。。

41、新東安東邊的幾個胡同里,不能保證有車位,但是免費,還比較安全!!

42、凱富大廈（長虹橋，IBM大廈西邊），後身停車場2元/時

43、四季青歐尚超市免費,夠大哦!

44、阜成門萬通不好停車，可到萬通西口南側路東停，有保安免費！

45、去大慧寺路的,尤其是去那兒吃飯的,可以把車停在交大西門里,1塊錢4小時,還可以停在金色年代對面的胡同里,免費

47、去北太平庄的，遠望樓賓館，免費，有保安看管

48、首體門口或北圖院里，都是2元/小時

49、去海淀醫院，中關村家樂福，等地方，把車停海淀法院門口或旁邊，免費！全是警車，很安全！我每次都停哪裡！雖然每次都在警察叔叔的目送下離去。

50、在西單停車貴得很，五塊一個小時。

【特轉資深人士經驗一則】

告訴大家我去西單的停車經驗。

很多朋友說在西單停車貴

我去西單時候就把車停在金庫ktv的地下車庫

車位是多得很，所以不用擔心沒有地方。

然後你就放心的逛，別怕時間長。

等完了事兒

先去金庫裡面逛一圈。

然後拿停車單找他們的前台蓋個章，就是專門停車不要錢的

前台小姐也不知道你是不是他們的顧客

一般都給蓋。

（我有的朋友說他們會問你是哪個房間的，你就說剛出去時候忘了蓋章了。）

反正我市還沒遇到那麼較真的呢！

赫赫

然後你就可以拿著停車單踏踏實實的去取車了。

我最多一次是逛了六個小時

里外里省了30

不過我好朋友有的竟然省了50多

切記，這辦法不能經常用。

否則服務生會認出你來得！

Shopping首選免費停車

金源時代購物中心

地面、停車樓都免費，車位充足到不少周圍小區業主的車長期停在此也照樣空位不難找，但金源很大，最好有的放矢。

藍色港灣Solana （這個沒有問題 4月13號去過 還是都免費呢）

地面、地庫都免費，車位充足，車位離東邊商鋪普遍較遠，要走一陣。

宜家Ikea

地庫三層，車位很多但永遠不夠用，每下一層都要繞車位半圈，增加了擁堵幾率，再說宜家總是人滿為患。去年12月改收費只堅持了8天就擱淺了，省錢停在地面上的車造成了嚴重的交通擁堵，甚至波及四環主、輔路。所以建議大家規矩停地庫，耐心排隊。

富力城viva

新商場，希望以後也不要採取停車收費的措施。

燕莎Outlets

一直免費，車位充足。

周末的中關村廣場

去中關村廣場購物中心、新中關購物中心都可無限免費停車，只限雙休日。

吃喝玩樂停車免單

庄勝崇光SOGO

消費滿200元，免費停車半小時。銀卡會員加贈1小時，金卡會員加贈2小時，白金卡會員加贈3小時。

東方新天地

會員卡可在自助機上列印一張免停1小時的停車券。會員積分也可獲得停車券，卡內的積分一次用不完，可隨時用，不消費時也可用原來一次性多消費積攢下來的積分換。

世貿天階

消費滿100元可換半小時停車券，200元可兌換1小時免費停車券，以此類推，3小時封頂。

美美百貨時代廣場店

時代影城觀影可換停車券，停車三小時內只收5元。VIP卡可換三個小時的免費停車券。

美美百貨大望路店

任意消費換停車券，可免費停車兩小時。

新光天地

購物滿200元，免費停車半小時，滿400元，免費停車1小時，以此類推，4小時封頂。

新世界崇文門店

購物滿100元可換1小時停車券，滿200元可換2小時，2小時封頂。白金卡會員可免停2小時。

銀座MALL

有會員卡就可以換一張一個小時的停車券。

新中關購物中心

購物滿100元，可換1小時停車券。影院的票根可抵2.5小時的停車費。在商場內的部分餐廳就餐可領取一張2小時的停車券。

中關村購物廣場

只要消費就可憑小票領2個小時的免費停車券。在美嘉歡樂影城看電影可憑電影票換2小時停車券。

大悅城

看電影可換停車券。

君太百貨

消費200元可換1小時停車券，多消費可多換。

多走幾步省下停車費

世貿天階

北側SOHO尚都可免費停。

庄勝崇光SOGO

商場一期北側KFC往東，離北門30米，2元/小時。

美美百貨時代廣場店

商場南邊西絨線胡同路邊可免費停。

東方新天地

東單由南往北，第一紅綠燈交通銀行口進，可免費停。協和醫院也可停。

雙安商場、華宇購物中心

對面友誼賓館可免費停。

美美百貨大望路店、華貿購物中心、新光天地

北面寫字樓可免費停。萬達廣場後面空地可免費停。世貿大廈停車場，2元/小時。

新世界崇文門店

商場往南到兩廣大街，路南大中電器可免費停。

大悅城、中友百貨、君太百貨

西單圖書大廈東，老陝面館前，2元/小時。電報大樓地庫，2元/小時。

東方新天地

東交民巷一條路，2元/小時。

金融街購物中心、百盛購物中心

金樹街路邊可免費停。金融街東邊路兩邊可停，2元/小時。

⑽ 海墾國際金融中心有免費停車場嗎

有。根據查詢海墾國際金融中心相關資料顯示：海墾國際金融中心位於濱海街道濱海大道115號，有免費的停車場，濱海新區，是天津市的市轄區、副省級區、國家級新區和國家綜合配套改革試驗區，國務院批準的第一個國家綜合改革創新區。