曹妃甸國際機場在什麼地方

『壹』 河北省曹妃甸國際機場 在什麼地方建

四至范圍：東至曹妃甸新城綠珠河西岸、青裳河西岸，南至納潮河北岸線、三號港池岸線，西至新興產業園區高新大街，北至曹妃甸工業區北邊路、曹妃甸新城新港大道。

河北省在現有的欒城、平泉、黃驊、遷安（直升機機場）、保定江城5個運營通用機場基礎上再新建通用機場25個。通用航空機場是專門承擔除旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。

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注意事項：

1、機場選址：根據當地氣象、地質、供水電、環境、交通等等選擇機場地址。

2、確定機場地址：多方面考慮並篩選出最合適的機場地址。

3、地方局審批：主要是批土地，這方面相對比較容易一些，也比較快。

4、軍方審批：主要是批空域，這是機場是否能審批下來的重中之重，會耗比較多的時間，兩三年都是很正常的，要做好這方面的溝通。

5、機場施工建設：建議承包給專業工程。

『貳』 曹妃甸區建飛機場選址了嗎

目前還沒有公布曹妃甸支線機場建設地址，也沒有進行環境影響評價報告公布公示，幾個地址還在比選，生態城可能性很大。

『叄』 河北哪些地方有飛機場

河北省內共有6個飛機場，分別是：石家莊正定機場、秦皇島北戴河機場、唐山三女河機場、張家口寧遠機場、邯鄲機場、承德普寧機場。

1、石家莊正定國際機場。

位於中國河北省石家莊市正定縣，距市區32公里，為4E級民用國際機場，是京津冀城市群的重要空中門戶、北京首都機場的備降機場、區域航空樞紐[1]、中國北方重要的國際航空貨運中轉基地。

2、秦皇島北戴河機場

秦皇島北戴河國際機場，建於2012年5月，位於中國河北省秦皇島市昌黎縣龍家店鎮曬甲坨村，是秦皇島市第二座機場，該機場現為國際民航機場，秦皇島北戴河國際機場距離市區47公里，距離北戴河區34公里，機場佔地2194畝，擁有一座年處理50萬人次的航站樓，機場飛行區等級為4D。

3、唐山三女河機場

唐山三女河機場坐落在唐山市豐潤區境內，距唐山市中心區20公里，現有機場跑道長2700米，寬50米。機場的性質為民用支線機場、民航中小型機場，飛行等級為4C。機場適航機型以波音737、空客320系列為主。航站樓面積6187平方米，塔台高度42米。

機場航站樓為全鋼框架結構，總建築面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結構，外裝飾採用玻璃幕牆。機場於2010年7月13日民航通航。唐山機場也是繼石家莊正定、邯鄲、秦皇島山海關後河北省正式運營的第4個客運機場。

4、張家口寧遠機場

張家口寧遠機場（ICAO：ZBZJ；IATA：ZQZ ），舊稱榆林機場，在日軍侵略時期建造，後一直為軍用機場，位於中國河北省張家口市中心城區東南9公里處 。

5、邯鄲機場

邯鄲馬頭機場（ICAO：ZBHD；IATA：HDG）是河北省邯鄲市的一個民用機場，位於邯鄲市西南11公里邯山區馬頭鎮。機場佔地兩千餘畝，按照4C級機場標准建設，可起降波音737系列和空客A319、A320等客機。

6、承德普寧機場

承德普寧機場（Chengde Puning Airport，IATA：CDE，ICAO：ZBCD），位於河北省承德市承德縣頭溝鎮，距離承德市區直線距離19.5公里，是國家旅遊支線機場、國家民航「十一五」重點規劃項目。

『肆』 曹妃甸國際機場什麼時候開始建

請問1：曹妃甸現在有多少人口需要建造國際機場？
請問2：曹妃甸建造國際機場的錢從哪來的？
請問3：唐山機場現成的為什麼不擴建呢？
所以，確切消息是：唐山機場改擴建工程力爭2013年開工：擴建機場停機坪，將客機位由2個擴建至7個。建設1000平方米機務外場工作用房，在即有1號候機樓東側規劃建設2號候機樓，佔地面積15000平方米，使用面積9000平方米，適應年客運量超過100萬人次的運營要求。
保定、曹妃甸、廊坊及圍場機場項目研究論證工作「十二五」期間陸續展開。
看見了沒只是論證！

『伍』 曹妃甸在哪個省

屬於河北省
曹妃甸區是河北省唐山市市轄區，地處唐山南部沿海、渤海灣中心地帶，原名唐海縣。曹妃甸區位於環渤海中心地帶，輻射華北、西北、東北，面向東北亞和全世界，是連接東北亞的橋頭堡，是唐山市打造國際航運中心、國際貿易中心、國際物流中心的核心組成部分，是河北省國家級沿海戰略的核心，是京津冀協同發展的戰略核心區。
2012年，曹妃甸區總面積1943.72平方千米。2012年，常住人口26.87萬人，轄1個街道、5個鎮，以及曹妃甸工業區、唐山灣生態城。2013年，曹妃甸區地區生產總值為374億元。

『陸』 唐山幾個飛機場

唐山有一個機場，在唐山市區西北方向，俗稱西郊機場

『柒』 曹妃甸區的十大戰略優勢

曹妃甸區位於環渤海中心地帶，輻射華北、西北、東北，面向東北亞和全世界，是連接東北亞的橋頭堡。是唐山市打造國際航運中心、國際貿易中心、國際物流中心的核心組成部分。曹妃甸「面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘，地下儲有大油田，腹地廣闊有支撐」，曹妃甸在建設深水大港，發展臨港產業方面具備得天獨厚的巨大優勢。 曹妃甸區位於環渤海中心地帶,輻射華北、西北、東北，面向東北亞和全世界，是連接東北亞的橋頭堡。曹妃甸毗鄰京津兩大直轄市，距唐山市中心區80公里，距北京市220公里，距天津市120公里，距秦皇島市170公里，曹妃甸南臨渤海，隔海與青島、大連、上海以及日本韓國隔海相望，海陸空交通便利發達。
曹妃甸區有發達的海陸空交通體系。
高速公路：境內的唐曹高速公路、沿海高速公路與京沈、唐津、唐港高速、唐承高速互通。唐山市是全國性的綜合交通樞紐城市之一。
高速鐵路：鐵路有京山、京秦、大秦等國鐵干線東西貫通，唐遵、卑水、漢南、灤港4條國鐵支線南北相連，正在建設和謀劃的鐵路有蒙曹鐵路、唐曹城際鐵路、京唐曹城際鐵路、曹黃鐵路、曹秦鐵路、遷曹鐵路。
軌道交通：曹妃甸區規劃建設的輕軌有4條，一號線從唐海鎮到曹妃甸零公里到曹妃甸到25萬噸級鐵礦石碼頭，二號線貫穿唐山灣國際生態城東西一直往西沿著海岸線延伸到南堡開發區，三號線唐山新火車站到豐南市區到南堡開發區，四號線從唐山灣國際生態城到唐山灣國際旅遊島到京唐港開發區。曹妃甸區的地鐵根據以後的發展再規劃建設。
國際機場：曹妃甸距離首都國際機場240公里，距離天津濱海國際機場130公里，距離唐山三女河機場85公里，在曹妃甸區沿海謀劃建設曹妃甸國際機場。
國際港口：曹妃甸港區擁有深水岸線69.5公里，島前500米水深即達25米，深槽水深36米為渤海最深點，不凍不淤，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設50萬噸級大型遠洋泊位的天然港址，可建幾百個萬噸以上級泊位碼頭，遠期吞吐量可達8億噸以上。
從國際海運看，距韓國仁川港400海里，距日本長崎680海里、神戶935海里，與歐美、南美、中東、日韓、東南亞、港台等全球主要地區的海上貿易特別便捷。與全球主要的礦石出口國澳大利亞、巴西、印度、南非等國，主要的石油天然氣出口國或地區中東、俄羅斯、巴西等海運航線十分順暢。構成運輸便捷、成本較低的海陸一體化的交通運輸體系。唐山港2012年吞吐量3.7億噸，位居全國第八，是全球十大港口之一。 曹妃甸區陸域面積1943.72平方千米，曹妃甸海域面積約2000平方公里，曹妃甸區擁有海岸線約80公里，曹妃甸港區擁有深水岸線69.5公里，港口常年不凍不淤。曹妃甸擁有豐富的深水岸線、腹地大面積沿海未利用土地、石油等獨特資源。曹妃甸區境內是中北方著名的魚米之鄉，物產豐富。
土地資源優勢：曹妃甸區灘塗廣闊，淺灘、荒灘面積達1000多平方公里，另外曹妃甸工業區現有建設用地310平方公里，可為臨港產業布局、港口物流貿易發展和城市開發建設提供充足的用地，且具有國內其他同級開發區不具備的價格優勢。
石油天然氣資源優勢：區內冀東油田蘊藏著豐富的石油、天然氣資源，石油儲備10億噸以上曹妃甸港區將建成年吞吐能力達1000萬噸的LNG碼頭，總投資100億元的唐山液化天然氣項目正在加緊建設，2013年項目建成後曹妃甸新區將有充足的燃氣資源。
電力優勢：曹妃甸區境內的華潤曹妃甸電廠總裝機容量達460萬千瓦，擁有全世界最先進的超超臨界發電技術。為充分釋放電力企業優勢，曹妃甸新區正在向國家申請企業直供電試點，申請成功後，將會進一步降低耗電企業生產成本，大幅度提高經濟效益。2012年6月中國國家能源局對《河北省海上風電場工程規劃》作出批復，同意河北省海上風電場按照總裝機容量560萬千瓦進行規劃建設，其中唐山沿海區域430萬千瓦，滄州區域130萬千瓦。
淡水資源優勢：曹妃甸區境內水系發達入海河流眾多，曹妃甸區供水能力達到2億噸每年，正在謀劃建設日產280萬噸以上的超大型海水淡化基地。
水產品海鹽優勢：曹妃甸境內的河流和湖泊盛產鯉魚、草魚、青魚、鯽魚、鱸魚、河蟹等多種淡水魚蝦貝蟹。曹妃甸沿海和海域盛產黃花魚、對蝦、海參、海蜇、螃蟹、扇貝等多種海產品。曹妃甸區內擁有年產200萬噸原鹽的亞洲最大鹽場。 2012年7月23日，曹妃甸綜合保稅區規劃面積4.59平方公里，另外在綜合保稅區旁邊還有20平方公里的綜合保稅區配套園區。
具備「保稅倉儲、出口加工、轉口貿易」三大功能，入區企業將享受五類優惠政策：一是國外貨物入區保稅；二是區內自用基建物資及進口設備免徵進口關稅和進口環節增值稅；三是貨物出區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關，並按貨物實際狀態征稅；四是國內貨物入區視同出口，實行退稅；五是區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。自由貿易示範區。 曹妃甸區規劃超前、成本低廉、技術先進、管理完善、人才眾多、發展迅速，具有很多比較優勢，是承接歐美日韓港台等發達地區和國內上海、北京、廣州、深圳、蘇州、南京、武漢、青島、成都等發達城市產業轉移的理想地區。東北亞經濟圈正在成為繼北美、歐洲之後新的世界經濟中心，中國日新月異的發展，京津冀都市圈加速崛起，河北省實施國家級的沿海戰略，河北省和唐山市舉全省舉全市之力要把曹妃甸區打造成河北省第一增長極，這一系列戰略為曹妃甸區的飛速發展提供了千載難逢的巨大機遇。