威海國際機場是哪個航空公司

⑴ 威海有機場嗎

威海機場叫威海大水泊國際機場。

威海大水泊國際機場（Weihai Dashuibo International Airport，IATA：WEH ，ICAO：ZSWH），位於中國山東省威海市，距離威海市中心直線距離約40千米，為4D級軍民合用機場。

威海大水泊機場建成通航；1995年10月30日，威海大水泊機場升格為4D級機場；2004年9月30日，威海大水泊機場獲批對外開放，隨後更名為「威海大水泊國際機場」。

威海大水泊國際機場有跑道2600米，停機坪建築面積3.6萬平方米、航站樓1.4萬平方米、航管樓1700平方米。機場設計客運吞吐能力為140萬人次/年，其中國際客運量為50萬人次/年，貨運能力為5萬噸/年。

價值意義：

威海大水泊國際機場對機坪擴建工程項目的建設實施，對滿足威海市航空業務增長、提升機場運行安全保障能力、促進區域經濟社會發展具有重要意義。

威海大水泊國際機場在新的經營管理模式下將更加適應市場經濟需求，在服務潛力得到進一步挖掘的基礎上，更好地服務全市經濟社會發展。

⑵ 濟州航空在威海機場的櫃台位置

威海國際機場國際航站樓大廈

⑶ 山東省一共有哪幾個機場請具體舉出。

山東目前共有機場9個，分別是濟南、青島、煙台、威海、東營、濰坊、臨沂、濟寧、日照。

拓展：

1、簡介：

1958年4月濟南張庄機場正式通航，青島流亭機場1982年8月5日正式通航，1994年臨沂機場正式恢復通航。未來,山東機場群將新建青島新機場,以及聊城、菏澤等機場，2015年民用機場將達到20個。

2011年9月頒布的《山東省人 民政府關於加快民航業發展的意見》提出,到2015年,全省民用機場力爭達到20個以上。其中,運輸機場10個,通用機場10個以上。基地航空公司力爭達到6家以上,投入飛機總數160架左右,旅客吞吐量達到4500萬人次,較2010年翻番。

2、濟南機場

濟南遙牆國際機場(IATA代碼:TNA，ICAO代碼:ZSJN)建成於1992年7月26日，位於山東省濟南市歷城區，是山東省規模第二，旅客吞吐量第二的民用機場。濟南國際機場是山東中西部濟南、淄博、泰安、聊城、德州、濱州、濟寧、菏澤等地市聯用的具有國際通航條件的航空港，距市中心28.5公里，佔地面積6200畝，是中國重要的入境門戶和干線機場之一，是山東航空公司、中國東方航空公司和深圳航空公司的基地機場。2014年旅客吞吐量8,708,950人次。

3、青島機場

擴建工程於2001年正式開工。該工程以2010年為目標年，按滿足旅客吞吐量520萬人次，典型高峰小時2400人，貨郵11.9萬噸的需求設計。跑道及平行滑行道由2600米延長至3400米;新建航站樓6.4萬平方米;新建停機坪18.4萬平方米;建設停車場2.6萬平方米，貨坪10000平方米;改造通訊、導航和氣象設施;配套建設供油、供電、供水、污水處理、消防救援等設施。

2004年機場二期擴建工程又將拉開序幕。工程項目包括新建國際航站樓 5萬平方米，擴建停車場至7萬平方米。2006年二期工程結束後，一個集航空運輸、餐飲及游覽為一體的具有一流設施、一流服務、一流保障能力的大型現代化國際空港將在黃海之濱放出更加璀璨的光彩。

2010年11月19日，青島機場旅客吞吐量突破1000萬人次大關，為全國第15家，山東省首家。標志著青島機場正式邁入大型空港行列。

⑷ 國內哪些城市有亞航的航班

亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單

亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單

新華網北京12月28日電 亞洲航空公司（AirAsia），簡稱亞航，總部設在馬來西亞首都吉隆坡，是亞洲地區首家和最大的低成本航空公司。

亞航成立於1993年，1996年投入運營，一度經營不善，2001年易主。此後，亞航發展迅速，從最初的兩架飛機、一條航線，發展到目前有超過80個航班目的地，覆蓋20多個國家和地區。

2009年至2014年，亞航連續六年被評為「世界最佳低成本航空公司」。

2005年4月，亞航首次進入中國市場，廈門是其進軍中國的第一個航站。目前，亞航的航線已覆蓋北京、上海、廣州、杭州、深圳、重慶、長沙、成都、昆明、桂林、南寧、武漢、西安、香港等10多個城市。

亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單

亞洲航空公司歷史

2001年，亞航集團首席執行官東尼∙費南德斯丹斯里（Tony Fernandes）與另外三位亞航的始創人，前任公司主席帕哈米∙拉賈博拿督、集團副執行官卡馬魯丁∙邁拉嫩拿督以及現任公司主席阿卜杜爾∙賓∙阿布貝卡拿督，滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好願景而成立了圖恩航空公司，之後又用馬幣1個令吉（相當於25美分）的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經營權。

隨後，在費南德斯丹斯里的帶領下，公司負著4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創業歷程，並創造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運作的兩年內，不僅還清了債務，還取得了盈利。

2003年8月，亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統的航空公司，2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班，開始了區域航班的經營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場，首次執飛國際航班就由該機場飛往曼谷。

2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發行股票，成為上市公司。

2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合夥成立泰國亞洲航空，運營泰國國內的點對點航班，西瓦那集團佔有50%的股份，亞航佔有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權)的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為低成本航空公司經營印尼國內各條航線。

亞洲航空班機塗裝

2005年4月，亞洲航空獲准開通曼谷-廈門的航線，成為首家進入中國內地航空市場的外國低成本航空公司。

2006年3月23日，亞航公司採用了世界上第一個專門用於的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓（LCCT）。

2009年，亞航被SkyTrax評為「世界最佳低成本航空」，並於2006年-2014年間，連續6年獲得此殊榮。

在短短十年多的時間內，亞航從初期的2架飛機發展到超過160架。廣闊而頻密的航運網路覆蓋了亞太區以及部分中東和澳洲的國家。

截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一

⑸ 山東有幾個飛機場

截止到2019年3月，山東共有8個機場，分別是：

一、濟南遙牆國際機場

濟南國際機場位於中國山東省濟南市東北方向的歷城區，距市中心30公里，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和干線機場之一。

濟南遙牆國際機場於1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飛行區擴建工程；2005年3月完成航站區擴建工程；2010年啟動航站樓南指廊工程。

2016年，濟南遙牆國際機場完成旅客吞吐量1161.69萬人次，同比增長22.0%；貨郵吞吐量10.00萬噸，同比增長15.8%；起降架次10.02萬架次，同比增長16.2%；分別位居中國第16、第15、第17位。

⑹ 有機場的城市有哪些

1、青島市，青島流亭國際機場位於山東省青島市城陽區流亭街道，離市中心約23公里，1982年8月5日建成，後經過兩次擴建形成佔地面積44萬平方米的規模。

青島流亭國際機場是一座位於山東省青島市的民用機場，是山東省規模最大、吞吐量最高的機場，是中國重要的入境門戶和干線機場之一，是青島航空的基地機場、山東航空公司的樞紐機場、中國東方航空的基地機場。

⑺ 為什麼大連到威海沒有直飛

有直飛。
據民生網記載，幸福航空於2017年6月19日起正式入駐威海國際機場，開通大連至威海的直飛航線，每周共有6趟航班。
直飛是指從啟運地機場，自始至終都是同一個航班飛到目的地機場，中間有可能落地經停，也可能不落地經停直接飛到目的地。

⑻ 威海大水泊機場電話

大水泊機場機場問詢電話：0631-8641172 8641170 。訂票電話 0631-5308800

威海大水泊國際機場，位於中國山東省威海市，距離威海市中心直線距離約40千米，為4D級軍民合用機場。威海大水泊機場建成通航；1995年10月30日，威海大水泊機場升格為4D級機場；2004年9月30日，威海大水泊機場獲批對外開放，隨後更名為「威海大水泊國際機場」。

建設規劃

2019年，全國民用運輸機場建設「十三五」規劃中期調整方案確定，威海大水泊國際機場作為遷建類前期工作運輸機場，威海大水泊機場停機坪及附屬設施擴建工程同時保留在「十三五」規劃改擴建類項目清單中。

威海大水泊國際機場總體規劃分近期、中期和遠期三個階段。近期規劃目標為2015年（按前期委託編制時間2005年為起始年），擬滿足年旅客吞吐量145萬人次、貨郵吞吐量8200噸，年客機起降架次16503架次的業務需要。

威海大水泊國際機場將成為集航運、旅遊、物流集散、商貿為一體的現代化中型機場和國際航空港；中期規劃目標年2020年，擬滿足年旅客吞吐量235萬人次；遠期規劃目標年2028年，擬滿足年旅客吞吐量400萬人次、貨郵吞吐量26000噸，年客機起降架次42413架次的業務需要。

以上內容參考網路--威海大水泊國際機場

⑼ 山東有幾個飛機場

主要機場有：濟南遙牆國際機場、青島流亭國際機場、青島膠東國際機場、煙台蓬萊國際機場、威海大水泊國際機場、日照山字河國際機場、臨沂沭埠嶺機場、濰坊南苑機場、蓬萊沙河口機場、濟寧曲阜機場、東營勝利機場、德州機場（在建）、菏澤牡丹機場（在建）、淄博機場（規劃）等。

(9)威海國際機場是哪個航空公司擴展閱讀：

中國民航局發布《中國民用航空發展第十三個五年規劃》中提到的44個新建機場項目中，山東的菏澤、棗庄兩市赫然在列，而聊城機場的建設也將進入前期工作。新建機場：菏澤、棗庄；改擴建機場：濟南、威海、臨沂、東營；遷建機場：青島、濰坊、濟寧；前期工作新建類：聊城。

根據2014年發布的《山東省新型城鎮化規劃2014—2020年)》，我省明確提出將建設海陸空聯動的國際物流運輸體系，提升山東省對外門戶地位。濟南、青島、煙台機場為干線機場，威海、泰安、濟寧、濰坊、臨沂、東營、日照、棗庄、菏澤、聊城、德州、濱州、淄博等13個機場為支線機場。

共同構建開放的航空運輸體系。也就是說2020年之前，泰安、棗庄、菏澤、聊城、德州、濱州、淄博將同樣擁有自己的民用飛機場。也就是說除了萊蕪以外，未來山東將有16處機場，未來出行將會方便許多了。

⑽ 威海有機場嗎叫什麼名字

威海有機場，機場名叫威海大水泊國際機場。
威海國際機場，位於中國山東省威海市，為四D級民用機場，距離威海市中心直線距離約40千米。截止2021年查詢，1988年7月1日15時，威海至北京首航客機在威海機場起飛。1992年8月，威海國際機場按4D級標准進行擴建改造。1995年10月30日，擴建後的威海國際機場正式通航典禮舉行。機場設計客運吞吐能力為140萬人次/年，其中國際客運量為50萬人次/年，貨運能力為5萬噸/年。（該數據為2019年統計）
威海國際機場緊緊圍繞省機場管理集團工作思路，聚焦「大整合、大建設、大發展」三大任務，依託集團優勢，創新發展理念，全面推進精細化管理，不斷細化服務舉措，持續優化航線網路布局，機場通達能力得到全面提升，滿足商旅出行需求和服務地方經濟社會發展能力持續增強。機場先後開通了長沙-威海-滿洲里、南京-威海-牡丹江、溫州-威海-沈陽、威海-大邱、威海-清州航班，全面加密哈爾濱、延吉、大慶、天津、廈門、南京等熱點城市航線，暑期開通了威海-合肥加班航班以及俄羅斯哈巴羅夫斯克、布拉戈維申斯克旅遊包機。