國際物流特點包括哪些方面

A. 國際物流系統有哪些特點

國際物流系統是由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前後的整理、再包裝以及國際配送等子系統組成。其中，儲存和運輸子系統是物流的兩大支柱。國際物流通過商品的儲存和運輸，實現其自身的時間和空間效益，滿足國際貿易活動和跨國公司經營的要求。
保時運通分析下來國際物流系統具有國際性、復雜性和風險性等特點。

國際性是指國際物流系統涉及多個國家，系統的地理范圍大。這一特點又稱為國際物流系統的地理特徵。
國際物流的復雜性主要包括國際物流通訊系統設置的復雜性、法規環境的差異性和商業現狀的差異性等。
國際物流的風險性主要包括政治風險、經濟風險和自然風險。

B. 和國內物流相比國際物流有哪些特點

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的物流。
國際物流的特點：
1.國際物流物流環境存在差異性
2.國際物流投資巨大，物流信息水平不均衡，信息系統的建立困難
3.國際物流必須有國際化信息系統的支持
4.國際物流的標准化要求較高
5.國際物流風險較大

國內物流的現在主要三個特點：
1.現代物流業務發展迅速
2.業務收入增長較快
3.綜合型物流企業業務收入增速快於倉儲型、運輸型物流企業
4.企業現代物流業務成本增加明顯

C. 和國內物流相比，國際物流有哪些特點

國際物流是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的物流。
國際物流的特點:
1.國際物流物流環境存在差異性
2.國際物流投資巨大，物流信息水平不均衡，信息系統的建立困難
3.國際物流必須有國際化信息系統的支持
4.國際物流的標准化要求較高
5.國際物流風險較大
國內物流的現在主要三個特點:
1.現代物流業務發展迅速
2.業務收入增長較快
3.綜合型物流企業業務收入增速快於倉儲型、運輸型物流企業
4.企業現代物流業務成本增加明顯

D. 如何理解國際物流的含義及其特點

1 國際物流的含義
國際物流研究的范圍包括國際貿易物流、非貿易國際物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領域。其中，國際貿易物流主要是指組織貨物在國際間的合理流動。非貿易國際物流是指如國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業共同完成重大的國際經濟技術項目的國際物流；國際物流投資是指不同國別的物流企業共同投資組建國際物流企業
2國際物流的特點
總的來講，國際物流使各國物流系統相互「接軌」，因而與國內物流系統相比，具有市場廣闊、國際性、復雜性、高風險性、運輸方式選擇和組合的多樣性等特點。

E. 20、國際物流有何特點

1.物流系統集成化
國際物流的集成化，是將整個物流系統打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環節、節約流通費用，達到實現科學的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以適應在經濟全球化背景下"物流無國界"的發展趨勢。
2.物流管理網路化
國際物流在系統工程思想的指導下，以現代信息技術提供的條件，強化資源整合和優化物流過程。在信息系統和標准化的共同支撐下，藉助於儲運和運輸等系統的參與、藉助於各種物流設施的幫助，形成了一個縱橫交錯、四通八達的物流網路，使國際物流覆蓋面不斷擴大，規模經濟效益更加明顯。
3.物流標准統一化
國際物流的標准化是以國際物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備、專用工具等各個分系統的技術標准；制定各系統內分領域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標准；以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性；按配合性要求，統一整個國際物流系統的標准；最後研究國際物流系統與其他相關系統的配合問題，謀求國際物流大系統標準的統一。
4．物流配送精細化
國際物流企業伴隨著國際貿易的分工布局應運而生。為了適應各製造廠商的生產需求，以及多樣、少量的生產方式，國際物流的高頻度、小批量的配送也隨之產生。國際物流可以做到與合作夥伴間業務流程的緊密集成，加強預測、規劃和供應，共同分享業務數據、聯合進行管理執行以及完成績效評估等，達到零阻力、無時差的協同，
5. 物流技術專業化
表現為現代技術在物流活動中得到了廣泛的應用，例如，條形碼技術，EDI技術，自動化技術，網路技術，智能化和柔性化技術等等。運輸、裝卸、倉儲等也普遍採用專業化、標准化、智能化的物流設施設備。這些現代技術和設施設備的應用大大提高了物流活動的效率，擴大了物流活動的領域。
6.物流服務社會化
突出表現為第三方物流與物流中心的迅猛發展。隨著社會分工的深化和市場需求的日益復雜，生產經營對物流技術和物流管理的要求也越來越高。眾多工商企業逐漸認識到依靠企業自身的力量不可能在每一個領域都獲得競爭優勢。它們更傾向於採用資源外取的方式，將本企業不擅長的物流環節交由專業物流公司，或者在企業內部設立相對獨立的物流專業部門，而將有限的資源集中於自己真正的優勢領域。

F. 國際物流運輸的重要作用與特點是什麼主要運輸方式有哪些

現在跨境電商外貿賣家越來越多，每當開始做業務開始有定單時，第一個要考慮的問題就是怎麼選擇快遞物流把貨發到國外去。一般來講，只要是小賣家可以通過平台發貨，可以選擇國際小包等渠道。但是現在大賣家或者獨立平台的賣家，他們需要優化物流成本，需要考慮客戶體驗，需要整合物流資源並探索新的物流形式，所以我們先要了解一個跨境電商國際物流模式有哪幾種？

郵政包裹模式

郵政網路基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。萬國郵政聯盟是聯合國下設的一個關於國際郵政事務的專門機構，通過一些公約法規來改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作。萬國郵政聯盟由於會員眾多，而且會員國之間的郵政系統發展很不平衡，因此很難促成會員國之間的深度郵政合作。於是在2002年，郵政系統相對發達的6個國家和地區（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，並成立了卡哈拉郵政組織，後來西班牙和英國也加入了該組織。卡哈拉組織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標准。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那麼負責投遞的運營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務水平。例如，從中國發往美國的郵政包裹，一般15天以內可以到達。據不完全統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯易專注於跨境電商物流供應鏈服務，是唯一一家集全球郵政渠道於一身的企業。

國際快遞模式

指四大商業快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些國際快遞商通過自建的全球網路，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達。然而，優質的服務伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業快遞來派送商品。以下是四大巨頭的比較：

國內快遞模式

國內快遞主要指EMS、順豐和「四通一達」。在跨境物流方面，「四通一達」中申通圓通布局較早，但也是近期才發力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內快遞中，EMS的國際化業務是最完善的。依託郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內的出關能力很強，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。

專線物流模式

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在於其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。因此，其價格一般比商業快遞低。在時效上，專線物流稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

海外倉儲模式

海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。

倉儲管理：中國商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。

以上五大模式別基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特徵，但也有一些「另類」。例如，比利時郵政雖然屬於郵政包裹模式，但其定位於高質量賣家，提供的產品服務遠比其他郵政產品優質。

對於跨境電商的賣家來說，首先應該根據所售產品的特點（尺寸、安全性、通關便利性等）來選擇合適物流模式，比如大件產品（例如傢具）就不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉模式；其次，在淡旺季要靈活使用不同物流方式，例如在淡季時使用中郵小包降低物流成本，在旺季或者大型促銷活動時期採用香港郵政或者新加坡郵政甚至比利時郵政來保證時效；最後，售前要明確向買家列明不同物流方式的特點，為買家提供多樣化的物流選擇，讓買家根據實際需求來選擇物流方式。