國際郵輪上有多少平方公里

1. 中國最大的游輪

中國最大的游輪是海娜號郵輪。海娜號郵輪是中國海航旅業控股集團有限公司旗下豪華郵輪，2011年底從美國嘉年華郵輪集團引入，2013年初在三亞鳳凰島國際郵輪港首航。

海娜號郵輪全長223米，船身最寬處31米，容積總噸為4.7萬噸，最大航行速度可達每小時19海里；設有739間客房，最多容納1965名遊客。

海娜號郵輪房間有總統套房、露台套房、海景房、內艙房四大類。總統套房是海景陽台、超大空間；露台房是海景露台、大空間；海景房是海景窗、2-4人房；內艙房是裝飾窗、無海景，跟海景房一樣也是2-4人房。

2. 諾曼底號的資料

諾曼底號
30年代大西洋兩岸各國建造大型郵船的熱潮爆發之後，面對英國的不列顛女皇號、不列顛尼克號，德國的不萊梅和歐羅巴兩姐妹，尤其是墨索里尼的驕傲——國王號，法國人也未能免俗。猶如主力艦建造問題上，英美法德意等國的軍備競賽一樣，這個時期，大西洋上最大的郵船是56000噸級（英國的庄嚴號、伯倫加利亞號），法國人決定一勞永逸地結束噸位上的競賽——建造一艘80000噸級的郵船。法國郵船界的首席設計師，曾經給沙皇陛下海軍設計戰列艦的俄國人弗拉基米爾•尤科維奇，被邀請擔當這一光榮的任務。 給尤科維奇的硬性指標有三條：噸位超過80000噸；長度超過1000英尺；航速超過30節。在考慮多種線形之後，尤科維奇決定採用漂亮的大西洋型船首，即所謂「clipper bow」。這可以減少高速航行時的阻力。歐洲的大輪船公司在造船業都有自己的關系網，CGT的老搭檔，聖納澤爾的Penhoet船廠承擔諾曼底號的建造任務。 還有一個技術難題。自從茅利塔尼亞和盧西塔尼亞號之後，大型郵船都用更經濟、馬力更大的蒸汽輪機作為動力。但是蒸汽輪機是單向轉動的。結果這些郵船為了倒車，還需要安裝一套小型的輔助動力。諾曼底號獨有創新，仍然採用大功率蒸汽輪機，但是不由它來帶動螺旋槳，而是帶動一套發電—電動機，然後由電動機來驅動這80000噸鋼鐵。由於電動機可以反向運轉，困擾郵船設計師們20多年的一個難題解決了。 技術難題解決了，但是經濟難題到來了。1929年10月29日，大蕭條爆發了。這個時期，正在建造或籌建的長度超過1000英尺的郵船有三條。其中只有英國白星公司的大洋號在貝爾法斯特的哈蘭•沃爾夫船廠硬著頭皮建造下去。但是這種愚蠢的行為使白星公司的經濟狀況雪上加霜，最終導致它在1934年被英國卡納德公司收購。大洋號最後也變成了廢船殼出售掉了。而卡納德公司正在克萊德班克建造的大船，則奉命擱置，等待經濟狀況好轉。這一等待就是3年。這條擱置期間代號「534號船殼」的巨無霸，就是後來的瑪麗王後號。 由於經濟結構與英國和美國不同，法國在大蕭條中比較幸運。但是幸運是暫時的，相對的。在全球經濟蕭條中，法國不能獨善其身。1931年1月，CGT的新船開工後不久，大蕭條的陰影就悄悄地光臨了法蘭西。CGT被迫向法國政府請求財政支持。以法國政府獲得對公司的執導權為代價，CGT得到了資助，挺過了難關。 代號T6的新船建造成功，被命名為諾曼底號（這個名字是從拿破崙、林德伯格、本傑明•富蘭克林、海王、美麗的法蘭西等眾多名字中挑選出來的）。1932年10月29日，黑色星期四發生3周年之日（呵呵，似乎不是個好兆頭），新船下水。沿岸有20萬名觀眾觀看法蘭西的超級巨輪下水，法國總統阿爾貝•勒布蘭也出席了下水儀式。沿著塗抹了43噸肥皂和2.5噸豬油的滑道，諾曼底號的船體緩緩地滑入盧瓦爾河。 由於經濟還沒有完全恢復過來，根據船東的命令，諾曼底號下水之後的舾裝工作比較緩慢。船內被裝上一塊塊的地毯、鑲板和藝術品。CGT召集了船舶裝飾設計大師。給法蘭西島號設計了宏偉的三層門廳的荷蘭人范•德•鮑揚、設計了大理石餐廳的法國人保羅•巴圖，都被再次邀請裝飾這艘海上宮殿。 法國人可能真的是要將它建設成一座宮殿。 許多前所未有的豪華裝置都在諾曼底號上首次出現——第一和第二煙囪間的運動場和網球場；第一個郵船上的劇場，可以演出電影和輕歌劇；第一個大型室內游泳池；第一個採用柔光照明和室內廣播系統；第一個在全體旅客艙室普及冷暖空調…… 不僅在當時，甚至直到今天，諾曼底號也被國際客船界評價為歷史上最大、最漂亮、最豪華的郵船. 之所以這么說，是因為當代的大型巡航遊船已經是游覽工具，而非交通工具，而且它們很多細節上的裝飾裝潢比不上諾曼底號）。 1935年5月29日，最隆重的一天到來了。5萬人擁擠在勒哈弗爾碼頭上，觀看諾曼底號首航紐約儀式。樂隊奏起了《馬賽曲》和《星條旗》。無數的飄帶和彩色紙屑漫天飛舞。在人們的歡呼聲中，諾曼底號起航了。處女航當中，它在第一天的平均航速達到了29.76節。根據它抵達紐約港之後的統計，平均時速達到了29.98節。新的橫渡大西洋記錄誕生了。在緩緩駛進紐約西50街法國郵船碼頭的時候，它驕傲地升起了一條長30英尺的藍飄帶——一英尺代表一節的時速，宣布法國參與爭雄藍飄帶時代的到來。 嶄新而豪華的諾曼底號很快就在郵船界贏得了好評。西行處女航6天之後，諾曼底號又以4天3小時28分鍾的記錄，抵達英國南安普敦港，以30.31節的時速破了德國的不萊梅號於1929年創造的東行速度記錄。 這個時候，卡納德公司的「534號船殼」正在加緊施工，於1935年9月下水，命名為瑪麗王後號。英國人驕傲地宣布，81000噸的瑪麗王後號，成為世界上最大的郵船。法國人自然不甘心落後。CGT公司在同年將諾曼底號進行改造，增加到了83423噸，超出瑪麗王後號差不多2000噸。瑪麗王後號決定在速度上超過它，為英國奪回藍飄帶，盡管它的船頭不如諾曼底號漂亮。1936年7月1日，從紐約返航的瑪麗王後號勝利在望。但是南英格蘭海岸的一場大霧耽誤了它。瑪麗王後號上的乘客們頓足捶胸，但是船長胸有成竹，於1936年8月以30.14節的記錄贏得了西行藍飄帶。之後，藍飄帶的爭奪戰就在這兩條豪華巨船中展開。西行速度被刷新到30.58節，東行速度被刷新到31.20節。事實上，在戰前的這場和平競賽中，諾曼底號雖然是速度的贏家，但是在經營上卻輸給了穩重的英國人。它那豪華而時髦的內部設施和裝潢，嚇走了許多保守的乘客。普通旅客也因為覺得那是一艘給電影明星和皇親國戚坐的船而自覺地遠離它。諾曼底號為名所累，載客量很少有超過60%的時候。 瑪麗王後號則不滿足於相對「大眾化」的角色。它在1938年發起了新的沖刺。西行速度被刷新到30.99節，東行速度被刷新到31.69節。法國人決定另闢途徑。也在這一年，鑒於搭乘諾曼底往返於北大西洋旅客的數量少得可憐，善領時尚之先的諾曼底號開始了所謂「巡遊航行」——到世界風景名勝地區的巡遊旅行。1938年冬季的時候，它滿載興高采烈參加巴西狂歡節的遊客開到了里約熱內盧，成為有史以來跨越赤道的最大船隻。 1939年8月31日，完成了第一百三十九次航行的諾曼底號停靠在了紐約哈得遜河88號碼頭。由於歐洲戰爭的爆發，CGT通知諾曼底號，暫時不要在有可能滿是德國潛艇的大西洋上航行，就地待命。它旁邊的90號碼頭停靠的，就是老冤家瑪麗王後號。隨著德國戰爭機器不斷轉向高速運轉，諾曼底號越來越變得前途未卜。 諾曼底號上只保留了200人留守。1940年3月，剛剛建成的伊麗莎白王後號也從英國秘密駛來，停泊在它和瑪麗王後的旁邊——它下水太晚，內部裝潢都沒完工，在蘇格蘭的克萊德河待命時，差點挨了多尼爾們、亨克爾們和容克們的炸彈 。1940年6月，普魯士鷹戰勝了高盧雞。法國求和。美國立即宣布羈押諾曼底號。海岸警衛隊負責擔任保護和警戒任務，防止蘇聯特務或德國特務的破壞。對於美國來說，這艘船說不定另有用處. 1941年12月7日，用處來了。珍珠港被炸。美國參戰。諾曼底號被美國海軍徵用。三色旗被降了下來。美國海軍將其改名為拉法耶特號，准備作為運兵船使用。但是，紐約和新澤西的港口沒有那麼大的船塢能容納下這條80000噸的船。於是改造工作就地在88號碼頭進行。數千名工人登上這艘法蘭西的驕傲、浮動的海上璇宮，剝掉它的豪華裝潢，拆掉它的娛樂設施，將其變成艙內光禿禿的運兵船。1942年1月15日，它被交給國防部。預計在二月開始執行首次任務，向太平洋諸島，尤其是夏威夷群島增援兵力。2月9日，災難發生了。由於計劃不久之後就出發，大批的糧食、食品、被服、衣物和救生設施被送上了船，四處堆放在原先豪華的船艙內。在頭等艙沙龍，工人們正在切割原來用於支撐玻璃噴泉的鋼柱。火花濺到了旁邊堆放的一堆木棉救生衣上（這是官方調查的說法。根據 FBI 老大哥埃德加•胡佛自己的秘密調查，這是黑手黨命令他們的工人故意放的火，以警告胡佛，在戰時不要觸動紐約的義大利裔黑手黨勢力）。大火忽地一下著了起來。 巧合的是，這天船上消防栓里沒有水。更「巧合」的是，紐約消防局12分鍾後才接到報告。迅速趕到碼頭的紐約消防隊員開始向船內灌水，以撲滅大火。但是隨著船身內積水的增多，消防隊員們恐懼地發現，船身正逐漸地向左翻過去。 它的設計師尤科維奇趕到了現場，因為熟悉諾曼底號的內部構造，他要求指揮滅火工作，以便讓船身平穩地坐沉在哈得遜河泥濘的河床上，方便今後的打撈。但是他被消防局和海軍的人轟到了一邊。 大火依然,人人都束手無策. 2月10日凌晨2點45分，它以79度角向左傾覆在哈得遜河中。12天之後，船內的余火終於被撲滅。經過一年半的打撈救援工作，1943年10月27日諾曼底號被撈起扶正，交給美國海軍.不過這艘船到這個時候已經用處不大了。扶正後便一直棄置在88號碼頭.11月3日，仍然向左傾斜兩度的諾曼底號殘骸被拖到了布魯克林海軍基地。美國人提出了各種恢復計劃。甚至還有人建議將其改造為航空母艦！但是經過反復權衡計算，改造的費用將比新建一艘航母還要高。至於羅斯福總統本人，則傾向於在戰後將其修復，交還法國人。但是最終美國海軍還是決定將其解體. 1946年10月，諾曼底號船殼以16萬美元價格出售給新澤西州一家拆船公司。一年之後,它變成了一堆堆,一車車的廢鋼鐵,曾是世界上最豪華的郵輪,就這樣離開了人間.

3. 郵輪有多大

您好！

一般噸位在2w噸以上的船才能稱之為郵輪。國際郵輪的噸位都比較大，7萬噸到十幾萬噸都有。在選擇郵輪時，噸位越大，船越穩。

希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅遊信息，歡迎登錄同程郵輪旅遊頻道

4. 世界上最大的游輪有多大

世界最大游輪「海洋綠洲」號價值8億英鎊（約合人民幣78億元），重達225282噸，長達362米，比倫敦碎片大廈的高度還長。此外，「海洋綠洲」號的寬度也有63米，比波音747飛機翼展還要寬，其大小相當於三個半足球場，比泰坦尼克號大5倍。僅給「海洋綠洲」號上漆就用掉63萬加侖油漆。

這艘游輪可容納5400名乘客和2394名船員。每天要消耗淡水235萬升，零售空間超過1萬平方米，有37個酒吧和20個餐廳。「海洋綠洲」號擁有世界上最大的海上游泳池，裡面可裝2300噸水。其16層甲板戶外公園中有12000多株真實植物，包括數百棵棕櫚樹。為給2700個船艙照明，船上使用電纜長度超過5311公里。「海洋綠洲」號有可容納750人的競技場，還有溜冰場、沖浪機、高台跳水表演場地。

5. 世界上最大的郵輪多大

世界上最大的郵輪多大?下面是我為大家准備的資料，希望大家喜歡!

世界上最大的郵輪是海洋魅力號。

海洋魅力號將會是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號的姐妹船。她是在“創世紀計劃”中設計出來的。她於2006年2月訂購，2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠開始正式建造。2008年5月在進行競選後命名為“海洋魅力號”。

世界最大郵輪“海洋魅力號”於2010年10月28日完工，並將於2010年12月進行首航。這艘豪華郵輪長361米、寬66米，水面高72米，排水量達22.5萬噸，共有16層甲板和2704個客艙，可搭載6360名遊客和 2100名船員。

“海洋魅力”號郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘“海洋綠洲(the Oasis of the Seas)”號是10月底交付美國皇家加勒比海航運公司的。根據合同要求，“海洋魅力”號郵輪將於2010年底交付美國皇家加勒比海航運公司。據悉，除有某些色彩和材料差別外，“海洋魅力”號郵輪和“海洋綠洲”號郵輪沒有什麼區別。

2010年10月31日，在建造完畢之後，尚未經受大風大浪的考驗，超大豪華郵輪“海洋魅力”號(Allure of the Seas)就在從芬蘭圖爾庫船廠前往美國佛羅里達州的過程中遇到了第一道坎，那就是如何從距離船頂4厘米的大橋下順利通過。造價15億美元(約合人民幣100億元)，如果稍有不慎，有四個 足球 場大小、能夠容下8300名乘客的“海洋魅力”號就會撞橋，後果不可想像。

報道稱，為了通過大橋，“海洋魅力”號當時已經降下了大煙囪，海事部門此前預計郵輪頂端和大橋之間有50厘米的通行空間，豈料計劃不如變化快，漲潮加上天氣變化，通行空間最終只剩4厘米，任何閃失都會釀成悲劇。雖然如此，在船長的穩健操作下，“海洋魅力”號最終擠過了橋洞，這也讓岸邊觀看了整個過程的人最終鬆了一口氣。

“海洋綠洲”號歸美國皇家加勒比郵輪公司所有，是挪威造船業巨頭STX公司歷時6年，耗資15億美元精心打造的豪華產品。該游輪長約 360米，寬約47米，吃水線以上高約65米，共16層甲板，設有2700間客艙，能搭載搭載6360名乘客及2160名船員。排水量22.5萬噸，被譽為“活動城市”。郵輪大小為“泰坦尼克”號的5倍，甚至連美國軍方“尼米茲”級航空母艦都相形見絀。

這艘郵輪共十幾層，可容納2000餘名船員和6000多遊客，載客量比已運營最大郵輪多5成，郵輪運營路線主要集中在加勒比海。“海上綠洲”號郵輪擁有 7個主題“社區”，其中包括中央公園、步行街、百老匯、 健身運動 中心、娛樂中心和青少年活動場所等。每個主題“社區”都包括不同尋常的元素，擁有賭場、商店、劇院、酒吧、跳水池、溜冰場和攀岩場地等許多陸地上才有的設施。

盡管全球經濟不景氣，但人們對乘坐這艘巨輪表現出濃厚興趣，預訂者眾多。但一些專家宣稱，容納如此之多的旅客會讓游輪擁擠不堪。另外，船上各種休閑娛樂設施將破壞“海上航行的魅力”。

6. 奢華，看全球最大郵輪到底有多大

目前正在運行的最大的郵輪是皇家的和悅號，參數如下：

• 首航時間：2016年5月29日

• 總噸位數：227700噸

• 甲板樓層：16層

• 艙房數量：2700間

• 郵輪長度：362米

• 郵輪寬度：65米

• 平均航速：23節

• 滿載客數：6360人

• 船員人數：2100人

皇家加勒比郵輪公司最新郵輪海洋和悅號總重量達22萬7千噸，是目前運行的世界最大型的郵輪。

海洋和悅號的誕生讓你驚訝於人類的想像力、創造力永無止境。這艘巨輪耗資8億歐元（約14億美元），共有16層甲板和2700個客艙，最多可搭載6360名遊客和2100名船員，甚至設計了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

這艘船將配備3個多層滑水道、機器調酒師和一個手工旋轉木馬。海洋和悅號顛覆傳統的將整艘郵輪分為7個社區：中央公園、皇家長廊、木板道、游泳池運動區、活力區（水療和健身）、娛樂場所和青年區。置身其中她就恍若一個移動的海上城邦，她名副其實是魅力無限。

海洋和悅號將是全世界第一艘載有一整個水上公園的游輪。這座公園的特色項目「終極深淵（The Ultimate Abyss）」滑梯，也是最受歡迎的項目。樂園里的三組小滑梯和一座專為年輕人設計的飛濺墊，能滿足各個年齡階段的遊客。「超級大碗（Supercell）」能讓遊客可以在裡面體驗漩渦的感覺。這個16層甲板的龐然巨物能容納5,400位遊客，比兩座上一代綠洲級游輪能容納的人還要多將近100人。

烹飪場所將出現兩個新「概念」—泉火盆壽司和薩波現代墨西哥，還有一家星巴克。它也將擁有全球最快的海上網路連接。

皇家巨無霸行程推薦：

海上巨無霸！皇家加勒比海洋魅麗號紐約、費城、華盛頓、邁阿密+西加勒比海13日郵輪旅遊 2017年11月1日北京出發 羅德岱港登船

2017年11月01日出發 11月05日登船

第一天11.01（星期三）北京-芝加哥-紐約

參考航班：

• AA186 北京-芝加哥 10：10-10：00

• AA366 芝加哥-紐約 13：30-16：40

首都機場乘機經芝加哥轉機後前往紐約，抵達享用晚餐後前往酒店休息

餐食：早餐（×）中餐（×）晚餐（√） 住宿：Crowne Plaza-Somerset或者同級

第二天11.02（星期四）紐約

早餐後游覽世界金融中心華爾街，這里集中了世界最大的銀行大廈，紐約股票交易所（途經），美國股票交易所（途經），以及收藏1789年華盛頓就任美國第一任總統時的史跡的國立紀念館（途經）、聯邦廳（途經）等。接著游覽為維繫世界和平做出卓越貢獻的聯合國總部大廈（不進會議室）（約30分鍾），之後乘船觀賞美國和紐約的象徵—自由女神像。下午中心商業區 - 曼哈頓中城區第五大道自由參觀、購物，洛克菲勒中心（外觀）。外觀NBC電視台總部 - GE大樓。城市地標 - 時代廣場，百老匯各大劇院門前燈光璀璨，。晚上前往帝國大廈登頂俯瞰五彩的霓虹燈和耀眼的LED招牌的光亮蓋過夜空中的星星

餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：Crowne Plaza-Somerset或者同級

第三天 11.03（星期五）紐約-費城-華盛頓

早餐後，前往華盛頓，途中游覽費城：觀早期國會、獨立宮（外觀）、獨立廣場（外觀）、自由鍾（進入參觀，約30分鍾）。費城是美國的古都，第四大都市，費城是起草與簽署獨立宣言的地方，第一次和第二次大陸會議，均是在此召開。而美國憲法草案也是在費城起草和簽署的，這里是美國和美國民主的誕生地。傍晚抵達華盛頓，入住酒店休息。

餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：Wingate by Wyndham Chantilly / Dulles Airport或者同級

第四天 11.04（星期六）華盛頓-邁阿密

參考航班：AA2206 華盛頓-邁阿密 18：57-25：58

早餐後參觀國會大廈（外觀）、白宮（外觀）、航天博物館，林肯紀念碑、造幣廠。下午乘機飛往邁阿密。晚餐為簡單路餐，之後入住酒店休息。

餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：Holiday Inn Express Hotel & Suites Miami Hialeah或者同級

第五天 11.05（星期日） 邁阿密，羅德岱堡，美國 到港時間 16：30

早餐後前往佛羅里達市政廣場、遊艇碼頭，邁阿密熱火隊主場外景後。之後前往羅德岱港專用碼頭辦理登船手續。您將登上皇家加勒比國際游輪公司精心打造的最豪華的海上巨無霸，上船後，參觀豪華游輪的各項設施並參加游輪救生演習，隨後開始加勒比海豪華游輪暢游之旅。

餐食：早餐（√）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪

第六天 11.06（星期一） 海上巡遊

今日在海上巡遊。在餐廳吃過豐盛的早餐後，您可以沐浴著陽光在甲板上漫步，您還可以在商場里給自己買些旅遊紀念品或挑選些禮物送給親人朋友，或者您更願意呆在游泳池裡或SPA美容館里。如果敢於冒險，您還可以在夜幕降臨的時候去攀岩，感受驚心動魄！您可參考"每日活動表"選擇您喜愛的節目，今日皇家賭場、賓果游戲、免稅商店街、日光浴、美容院、SPA 等地是熱點。晚上您可以在豪華的餐廳里悠然品嘗香檳，然後在劇院欣賞優雅的藝術表演，這樣你就度過了精彩的一天。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪

第七天 11.07（星期二） 拉巴第，海地 到港時間08:00 離港時間16:30

今日上午豪華游輪抵達海地最美麗的島嶼拉巴第。這是專屬所有搭乘皇家加勒比國際海游輪公司旅客的度假天堂，更是一個純凈、無污染且充滿異國情調的海島。在此您可浮潛或游泳靜靜地享受拉巴第美麗的海灘景色和曬太陽。您還可休閑地在拉巴第海灣上劃船，在您欣賞拉巴第的美麗海灘和奇異景色的同時，導游會給您講解海地文化豐富而多彩的歷史淵源。夕陽余暉，回到游輪上，洗個蒸氣浴或桑拿，再來個豐盛的海鮮大餐，坐擁海上落日美景。(進行自費岸上觀光或自由活動的過程中，可返回遊輪用餐)。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪

第八天 11.08（星期三） 法爾茅斯，牙買加 到港時間10:00 離港時間19:00

今天郵輪抵達牙買加北岸港口法爾茅斯。法爾茅斯位於馬瑟布雷河河口，西距蒙特哥貝27公里。原為附近甘蔗種植園的起運港。現為蔗糖、糖酒、咖啡、生薑、胡椒、香蕉、蜂蜜、染料木等產品的貿易中心。河口和沿海富產大鰽白魚和鮭等。城內有法院樓（1813年重建）和郵政樓等古老建築。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪（來源：七海郵輪 更多行程參考 http://www.7sea.com.cn/html/lines/06/76717.html）