有哪些國際物流方式

A. 國際物流的主要形式

一、國際快遞
國際快遞走快遞報關途徑，通過空運方式運輸，主要包括：
1，商業快遞：DHL快遞、UPS快遞、TNT快遞 、FEDEX快遞，統稱為四大快遞；
2，國際郵政速遞：如中國EMS、香港EMS、新加坡EMS等；
3，專線快遞：通過航空包艙方式運輸到國外，通過合作公司進行目的國派送（也有陸運海運+派送方式）。比如：中美專線、中俄專線、歐洲專線、迪拜專線、新馬泰專線等；
二、國際空運
國際空運：走正式報關途徑，通過空運方式運輸；
三、國際平郵
國際平郵：國際小包、郵政大包；
四、國際海運
國際海運：走正式報關途徑，通過海運方式運輸。
五、鐵路陸運
鐵路陸運：中歐鐵路，通過鐵路方式運輸。
優缺點
國際快遞：商業快遞時效比較好，價格比較高，小件或者貨量不多時是當前外貿**，但有些國家和地區服務不到，不好清關，或者有偏遠附加費，一般國際快遞只提供協助清關。
國際郵政速遞時效相對慢，但各國都有郵政，分布點比較廣。
專線快遞：貿易日益發展，細分貿易中的分工，減少外貿交易中的過程降低成本，物流專線應需而生。成熟的專線時效穩定，一般可以雙清關，部分國家和地區雙清包稅，降低了買賣客戶的成本，客戶減少物流方面工作，省時省事。但發貨要滿足一定的貨量。我們展望專線快遞將會越來越成為未來幾年的主要國際貨運物流方式。
國際平郵：一般做電商發的小包，比如速賣通、EBEY等自發貨，價格相對便宜一點，時效長，客戶體驗比較差。
國際海運依然是國際物流中的主要運輸方式，量大，但時間長，在日益快速的網路經濟中消耗太多的時間成本。
鐵路陸運的中歐鐵路：一帶一路倡議中快速成長的國際物流方式，時效比海運好，價格比空運低，載貨量大，安全穩定。隨著一帶一路各國鐵路網的建設和互聯，是一種性價比高的選擇。

B. 國際快遞有哪些方式

國際快遞一般主流的是發DHL/UPS/FEDEX/TNT/EMS之類的

但是如果專業的人士發國際快遞一般會找國際轉運公司發，因為他們代理國際快遞，可以拿到很低的折扣。

比如 DHL官方價格是1000 ，可能國際轉運的報價只需要3-500塊錢

享受同樣的服務，可以享受更低的報價，還不限制產品類型，無論液體粉末、食品葯品均可承運

本回答作者：祥海跨境物流（知乎各平台同名），專業敏感貨國內轉運國外快遞

C. 國際物流主要運輸方式

國際物流主要運輸方式

海鐵聯運是國際物流主要運輸方式海鐵聯運是指進出口貨物由鐵路運輸經由沿海海港與船舶運輸相連、只需「一次申報、一次查驗、一次放行」就可以完成整個運輸過程的一種運輸方式，也是鐵水聯運的一種特殊形式。

海鐵聯運已經有超過50年的歷史，成熟國際港口中海鐵聯運的比例往往佔20%至40%，如荷蘭鹿特丹港港內就有直接通入碼頭的鐵路集裝箱編組中心(RSC)，便利的鐵水聯運銜接使得海鐵聯運在吞吐總量的比例超過了20%。

發達國家之所以選取海鐵聯運方式，是因為海洋運輸與鐵路運輸都擁有大宗貨物運輸低成本、大運量的優點，銜接便利且總成本更低，在600公里以上運距中與公水聯運成本優勢明顯，一般情況下可以比公水聯運節約30%，另外還可以大規模降低環境等外部成本。

然而，盡管海鐵聯運優勢突出，但我國的集裝箱海鐵聯運發展卻相對滯後，集裝箱海鐵聯運的數量僅佔全國港口吞吐量的1.5%左右。以大連為例，大連港2015年以34.9萬TEU(國際標准箱單位)在全國海鐵聯運中排名第一，但與其930.1萬TEU的集裝箱總吞吐量比較，僅佔3.75%。

實際上，鐵路在集裝箱運輸的發展相對滯後，雖然適箱貨物超過了10%，但真正裝箱納入集裝箱運輸的僅佔2-3%左右，在鐵路貨運量所佔的比重份額比較低，而鐵路集裝箱周轉量占鐵路貨運總周轉量的比重也不超過5%。

在國務院發布的《物流業中長期發展規劃(2014-2020)》中，第一項重點工程就是多式聯運工程。其中，海鐵聯運是最有效率的物流組織方式。相比公水聯運，僅從成本考慮，一般情況下海鐵聯運就能比公水聯運節約30%左右。特別是在國家「一帶一路」戰略下的.「21世紀海上絲綢之路」中，一方面是以外向型出口加工經濟為主導，另一方面是希望通過海上運輸渠道增強中國與海上絲綢之路沿線國家貿易互通，由此中國與其他國家經濟的互補與交流的主動性意願更加迫切，因而對基於海運的國際物流需求更大。

目前，中國企業走出去不僅僅只是意願而是已成現實，但連接海外與國內的產業鏈則需要更為堅實的海上物流通道。企業從傳統的生產環節和銷售環節獲取利潤的空間越來越小，流通環節開始成為利潤的主要源泉，多式聯運尤其是集裝箱多式聯運因其在時間、成本和效率等標准方面的突出優勢，成為最先進、最高效、最系統也是最重要的運輸組織方式，而海鐵聯運是其中的主要環節。

但在海鐵聯運的實際操作中存在幾個現實問題：一是運輸組織中各利益主體的博弈嚴重，鐵路部門、港口、船公司、貨代等缺乏利益共同體，難以共贏;二是鐵路線與港口碼頭硬體銜接缺乏系統性設計，以鐵路集裝箱為主體的港口集疏運體系不足，往往需要公路進行二次倒裝增加費用而降低了效率;三是以海運為主的國際物流信息平台與鐵路的TMIS信息平台自成體系，共享不足，且介面也缺乏標准，難以實現「一次申報、一次查驗、一次放行」等海鐵聯運的核心價值;四是公水聯運中往往是企業自備箱，既無法在鐵路上使用，也難以在長距離鐵路路網上及時收回;五是海運中的集裝箱單箱配重平衡很少受限制，但鐵路運輸中對集裝箱自身的單箱配重均衡限制嚴格;六是中歐國際海鐵聯運中雙向物流負荷不平衡，難以實現重去重回，降低了盈利空間。

在鐵路改革後，鐵路與海運銜接的通道建設加快。因此，未來希望也應從六個方面入手，首先是鐵路與港口、貨代等建立戰略合作乃至具體運營的合資股份企業，構建利益共同體;其次是加強口岸物流建設，加強集疏運體系特別是鐵路集裝箱編組站的建設，鐵路線進到港區，實現快捷集疏運，推進「港站一體化」，實現鐵路貨運站與港口碼頭無縫銜接;第三從物聯網和信息工程著手，構建統一共享的多式聯運信息平台，保證大數據的系統性和一致性，並建立口岸物流聯檢聯動機制，進一步提高通關效率;第四從鐵路入手，率先推進適箱貨源入箱，並根據市場需求構建自備箱的自循環運營系統;第五是將集裝箱單箱配重平衡標准一體化，實現鐵、水、公、空等標準的無縫銜接;第六是積極推進服務於全球貿易和營銷網路、跨境電子商務的物流支撐體系，支持優勢物流企業加強聯合，構建國際物流服務網路，實現物流網路中全負荷運輸。

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D. 國際物流運輸方式有哪幾種

法律分析：
國際物流運輸是指發生在兩個或兩個以上國家或地區之間的物流。而這種物流可以使用的方式有好幾種，分別是海運、空運、快遞等。國際海運是國際貿易中最重要的運輸方式，它的優點就是體積大，成本低，方便。光是這一項的貨物運輸量就占國際貿易總量的三分之二以上。國際空運國際航空貨運服務商與各大航空公司直接合作，成本相對較低，所以運費自然比快運方式低。航空運輸的主體是主要的國際航空公司只要有一個機場就可以做到，幾乎沒有盲點，而快遞不同於它們是根據距離來收費的，而快遞有時還要根據當地貿易的數量來收費。國際多式聯運是指根據多式聯運合同，由多式聯運經營人安排兩種或以上不同的運輸方式，把貨物從起運國境內接貨地點運至目的國境內指定的交貨地點的運輸。如海-陸聯運、海-鐵聯運、海-空聯運、空-陸聯運、海-鐵-陸聯運等。

法律依據：
《中華人民共和國海商法》
第二條 本法所稱海上運輸,是指海上貨物運輸和海上旅客運輸,包括海江之間、江海之間的直達運輸。本法第四章海上貨物運輸合同的規定，不適用於中華人民共和國港口之間的海上貨物運輸。
第三條 本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但是用於軍事的、政府公務的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具。

衍生問題：
國際物流操作流程步驟是什麼？
一、咨詢貨運代理公司報價、如何付款、收件倉庫在哪裡、公司流程、服務、時效和安全問題確保萬一出現問題能及時解決。
二、發貨人提供信息，提供貨物資料詳細：品名、重量、包裝尺寸、收件人信息。
三、倉庫收到貨物進行稱重、分類、量尺寸、打單、貼單、裝袋、裝車送往機場。
四、貨物區分好普貨/特貨，送往相對應機場進行理貨、過磅、打單、商檢等待入倉。如果貨物在這安檢失敗入倉不了就會被退回。貨物通過安全檢查就說明貨物沒有問題。
五、客戶可自行選擇報關行，也可委託貨運代理公司進行報關，一般的集運公司都會幫客戶處理好這一段的流程。要是客戶自己有報關行或者自己有清關能力的話可以自己進行操作。
六、貨物到達當地海關進行審查、查驗、征稅、然後放行。

E. 國際快遞有哪些

國際快遞有：

1、DHL國際快遞。

2、UPS國際快遞。

3、TNT國際快遞。

4、FedEx聯邦國際快遞。

5、廣州國際快遞有限公司。

規模聯邦快遞查詢。

快遞是服務行業，誠信很重要，因為這里涉及到賠償的問題。行政人員可以先從行業內了解該快遞公司的信譽怎樣，也可從快遞公司現有的客戶處了解它的服務。

快遞重在短時間率，如果快件被耽擱，業務受影響或快件被損壞、丟失、送錯等問題出現就涉及到賠償的問題，如果不選擇一家信譽好的公司合作，很容易在送快件過程中出現紕漏，到時會使公司和業務雙重受損。如果快遞費是按月結算的話，信譽就更重要了，信譽好的公司可以保證按勞索酬，不會出現虛報的情況。

競速物流有安全、細致、服務，對方式有：預付、隨後結、周結、半月結、月結、季度結供客戶協商，財務操作靈活。

如果公司每天發送的快件很多的話，行政人員在找快遞公司的時候還要注意考慮規模問題，有些快遞公司確實有營業執照，但其實是規模很小的，如果同這樣的快遞公司合作，很容易造成快件被耽誤，從而影響到工作效率，所以要詳細了解快遞公司的規模、業務、所覆蓋的服務范圍是什麼，了解的越仔細，對以後的工作越有好處。