1. 楷林國際怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：長沙楷林國際
城市：長沙
樓盤位置：長沙市濱江路53號楷林國際
開發商：楷林（長沙）置業有限公司
產權年限：40年
公交線路：銀盆嶺大橋西站：149 348 401 907 804 66 402 405 401 117
其他交通方式：從瀟湘北路與銀杉路交叉口出發，沿瀟湘北路向北，行駛約2公里，向右前方行駛沿濱江景觀道，行駛371米，左轉調頭沿濱江景觀道向南，行駛129米，到達楷林國際。
規劃信息：其佔地面積為33727平方米，容積率，綠化率35%，共0棟樓，停車位1680個
周邊配套：商場：漁人碼頭、奧克斯廣場、平和堂、華潤萬家、沃爾瑪、新一佳、步步高百貨商場、人人樂超市、金源時代購物廣場
酒店：希爾頓酒店、悅榕庄酒店、世紀金源大酒店、金麓國際大酒店、茉莉花國際酒店、美雅斯國際酒店
銀行：民生銀行、浦發銀行、廣發銀行、工商銀行、中國銀行、建設銀行、農業銀行、長沙銀行
周邊景觀：湘江、施家港水上公園、古樟公園、湘江風光帶、岳北公園、北津城遺址公園
醫院：湘雅附三、湖南省腫瘤醫院
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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2. 小區現在車位多少錢一個一個車位要多少平房多少錢一平房呢
現在我們那地下的15萬，地上的前年是18萬，現在不知什麼價格，早賣光了。不是按面積賣的
3. 小區車位比例是多少車位多少錢一個
要看什麼樣的小區了，老小區是不要錢的，滿小區都可以停車，新小區都有地下停車場，一個車位大概在2、3十萬左右，不過因城市價格會有小幅度調整
4. 楷林國際怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：鄭州楷林國際
城市：鄭州
樓盤位置：金水路與英協路交匯處
開發商：河南楷林置業有限公司
產權年限：40年
公交線路：77、26、37、K43、209
規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率暫無數據，綠化率32%，共0棟樓，停車位500個
周邊配套：公園綠化:商城公園、紫荊山公園、濱河公園、光大休閑廣場等多處休閑娛樂場所。
都市景觀:有大浪淘沙、半島俱樂部、T OPTEN熱舞會所、良子健身房、威威娛樂廣場
商業環境:購物：沃爾瑪、迪信通、永樂電器、五星電器、歐凱龍傢具市場金融：浦發銀行、光大銀行、中國銀行、農業銀行、廣東發展銀行都相距不遠。餐飲：金堂鮑魚、潮港酒樓、越秀酒樓、西湖春天、金帝咖啡、捷農咖啡、上島咖啡、京福華……等大酒樓、大餐廳林立周邊。酒店：本項目周邊匯集了很多鄭州市中高檔酒店賓館、商務樓。酒店有中州假日賓館、國際飯店、索菲特國際飯店、紫荊山賓館、興亞國際俱樂部、德億大酒店、民航大酒店、萬豪大酒店等等；商務樓有麗晶公寓、匯城大廈、安鋼大廈等。
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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5. 小區停車位出租大概價格
每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(5)楷林國際車位多少錢擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？
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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。
那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。
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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。
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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。
6. 一個停車位大概要多少錢呢
車位價格受眾多因素影響，一般10萬元左右，而一線城市廣州的車位均價17.8萬/個。
無抵押車位貸款一般期限為1-3年，利率高但審批時間短，而抵押貸款期限最長不超過10年，利率低但審批時間長。從長遠來看，買車位產權期限為70年，而租車位使用期限為20年，短期內使用租車位會更劃算，但長期使用則買車位更好，並且購買的車位也能用於出租獲益。
買車位注意事項
注意車位是否有產權：車位首先要看是不是屬於開發商所有，即開發商是否有車位的所有權。《物權法》規定：小區裡面的公共配套設施屬於全體業主所有，如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易。
如果車位不屬於小區內公共配套設施，開發商必須取得車位的所有權，在這種情況下，開發商是可以將車位的使用權賣給業主的。