國際上地鐵站標志有哪些

㈠ 地鐵的標志是什麼

地鐵的標志是：

1、北京地鐵

京地鐵標識（LOGO）為標准色藍色，寓意朝氣、時尚、寬闊、穩重；象徵充滿生機，體現與時俱進，彰顯創造精神，沉澱忠實奉獻；體現北京地鐵近半個世紀以來從無到有、從線到網的發展歷程；體現北京地鐵人的時代精神。

標識從內向外由＂B、D、G"三個字母組成。＂B"是北京（BeiJing）＂北＂字的漢語拼音字首，＂D"是地鐵（DiTie）＂地＂字的漢語拼音字首．

＂G"是公司（GongSi）＂公＂字的漢語拼音字首，也是軌道交通（GuiDaoJiaoTong）＂軌＂字的漢語拼音字首，有軌道交通的含義。＂B、D、G"為＂北京地鐵公司＂的縮寫，此標識也是北京地鐵行業的向導標識。

2、香港地鐵

表示香港本島與九龍半島之間有地鐵貫通；表示軌道交通的兩個車站與一個區間；字型類似中國＂壽＂字的古體，喻平安吉祥之意。

3、上海地鐵

上海地鐵標識是由＂上海地鐵＂英語SHANGHAI METRO的第一個字母＂S""M"組成的圓形圖案，表示地鐵環城行駛、四通八達之意；標准字＂上海地鐵＂採用綜藝略加變形修飾字樣，體現地鐵交通快速、便捷和地鐵事業發展的速度感。

標准色由紅、黑、白3種顏色組成，標志為紅色、字體為黑色、底色為白色。紅色象徵上海地鐵事業年輕有為，朝氣蓬，蒸蒸日上；黑色象徵地鐵企業肩負歷史重任、鍥而不舍的堅定信念和追求；白色象徵地鐵員工以智慧、才華和拼搏精神描繪出輝煌燦爛的宏圖。

4、廣州地鐵

標志為羊角造型，結合了廣州的別稱羊城（Yangcheng）的＂Y"縮寫和廣州市市徽＂山羊＂；標志可抽象為勝利的手勢，寓意欣欣向榮；同時，標志代表了無限延伸的兩條鐵軌，寓意四通八達，體現了現代化的軌道行業的屬性。

5、長春軌道交通

長春軌道交通標志採用＂長春＂二字的拼音首字母＂CC"，變形為賓士中的軌道交通車型，形象飄逸，動感飛揚；充分彰顯長春軌道交通的暢行無阻，體現長春軌道交通的人文情懷。

6、武漢軌道交通

武漢軌道交通的標識分為上下兩部分，上半部分為國際化的地鐵標識字母M（地鐵英文Metro之意），下半部分是象徵地域特色Wuhan首字母縮寫＂WH"的變形。

其中，＂H"被拆分成三個等體積色塊，象徵＂兩江交匯、三鎮鼎立＂的武漢地域特徵，也預示著武漢軌道交通未來將貫穿東西、縱行南北、連通三鎮。根據使用場合的不同，採用漸變的藍色和上紅下藍兩種色彩方案。

7、南京地鐵

南京地鐵標志以一朵梅花為主體元素，梅花既是南京的市花也是南京城市精神的象徵。整體為紅色，代表熱情與繁榮，中間是形似列車車頭的變形的字母＂M"。

M則是地鐵＂Metro"的第一個字母，＂M"出頭一點又意喻著漢字＂市＂的變體，表示著紀念20世紀30年代風靡南京的南京第一條軌道交通＂京市鐵路＂。

㈡ 「地鐵站」用的是什麼標志

每個地方用的標志都是有點差別的，下面列舉幾個地方的：

(2)國際上地鐵站標志有哪些擴展閱讀：

地鐵站，英文Underground station，是為城市軌道交通系統（簡稱城軌系統）提供鐵路列車停靠的地方，用以搬運貨物或讓旅客乘車。

現階段的地鐵站不是指在地面以下環境建設的車站，而是指地鐵系統沿線設置的車站，它可建於地下、也可建於地面或高架。當代很多城際鐵路的車站都是建於地下的、屬於地下站，但不是地鐵站。

地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的營運資訊。除了用以搬運貨物或讓乘客乘車，在某些情況下，無論地下車站或架空車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店。

地鐵站往往具有濃厚的地方特色或者歷史文化特色，能代表一個城市的風格，因此，地鐵站也往往成為一個城市的旅遊景點之一 。

倫敦地鐵站

作為最早地鐵通車的城市，倫敦地鐵有著其他城市無法比擬的歷史沉澱。到目前為止，倫敦已建成總長408公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有12條路線、共274個運作中的車站。倫敦的地鐵站以古典風格而著名 。

莫斯科地鐵站

如果說聖彼得堡的皇家宮殿反映了沙俄時代的帝王風范，莫斯科地鐵則集中體現了斯大林時代的蘇聯風貌。如同宮殿般輝煌的地鐵站入口處及等候大廳，以富麗堂皇的內部裝飾聞名世界[4]。

在整個莫斯科地鐵站的興建過程中，一共採用了二十多種來自烏拉山，阿爾泰，中亞，高加索及烏克蘭等不同產地的大理石及各種礦石。裝飾性藝術雕像、浮雕、馬賽克鑲嵌畫、玻璃拼花、壁畫等，則將莫斯科地鐵站點輟得更加庄嚴隆重，也充滿濃厚的藝術氣息。

巴黎地鐵站

巴黎的王宮地鐵站入口處像一頂華麗的皇冠，與站名相得益彰。法國人將他們的浪漫，都融入在生活的點點滴滴中。地鐵站就是巴黎人展示展示自己文化的窗口之一[4]。

巴黎地鐵站展示了一種年輕與活躍的氛圍。在巴黎許多地鐵站的進出口處，都能發現各種各樣五顏六色的塗鴉作品。

巴黎地鐵站是浪漫的代表。

平壤地鐵站

朝鮮平壤地鐵站，應該算得上目前世界上最深的地鐵了。垂直深度約有100米左右，而電梯長度更是達到150米，站在電梯一頭，根本看不到另一頭。正因為這樣，出入地鐵站都非常費時。

從地面乘電梯到站台一般需要花兩分半鍾的時間。也因為深，地鐵站內雖然沒有空調，卻常年保持19到20攝氏度的恆溫。平壤之所以將地鐵站之所以建得這么深，一是當年出於備戰考慮，另外也是為了不影響地面建築的安全 。

與很多國家地鐵站內五光十色的廣告不同，平壤地鐵站台最大的特色是富麗堂皇的吊燈，以及兩旁各有80米的鑲嵌壁畫。

斯德哥爾摩地鐵站

斯德哥爾摩地鐵站應該算得上一個——世界上最長的藝術長廊。100多個站台，分別由100多位藝術家分別用自己的風格和藝術構思來裝點。

於是，這個全長為108公里的地鐵網就變成了一個世界最長的藝術長廊，各式風格的繪畫，壁畫，雕塑以及各式各樣的藝術表現手法，讓乘客們感覺是妙不可言。

香港迪士尼線地鐵站

香港迪斯尼地鐵站充滿著迪士尼元素了。米奇頭像的的建築設施到處都是。出了地鐵站，旁邊就是迪士尼。方便的交通其實也是促成香港迪士尼吸引遊客的一個重要因素 。

北京地鐵站

作為中國的首都，北京的地鐵站代表了中國的特點：濃郁的中國風和現代化的氣息。

青花瓷式的壁畫中透漏著濃郁的中國式美麗。牆壁和天花板上的各式壁燈，洋溢著活潑的現代氣息。

南京地鐵站

南京地鐵新街口站是目前亞洲最大的地鐵站，位於」中華第一商圈「新街口，是南京地鐵1號線和南京地鐵2號線的換乘站，共有24個出口，1、2號線站台均為地下車站，島式站台設計。

南昌地鐵站

南昌地鐵1號線八一館站是江西省目前最大的地鐵站，位於「軍旗升起的地方」——八一起義紀念館和南昌抗日戰爭勝利的地方——勝利路步行街、中國古代商業街——南昌鐵柱萬壽宮旁，是南昌地鐵1號線與南昌地鐵3號線的換乘站，已建設一號線5個出口（開放了：A/E/B三個出口）。

2016年8月巴西里約奧運會期間，該站成為江西省首個的奧運主題地鐵站。

㈢ 巴黎地鐵標志的含義是什麼

圖片是的巴黎第一批地鐵的入站口，有兩個蛇頭組成的。比較高，易於辨識，很拍上面寫metropolitain，就是地鐵的意思。蛇頭象徵生命，像未有見過這種新事物的人拋出橄欖枝。現在新的地鐵，有藍色的標志，很清楚。像水晶宮一樣，巴黎地鐵入口是由可互換的預制鑄鐵和玻璃構件建造而成。吉瑪德創造了地鐵入口系統，它與法國古典文化的主流鑒賞力背道而馳。吉瑪德的地鐵入口體系就像某些有組織的示威一夜間出現在巴黎的街頭，其復雜的鑄鐵「觸角」從地下迷宮中冒了出來，支撐起柵欄、藤架、指示地圖、照明裝置和玻璃天棚

㈣ 地鐵的標志有哪些啊

地鐵的標志有：

1、北京地鐵標志

北京地鐵標志外形採取圓形，以字母「G」構成，表示地鐵隧道，中間是字母「D」，為「地鐵」拼音的首字母，D的內心是字母「B」，表示「北京」。

三個字母構成「北京高速電車」（現「北京地鐵」）的縮寫。藍、白二色即協調又醒目，適合在各種環境中佩戴和設置。本設計符合目前世界各國地鐵標志設計中簡練、含義准確和幾何化的趨向，具有現代感，並能經受時間的考驗。

2、長春軌道交通標志

長春軌道交通標志採用「長春」二字的拼音字頭「CC」，變形為賓士中的輕軌車型，形象飄逸，動感飛揚。圓環代表城市，該標志可以任何色彩為背景。

3、長沙地鐵標志

長沙地鐵標志由長沙拼音首字母「C」、「S」構成，具有高度的識別性，區別於其他軌道交通LOGO，同時CS構成了一副快車追逐太陽的藍圖，體現了長沙軌道交通帶給市民便捷、快速的生活，詮釋了「心憂天下，敢為人先「的長沙精神。

4、常州地鐵標志

標志以「C,M」兩個字母變化出隧道的圖形，「C,M」是常州地鐵的英文縮寫，整個標志非常顯著的體現出地鐵的特質。圖案深邃富有層次，體現著城市軌道交通的一個個站台和區間，象徵著地鐵讓城市得到延伸和發展。

另外，標志圖形也是淹城的簡化圖案，淹城是常州歷史文化中的一顆璀璨明珠，也是我國目前西周到春秋時期保存下來的最古老的城市區。

5、成都地鐵標志

成都地鐵LOGO是從急馳的列車、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個畫面中演變出成都地鐵標識來的，標志從設計到定案耗時六個月，寓意為：「巴山蜀水織錦綉，地鐵生活撲面來。」

標志上的間隙好似彎曲的鐵軌，形似飛揚的蜀錦，正形似綿延的蜀山，負形似柔美的水花。從設計策略上看，從城市和消費者兩個層面入手，意味著「成都地鐵、生活一脈」。整個標志看起來像一列飛馳的列車，同時象徵川流不息的含義，選擇清秀的藍色則有藍天白雲的意境。

㈤ 地鐵標志是什麼呢

每個城市的地鐵標志都是不同的，如下。

1，北京地鐵。北京地鐵標識（LOGO）為標准色藍色，寓意朝氣，時尚，寬闊，穩重。象徵充滿生機，體現與時俱進，彰顯創造精神，沉澱忠實奉獻，體現北京地鐵近半個世紀以來從無到有，從線到網的發展歷程，體現北京地鐵人的時代精神。

2，廣州地鐵。標志為羊角造型，結合了廣州的別稱羊城（Yangcheng）的 「Y」縮寫和廣州市市徽「山羊」。標志可抽象為勝利的手勢，寓意欣欣向榮，同時標志代表了無限延伸的兩條鐵軌，寓意四通八達，體現了現代化的軌道行業的屬性。

3，深圳地鐵。深圳地鐵的標志和香港地鐵標志非常相識，設計造型如出一轍。深圳地鐵是希望和香港地鐵有聯系，上面和下面的半圓代表深圳和香港（中間隔了深圳河），中間兩豎代表把深圳和香港連接起來，未來香港深圳的地鐵將直接相通。

4，南京地鐵。南京地鐵標志以一朵梅花為主體元素，梅花既是南京的市花也是南京城市精神的象徵。整體為紅色，代表熱情與繁榮，中間是形似列車車頭的變形的字母「M」，M則是地鐵「Metro」的第一個字母，「M」出頭一點又意喻著漢字「市」的變體，表示著紀念20世紀30年代風靡南京的南京第一條軌道交通「京市鐵路」。

地鐵是在城市中修建的快速，大運量，用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway，subway）。 地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有，高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。

㈥ 地鐵的標識A,B,C,D,B1,B2......都是什麼意思啊

地鐵出站口的意思。

北京地鐵以英文字母和數字結合規定出口編號。出口編號中，字元應與東南西北規定的方向一一對應。以西北口方向為基點，按順時針方向旋轉，西北口編為A口；東北口編為B口；東南口編為C口；西南口編為D口。

北京的地鐵站出口一般都以A、B、C、D等字母編號命名，也有的以A1、A2、B1、B2等字母加數字命名。多數車站的出口編號也確實是按照上述編號規則來排序的。

但由於每個車站具體情況不同，有些出口沒有按這個規則編號，特別是新地鐵線與原有地鐵線交會使車站變成換乘站之後，出口會增加，新出口往往用E、F、G、H等字母編號。

(6)國際上地鐵站標志有哪些擴展閱讀

對於第一次在這個地鐵站下車的乘客，肯定要先選擇一個合適的出口，以便使自己出來後少過馬路少走回頭路。但是面對站台上指示牌標示的從A到J一系列出口編號，乘客不看地圖根本無從判斷應該走哪個出口。

即使在符合目前編號規則的車站，乘客也不一定能憑編號找到合適出口。因為地鐵站不一定是在十字路口正下方，地鐵站台的東南角不一定是十字路口的東南角。

地鐵站出口編號規則是從設計者角度出發的，而不是從乘客體驗角度出發，導致幾百個地鐵站的出口編號很亂，第一次到一個地鐵站的乘客，如果不看地圖，根本無法判斷應該走哪個出口合適。

㈦ 地鐵標志是什麼呢

不同地區地鐵標志是不一樣的。

北京地鐵的標識是3個字母組成，最裡面的「B」代表北京（BEIJING）；中間的「D」是漢語地鐵的第一個字母；最外的「G」是漢語公司的第一個字母。三個字母合起來就是「北京地鐵公司」，這屬於比較中式的。

㈧ 地鐵標志為什麼用M

M是metro的簡寫，這個詞來源於法語。在法語中地鐵是métropolitain，簡寫做métro，後來傳到英語國家，就變成了metro，所以很多國家的地鐵站就沿用了這種表示方式。

地鐵作為公共軌道交通，視覺系統的設計要遵循醒目性原則。許多M標識設計會採用簡潔的字體，多是無襯線風格的，在M字樣外面添加一個方形、菱形、圓形等外框。

一些地鐵公司或許不甘沉悶，M標識設計做略微調整。例如洛杉磯的地鐵標志，M字有斷裂的缺口。想要和其他城市的地鐵看起來有所不同並不需要花很多時間，一個小小的細節調整就有可能為M標識帶來很高的識別度，比如隱去一半字母或者添加一種新色彩。

(8)國際上地鐵站標志有哪些擴展閱讀：

注意事項：

1、請關注列車行駛方向，以免乘錯車。

2、候車時請勿越出黃色安全線，按箭頭方向排隊候車，先下後上，不要推擠。

3、手或身體請勿扶靠屏蔽門/安全門。

4、如跌落物品至軌道，請聯系工作人員拾取。

5、盡量避免到人潮擁擠的地方候車，身體不適或有困難時請與工作人員聯系。

6、如遇緊急情況，請按下緊急停車按鈕並通知工作人員。

㈨ 倫敦地鐵標識

人們對倫敦地鐵圓形標識，即早年被稱作「牛眼」（Bulls-eye）或「槍靶」（Target）的紅色環狀標志最早的使用並不清楚。現僅知該標志最早在倫敦交通中的使用是在19世紀，作為倫敦公交總公司的標志，當時中間的橫杠上標有「GENERAL」字樣，即「總」的意思。

1908年，由於其應用於站名和月台時較易辨認，該標志被倫敦地鐵採用。標志中間的文字很快被改成「UNDERGROUND」（即「地鐵」）作為早期的企業形象標識。後來在1919年，標志由愛德華·約翰斯頓作了一些小的調整。

倫敦地鐵每個月台都顯示該標志，中間的文字均是月台的站名。隨著該標志被應用於倫敦的交通工具，包括地鐵和巴士，倫敦交通局決定將該標志搭配不同的用色應用於其它的交通工具，包括計程車、有軌電車等。很快該標志稱為倫敦城市的標志之一。

㈩ 最吸引人的10大地鐵站你知曉嗎

地鐵在城市的交通中起著越來越重要的作用，在設計風格上也是別具一格，有古典與現代風格結合的典範，世界最為最吸引人的10大地鐵站：

1、上海外灘觀光隧道站（中國）

這是一個超現實主義的夢幻般的有趣的公共交通系統。外灘觀光隧道地處上海「鑽石」地段，浦西出入口位於外灘陳毅廣場北側，浦東出入口位於國際會議中心南側，緊挨東方明珠。隧道洞體全長647米，隧道內壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星，粉色的花朵，形狀各異的幾何圖案，各種充滿生機的地球生物，躍動著生命的力量，引人遐思。

2、莫斯科共青團地鐵站（俄羅斯）

俄羅斯莫斯科共青團地鐵站也成為了莫斯科的標志，部分由於其處於莫斯科最繁忙的交通樞紐：共青團廣場，俄羅斯莫斯科共青團地鐵站在莫斯科地鐵5號線以及整個地鐵系統中都是最出名的。這個地鐵站是到莫斯科和俄羅斯其它地區的入口，它的設計主題是愛國主義和激發民族的榮譽感。這個地鐵站在1952年1月30開放。

3、法蘭克福的Bockenheimer Warte地鐵站

Bockenheimer Warte地鐵站位於法蘭克福，具有奇怪的入口，好像一輛火車在人行道中間爆炸，並沉入地下。設計師稱，他在設計時受到超現實主義藝術家的啟發。

4、畢爾巴鄂地鐵站（西班牙）

西班牙巴斯克地區的畢爾巴鄂地鐵站因交通系統的速度和效率，以及設計風格而為當地人所稱道。畢爾巴鄂地鐵站是由諾曼·福斯特（Norman Foster）設計的。畢爾巴鄂地鐵站寬敞明亮。福斯特在設計時使用了梁、樓梯和燈光點綴，體現了一種簡潔而明快的設計風格。如此設計更是獨一無二，入口呈圓管狀突出到街道地面上。

5、紐約市政廳地鐵站（美國）

美國紐約市政廳地鐵站設計理念是建成一座美麗而實用的地鐵站。紐約市政廳地鐵站從1945年投入使用來，一直是紐約市最吸引人的地鐵站。

6、芝加哥的奧黑爾地鐵站（美國）

美國芝加哥的奧黑爾站建於1984年，從站台上可以看到機場候機樓。玻璃塊組成的弧形側壁以及不同的背景顏色，照亮了站台並且吸收了站台的聲音。在站台盡頭是樓梯和自動扶梯，上升並通過一個模仿飛機外形的灰色金屬外牆，可以讓旅客達到檢票口以及到達機場出口。

7、迪拜地鐵站（阿聯酋）

迪拜地鐵站結合了傳統和現代的設計風格。以貝殼的外形為模型，室內設計描繪了水、空氣、土和火等自然元素。

8、斯德哥爾摩地鐵（瑞典）

為了讓旅客忘記他們是在地下旅行，地鐵站通常都非常干凈，在設計上大都採用現代主義色彩。而在瑞典的斯德哥爾摩地鐵站，情況就不是這樣的：幾個地鐵站由磐石構成，並留下如洞穴狀的「天花板」。這里是古代和現代的結合，「洞穴壁畫」成了點睛之作。

9、平壤地鐵（朝鮮）

平壤地鐵無疑是朝鮮平壤交通基礎設施的重要部分。平壤地鐵在建築風格上在世界上都是非常吸引人的。

10、慕尼黑城市地鐵（U-Bahn）（德國）

慕尼黑公共交通系統非常出色，包括郊區火車、城市地鐵、市內有軌電車和公交線路，把城市的每個部分完美的結合起來。這個地鐵系統已經在1972年開放，站台干凈漂亮。早期的地鐵（上）設計上具有簡約的風格，而後來的地鐵（下）設計上增添了許多有趣的元素和一些藝術作品。