㈠ 貨代業務員怎麼高效率的找到客戶這8種方法最有效！
貨代是一個競爭很激烈的行業，只有掌握了找客戶的技巧和方法，才能掌握更多的客戶資源。以下就來講講貨代業務員開發客戶的有效方法。
1 、外貿B2B 平台
阿里巴巴、環球資源、中國製造上有很多做外貿的工廠和外貿公司，可以按照產品類別對其進行統計、篩選、電話溝通、跟進開發。
2 、外貿論壇
如：福步論壇、外貿圈、易之家外貿博客等外貿社區，是外貿人的聚集地，是貨代人推廣業務、找客戶的最好平台。在這些平台找客戶，一般都是採用回帖留言、簽名檔等方式。提醒大家：回帖切忌一味得推廣業務、最好看完別人的帖子、提出一些比較中肯的建議或評論，這樣更加容易獲得關注，也能避免被版主屏蔽禁言。此外，也可以發表一些外貿知識和技巧，幫外貿人解決問題、這樣更易獲得他們的信任、得到他們的青睞。
3 、易之家貿易SNS 社區（ https://www.tradesns.com/cn/ ）
該社區入駐了200萬+貿易人士、100萬+貿易企業，覆蓋了貿易生態圈上的所有人群，如：外貿業務員、工廠、老外、物流貨代等。貨代不僅可以在這里找客戶，也可以結交同行，資源共享。
用法： 點擊搜索框中的「向下箭頭」，切換到「人脈搜索」， 輸入「產品關鍵詞/公司名稱/人名」查詢，即可得到自己想找的人脈或客戶。可以加好友、即時聊天/發直郵/發站內信，成為好友後還可以查看其個人檔案中的聯系方式、進行電話溝通。
而且這種方式找客戶非常快捷，和一個人成為好友後，就能獲得更多的二度好友、三度好友、四度好友推薦，像一張網一樣，能瞬間和成千上萬的人建立關系。在這樣的關系網下，還用擔心客戶資源嗎？！
4 、 黃頁
通過黃頁，能找到各個地方的企業/公司，但是需要自己去慢慢篩選、找到做外貿出口的公司。找到公司後，可以用上面「易之家貿易SNS社區」的人脈搜索去找聯系人。
5 、搜索引擎
利用搜索引擎搜索，可以先查自己所在區域的工廠和外貿公司，近水樓台先得月。
6 、展會企業目錄
國內展會如廣交會、上海地區的展會，參展企業一般都會涉及到出口生意；通過各種渠道獲取到這些參展商的名錄，對於貨代來說非常有價值，客戶就在這裡面。
7 、中國海關數據
除了能為外貿企業提供市場信息尤其是競爭對手的信息，也能幫助貨代找客戶。中國海關數據往往會提供進口港及出口港等信息，貨代可以從中發掘適合本公司航線的客戶。所以，貨代們不妨嘗試購買海關數據，國內有不少數據公司，如：易家科技、易迅等。
8 、人脈
身邊的親人、朋友、同學有做外貿的，一定要把這層關系利用起來，通過關系介紹的貨代會讓外貿公司或工廠更放心。
國際貨代是一個搞關系、拼價格、拼服務的工程，有了客戶資源之後，要想增加成單率，一定要做好以下幾個方面：
1 、一定要充分了解自己公司所提供的服務和優勢航線。 不要浪費了大把時間找來的客戶，到最後才發現這個客戶自己做不了。
2 、打電話要講究技巧。 不要一上來就介紹自己的服務，要先了解客戶做的是什麼產品，走的是哪條航線、有沒有指定的貨代等，再進行深入溝通、了解有沒有合作的可能性。同時要將打過電話的客戶做好統計、哪些反應冷淡、哪些猶豫不決、哪些有潛在需要、等等，有助於減少重復性的工作、有針對性的持續跟蹤、提高工作效率。
3 、堅持跟蹤客戶。 雖然有很多的外貿公司都有固定的貨代公司，他們認為貨代的穩定性比費用更加重要。畢竟，貨代要是出了問題，付出的代價更高。要想成功的介入他們，一定要以「不拋棄不放棄」的精神，定期得跟蹤他們；如果他們指定的貨代出現了問題，那機會就來了。
4 、主動上門拜訪客戶。 客戶都會喜歡積極主動的業務員，適時得上門拜訪，能拉近彼此的關系，有助於成單。當然上門拜訪，並不是隨機拜訪，而是拜訪一些有意向、有希望合作的客戶。
希望這些方法，能對貨代銷售新人有所幫助！以後有這方面的好文章，會為大家繼續分享，敬請關注！
㈡ 現在做國際貨代賺錢嗎
賺錢。
國際貨運代理還是很賺錢的，前提是剛起步比較艱難，畢竟你的賬號是要靠養起來的，以及業務團隊的能力，渠道的開發擴展，關稅信息及時掌握。做得好一年利潤可達上千萬。但是由於疫情原因，海運費居高不下，加上海關查驗率越來越高，導致國際貨代越來越難做。
㈢ 做fob條款和做cif 貨代到底能在哪些地方賺錢
FOB術語是買方訂艙，支付運費，一船舷為風險劃分界限。出口時必須把貨物交到船上。就增加了賣方的風險。FOB是對買方有利的術語。出口選擇FCA會對出口商有利。至於CIF也就是賣方支付運費及保險費就降低了風險，但是對出口商最有利的不是CIF而是CIP.這樣賣方所承擔的風險更低。對於老三種貿易術語，現在用得比較廣泛，但是新三種術語對賣方更有利。風險劃分更利於賣方。
1、 三種價格術語都適用於海運和內河運輸（如中國長江河運，美國五大湖地區河運）其承運人一般只限於船公司。
2、 三種價格術語交貨點均為裝運港船舷（實際為船艙內）風險點均以在裝運港越過船舷時（實際為船艙內）從賣方轉移至買方。
3、 費用點：賣方均承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。
4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。
5、 裝船通知：裝運前後賣方均應及時向買方發出裝船通知。
6、 風險點：賣方在裝運港將貨物裝船後的風險即轉移到買方。
7、 目的港的進口清關，費用等均由買方負責辦理；裝運港的裝船，陸運，出口報關，辦理許可證等均由賣方辦理。
8、 賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務。
FOB和 CIF價格術語的不同點
1、 價格術語後港口性質不一樣，FOB後的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF 後的港口指買方所在國的海港或河港，CIF 價格術語後目的港後應註明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加註國別來區分。
2、費用構成不一樣，報價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。
3、 THC碼頭作業費的支付對象不同。按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，FOB價格條款中THC費用應由買方承擔，CIF中THC應由賣方承擔，現行國內THC標准為20『櫃370元，大櫃40』為560元，THC費用應在貿易合同中明確註明由誰支付。
4、 保險費支付、辦理不同：FOB、 CNF 保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。
5、 價格術語國際慣例不同，FOB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，CIF大多數為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿易合同或客戶開出信用證中注意加以區別。
6、 空運貨物：FOB 賣方只承擔貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔。
CIF 賣方除承擔FOB空運費用外還需按買方要求承擔空運費以及對貨物空運投保保險。
空運貨物自裝運港交付後貨物所有權即轉移至買方。
7、 租船訂船不同：FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。
CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。
8、 裝船通知告知買方時間不同：FOB價格和CNF在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而CIF是由賣方投保可在裝船後幾天內告知買方裝船通知。
9、 裝運後跟蹤服務不同：FOB價格術語由於是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉一般由買方負責辦理，而CIF價格術語，為給賣方提供更好的服務一般由賣方及時聯系貨代船代將中轉情況，目的港代理資料，何時到港等資料告知買方。（但CIF 價格中賣方並無此規定義務，一般實際操作中買方會有此要求）
10、不可抗力風險不同：索賠難度不同
在實際出口業務中若貨物已裝船，在裝運港或運輸途中遭受不可抗力自然災害或意外事故，而賣方提交的單據與L/C規定有「不符點」遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔的風險不同。
在CIF術語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當地保險公司索賠。
在FOB和CNF情況下是買方辦理保險，保單在買方手裡，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，尤其是FOB術語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時准確取證就更難。
在當前實際出口業務中客戶指定貨代/船公司的FOB術語業務相對較。
THC費
早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、雲南和海南地區向外貿貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發地收貨費）。收費標准：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經驗的中國貨主就默認了這項費用並不高的收費。 1999年、2000年5月及以後，一些航運公會組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業費），遭到當地貨主組織的強烈反對而未能實施。
引發THC中國「戰火」之爭的導火索，是在2001年12月，TSA、WTSA、IADA、FEFC、AWRA、AADA等航運公會組織宣布：決定從2002年1月15日起向貨主收取THC，收費標准為RMB370/560 PER20/40已在廣東、廣西、海南、雲南現行收取的始發地接貨費（ORC）改名為THC，其原收費標准（20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元）不變。即是海運費不變的情況下，加收高額的THC費用, THC問題隨即引發了船貨雙方激烈的爭端與沖突。
在中國貨主和許多行業協會的抵制和反對下，船公司並沒有收斂多少，反而變本加厲。韓進海運（深圳）自去年11月1日已開始提高在中國的碼頭處理費（THC）：每標准集裝箱500元人民幣（約61.8美元），40英尺集裝箱收800元人民幣（約98.94美元）。此外，廣東地區的進出口公司也陸續收到東方海外（OOCL）等班輪公司關於從11月份起提高碼頭作業費的通知。
㈣ 國際貨代行來競爭很大，怎麼開拓海外市場
、真誠和熱情。 雖然競爭激烈，許多進出口公司或者外貿業務員都有自己合作的夥伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯系，和不斷的交流，不用刻意追求什麼定單，而是先交朋友。我現在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時雖然收費高，但我仍然安排貨物由他負責。因為信任和穩定比服務費更重要。之所以，許多外貿公司不好打入，也是由於外貿公司考慮穩定的一個原因。
2、運價方面的實力。 一個韓國集裝箱，你報260，他報220，當然你不具備優勢。為什麼價格會有差距，因為客戶關系問題。APL的北京地區經理還要請我吃飯呢，你說我拿的價格能和普通公司拿的價格一樣嗎？肯定不一樣。所以，現在許多貨代和船公司的業務都是朋友，就是靠朋友拿一些價格低的運價來接業務。但大家這里也要知道一點，不是價格低就一定好。因為外貿公司的業務員不會太刻意追求運費的高低，在之前就預估了運費。常做進出口的都希望價格穩定。這便於核算成本。畢竟合同要長期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價格壓得低，不能作為普遍來討論。
這里建議大家可以建立自己的優勢航線，有些貨運公司就明確表示，走美加我最優惠，有的是日本，等等。建立一個自己在你所在地區最優惠的價格是你邁向成功的一個基石。我曾在經理會上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優勢，你獲得了別人沒有的優勢，那麼你就有了成功的可能。
3、持之以恆的關心你的顧客。 有些貨代送了一趟名片，然後就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務優勢。每個月或每兩個月打個電話。我們要求業務人員每個月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今後的合作。
4、建立和海關的良好合作關系。 這的確是一個可以打動外貿公司的一個地方。中國加入WTO以後，許多公司，工廠都獲得了進出口經營權從事自營工作，但業務人員沒有很好的綜合水平，因此，報關，通關都需要貨代的幫助。你有良好的海關關系可能比運費高低更重要。
5、單證業務能力要強 。要能幫助客戶了解，解釋單據，甚至幫助客戶做單據。這是一個基礎知識能力。並不是所有的外貿人員都了解單證的，有時你就是他們的老師，要給他們解釋需要什麼單據。可能他們能賣出產品給外國客戶，但未必了解外貿必須的單據。
6。和船公司保持良好的關系。 這里說的是有些船公司可以免除洗箱費和修箱費。這是可以幫助進口公司可以做到的服務，很容易產生良好的印象。
7、有一家外貿合作公司。 現在一些工廠也在出口，未必有進出口權，但也有外國廠商通過互連網找來了，那麼你在攬業務的同時，發現這種沒有進出口權的工廠，就可以幫助他。既攬了業務，又代理了出口。
8、和保險公司建立合作關系。 出口有自己找保險公司的，也有委託貨運代理公司做的。
總之，貨運代理要加強業務的學習，多掌握綜合的知識，多建立自己的優勢服務內容。談吐舉止要優雅，不卑不亢，給客戶留下良好的形象。
㈤ 貨代是什麼意思,他們賺的是哪部分錢
貨代是貨物代理，賺的是中轉運費。
㈥ 貨代賺取哪方面的利潤
其實利潤並不是從遠洋或者近洋來說的
首先,客戶分直接客人(外貿公司或者有進出口權的生產型企業),他們相對同行客戶來說,比較容易產生利潤,然後按照利潤的人家關系,給退佣,比服務 利潤一般從50美金到500美金不等
然後,要看貨物的操作難度,對於普通貨物來說，按照正常流程出貨,利潤也是有限的,如果是特種貨,比較危險品,框價箱等需要人際關系批價格的話,那利潤會比較好的,如果是需要你買單報關,商檢的話,那....嘿嘿
㈦ 想做國際貨代 從何入手
首先認真仔細的看看國際貿易方面的知識，因為國際貨代中的好多貿易規則和貿易術語都是來自國際貿易（海牙規則）里的，國際貨代就是國際貿易里的一部分；
其次，熟練掌握國際貿易的術語，尤其是一些英文的縮寫和翻譯。想國際貨代中從發貨 訂艙 租船 提單的簽發和轉讓 費用收付方式等一系列的流程必須要掌握和記憶
再次，多看看一些英文函電和提單 海運單空運單 。因為大多數貨代公司和船公司都是以空運 水運 鐵路運輸為主，陸路比較少。
最後 你如果有多餘的空閑時間 好好看看報檢報關流程和所需手續問題。其中跟貨代也緊密聯系的。
希望你能在國際貨代行業里得心應手，有番收獲。
㈧ 國際貨運代理業務怎麼做
國際貨運代理業管理規定明確了國際貨運代理業的定義，即：是指接受進出口貨物貨人、發貨人的委託，以委託人的名義或者以自己的名義，為委託人辦理國際貨物運輸及相關業務並收取服務報酬的行業。
從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委託方的委託，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。
相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。上海歐興儲運事業部在國際貨運代理業務方面擁有豐富的經驗而獲得客戶的認可。
㈨ 做國際貨代如何接外單
想必朋友也剛入這行， 凡所入這行業務者，都會經歷過這樣的迷芒。朋友不惜 把唯一的財富值一份都拿出來懸賞。 真是感動。 小弟不才做了3年了貨代。把自己一點點壓箱底的東西獻給朋友。 希望能給朋友一點啟示。 自從改革開放後，我國的經濟得到了快速發展。尤其是出口業更是芝嘛發花，節節高，由此所需要大量專業的出口貨物需要代理，這時我們貨代這個行業就產生了。當然物流在國外都有N多年的歷史了，但我國只是才剛剛起步。 （由於貨代賺的是中間差價。投資不多，利潤多。見效快。從而象雨後春筍一般片地開花， 就光深圳來說吧。 正式注冊。沒注冊但掛考其它貨代的。 都有上萬家。 還有很多啥都沒有，聯上列印機在家單乾的大有人在。 ） 恭喜當你看下面的時候。 就說明你已經有繼續做下去的勇氣。 我們這行我個人覺得就是在磨練你的意志。很多新同事多者幾個月沒出一單都是有的。但是只要你堅持下來，一定有會有結果的。 首先你要了解你們公司的優勢航線。和一些航線基本的航線知識， 不懂？ （不懂就問你們的老員工。一般公司都會培訓。） 接下來就是要給自己訂一個工作計劃。 先別急著馬上出貨，因為這是不現實的，因為你沒客戶 。 （如果你有同學，或者朋友，是出口企業的負責人，能給你代來可觀的業務那就沒必要做計劃了。 我有一個女同事，她同學嫁給一個國外商人。由於這層關系。每月光出她同學老公的貨就有十來萬毛利潤。 每月光忙這些貨就沒時間搞別的拉。 還要啥工作計劃啊。哈哈） 如果以上你沒有這樣的資源， 但要想出成績就老老實實按我的話去做 !!! 第一： 找客戶，如果你是做國內客戶，一般電話尋找比郵件好。（郵件只適合國外客戶。因為中國人不習慣看郵件。特別是一些工廠也沒這么多精力去看這些廣告郵件。） 在常用的阿里巴巴，中國製造。中國紡織網。在線廣交會。等等上找到國內出口企業的聯系方法。 這些工作最好是下班後搞。請不要佔用自己的上班時間。 一般每天打60-80個出口企業的電話。 剩下的時間就是處理客人回復的尋價。 （我們當初那批新員工，都是下班後自覺搞到晚上8點多才回家。因為家裡沒電腦。第二天一來就把頭天晚上的資料拿來打電話。 搞了幾個月。） 這個一定要堅持。 第二： 電話中100個能有一個回復你，或願意和你說多幾句就不錯了。 這都算成功比較高的。 把每天有潛力的客戶收集起來研究。 有的是暫時不需要，那下次再打，有的是FOB客人指定。 如果你英文好就把你的英文簡介給國內工廠，希望她能幫你推薦。如果不行就過。 如果有客人詢問了價格。請及時在當天回復。即便當天找不到價格。也要和客人說個理由。 比如我們幫你申請這個點的特價。但船公司業務開會，明天回復你。等等， 做業務就要學會變通。 要不這行飯哪有這么好吃。 這就是廣撒網， 多打電話多一個機會。 第三： 如果客戶在你城市周圍，比較近的， 有必要馬上去拜仿。 要知道郵件不如電話。 電話傳真不如見一面。 見了一面的效果比什麼都好。 能很好的拉近你和客戶的距離。 當然資料什麼的你要准備好。 有很多客戶不了解你，都不太願意見你。 那也沒關系。 第一拒絕。第二就說我已經到了你們公司樓下了，隨便上來拜訪一下，不知方便否。 其實這時。大部分客人都沒法拒絕。 這招百試百靈。 對這樣的客人就要下猛葯。 其實方法很多， 自己虛心向老員工請叫就會收益良多啊。 第四： 我們經理曾經說過一般的業務是用價格。好的業務是做服務。 一個好的貨代業務除了一般的航線知識外。還要對操作，文件。 報關。拖車都要懂。 因為客人把貨物交給你，有什麼事情第一時間都會找你的。 你這時候啥都不知道要客人去找文件或操作的話。 那客人怎麼覺得把貨物給你放心呢？ 還有一點逢年過節。電話。慰問是不能少的。 有條件還要送點什麼小禮物。 知道客人比如結婚。 生小孩。 從外地經過你們城市。都要主動迎合上去。 我朋友公司的男業務，經常陪客人吃飯。 喝酒。 雖然應酬多，但每月貨也多多啊。 這就是一些常用的手段。穩住客人的心。 有些東西我不好多說。 這個要有悟性。 哈哈 嚴格按照我上面幾條， 3個月出就能出成績，如果能堅持半年一定會有很多的收獲。特別是每天的新客人電話。一定要打滿。 不要偷懶。 要記住一條。沒有永遠的客戶。 居安思危。 付出才會有回報。 貨代這行還是很有前途的。 加油
㈩ 我是國際貨代業務員，做了2個月，業績總是上不來，現在目前最大的困難是，不知道怎麼尋找客戶，我很發愁。
做這個銷售不是那麼容易的，要做好心理准備，因為這個不光是要口才好，會找客戶，更重要的是你對貨代相關知識的積累。貨代銷售就是個萬金油，你要懂一些操作上的東西，才能更讓客戶信任。關於找客戶，剛開始沒有客戶積累，沒人介紹，就只能自己一家家去拜訪了。比如鎖定一個地區的工業園，然後去找就行了，多在網上查一下有進出口業務的公司，打電話，然後去拜訪。貨代銷售需要時間的積累，剛開始不要著急，一般做個三年左右的樣子，你就能出頭了。希望對你有幫助，祝你成功！