深圳哪裡有國際航班

Ⅰ 從深圳機場出發的國際航班有哪些呀

從深圳機場出發的國際航班有到發如下14個城市的直通航班，明細如下：
具體飛往目的地一覽
日本：大阪、東京、茨城
韓國：首爾、濟州島
馬來西亞：吉隆坡、沙巴
泰國：曼谷、甲米、普吉
新加坡：新加坡
印度尼西亞：巴厘島
模里西斯：模里西斯
越南：胡志明市

統計數字顯示，連續兩年來，深圳機場國際旅客吞吐量同比增幅均超過25%。而今年上半年，深圳機場國際(不含地區)客流量累計達79.3萬人次，同比更是增長43.8%，成為深圳機場一個新的增長點。

Ⅱ 深圳有幾個國際機場

問題一：深圳有幾個機場啊？ 一個,
深圳寶安國際機場位於珠江口東岸的一片濱海平原上，佔地面積11平方公里，飛行區等級為4E，機場實行24小時運行服務，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降。現有客貨機坪總面積58.8萬平方米，候機樓總面積14.6萬平方米,可滿足年旅客吞吐量1500萬人次、年貨物處理70萬噸的要求。
深圳機場於1991年10月12日正式通航，是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化航空港。陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，已開通空中航線107條，通達國內外城市80個。1993年5月16日，深圳機場正式成為國際機場，1996年，躍升為中國第四大航空港。2003年深圳機場旅客吞吐量突破千萬人次大關。2004年，國際機場管理協會（ACI）數據顯示，深圳機場客運量排名全球第81位，貨運量排名第37位，步入世界百強機場之列。
深圳機場公司成立於1989年5月，負責經營、管理、建設深圳機場。公司1994年5月完成集團化改造，1998年4月組建上市公司―深圳市機場股份有限公司，2004年正式更名為深圳市機場（集團）有限公司。「深圳機場」股票於1998年4月20日在深交所掛牌上市。目前，機場集團公司經營業務除航空保障外，還涉及廣告、地面運輸、物業經營等延伸服務。截止2004年底，員工總人數超過5000人，集團資產總額64億元，凈資產42億元，國有凈資產29.8億元，資產負債率35%。
以中國經濟發展最迅速的三大中心地帶之一的珠三角區為依託，深圳機場擁有豐富的航空客貨資源以及現代化的硬體、軟體條件。按照機場中長期發展戰略規劃要求，深圳機場致力於建設現代化、國際化、人性化、市場化的航空城。我們相信，在社會各界的支持和關心下，在公司黨委正確領導下，在全體員工共同努力下，深圳機場必將迎來更加美好的未來！

問題二：深圳一共有多少個機場？ 深圳目前有二個機場：寶安國際機場，深圳直升機場
寶安國際機場：
深圳寶安國際機場是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化國際空港，也是中國境內第一個採用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機連接香港、澳門，集疏運條件十分優越，往來於香港和世界各地之間的航空器可以採用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理採用國際通行做法，提供中國境內最為快速和便利的服務。深圳寶安國際機場以中國經濟發展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區域為依託，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬體和軟體，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。
深圳寶安國際機場於1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業務持續高速增長。1993年5月16日，正式成為國際機場，1996年，短短的五年時間深圳寶安國際機場就躍升為中國第四大航空港。2003年深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破千萬人次大關，步入世界百強機場之列。2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程。2005年12月，經過大量前期工作，深圳機場飛行區擴建工程正式開工。戶計2011年第二跑道及新航站區能投入使用。 2007年12月，深圳機場旅客吞吐量突破兩千萬人次，實現了歷史性的飛躍。
2007年底，深圳機場通航18個國家和地區，其中國內城市68個，國際城市（含港澳）34個，每周國內航班3173班，國際航班（含港澳）326班，其中國際貨班（含港澳）67班。航線總量達到139條。深圳機場目前有深航、南航深圳分公司、翡翠貨運（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運等四家基地航空公司。有國航、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機場開通航班。另外，深圳機場和香港機場之間的海上航班也於2003年9月通航，實現了中轉旅客的對接。
深圳直升機場：
全名是深圳中信海洋直升機場。主要是為海上石油公司提供直升機包機服務，運送石油工人到海上油田進行作業。

問題三：深圳到底有幾個機場啊？ 就一個機場啊，寶安國際機場。
深圳寶安國際機場於1991年正式通航，1993年成為國際機場。是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國五大機場之一、廣東四大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第五大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。

問題四：深圳有幾個機場？？？深圳機場的名字分別叫什麼？？？ 民用機場就一個，深圳黃田國際機場，在寶寶區黃田街道。另南山區南頭有個直升機專用的小小機場。

問題五：深圳有多少個飛機場？ 深圳只有一個機場，新機場和舊機場名字一樣，現在只有在寶安國際機場有飛機，如果坐深圳地鐵去機場的話坐到後瑞地鐵站。舊機場在機場東地鐵站但是停用了

問題六：深圳寶安機場有幾個航站樓 99%的出發和到達都是T3航站樓

問題七：深圳有幾個飛機場 你好， 只有一個！ 【寶安機場】
深圳寶安國際機場，舊稱「深圳黃田國際機場」，是一個位於中國廣東省深圳市寶安區福永街道的國際機場
【概要】
深圳寶安國際機場於1991年10月12日建成正式通航，佔地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標准規劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元人民幣，二期建設投資9億元。飛行區等級為4E，擁有跑道（長3400米寬45米）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降。機場實行24小時運行服務。現有停機坪總面積84.5萬平方米，停機位84個，候機樓總面積14.6萬平方米，有面積為19萬平方米的航空物流園區。其中有國際國內貨站，保稅倉庫，分撥倉庫等設施，航空貨運年處理能力達115萬噸。
2004年實際的旅客吞吐量14,253,046人次，中國內居第5位，全球居第81位，貨郵吞吐量達62萬噸，中國內居第4位，全球第37位，起降18萬架次，中國內居第4位。已開通中國內、外80個城市107條航線。
深圳機場自投入使用以來，航空業務持續高速增長。1993年5月16日，正式成為國際機場，1996年，深圳寶安國際機場躍升為中國第四大航空港。2003年深圳機場旅客吞吐量突破千萬人次，步入世界百強機場之列。2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程。2005年12月，深圳機場飛行區擴建工程正式開工，預計2011年第二跑道及新航站區能投入使用。2007年12月，深圳機場旅客吞吐量突破2062萬人次。
截至2007年底，深圳機場通航18個國家和地區，其中國內城市68個，國際城市（含港澳）34個，每周國內航班3173班，國際航班（含港澳）326班，其中國際貨班（含港澳）67班。航線總量達到139條。深圳機場目前有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運等四家基地航空公司。有中國國際航空、東方航空、新加坡航空等30家航空公司在深圳機場開通航班。另外，深圳機場和香港機場之間的海上航班也於2003年9月通航，實現了中轉旅客的對接。
【擴建】
2006年－2008年期間，深圳寶安國際機場進行了擴建中的填海工程。目前，形成陸域的工程已初步完成。由於要保證機場T3航站樓在2008年10月如期開工，與之配套的新航站區軌道交通樞紐工程工程必須先行開工。
新航站區軌道交通樞紐由深圳地鐵11號線和港深機場軌道聯絡線在深圳機場新航站區地下交匯而成，南北向橫貫整個航站區，全長3.94千米，由深圳機場負責實施，投資估算約13億元人民幣，分三個階段實施。本階段實施的是T3航站樓至遠機位機坪地下的北段區間，圍護結構長1.72千米，寬44米，基坑深15至20米，工程造價約3億元，計劃工期150到240天。一跑道西區軟基處理工程總面積29萬平方米，主要包括排水固結、堆載預壓等軟基處理施工，工程造價約1.8億元，計劃工期540天。

問題八：z深圳有幾個機場 兩個。一個是福永的深圳國際機場，一個是寶安的直升機場。

問題九：深圳共有幾個機場 深圳寶安國際機場 目前唯一民航客運機場 深圳直升機場 已經停了。

問題十：深圳有幾個飛機場，分別在哪裡？ 深圳有兩個機場：寶安國際機場、深圳直升機場 寶安國際機場位於深圳市寶安區黃田（地名），所以也有老深圳會稱為黃田機場，這個機場是停靠噴氣飛機的，外地坐民航客機都是到這里。 深圳直升機場位於深圳市南山區西麗，這里只停靠直升機，用於軍事和民用急救。

Ⅲ 深圳有直飛澳洲航班嗎

深圳有直飛澳洲航班。

截止至2019年8月10日，深圳直飛澳洲的航線有：深圳-悉尼航線；深圳-達爾文航線。

1、深圳-悉尼航線：2016年1月27日，開通深圳直飛悉尼航線，每周3班，這是深圳首條直飛大洋洲航線。

執飛機型為空客A330。航線時刻：去程深圳起飛時間為19：00，當地時間07：30抵達悉尼，班期3、5、7；回程悉尼起飛時間為09：30，到達深圳時間為16：00，班期1、2、4、6。

2、深圳-達爾文航線：2018年5月30日，開通深圳=達爾文航線。這是國內首條直飛澳大利亞達爾文市乃至北領地的航線，也是最省時、最便捷、最經濟的航線，實現5個多小時帶旅客跨洲旅行。

航線每周兩班，由新一代波音737-800型客機執飛。此航線航班號為DZ6223/4，時刻：深圳01:30起飛，08:40（達爾文當地時間）到達爾文；17:25（達爾文當地時間）達爾文起飛，21:35回到深圳，飛行時間約5小時40分鍾，比原來從國內飛往新加坡中轉減少了至少9小時的旅程。

(3)深圳哪裡有國際航班擴展閱讀：

2016年，深圳空港駐場各航空公司在深圳機場就新開了深圳至東京、迪拜、悉尼、洛杉磯、法蘭克福、雅加達、西雅圖等12條國際航線，同時還加密了7條國際航線，當年國際及地區旅客同比增長34.3%，不僅填補了深圳機場始發航線無法直飛歐美澳的空白，新開國際航線數在國內主要機場也位居前列。

2017年，深圳空港明確國家國際航空樞紐地位，國際航線繼續高歌猛進，並先後開通深圳至金邊、河內、墨爾本、布里斯班、莫斯科、美娜多等16個國際城市的客運航線，通航城市達到36個。至此，深圳機場國際航線通航城市已達45個。

根據深圳機場的計劃，深圳空港發展將持續加速，並與香港、廣州機場協同發展，建成亞太地區知名的大型國際航空樞紐。

Ⅳ 深圳機場有國際客運航班嗎

深圳機場全稱是沈陽桃仙國際機場 ，是國家一類民用機場，顧名思義，是有國際航班的。截至2010年7月末，桃仙國際機場共有航線114條，其中國內航線70餘條，國際和地區航線40餘條。通航城市81座，其中國內城市50餘座，國際和地區城市30餘座。沈陽桃仙國際機場目前每天有210多架次飛機起降，形成了覆蓋東北亞地區的航線網路。