A. 外貿海運價格表中的單位GP是什麼意思急救！！！
GP是指通用集裝箱，比方說20GP表示20英尺的普通集裝箱，也叫20尺普櫃。
(1)國際貿易gp是什麼擴展閱讀：
（一）國際海運
國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。
國際海運（InternationalOceanFreight）是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。
（二）班輪運輸
1、班輪運輸的特點:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；（3）班輪承運貨物的數量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合於一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。
2、班輪運費。
班輪運費由班輪運價表規定，包括基本運費和各種附加費。基本運費分成兩大類：一類是傳統的件雜貨運費；一類是集裝箱包箱費率。
件雜貨也有按商品價格或件數計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。
班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括；超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。
集裝箱運輸費用中，除上述海運費用外，還需包括有關的服務費和設備使用費。
此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內，按其中收費較高者計收運費。同一票商品，如包裝不同，其計費等級和標准也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內有兩種以上不同貨名，如托運人未分別列明毛重和體積，亦從高計費。
B. 外貿海運價格表中的單位GP是什麼意思急救！！！
20』GP：20
feet
general
purpose
(dry
freight
container)
40』GP：40
feet
general
purpose
(dry
freight
container)
GP的意思是：普通貨櫃
例如：100$/20GP
200$/40GP
意思就是小干櫃價格是100美金，大幹櫃價格是200美金。
另外，日本線價格是負值的原因是海運市場惡性競爭的結果。如果報價是-100$/20GP，就說明你每走個小櫃，代理會退你100美金。這個價格，是市場都在這么做。並且目的港不會高收。
C. 國際海運集裝箱中GP代表什麼
「GP是指通用集裝箱(無通風裝置) General Purpose (Containers )。如20GP表示20英尺的普通用途的集裝箱,40GP表示40英尺的普通用途的集裝箱。也叫20尺普櫃,40尺普櫃,與特種櫃相對。
D. 海運中GP和HQ分別是什麼意思
1、GP(General
Purpose)，一般稱為平櫃，比如40GP，就是指40尺的普通箱。
2、HQ
(High
Cube)
，一般稱為高櫃
，比如40HQ，就是指40尺高箱。
(4)國際貿易gp是什麼擴展閱讀：
海運（Ocean
Freight），廣義定義為一切與海有關的經營活動。但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、
集裝箱運輸
等港到港的
海上運輸
。
但是隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展，後期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發展為
門到門
的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。
海洋運輸
是國際貿易中最主要的
運輸方式
，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分
進出口貨物
，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道海運。
四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易准確，是其不足之處。
按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為
班輪運輸
和
租船運輸
；按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運。
參考資料：海運_
網路