上海有哪些國際飛機場

1. 四十年前上海有幾個機場

回答 請稍候 你好，上海有2個飛機場，其分別為上海虹橋國際機場和上海浦東國際機場。上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建，也是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。多年來，虹橋機場一直是上海空港的代名詞。 上海有幾個飛機場 上海的飛機場有哪些 上海虹橋國際機場有關建設是上海建設國際航運中心、亞太航空樞紐港的重要組成部分，隨著虹橋機場1號航站樓硬體改造設施逐步投入使用，虹橋機場服務和管理水平的提升、區位資源效率的提高，尤為關鍵。 上海有幾個飛機場 上海的飛機場有哪些 上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。 更多4條 

2. 上海有兩個機場的是么

是的。上海是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。

上海虹橋國際機場是中國的三大門戶機場之一，是中國主要的航空樞紐機場。其始建於1907年，1964年5月1日，卡拉奇－上海－廣州－卡拉奇國際航線開通後，虹橋機場成為初具規模的國際機場。

上海浦東國際機場是中國(包括港、澳、台)三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際航空港。上海浦東國際機場位於上海浦東長江入海口南岸的濱海地帶，佔地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。

(2)上海有哪些國際飛機場擴展閱讀：

上海浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。

浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。

2015年全年，浦東機場實現旅客吞吐量6008萬人次，位居全國第二。

上海虹橋機場，位於上海市西郊，距市中心約13公里。在上海浦東國際機場建成之前，虹橋機場一直是中國最繁忙的機場。機場擁有跑道和滑行道各一條，跑道長3400米、寬57.6米，停機坪約48.6萬平米，共有66個機位。

機場候機樓佔地8.2萬平方米，擁有15個候機大廳、18個貴賓室和15條行李傳輸系統。虹橋機場主要承擔國內出發、到達及備降國際航班的功用，日均起降航班540架次左右。2007年虹橋國際機場旅客吞吐量達到2263萬人次，在中國國內民用機場中，居第4位，貨郵吞吐量達388,904噸，居第5位，起降187,045架次，居第5位。

參考資料來源：

網路-上海機場

3. ～上海有幾個機場

只有兩個民用機場
上海浦東機場
上海浦東國際機場（IATA代碼PVG，ICAO代碼ZSPD）（上交所：600009）位於中國上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里。

上海虹橋機場
上海虹橋國際機場位於上海市西郊，距市中心僅13千米，多年來，虹橋機場一直是上海空港的代名詞。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業組織的「旅客話民航」活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名

4. 上海共有幾個機場都什麼名字

上海有兩個機場：上海虹橋國際機場和上海浦東國際機場。

上海虹橋國際機場始建於1907年，建成之後幾經改擴建，規模不斷擴大。位於上海市西郊，距市中心約13公里。在上海浦東國際機場建成之前，虹橋機場一直是中國最繁忙的機場。

上海浦東機場一期始建於1997年，1999年9月建成通航。是中國(包括港、澳、台)三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際航空港。上海浦東國際機場位於上海浦東長江入海口南岸的濱海地帶，佔地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。

(4)上海有哪些國際飛機場擴展閱讀：

《上海航空樞紐戰略規劃》將上海機場定位於集本地運量集散樞紐功能、門戶樞紐功能、國內和國際中轉樞紐功能為一體的大型復合樞紐，在國家民航總局和上海市委市政府的統一領導下，正聯手有關部門和業務夥伴全面推進這一國家戰略的實施。

上海國際機場股份有限公司 是經上海市人民政府以滬府[1997]28號文批准，由上海機場控股（集團）公司獨家發起，擬採用募集方式而設立的一家股份有限公司。注冊資本金為人民幣46.9億元，主要從事於機場建設、施工、運營管理和與國內外航空運輸有關的地面服務和國內貿易。原上海虹橋國際機場為其全資子公司。

參考資料來源：網路_上海機場

5. 上海浦東國際機場介紹

上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位於中國上海市浦東新區濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運會前擴建工程投入使用。
浦東機場是上海兩大國際機場之一，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約52公里，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際機場。2014年旅客吞吐量5166.18萬人次。
2015年3月29日，上海浦東機場第四跑道降落了一架來自蘭州的編號MU2351的空客A320，這標志著浦東機場第四跑道的正式投用。這是國內首個擁有四條跑道的機場。實際上，浦東機場共規劃了五條平行跑道。目前，第五跑道正在建設中。未來將成為國產大飛機的試飛跑道。據機場方面提供的信息，第五跑道位於第四跑道以東1750米處，長3400米、寬45米，運行等級為4E級，可供除A380外的所有飛機起降。未來將成為國產大飛機的試飛跑道。據機場方面提供的信息，第五跑道位於第四跑道以東1750米處，長3400米、寬45米，運行等級為4E級，可供除A380外的所有飛機起降。
建設歷史
上海浦東國際機場一期工程於1997年10月全面開工建設，於1999年9月建成通航。
地理位置
上海浦東國際機場位於中國上海市浦東新區啟航路300號，附近有磁浮龍陽路站、浦東國際機場長途客運站。
硬體設施
綜述
一期建有一條4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道。
跑道
5條平行主跑道（第5條跑道在建）
1號跑道位置在T1航站樓西側：等級：4E級，磁方位角編號：17L/35R，長4000米 ，寬60米， 兩側道肩各寬7.5米，設有6條快速脫離道 ，編號為A4 A5 A6 A7 A8 A9 ，跑道兩端助航燈光系統按三類精密儀表進近技術指標預留。
2號跑道位置在T2航站樓東側：等級：4F級，磁方位角編號：16/34， 長3800米 ，寬60米， 兩側道肩各寬7.5米，滿足F類機型運行標准 ，設有4條快速脫離道 ，編號分別為F4 F5 F6 F7 ，跑道南端設置3類精密儀表進近和助航燈光系統，跑道北段設置2類精密儀表進近和助航燈光系統。
3號跑道位置在1號跑道西側 ，其跑道西側為西貨運區：等級：4F級，磁方位角編號：17R/35L， 跑道與1號跑道平行，中心線相聚460米 ，南端（主降方向）與1號跑道齊平，北段錯開600米，跑道全長3400米 ，寬60米 [4] ，兩側道肩各寬7.5米 滿足F類機型運行標准， 跑道兩端各設6條快速脫離道，編號分為 C3 C5 C6 C7 C8 C10 D2 D4 D6 D7 D8 D10，跑道兩端設置1類精密儀表進近和助航燈光系統。
4號跑道按2020年機場運輸航班飛行起降65萬架次需求設計，主要建設內容包括按飛行區指標4F標准，在第二跑道東側平行建設長3800米的第四跑道及滑行道系統，跑道雙向均設Ⅰ類精密進近燈光系統和儀表著陸系統，新建氣象風溫廓線雷達，擴容航管設備等，配套建設消防、安保、排水等設施。2015年3月29日浦東機場第四跑道的正式投用。
5號跑道（在建）將按照飛行區指標4E標准，在第四跑道東側建設長3400米的第五跑道及滑行道系統和拖機道，跑道雙向均設Ⅰ類精密進近燈光系統和儀表著陸系統第五跑道位於浦東機場東部最靠海的位置，飛行區最寬處向海上延伸了2.43公里，與浦東機場現有各跑道相平行，需要填海、促淤、吹砂、造地而成，第五跑道將專用於中國商用飛機有限責任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱「中國商飛」）的國產大飛機。
航站樓2座 (1號航站樓 27.8萬平方米，2號航站樓 48.55萬平方米)
停機坪149萬平方米（一期124萬平方米，二期25萬平方米）
停機位218個（70個登機橋位, 65個遠機位, 58個貨機位，25個維修機位）
登機橋 70座(1號航站樓 28座，2號航站樓 42座)
值機櫃台556個(1號航站樓 204個，2號航站樓 352個)
到港行李傳送帶13條
儀表著陸系統Ⅱ類雙向
候機樓
浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條通道連接，面積達28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其他出租服務設施面積達6萬平米。
浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
第一航站樓
第一航站樓於1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。T1建有80萬平米的機坪、有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條信道連接，面積達27.8萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其它出租服務設施面積達6萬平米，一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二航站樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次，年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
第二航站樓
位於第一航站樓東側，建築面積48萬平方米，最大限度方便旅客的設計理念。
擴建2008年北京奧運會前，包括第二航站樓、第三條跑道和西貨運區在內的浦東國際機場擴建工程將建成投入使用，屆時，浦東國際機場年旅客保障能力將達到6000萬人次、年貨郵吞吐能力420萬噸。
浦東國際機場擴建工程於2005年12月全面開工。作為工程重要組成部分的第二航站樓風格主題被命名為「地」，與第一航站樓的「天」形成鮮明的對比。所謂「地」，就是要讓旅客踏進T2航站樓，就感受到大地的平凡、質朴和無比渾厚。這一切的變化來自「以人為本」的設計理念。
在第二航站樓等擴建工程的設計建設中，充分體現了科學發展觀的要求，強化了「滿足基地航空公司及其聯盟中樞運作的需要」和「以人為本，最大限度方便旅客」的設計理念。無論是在流程設計、設施布局、環境，甚至地面交通的換乘等諸方面，都要充分體現樞紐運營的需要和人性化的要求。
一號航站樓改造工程
為滿足上海地區航空業務量持續快速增長和建設上海航空樞紐的需要，上海國際機場股份有限公司（簡稱「上海機場」）決定投資12.23億元建設上海浦東國際機場一號航站樓（T1）改造項目。
該項目具體分為浦東機場T1航站樓建築流程改造和行李處理系統改造兩大部分，估算投資分別為9.8億元和2.42億元，該項目估算總投資合計為12.23億元。項目資金來源由公司自有資金解決，預計於2012年底前動工、2014年底竣工。
據介紹，浦東機場T1航站樓1999年9月投產使用，以2005年為目標年，滿足年旅客吞吐量2000萬人次以及點對點的航班使用要求進行設計和建設。
根據浦東機場總體規劃，T1航站樓將與S1衛星廳形成一體，年旅客處理量將達到3600萬人次以上，因此必須對T1航站樓進行改造擴建。此次改造按浦東機場T1航站樓遠期年旅客吞吐量3680萬人次的運行能力設計，在不停航的情況下組織實施，涉及建築流程改造工程和行李處理系統改造工程兩大部分，同時做好浦東機場T1航站樓與S1衛星廳功能銜接的預留。
同時，鑒於公司控股股東上海機場（集團）有限公司擁有專業的建設管理機構和豐富的機場及配套設施工程的建設管理經驗，熟悉大型建設項目政府審批程序，為順利推進上海浦東國際機場T1航站樓改造工程項目的建設，經協商，上海機場決定委託控股股東建設管理上海浦東國際機場T1航站樓改造工程。
新建東機坪、擴建南機坪工程項目

上海浦東國際機場
上海浦東國際機場新建東機坪、擴建南機坪工程項目開始在上海環境熱線進行環評第二次公示。按照公示內容，浦東機場南機坪將於2014年12月投入運營，東機坪定於2015年12月投入運營，兩項工程總投資超過15億元，將為浦東機場增加40個停機位。公示內容顯示：
新建東機坪的建設范圍北起垂直聯絡滑行道南側，南至飛速路；東起第二跑道的西二平滑，西至T2航站樓東側邊線的延長線，總投資11.3億元，項目計劃2015年12月投入運營。

上海浦東國際機場
南機坪擴建工程位於浦東機場維修機坪北側、原有專機坪南側的預留用地，西側與一跑道相鄰，東側是衛星廳預留用地，該工程總投資3.77億元，計劃2014年12月投入運營。
兩大工程完成後，東機坪將為浦東機場增加34個遠機位，南機坪將增加6個近機位以及3條滑行道。
浦東機場自二期擴建完成投入使用後，現有3條跑道，218個機位。由於廊橋和停機位各項保障設施需要日常維護保養，每日實際可提供的客機停機位不到135個。
數據統計顯示，2012年，浦東機場旅客吞吐量為4485.72萬人次，同比增長8.2%；起降飛機36.18萬架次，同比增長5.14%；高峰期間，一天起降航班達到1117架次，每小時起降68架次。截至2013年，在浦東機場停場過夜的飛機約123架，現有停機位已接近飽和。這一背景下，浦東機場決定新建東機坪、擴建南機坪，增加機位數量，提高機場對日常運行航班、過夜航班以及備降航班的保障能力，為減少航班延誤提供條件。
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6. 上海幾個飛機場飛紐約

目前有2個上海機場可以飛往紐約，那就是浦東國際機場和虹橋國際機場。您可以選擇其中的一個機場，也可以根據航班時間和價格進行選擇。
目前有2個上海機場可以飛往紐約，那就是浦東國際機場和虹橋國際機場。您可以選擇其中的一個機場，也可以根據航班時間和價格進行選擇。

7. 上海有幾個機場啊

上海有2個機場。分別為上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場，其位於城市的東西兩側。

上海虹橋國際機場位於中國上海市長寧區和閔行區交界處，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。

上海浦東國際機場位於中國上海市浦東新區，為長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員、華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。

上海機場簡介：

上海虹橋國際機場，位於上海市西郊，距市中心約13公里。虹橋機場基本只有中國國內航線及港澳台和日韓等航線，大部份國際航線由上海市的另一個機場——上海浦東國際機場負責。

2011年，虹橋機場共保障飛機起降22.98萬架次，完成旅客吞吐量3311.65萬人次，貨郵吞吐量45.36萬噸，並在當年被Skytrax評為四星級機場。

上海浦東國際機場，位於中國上海市浦東新區濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運會前擴建工程投入使用。

浦東機場是上海兩大國際機場之一，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約52公里，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際機場。2014年旅客吞吐量5166.18萬人次。

8. 上海有幾個機場哪個距離市區近一些

截止2019年2月，上海市有2個民用機場，虹橋機場距離市區近。

上海浦東國際機場位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一 。

上海虹橋國際機場位於中國上海市長寧區虹橋鎮，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一。

綜上所述，虹橋國際機場距離市區更近。

(8)上海有哪些國際飛機場擴展閱讀

1949年5月22日，虹橋機場獲得解放，由中國人民解放軍接管，成為軍用機場。同年，機場面積為2800畝。1950年4月，中共中央華東局決定重建虹橋機場。5月起，重建主跑道、滑行道及停機坪等，歷時1年。

1963年，中國和巴基斯坦兩國政府決定開通上海—卡拉奇國際航空線。同年10月，經國務院批准，開始擴建軍用虹橋機場為軍民合用國際機場。