奇瑞進入的第一個國際市場是哪個

① 奇瑞的瞄準國際

奇瑞對於自己的全球化之路有著清晰而獨特的思路，歸納起來就是：遵循一個規律、經歷兩個階段、創造三個路徑。奇瑞的全球化步伐，就是對這個基本思路的具體實踐，也是對大家已經習以為常的產業模式的深刻顛覆。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路，如今變得十分必要，因為這是對一個全新模式的認識，是了解中國汽車產業全貌的重要部分。遵循一個規律：奇瑞相信——從世界汽車工業和其他產業發展規律上看，在資本結構上可以多元化，在品牌主權上只有獨占性。全球化的企業，幾乎都有多元化的資本結構和獨占的品牌主權，這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構，所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作，關鍵是要讓自己在其中掌握話語權；因為品牌是企業的主權，所以必須獨占，自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌，沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌．經歷兩個階段：用十年時間，從零開始到一百萬輛，是奇瑞發展的第一階段——通過自主創新打造自主品牌。這一階段的特點是：立足國內，形成較完整的研發體系和較強的製造能力，擴大國內市場份額。邁上百萬輛台階，標志著奇瑞發展進入第二階段——繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌。新階段的主要任務是：著眼全球，積極開展國際合作，創新合作模式，提升全球競爭力。
兩款戰略轉型重點車型
在奇瑞回歸一個品牌之後，將有兩款重點戰略車型投向市場，一款為代號為T21的SUV車型，另一款為代號為M16的越級緊湊型轎車。

奇瑞α7概念車
奇瑞α7概念車就是奇瑞M16量產車的雛形，該概念車將於上海車展正式發布。新車定位於奇瑞A3之上，採用了奇瑞全新的設計語言。
奇瑞β5概念車
奇瑞β5概念車同樣會在上海車展首發亮相，該車是一款內部代號為T21的全新SUV車型，這款車量產後的定位將高於瑞虎。從官圖來看，新車採用了較為時尚的設計理念，全新樣式的LED前大燈賦予該車較為年輕的前臉。


戰略規劃
在此次發布會上，奇瑞正式公布了未來戰略發展計劃，其中包括三個階段。第一階段（2013年-2016年）：穩固在入門級汽車市場的領先地位，力圖打造中國最好的汽車品牌；第二階段（2016年-2020年）：進入價值市場並打造主流價值品牌，具備世界主流跨國汽車企業的體系能力，產品主要技術性能達到國際標准水平；第三階段（2020年後）：力爭成為具有國際競爭力的世界級汽車企業，產品主要技術性能達到國際一流水平。
全新體系
在發布會上，奇瑞公司副總經理陳安寧公布了奇瑞未來的全新體系，其中包括國際標準的開發思路和流程、同步互動的系統工程機制以及世界一流水平的國際化研發團隊。
iAuto新平台
iAuto是Intelligence Auto的簡稱，由Cloudrive（智雲娛樂新車系統）、ACTECO（智效動力總成系統）、Cherisma（智衡整車精益標准）三個部分組成。iAuto將以先進的系統化思維、集成均衡的各項技術，為消費者帶來完美的整車性能。該平台作為奇瑞可持續發展的重要「棋子」，將成為奇瑞躋身國際化汽車企業的一大核心優勢。
革也將更貼近用戶、看齊國際品牌，利用新手段向用戶全面展示新奇瑞。」萬銳表示。
魔力版
8月29日，奇瑞汽車以「享受智造的樂趣」 為參展主題，攜旗下艾瑞澤、瑞虎、風雲等系列產品共11款車型亮相成都車展。
本次成都車展上，奇瑞汽車推出升級產品艾瑞澤7魔力版，並同台亮相瑞虎3魔力版，全面展現奇瑞汽車深度滿足消費者細微需求的思維和理念。
從艾瑞澤7和新瑞虎3魔力版車型的推出不難看出，秉承「正向體系」打造，進入戰略轉型深化階段的奇瑞汽車，將繼續以「技術奇瑞」作為主導戰略，並以「用戶體驗為中心」，正在逐步加深對用戶需求的洞察、把握和滿足。

② 奇瑞汽車是在哪個地方生產的

奇瑞汽車

奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。占據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。

公司於1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設，佔地面積130多萬平方米，現已經形成年產40萬台發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、塗裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。

奇瑞公司目前主要產品有風雲、旗雲、QQ、東方之子、瑞虎五種車型。2001年3月，奇瑞（風雲）轎車成功推向市場，短短兩年時間，一款風雲轎車使奇瑞迅速成長為國內主流轎車企業，躋身國內轎車行業"八強"之列；於2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現了奇瑞敏銳的市場把握能力，QQ以時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精緻的內飾引領中國微型轎車的新潮流 ；"東方之子"則成為進軍公商務用車市場的利器，與當年風雲轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗雲系列轎車。也在當月，奇瑞月產銷突破一萬輛，成功完成產品線布置，進入全面發展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬輛轎車下線，預示著這個汽車業的新銳成長為中國自主品牌的支柱企業，成為中國主流轎車企業之一;2005年3月22日,奇瑞第一輛SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下線成功實現奇瑞轎車向奇瑞汽車的精彩轉身；2005年3月28日，奇瑞發動機二發啟動及首台發動機點火儀式在奇瑞第二發動機舉行，從而實現中國在主要零部件自主研發上"零"的突破。

汽車出口是檢驗一個國家汽車工業發達程度的指標，只有大量出口才能躋身於全球汽車工業高水平的競爭。奇瑞積極開拓海外市場，2001年10月，即實現第一批奇瑞轎車出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進入實施階段，截止2004年12月31日，奇瑞已與全球25個國家建立貿易聯系，出口總量逾萬台。奇瑞轎車已得到海外市場的一致認可，國際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。

從誕生之日起奇瑞就展現出鴻鵠之志，早在2001年2月就通過了中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心向我公司頒發了ISO9001：1994質量體系認證證書。2002年8月又通過了德國萊茵公司的現場審核，從而成為國內首家通過目前國際上最嚴格最先進的汽車生產質量控制體系--ISO/TS16949標准認證的整車製造企業。

2002年10月，由IBM公司參與實施的SAP/ERP項目正式上線運行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期項目的投入使用，使奇瑞公司企業管理與工作流程上實現了與國際同步。

遵循"整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展"的總體發展思路，倡導"建校園式工廠，創學習型組織"的現代公司氛圍，始終堅持"實現一個理想、創立一種機制、製造一流產品、鍛煉一支隊伍"的遠大追求，一個生機勃勃、發展後勁十足的、迅速向世界一流汽車企業靠攏的現代化大型汽車企業正在形成。

③ 奇瑞汽車出口到哪些國傢具體的

2003.2與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協議，開創了中國轎車海外建廠的先河
2006.3首批出口2100台奇瑞發動機發往美國
2007.7奇瑞瑞虎首次投放印尼市場
2007.8奇瑞與伊朗IRAN KHODRO以及加拿大SOLITAC公司簽署合資協議
奇瑞汽車進入智利市場
2007.9菲律賓首家奇瑞汽車專賣店開業
奇瑞公司首批東方之子高級防護車出口巴西
奇瑞公司首批奇瑞瑞虎正式投放烏拉圭市場
2007.12奇瑞與南非汽車經銷商McCarthy簽訂南非地區奇瑞品牌代理協議

繼在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭等6個國家建立7個工廠之後，奇瑞又開始與泰國正大集團就組建合資工廠展開談判。據悉，奇瑞計劃在2010年建設14家海外工廠，年出口量達40萬輛車。

④ 奇瑞汽車進入澳大利亞的國際市場環境

幾年前澳洲市場上就有賣的了。
但是，銷量很差，盡管是澳洲市場上最便宜的車。
我去看過，它家居然把在中國都落後的車型拿到澳洲來賣，以為靠便宜就能打開市場。它想錯了。
現在有新款的來賣了，都沒興趣去看了。

⑤ 奇瑞汽車公司簡介

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，是我國改革開放後,通過自主創新成長起來的最具代表性的自主品牌汽車企業之一。公司成立19年來，始終堅持自主創新，逐步建立了完整的技術和產品研發體系，並打造了艾瑞澤、瑞虎、風雲、QQ和東方之子等一系列在國內家喩戶曉的知名產品品牌，而且產品出口到海外80餘個國家和地區，在全球范圍內具備了一定的品牌知名度。截至目前，公司累計銷量已超過500萬輛，其中，累計出口超過110萬輛，總銷量和出口量均位居中國乘用車企業第一位。
目前，公司在國內建成了蕪湖、大連和鄂爾多斯三大乘用車生產基地，具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力。在產品品質提升方面，公司以「安全、節能、環保」為發展目標，逐步與國際接軌，建立了一套具有自身特色的品質保障管理體系，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量管理體系認證。
「自主創新」是奇瑞發展戰略的核心。從創立之初，奇瑞就堅持自主創新，努力成為一個技術型企業。目前，奇瑞已建成了以蕪湖的汽車工程研究和研發總院為核心，以北京、上海以及海外研究分院為支撐，形成了從整車、動力總成、關鍵零部件開發到試制、試驗較為完整的產品研發體系。通過自主創新，奇瑞在DVVT雙可變氣門正時技術、TGDI渦輪增壓缸內直噴技術、CVT無級變速器以及新能源等一大批核心技術上獲得突破，帶動了全系產品的全面技術升級。在知識產權建設方面，截止2015年底，奇瑞已累計申請各項專利12882件，累計獲得授權專利8129件,位居本土汽車企業第一位。由於在自主創新方面取得的成績，奇瑞汽車成為我國首批「創新型企業」。
打造「國際品牌」奇瑞的戰略發展目標。首先，在「無內不穩，無外不強」發展理念的推動下，注重開拓國際、國內兩個市場，積極實施「走出去」戰略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。其次，全面推進全球化布局，實施從「走出去」向「走進去」紮根發展的轉變，在全球建立了14個生產基地，通過實施產品戰略、屬地化戰略和人才戰略不斷加深海外市場的深層次合作。第三、整合全球優勢資源，在全產業鏈上與跨國公司展開合作，截至目前，奇瑞已與16家世界500強企業展開了合資合作。在整車方面，奇瑞和以色列量子集團合資建立的觀致汽車，開創了國內汽車業發展的新模式；2012年，奇瑞又與捷豹路虎成立合資企業，展開全面合作。這一系列的合資合作作為奇瑞發展戰略的重要補充，為提升奇瑞汽車綜合實力和品牌價值，實現企業戰略發展目標起到重要的推動作用。
從2010年起，在實現了第一階段「通過自主創新打造自主品牌」的戰略目標的基礎上，奇瑞開始全面實施從追求速度和銷量規模的發展模式到向追求「品質、品牌、效益」轉變的深層次戰略轉型，並確立了企業從2012年到2020年的三階段的發展戰略目標。從企業經營理念到管理體系進行了全方位大刀闊斧的變革，目的就是要建立與國際接軌的產品開發、生產、營銷以及質量管理、人力資源管理和財務管理體系等，為實現企業的戰略目標及可持續發展奠定基礎。2015年，奇瑞戰略轉型後上市的一系列新產品獲得市場認可和好評，產品和品牌溢價能力不斷提升。同時，在營銷體系建設方面也取得重要成就，根據J.D.Power2015年中國售後服務滿意度研究（CSI）及銷售滿意度研究（SSI）調研報告顯示，奇瑞汽車分別獲得746分和711分，超越眾多主流合資品牌，分別位列行業第6名和第10名。
未來，奇瑞汽車將秉承「創新奇瑞 讓你更精彩」的企業使命，繼續保持自身獨特的創新文化和艱苦奮斗的「小草房」精神，為實現「到2020年成為具有國際競爭力的世界級汽車企業，產品主要技術性能達到國際一流水平」的企業戰略目標而奮斗。

⑥ 奇瑞國際公司

你說的應該是這個，奇瑞到底還是國企，作為第一個自主品牌打入國際市場
這是一小段材料：
「全球化」是奇瑞孜孜不倦的追求目標。奇瑞從發展初期就注重開拓國際、國內兩個市場，積極實施「走出去」戰略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。2006年奇瑞被國家商務部、發改委聯合認定為首批「國家汽車整車出口基地企業」。2007年通過與美國量子等企業的合作，開啟中國汽車工業跨國合作的新時代。目前，奇瑞正積極實施「大國際」戰略，全面推進全球化布局，產品面向全球70餘個國家和地區出口，已建或正在建的海外15個CKD工廠，將深度覆蓋亞、歐、非、南美和北美五大洲的汽車市場。

⑦ 奇瑞在國內不起眼，海外真的賣的很好嗎

這個是真的，奇瑞從2001年開始，就已經出口敘利亞了，經過15年的發展，目前奇瑞車出口已經覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等80多個國家與地區了。另外，奇瑞還在海外建立了16個生產基地，沒想到奇瑞這么牛吧。據統計，奇瑞汽車的出口量曾連續12年位居全國第一位，累積出口量更是在100萬輛以上。曾在2012年，奇瑞汽車就曾在伊朗獲得「最佳汽車品牌」的稱號，口碑非常好。另外，在烏克蘭，奇瑞車也絕對是馬路上可見度非常高的汽車品牌。

最後我想說，其實咱們國內消費者是時候該摘下對自主品牌的「有色」眼鏡了，雖然有不少人還是對國產品牌抱著支持和希望，但抵觸國產汽車的人大有人在，你可以不買，但不要吝嗇你的掌聲和肯定，自主品牌汽車同合資品牌是還有很大的差距，但不容否認的是，他們一直在努力。

⑧ 奇瑞汽車是哪國的

奇瑞汽車有限公司於1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立，1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標志著奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。

奇瑞汽車2006年銷售30.52萬輛，比2005年增長61.5%；2007年銷售38.1萬輛，比2006年增長24.8%。2007年，奇瑞汽車出口11.98萬輛，海外市場再次實現翻番，銷量增加了132%，轎車出口量連續五年居中國第一。

奇瑞公司自成立以來，一直堅持發揚自立自強、創新創業的精神，堅持以「聚集優秀人力資本，追求世界領先技術，擁有自主知識產權，打造國際知名品牌，開拓全球汽車市場，躋身汽車列強之林」為奮斗目標，在激烈的市場競爭中，不斷增強核心競爭力，經過10年來的跨越式發展，奇瑞公司已擁有整車、發動機及部分關鍵零部件的自主研發能力、自主知識產權和核心技術，目前已成為我國最大的自主品牌乘用車研發、生產、銷售、出口企業，為應對更為殘酷的競爭和更快發展奠定了一定的基礎。

奇瑞公司現有轎車公司、發動機公司、變速箱公司、汽車工程研究總院、規劃設計院、試驗技術中心等生產、研發單位，具備年產整車65萬輛、發動機40萬台和變速箱30萬套的生產能力。現已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、開瑞3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等十個系列數十款產品。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工2.5萬人，總資產達到220多億元。

作為立志創自主品牌的奇瑞公司，早在產品上市之初，就確立了「『顧客滿意』是公司永恆的宗旨，為顧客提供『零缺陷』的產品和周到服務是公司每位員工始終不渝的奮斗目標」的質量方針，並於2001年2月順利通過ISO9001國際質量體系認證。2002年10月，公司又在國內同行業率先通過了德國萊茵公司ISO/TS16949質量管理體系認證。質量上的常抓不懈，使奇瑞汽車在各類國際國內檢測中全部達標，並榮獲由國家人事部、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合授予的「全國質量工作先進集體」稱號和我國權威部門信用評定的最高等級「中國21315質量信用AAA等級」企業稱號。

奇瑞公司從發展初期就注重開拓國際國內兩個市場，本著「無內不穩，無外不強,以外促內，形式靈活」的原則，積極實施「走出去」戰略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。2006年實現整車出口突破5萬輛，並被國家商務部、發改委聯合認定為首批「國家汽車整車出口基地企業」。目前奇瑞已向全球60餘個國家和地區出口產品，轎車出口量連續5年穩居中國第一。2007年，奇瑞還先後與美國量子、克萊斯勒、義大利菲亞特等企業建立合作合資關系，開創了中國汽車工業跨國合作的新階段。

經過幾年的持續改進和不斷完善，奇瑞公司的品牌形象和企業形象得到迅速提升。2006年10月，「奇瑞」被認定為中國馳名商標，並入選「中國最有價值商標500強」第62位。同年11月，奇瑞公司被美國《財富》雜志評為「最受贊賞的中國公司」第11位，成為我國惟一一家進入此排行榜前25位的汽車製造企業。2007年6月，奇瑞公司入選2007年度「最具全球競爭力中國公司」20強；同年12月，入選「發展中國家100大競爭力企業」。根據國際汽車製造商協會(OICA)統計， 2006年奇瑞公司汽車產量位居全球汽車行業第27位。