南京祿口國際機場什麼時候恢復

⑴ 南京機場什麼時候正式通航

南京祿口國際機場於1995年2月開工建設，1997年7月1日正式通航；2005年被世界衛生組織授予「國際衛生機場」稱號；2009年旅客吞吐量突破千萬人次，進入中國千萬級大型機場行列；2014年7月二期工程建成啟用；2015年6月開通南京至洛杉磯航線，南京成為中國第五個開通直達歐、澳、美三大洲定期客運航線的城市。

截至2020年8月，祿口機場為4F級機場，南京祿口國際機場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運站和一座交通中心，候機樓建築面積42.5萬平方米，機坪面積近110萬平方米，規模居華東第二。擁有135條國內航線和23條國際航線，通達國內外115個航點，初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達澳洲的航線網路。

2017年，南京祿口國際機場旅客吞吐量2582.2萬人次，同比增長15.5%，全國排名第11位；貨郵吞吐量37.4萬噸，同比增長9.6%，全國排名第10位；起降20.9萬架次，其中運輸起降20.8萬架次，同比增長11.4%。

2020年7月29日，南京祿口國際機場T1航站樓經改造後重新投用。

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機場整體布局

截至2016年3月，南京祿口國際機場有航站樓兩座，候機樓建築面積42.5萬平方米，實行進出港分流；機場貨運倉庫4.7萬平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場地20000平方米，具備特殊貨物處理能力；機坪面積110萬平方米，其中貨機坪7萬平方米。

飛行區為4F級規模，一條長3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道，2條3600米寬45米的滑行道，脫離跑道6條，70個登機通道，停機位53個。

⑵ 南京祿口機場什麼時候能恢復正常

恢復時間暫時未知。

這次南京祿口機場之所以會失守，是因為機場的管理不善，因為機場方面和外包的保潔公司沒有進行良好的溝通，所以雙方都以為對方做了核酸檢測。

於是這些沒有經過檢測的貨物就流進了機場，而且還和這些國內的貨物放在一起，就導致了一些人發生了感染的情況，而南京的這些並發的病例幾乎全都是祿口機場的工作人員。

所以就知道這次的疏漏造成了這么多人的感染。這對於南京機場而言是一次重大的管理事務，相關的責任人肯定是要受到處分的。

相關疫情情況：

截止2021年8月5日8時，全國共有高風險地區5個，在雲南省德宏州瑞麗市、江蘇省南京市和揚州市、河南省鄭州市、湖南省張家界市，中風險地區159個，其中雲南省德宏州2個；江蘇省南京市31個、宿遷市2個，揚州市51個，淮安市10個。

四川省成都市3個、綿陽市1個，宜賓市1個，瀘州市1個；遼寧省沈陽市1個，大連1個；湖南省張家界市11個，株洲市7個，湘西州2個，益陽市1個，長沙市3個，湘潭市1個。