㈠ 永州到廣州的高速什麼時候修
永州到廣州的高速公路其實是屬於太澳高速（太原至澳門）的一段，現在還沒有開始動工。太澳高速邵永段在邵陽市與潭邵高速相接,經邵陽白倉鎮進入永州東安大盛鎮,過蘆洪市進入冷水灘,經仁灣灘頭灣、蔡市到達芝山區與衡棗高速互通,全長112公里,在永州境內65公里,總投資39億元,在永州境內的投資約22.3億元
太澳高速永州至連州段2007年建成 將與坪柳鐵路貫穿連州
本報訊（本版記者鍾志軍）在日前香港舉行的泛珠三角區域合作與發展論壇上，廣東省交通廳廳長張遠貽在談到泛珠三角交通基礎設施建設時表示，列入國家重點路網規劃的太原至澳門高速公路將提速啟動。其中，湖南永州到廣東連州段，兩省正加快前期工作，爭取同步實施，力爭2007年初建成。
張遠貽說，根據國家公路路網規劃，廣東修編完善公路路網規劃，廣東出省高速公路由8條增至12條。增加了懷集———連州（到湖南永州）、梅州———大埔（通福建省）、羅定———岑溪蘆祥滑（通湖南）等高速公路出口，具體線路正在進一步與相關省（區）協商，力爭與周邊省（區）同步建設，相互銜接，以進一步充分發揮路網效益。
張遠貽說，在泛珠三角區域合作中，交通基礎設施建設動作最快，陪臘各省積極性很高，去年底，廣東分別與相鄰的福建、江西、海南、廣西、湖南簽訂了關於省際公路規劃與建設的備忘錄，省際間路網建設的銜接協調效率大大提高宴鎮。張遠貽說，放在泛珠三角區域發展的新坐標中，廣東將分「三步走」加快建設和完善高速公路網路：至2004年底完成通地級市高速公路建設；至2005年底完成渝湛（通廣西）、粵贛（通江西）高速公路建設，實現與相鄰各省（區）通高速公路的目標（海南除外）；2006年至2007年其他出省高速公路通道全面建成，珠江三角洲經濟區高速公路網路基本形成。預計到2008年，廣東交通基礎設施建設將出現全新的面貌：10條高速主幹線連接全省各地市，12條出省通道中除通海南和梅州到漳州線外，其它10條直達毗鄰省區。
出席該次論壇的國家交通部部長張春賢，則在論壇上第一次披露了泛珠三角高速公路路網規劃藍圖，在新制定的國家高速公路路網規劃中，為泛珠三角地區安排了縱橫交織、放射與環路相結合的22條路線，遠景規模大約為3萬公里，以打通泛珠三角通往東盟的高速公路通道，為泛珠三角地區發揮地緣優勢、融入國際市場開啟新的大門。
此外，鐵道部副部長王兆成對泛珠三角鐵路網路建設規劃藍圖也作了首次披露。王兆成說，2010年前，將建成8條鐵路，即武昌至廣州客運專線和溫福、福廈鐵路；建成廣州—深圳、廣州—珠海城際客運鐵路；建成洛湛通道永州至玉林段，茂名鐵路和贛州至龍岩鐵路。
上述太澳高速公路和洛湛鐵路的規劃和將要實施，對連州而言，是個利好消息。據悉，計劃建設中的國家重點工程太澳高速公路和與京廣鐵路、洛湛鐵路相接的坪柳鐵路將貫穿連州，連州作為泛珠三角挺進內地腹地的橋頭堡地位日見明顯。