❶ 目前國際航班的恢復情況如何
目前國際航班也都開始陸續的恢復了,現在總共有93家航空恢復了國際航班,國內有19家,國外有74家,形式187條國際航線,210班進行每周的往返,保持通航的國家國家有50個,在疫情嚴重的時候,也恢復了20個國家的客運航班,中國航空局在8月13日召開發布會宣城,在7月份,會有37萬的航班保障同行,平均119487每天,不過還是每天的飛行量下降了30.3%,全國正常飛行率達到85.6%。
國際航班已經恢復了1050個,保持通航的國家國家有50個,在疫情嚴重的時候,也恢復了20個國家的客運航班,恢復航班的這一舉動,也就表示因為疫情造成的國際航班運行中斷也在恢復中,但是更嚴峻的問題也在等著我們,那就是疫情期間的防疫管控更難了,對於邊檢疫情的工作人員來說,這是一種巨大的考驗,不管是從精神上還是身體上都伴隨著無形的壓力。
❷ 疫情下,還有哪些航空公司仍在運營A380
疫情肆虐,航空業受到重創,一年多以來,國外眾多航空公司都落得破產的下場。有些仍在堅持的航司,因為國際旅行需求嚴重下降,被迫提前數年退役掉寬體機隊,其中就包括波音747和空客A380。那麼,現在還有哪些航空公司在運營A380呢?
另外,漢莎航空永久退役了6架空客A380飛機,其餘8架已經「暫時退役」,但並不排除該機型回歸的可能性。漢莎CEO曾在多個場合表示,未來很有可能不再運營A380。
❸ 國際及港澳台取消航班航班航線國際航班疫情取消匯總信息
目前國內外大部分的航班都已經取消,下面就是國內航班最新情況,大家最近一段時間還是呆在家裡不要隨意外出。航班沒有取消的航班也是有檢查的,大家注意一下。
中國港澳台地區
國泰航空:國泰航空已停飛所有武漢香港往返的航班。從1月30日起至3月底,將減少50%大陸往返的航班。
香港航空:香港航空將會在1月30日至2月11日取消部分往來中國大陸的航班。具體情況,請參考香港航空公司官網。
澳門航空:澳門航空取消往返內地及台灣逾百航班,包括澳門往返北京、北京大興、上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、廈門、貴陽、成都、南寧、太原、揭陽、潮汕、鄭州、成都、溫州、合肥、常州,以及台北、高雄等航班。具體情況,請參考澳門航空官方網站。
中華航空:取消部分往來中國大陸及港澳的航班。具體情況,請參考中華航空官方網站。
日本
日本航空:取消2月17日至3月28日的部分航線。具體情況,請參考日本航空官網。
全日空航空:取消1月23日至3月28日的成田-武漢,2月10日至3月28日的成田/羽田-北京,NH921/925成田-上海(浦東),羽田-上海(浦東),NH975/976關西-上海(浦東),關西-青島/大連,成田-杭州/沈陽/成都/廣州,2月17日至3月28日關西-香港往返航線。其餘城市將減班或變更為較小機型。具體情況,請參考全日空航空官網。
Jetstar:自2月5日至3月28日停飛成田-上海航線。
樂桃航空:取消上海航線的部分航班。受影響航班包括:2月10日起至3月27日止,MM079航班/大阪(關西)-上海(浦東);2月11日起至3月28日止,MM080航班/上海(浦東)-大阪(關西),MM899航班/東京(羽田)-上海(浦東),MM898航班/上海(浦東)-東京(羽田)。
韓國
大韓航空:大韓航空決定減少及取消中國地區部分航線航班,日期延長至3月28日。具體情況,請參考大韓航空官網。
韓亞航空:韓亞航空決定針對部分中國航線停飛。具體情況,請參考韓亞航空官方網站。
首爾航空:首爾航空1月28日表示,決定暫時停飛仁川至張家界和臨沂兩座城市的航線,以此應對新型冠狀病毒肺炎疫情擴散,確保旅客安全。首爾航空的上述兩條航線每周各執飛三班和兩班,1月24日以後預約的旅客免交改簽和退款手續費。
濟州航空:將從1月29日和30日起停飛韓國釜山、務安至張家界的兩條航線。仁川-南通、仁川-海口、仁川-三亞、務安-三亞的部分航班停航。具體情況,請參考濟州航空官方網站。
易斯達航空:易斯達航空決定於1月30日到2月29日停飛清州至張家界航線,正在考慮暫停升世稿其他中國航線。具體情況,請參考易斯達航空官網。
菲律賓
菲律賓宣布暫停所有往來中國大陸的航班。
菲律賓航空:菲律賓航空將從2月2日起至2月29日,暫停所有馬尼拉往來大中華地區(北京、香港、廣州、上海、廈門、晉江、澳門)的航班運營。
宿務太平洋航空:宿務太平洋航空將從2020年2月2日起至3月29日,取消北京、上海、廣州、廈門、深圳往返菲律賓的所有航班,同時,也將減少香港、澳門往返菲律賓的航班。
菲律賓亞航:暫停往來中國的航班。
馬來西亞
亞洲航空:亞洲航空將於2月29日前,階段性地減少或暫停往返於中國大陸的航班,所有來往武漢的航班將保持取消狀態至2020年2月29日。
馬來西亞航空:自2月18日起暫停哥打基納巴盧往返上海的直飛航線,直至另行通知為止。
新加坡
捷星亞洲航空:1月31日至3月31日暫停往返新加坡-合肥、貴陽及徐州這三個城市的航班。
新加坡酷航:酷航將從2月起至3月底暫停11個到中國的航班,這些城市包括哈爾濱、杭州、沈陽、西安、南寧、鄭州、寧波、濟南、返行南昌、無錫、長沙。受影響的乘客可獲得未使用部分機票的全額退款。
此外,酷航也將在同時期減少去中國以下八個城市的航班,福州、廣州、海口、昆明、南京、青島、天津、澳門。新加坡與廣州、南京、澳門、香港之間的部分航班也將被取消。這部分受影響的乘客將會收到來自酷航電子郵件的相關退改簽通知。
新加坡航空及勝安航空:於2020年2月,取消部分中國大陸航線航班的運營。具體情況,請參考新加坡航空官方網站。
印度尼西亞
印度尼西亞宣布暫停所有往來中國的航班。
印尼獅吵孝航:印尼獅航集團宣布從2月1日起,暫停所有往返中國的航班服務,直到另行通知為止。
汶萊
汶萊皇家航空:取消北京及上海至汶萊之間的往返國際航班。具體情況,請參考汶萊皇家航空官方網站。
泰國
泰國航空:曼谷往返北京、上海、廣州、成都、昆明、廈門的部分航班被取消。具體情況,請參考泰國航空官方網站。
越南
越南宣布暫停所有往來中國大陸的航班。
越捷航空:越捷航空自2月1日暫停所有中國內地航線,直至另行通知。
越南航空:越南航空下周起陸續暫停中國航線(含港澳),2月4日起暫停北京、上海、廣州、深圳航線,2月5日起暫停成都,2月6日起暫停澳門、河內-香港航線,胡志明-香港由每周10班減至7班。
捷星太平洋:捷星太平洋航空2月6日起暫停運營中國航線(廣州、香港)。
緬甸
緬甸國家航空、緬甸嘎莫薩航空(AirKBZ)、緬甸國際航空:從2月1日開始停飛中國。
印度
印度航空:從1月31日起至2月14日暫停孟買-德里-上海浦東之間的來往航班。在此期間,新德里-香港航線只有3天飛航,最多7個航班。具體情況,請參考印度航空官網。
印度靛藍航空:從2月1日至2月20日停飛班加羅爾至香港往返航班,至2月1日至2月20日停飛德里至成都往返航班。
伊朗
伊朗宣布暫停德黑蘭至中國的航班。
伊朗馬漢航空:從2月2日起逐步暫停中國內地航線(北京、上海、廣州、深圳)至2月29日。伊朗出發的最後一班為2月4日德黑蘭-廣州,中國出發最後一個航班為2月5日回程廣州-德黑蘭。
土耳其
土耳其航空:從2月1日起,飛往北京、廣州、上海和西安的航班將暫停運營至2月9日。
沙烏地阿拉伯
沙烏地阿拉伯航空:2月2日起停飛來往中國的內地航線。
阿曼
阿曼航空:2月3日起暫停廣州航線,廣州是阿曼航空在中國內地唯一航點。
阿聯酋
阿聯酋於2月3日晚宣布2月5日之後取消除了北京之外所有大陸城市直飛的航班,並且從北京出發會有6-8小時的醫學篩查。
阿聯酋航空:阿聯酋航空2月5日起暫時停飛上海和廣州航線,保留北京航線,恢復日期待定。
阿提哈德航空:將暫時取消北京-名古屋的第五航權航段,2月5日起暫停上海、成都航線至另行通知。
卡達
卡達航空公司:卡達航空公司自2020年2月3日起因運行原因暫時取消往返中國內地六大航點:北京、上海、廣州、杭州、成都、重慶的航班服務,直至另行通知為止。
以色列
以色列航空公司:以色列航空公司於1月30日宣布將於2020年2月1日至2020年3月25日暫時停止往返於以色列特拉維夫和中國北京的直飛航班服務。
蒙古
中國國際航空:中國大陸至蒙古國航線將取消2020年2月1日至3月2日北京-烏蘭巴托、呼和浩特-烏蘭巴托兩條航線的航班。
紐西蘭
紐西蘭航空:紐西蘭航空2月9日至3月29日取消飛往中國內地的航班,紐西蘭在內地只有上海航點。2020年2月18日至3月31日期間,紐西蘭航空的上海—奧克蘭航線將從目前的一周七班調整為一周四班。具體情況,請參考紐西蘭航空公司官網。
澳大利亞
澳洲航空:澳洲航空2月9日至3月29日暫時停飛中國內地航線(北京、上海)。
俄羅斯
俄羅斯宣布暫停中俄之間航班運營,但保留俄羅斯航空莫斯科-北京、上海、廣州、香港航線,這些航班自1月31日下午17時起統一調整至謝列梅捷沃國際機場F航站樓執行。中國南方航空CZ655/6航班也調整至F航站樓。中方航司執行的航班目前繼續運營。
俄羅斯西伯利亞航空S7:即日起取消俄羅斯往返中國的航班。
俄羅斯航空:從2020年2月1日起,除了往來莫斯科和北京、莫斯科和上海、莫斯科和廣州、莫斯科和香港的定期航班之外,一部分往來俄羅斯聯邦和中國之間的,由兩國航空公司分別運營的航班(包括商業航班),將被暫停。
義大利
義大利宣布進入國家緊急狀態,暫停所有往返中國航班。
英國
英國航空:自1月30日起至2月29日(含2月29日)英國航空暫時取消往返於倫敦希思羅與北京、上海之間的航班,往返於香港的航班未受到影響。
維珍大西洋航空:從2月1日起暫停中國內地航線(上海)14天。
法國
法國航空:法國航空暫停所有提供前往或來自中國大陸的航班服務至2月9日。
德國
漢莎航空集團:漢莎航空集團2月4日宣布延長旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空往來中國北京、上海的航班取消日期至2月29日,飛往南京、沈陽、青島的航班取消至3月28日換季。來往歐洲及中國香港的航班將如期執飛。
荷蘭
荷蘭皇家航空:2月3日到2月9日全面暫停中國航線。
波蘭
波蘭航空:暫停運營中國航線(北京大興、北京首都)至2月9日。
芬蘭
芬蘭航空:芬蘭航空自2020年2月5日至3月29日,取消從赫爾辛基飛往北京大興機場的航班;自2020年2月8日至3月29日,取消從赫爾辛基飛往南京的航班。芬蘭航空將於2020年2月6日至2月29日期間取消所有往返中國大陸的航班(2020年2月6日往返上海,北京的航班將正常運營)。芬蘭航空將於2020年2月5日至3月29日期間取消飛往廣州的航班。芬蘭航空於3月1日往返上海,北京的航班將被取消。芬蘭航空將停止接受2020年1月31日至2月29日期間中國大陸航班的預訂。
考慮到正在旅行途中的中國和歐洲旅客的返鄉需求,芬蘭航空在2月6日之前正常運營赫爾辛基往返北京、上海和廣州的航班。
丹麥
北歐航空:北歐航空將從1月31日(周五)起至2月9日期間暫停從哥本哈根飛往上海和北京的航班,以及2月1日至2月10日期間從上海和北京飛往哥本哈根的航班。在2月29日前停止銷售所有往返上海和北京的機票。
美國
美聯航:暫時停飛2月6日至3月28日往返於北京、成都、上海的航班,運行少量航班。自8日開始暫停所有香港航班直至2月20日為止。
達美航空:暫時停飛2020年2月3日至2020年4月30日期間所有往返中美的直飛航班。達美航空在中國每周運營42個中美航班,包括北京_底特律、北京_西雅圖、上海_亞特蘭大、上海_底特律、上海_洛杉磯、上海_西雅圖之間的每日直飛航班。
美國航空:當地時間1月31日,美國航空宣布,將從當日起至3月27日暫停往返中國大陸的航班運營。
加拿大
加拿大航空:暫停所有直飛北京和上海的航班。
海南航空:因新型冠狀病毒疫情影響,海南航空暫時取消2月18日至3月26日期間多倫多-北京每周二和周四航班,每周一,三,五,六,日航班正常執行,溫哥華-深圳航線正常執行。
埃及
埃及航空公司:埃及航空公司將暫停2020年2月29日之前往返於中國大陸的航班。杭州將從2月1日(不含)起暫停航班。北京和廣州將從2月4日(不含)起暫停航班。
肯亞
肯亞航空:即日起暫停飛往中國內地(廣州)的航班,直至另行通知。
摩洛哥
皇家摩洛哥航空:1月31日至2月29日期間暫停飛往中國內地(北京)的航班,該航線於1月16日開通。
盧安達
盧安達航空:暫停中國內地航線(廣州)直至另行通知為止,將於2月底重新評估情況。
坦尚尼亞
坦尚尼亞航空:將推遲中國航線首航。
❹ 北京國際客運航班將逐步恢復直航,具體有什麼規定
根據民航局最新官方消息稱:根據國務院聯防聯控機制相關的工作部署指出,為了迎接常態下疫情期間防控下國際客運航班的正常運行,充分發揮出北京國際機場的航空樞紐作用,民航局按照“外防輸入,內防輸出”的疫情期間的防控需求,北京國際客運航空將在2020年9月3日逐步的將第一批入境的北京客運航空航班恢復直航。
此次北京國際客運航班恢復直航要嚴加把控境外輸入病例,在原有防控疫情的基礎上採取更加嚴格的防控疫情措施。一是對入境人員採用熔斷機制,在境外輸入病例達到熔斷標准時,恢復第一入境點入境、二是境外輸入病例超過三例時,入境點立即轉到第一入境點、第三嚴格把控入境人員規模、最後,採用更為嚴格的疫情監管,對入境人員實施嚴格的封閉管理最大限度的防控境外輸入風險。
❺ 疫情後國際航班入境上海哪個機場
浦東國際機激慧場。在疫情後,國際航班圓衡入境中,上海是浦東國際機場。上海,簡稱明腔答「滬」,別稱「申」,是中國最大的經濟中心和重要的國際金融中心城市,是首批沿海開放城市。
❻ 疫情期間從紐約回國有哪些航空公司在執飛
據我所知,東方航空每周有3班從肯尼迪機場飛往上海浦東機場的航班(星期三、四、日)。
MU588,當地時間 16:25 從肯尼迪機場 T1起飛,次日北京時間 19:25抵達浦東機場 T1航站樓。
現在是10:40,昨天從紐約起飛的 MU588,晚點了40分鍾,客機現在正離開加拿大上空,開始飛越北冰洋,預計北京時間 27日 20:03 抵達浦東機場 T1 航站樓。
❼ 成都部分國際航班將於28日恢復
受到2020疫情的影響,許多的國際航班被迫暫停,這使得許多需要進行出入境的旅客行程受到了極大的影響,目前湖北以外各個城市的疫情情況已經是基本的穩定了。目前成都機場表示將於下周恢復部分國際航班。
2月20日,國航西南分公司發布消息,將於下周恢復成都-法蘭克福國際直達航線;下周川航也將恢復成都至東京、開羅航線。
國航計劃於2月28日恢復成都-法蘭克福國際直達航線。這也是國航繼2月7日恢復成沖扮都-新加坡國際航班後,恢復的又一國際航線,且是西南地區率先復航的洲際航線。國航表示,此舉是為了保障各行業復工復產順利,滿足中德兩國間客貨交流的需要。
國航成都-法蘭克福復航航班號為CA431/432,由國航西南分公司投入空客A330-200遠程主力機型,每周二、周五執飛兩班。航班時刻充分考慮到乘客抵達法蘭克福中轉銜接後續航班需求,同時也為旅客在成都樞紐進行航班銜接提供極大便捷。執行航班的空客A330-200飛機全艙配備個人娛樂系統,公務艙座椅可實現180度平躺。
據介紹,受疫情影響,航空市場受到較大沖擊,但為保持中國與德國主要城市的通航,保證各行業復工順利,滿足中德兩國間人員往來的需要,國航在切實做好疫情防控的同時採取多種措施平穩碼老有序推進復工復產,繼2月7日恢復成都直飛新加坡往返航班後,將於2月28日起恢復成都直飛法蘭克福往返航班。
恢復後,成都至法蘭克福直飛航線,採用空客A330執飛,航班密度為每周二班,分別於每周二、五執行。
具體航班時刻為:去程航班成都—法蘭克福,航班號CA431,01:45從成都起飛,當地時間05:40抵達法蘭克福;
返程航班法蘭克福—成都遲判升,航班號CA432,當地時間13:45從法蘭克福起飛,北京時間06:55回到成都。
以上時刻僅供參考,具體執行以系統查詢為准。
川航兩條成都出發的國際航線也將於下周恢復。2月25日,川航將繼續執飛成都-東京航線,航班號為3U8085/6,每周二、周五直飛兩班;2月28日起,成都直飛開羅航線也將恢復,航班號為3U8391/2,每周五執行一班。
目前,國航正在執飛的成都國際航線有:成都-新加坡、成都-曼谷、成都-加德滿都等。國航表示,將持續關注疫情防治工作進展,盡可能為旅客提供便捷、安全的出行保障,實時公布航線航班最新調整情況,旅客可關注航班信息並以最新航班動態為准。同時,旅客還可通過國航官網、中國國航APP、國航服務熱線95583或機票代理查詢航班動態。
❽ 疫情期間哪些國際航班被保留 可以正常運行
航線動態調整 哪些國際航班保留 中國滯外遊客回歸 中國的新冠肺炎疫情被國際世界衛生組織定義為突發公共衛生事件,在此之際許多的國家都做出了相應的反應,其中甚至是暫停了與中國之間的國際航班,並限制中國入境等行為,此類行為對中國的國際旅客造成了極大的影響,經中國航空公司的不斷溝通下,部分國家航線仍被保留。
航線動態調整
中國的航空公司仍穩定運營至各大洲主要樞紐城市的航線,如:東京、首爾、法蘭克福、巴黎、倫敦、紐約、舊金山、洛杉磯、聖保羅、約翰內斯堡等,便利中外旅客出行。這個數據是動態調整的。
梁楠強調,下一步,對於受到影響的國際航線,民航局將與相關國家民航主管部門保持協調和溝通,爭取為雙方航空公司保留航權、時刻,積極協調解決特殊時期航空公司運營面臨的具體問題,待市場回暖時,盡快恢復航線。同時,民航局將加強與中國外交部門協調,敦促對中國航空公司採取政府行政指令停航的有關國家按照國際公約和雙邊協定依法保障中國航班正常執行,盡可能確保中國與各國間航班通達。
哪些國際航班保留
衣索比亞承諾不停航;柬埔寨表示願在關鍵時刻與中國人民一道共克時艱,不會通過行政手段禁止或削減航班;
英國、法國、德國、日本、丹麥、瑞典、挪威等國家明確,未通過行政命令對航空業務進行限制,並將進行持續評估;
美國運輸部已批准國航北京-洛杉磯-舊金山與北京-紐約-華盛頓兩條串飛航線,滿足特殊時期提高中美航班通達效率的短期需求;
俄羅斯表示,根據俄羅斯機場的衛生檢疫能力,保留雙方北京、上海、廣州與莫斯科的直達航線,確保不斷航;
阿聯酋承諾保留北京航點;曾經暫停的巴基斯坦航線也於2月3日由南航恢復烏魯木齊與伊斯蘭堡兩點間的運營。
多數國家表示,目前的限制措施是臨時性的,疫情一有好轉,將積極考慮恢復航線航班。目前,中外航空公司繼續運營我國與46個國家之間的710條國際航線,每周客貨航班總班次為2610班,連接六大洲的120個城市。
中國滯外遊客回歸
疫情發生以來,中國政府高度重視在海外中國公民的安全和健康,高度重視受疫情影響滯留國外的中國公民權益。自1月31日起,根據外交部收集的海外中國公民求助信息,其中主要是湖北籍公民反映因部分國家停飛武漢航班導致他們被迫滯留當地,希望中國政府協助他們盡快返回祖國與家人團聚。根據以上情況,按照國家統一部署,民航局積極協調國內航空公司安排包機,採取自願購票原則,陸續從泰國、馬來西亞、日本、越南、菲律賓、新加坡和印度尼西亞等國接回滯留當地的我國公民。為切實保障乘機人員的健康和安全,民航局根據國家衛健委安排,在有關航班上配備了醫護人員,在登機前和整個飛行過程中均採取了相關防疫措施。截至2月9日,民航局已協調9架次包機接回滯留海外中國公民共1107名。
❾ 目前國際航班恢復情況如何,有多少國家恢復對華航班
目前國際航班的恢復狀況並不是很好,僅僅是有一些大國恢復了部分的航班和航線,大多數的航線還並未恢復,僅僅是開通了一些比較重要的航線。現在四五十個國家的部分航司已經確定與中國恢復航班來往,也包括疫情最嚴重的美國,但是也僅僅是那些異性輕微的地區才能恢復對華航班的來往。
雖然現在的國際航班還未全線開通,對我國航班恢復的國家也並不是很多,但是我堅信,疫情過後經濟一定會呈現繁榮的趨勢,國際航班也會越來越繁榮。