『壹』 煙台機場叫什麼名字
煙台蓬萊國際機場(IATA:YNT，ICAO:ZSYT)位於中國山東省煙台市蓬萊區潮水鎮，距煙台市中心約43公里。是4E級民用運輸念尺機場，國家一類航空口岸，華東機場集團成員。
蓬萊國際機場於2009年12月26日正式開工建設，2014年11月試飛成功，2015年5月28日正式仔鏈高通航。2019年2月機場官網顯示，機場擁有國內國際航站樓9萬平方米，停機坪40萬平方米，跑道3400米，擁有39個停機位，可滿足波音747等大型飛機的安全起降。
2019年，煙台蓬萊國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次，同比增長26.6%；郵政吞吐量4.11萬噸，同比下降4.4%；6.21萬架次喚大，同比增長21.9%；在國內分別排名第42、38、47位。
『貳』 煙台的國有企業有哪些越詳細越好
中國移動、中國聯通、中國石化、各大商業銀行、來福士（屬於中集集團）、煙台供電公司（屬於國家電網）、煙台發電廠（屬於華能集團）、萬華集團、煙台啤酒（大股東是青啤）、煙台交脊困滾運、北極星鍾表、三環集團、冰輪集團尺明等等。
如果算上下邊縣級市的就更多了，魯花、龍口礦業集團等等。
煙台張裕集團有限公司
·煙台冰輪集團有限公司
·煙台有色金屬集團有限公司
·煙台交運集團有限公司
·煙台東方電子集團有限公司
·煙台百大集團有限公司
·煙台北極星國有控股有限公司
·煙台醫葯國有控股有限公司
·山東萊動內燃機有限公司
·煙台國際經濟技術合作有限責任公司
·煙台萬華集團有限公司
·煙台櫻余港集團有限公司
·煙台國際機場集團有限公司
·煙台市電力開發有限公司
·煙台氨綸集團有限公司
太多了
山東電力、
濟鋼、
濟南煉油
魯商集團
銀座
中鐵十局
中建八局
濟南四建
山東水泥廠
小鴨集團
柴油機廠
太多了
雲峰公司，一汽紅塔，雲南馳巨集鋅鍺股份有限公司等都是。
1.雲南馳巨集鋅鍺股份有限公司，總部在曲靖，分公司有曲靖分公司、會澤分公司，控股子公司有呼倫貝爾、寧南三鑫，全資子公司有彝良馳巨集礦業、昭通馳巨集礦業等。
2.雲維集團有限公司，在曲靖市郊外，由原雲南沾化有限責任公司、雲南雲維集團有限公司和曲靖市焦化制供氣有限責任公司整合組建的國有大型企業，擁有一家上市公司和兩家合資企業。
3.曲靖是雲南省下轄地級市，位於雲南省東部，東與貴州省、廣西壯族自治區毗鄰，南與文山州、紅河州接壤，西與昆明市連線，北靠昭通市和貴州省畢節市，是邊疆中的內地。
4.曲靖是雲南省重要工商城市，綜合實力居雲南省第二位，是雲南省滇中城市群規劃區域中心城市。截止到2013年底，城市建成區面積130平方公里，主城人口達100萬人。2016年，曲靖地區生產值1775.11億元人民幣。
5.曲靖市地處雲貴高原中部滇東高原向黔西高原過渡地帶的烏蒙山脈，西與滇中高原湖盆地區緊緊相嵌，東部逐步向貴州高原傾斜過渡，中部為長江、珠江兩大水系分水嶺地帶。
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1.雲南馳巨集鋅鍺股份有限公司：總部在曲靖，分公司有曲靖分公司、會澤分公司，控股子公司有呼倫貝爾、寧南三鑫，全資子公司有彝良馳巨集礦業、昭通馳巨集礦業等。
2.雲維集團有限公司：在曲靖市郊外，由原雲南沾化有限責任公司、雲南雲維集團有限公司和曲靖市焦化制供氣有限責任公司整合組建的國有大型企業，擁有一家上市公司（雲維股份600725）和兩家合資企業（大為焦化與永益包裝公司）
3.曲靖大為制焦供氣有限公司
4.國營雲南燃料一廠
5.雲南國營包裝廠
6.雲南機器三廠
7.雲南曲靖交通集團有限公司
8.一汽紅塔汽車製造有限公司
9.雲南省田壩煤礦
10.雲南省建四公司
11.中國電信曲靖分公司
12.雲南馬龍產業集團股份有限公司
三大通訊運營 電力系統 銀行系統 保險系統 中石油 中石化 菸草公司
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『叄』 煙台萊山國際機場介紹
煙台萊山國際機場（IATA代碼：YNT；ICAO代碼：ZSYT）是位於中華人民共和國山東省煙台市南郊、煙青一級公路東側的一座軍民合用飛機場，距離市中心直線距離約15公里，是山東航空公司的重點機場，機場飛行區等級4E。機場佔地面積18.53公頃，跑道長3,200米，可滿足波音747等大型飛機安全起降。現有國際、國內候機樓面積2.4萬平方米，停機坪11.7萬平方米，19個停機位。1997年1月被國務院正式批淮為國家一類航空口岸。
2015年5月28日零時，煙台萊山國際機場正式停用。
地理位置
煙台萊山國際機場位於煙台市南15公里，位置理想、地段開闊，凈空條件較好，具有良好的發展潛力。煙台國際機場集團公司是2004年隨著民航機場管理體制屬地化改革的實施，在原民航煙台萊山機場的基礎上組建成立。
歷史沿革
煙台機場建站開航於1984年10月8日。
1987年9月煙台機場進行擴建，1988年7月復航，跑道建築長為2600米，寬60米，厚度為32厘米，MD-82和B-737開始起降。
1992年7月煙台機場停機坪擴建，同年11月竣工，停機坪總面積達到26950平方米。
1992年8月，國務院批准同意開放煙台航空貨運口岸。
1994年1月，由煙台市投資380萬元為煙台機場擴建13700平方米停機坪通過驗收並正式交付使用。
1994年6月，煙台機場國際候機廳開始擴建，面積1400平方米，同年10月通過國家級驗收。
煙台機場國際候機樓於1996年1月開工，於1997年4月正式完工，1997年5月正式投入使用。
煙台國際機場集團有限公司位於煙台市南郊、煙青一級公路東側的煙台萊山機場，距市中心直線距離約15公里 ，其前身為民航煙台萊山機場。煙台萊山機場於1984年10月開航，是國家一類航空口岸4D 級機場。機場佔地面積18.53公頃 ，建有9300多平方米的國內候機樓和10000平方米的國際候機樓及各項基礎設施，擁有先進的通信、導航及指揮系統。機場開航以來，努力確保飛行、空防和地面安全，不斷提高和改善運輸服務質量，生產規模不斷擴大兆灶，運營機制不斷完善。機場現擁有一支業務精、技術硬的幹部、員工隊伍，在安全生產和運輸服務工作中實現了持續、穩定、健康的良性發展。煙台機場可起降波音767（含）以下飛機，開通了20多條國內航線和首爾（漢城）、大邱、大阪、香港國際及地區航線，每周平均執行航班達200班。
機場開航以來，一直得到煙台市委、市政府大力支持和大量的資金投入。2002 年開始，煙台市政府逐步投入一個多億對機場進行全面改造，2004年底機場屬地化管理後，煙台市委、市政府進一步加大了對機場的改、擴建、硬體設施改善的資金投入和軟體支持，將煙台國際機場建設成為一個集餐飲、住宿、購物等多功能服務的花園式國際性空港。
2007年，民航隱猜棚總局批准了煙台國際機場集團有限公司《關於「煙台萊山機場」更名為「煙台萊山國際機場」的請示》，同意煙台萊山機場正式更名為煙台萊山國際機場。煙台萊山國際灶則機場客貨吞吐穩步增長。2006年共與25個國內、國際城市和地區通航，旺季每周航班量達到210多班，完成旅客吞吐量141.9萬人次，貨郵吞吐量2.14萬噸，同比分別增長了16.6%和18.4%，實現了客貨流量兩位數增長的目標。2007年上半年，煙台萊山國際機場航班生產繼續保持了較好的增長勢頭，恢復和新增了烏魯木齊、呼和浩特、昆明、錦州、韓國釜山等多條國際國內航線。
煙台國際機場貴賓服務廳啟動於2005年，設有貴賓服務廳4間，每間可提供八至九個座位，為貴賓提供辦理乘機手續、托運行李、引導登機等服務項目。隨著貴賓接待量的逐年提高，為更好地為貴賓服務，煙台國際機場斥資對國內、國際候機樓之間的聯接區域一樓進行了重新改造、裝修，作為獨立的貴賓休息、登機專用通道，命名為貴賓樓，並於2008年8月8日正式啟用。貴賓樓服務、工作總面積近七百平方米，共有六間建築面積為三十至五十平方米不等的貴賓休息廳，有獨立的離港、安檢系統，配備了專門的服務、安檢人員，為貴賓提供登機一條龍服務。
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『肆』 煙台蓬萊國際機場是國企嗎,待遇如何
是國企，是煙台市屬地方國有企業的性質。
煙台蓬萊國際機鎮御場隸屬於煙台國際機明旅伏場集團，後者是煙台市國資委監管的煙台激攜市屬國有企業。
『伍』 離煙台近的機場
煙台萊山國際機場位於煙台市南15公里，距煙台、青島一級公路1.5公里。萊山機場始建於1984年7月，同年10月8日正式通航，為適應大型飛機的起降，機場於1987年9月至1988年6月又進行了二次擴建改造，現屬於二類4D級機場，一類航空口岸，可起降波音767以下飛機，各種基礎設施，通信、導航及指揮系統的現代化程度在中國同類機場中處於領先位置。
煙台萊山國 際機場位於煙台市南15公里，位置理想、地段開闊，凈空條件較好，具有良好的發展潛力。煙台國際機場集團公司是2004年隨著民航機場管理體制屬地化改革的實施，在原民航煙台萊山機場的基礎上組建成立。
民航萊山機場始建於1984年7月，同年10月8日正式通航，為適應大型飛機的起降，機場於1987年9月至1988年6月又進行了二次擴建改造，現屬於二類4D級機場，一類航空口岸。自2002年開始，煙台市政府投資近兩億元對機場國際、國內候機樓、停車場、停機坪進行了整修改造，形成了煙台機場「小而精、小而美」的外在風格。2007年，煙台市政府又投資4.8億元對機場飛行區進行擴建改造，新建一條3200米的跑道，2008年底完工，工程建成後，可以保障A340-300、MD11、B777-200等大型客貨機起降，同期還將新建一個1.2萬平方米的新國內候機樓，擴建停機坪5.2萬平方米。到2009年煙台國際機場將擁有三座總面積3.2萬多平方米的候機樓和20個客、貨機位面積可達到13萬平方米的停機坪，綜合保障能力將大幅度提高。
煙台機場致力於客貨運輸量和航線航班量的快速增長，廣泛開拓航空市場，已與28個國內大中城市通航，與韓國仁川、釜山，日本大阪，香港4個國際和地區城市直航，初步形成了「貫通南北、連接西北、輻射西南、連通日韓」的航線網路格局。2007年煙台機場完成旅客吞吐量164萬人次，貨郵吞吐量2.35萬噸，分別比2006年同期增長15.6%和9%。
煙台機場建站開航於1984年10月8日。
煙台國際機場集團標志。 1987年9月煙台機場進行擴建，1988年7月復航，跑道長為2600米，寬60米，厚度為32厘米，MD-82和B-737開始起降。
1992年7月煙台機場停機坪擴建，同年11月竣工，停機坪總面積達到26950平方米。
1992年8月，國務院批准同意開放煙台航空貨運口岸。
1994年1月，由煙台市投資380萬元為煙台機場擴建13700平方米停機坪通過驗收並正式交付使用。
1994年6月，煙台機場國際候機廳開始擴建，面積1400平方米，同年10月通過國家級驗收。
1994年6月，國務院同意開放煙台航空客運口岸。
1995年6月4日，煙台機場煙台-漢城臨時包機首次通航。
煙台機場國際候機樓於1996年1月開工，於1997年4月正式完工，1997年5月正式投入使用。
1995年12月24日煙台機場開辟沈陽-煙台-澳門第一條國際(地區)航線。
1996年1月22日，煙台機場開辟煙台-漢城國際客運包機航線。
1996年10月2日，煙台機場開辟煙台-香港直航航線。
1997年12月26日，煙台機場開辟煙台-漢城國際貨包機航線。
1999年10月，煙台機場貨郵吞吐量超過1000噸，實現了歷史性突破。
2000年3月，煙台機場首次起降波音767-300型飛機。
2001年5月22日，煙台機場開辟煙台-仁川國際貨運包機租族航線。
2001年6月，煙台機場國內、國際候機樓連接工程完工並投入使用。
2001年6月6日，煙台開辟煙台-釜山國際包機航線。
2002年5月8日，煙台機場開辟煙台-大邱國際航線。
2002年8月，煙台機場國內候機樓改造工程完工並投入使用。
2003年8月，煙台機場國際候機樓改造工程竣工並投入使用。
2003年11月9日，煙台-大阪航線正式開通。
2003年11月，煙台機場正式移交給煙台市人民政府。
2004年底，煙台國際機場集團有限公司正式組建，為煙台市政府直屬企業。
2004年12月30日，煙台機場旅客吞吐量突弊皮弊破100萬人次大關。
2005年5月17日，煙台-漢城國際貨運正班航線開通，該條航線是1992年煙台機場航空貨運口岸開放以來的第一條國際貨運正班航線，是煙台機場貨運發展歷程上的一個重要里程碑。
2005年7月，煙台機場停機坪、滑行道、聯絡道改造擴建工程順利竣工。
2005年，煙台機場共完握滾成旅客吞吐量117.7萬人次，貨郵吞吐量1.8萬噸，分別比2004年同期增長17.5%和52.5%，實現了客貨流量兩位數增長的目標。
2006年10月，煙台國際機場通過了ISO9000：2000質量管理體系現場認證。
2006年，煙台國際機場完成旅客吞吐量141.9萬人次，貨郵吞吐量2.14萬噸，同比分別增長了16.6%和18.4%，實現了客貨流量兩位數增長的目標。
2007年1月30日，煙台國際機場獲「山東省現場管理樣板企業」稱號。
2007年6月17日，煙台-韓國釜山開航，這是煙台與韓國的第三個通航城市。
2007年6月，煙台國際機場飛行區改擴建跑道工程全面開工，項目總投資4.88億元。
2007年 9月24日，民航總局授予煙台國際機場「全國文明機場」稱號。
2007年9月25日，民用機場協會授予煙台國際機場「最佳服務質量機場」、「最佳候機環境機場」、「最佳購物服務機場」、「最佳餐飲服務機場」稱號。
2007年，煙台國際機場共完成旅客吞吐量164萬人次，貨郵吞吐量2.35萬噸，同比分別增長15.6%和9%。
2009年12月11日旅客吞吐量突破200萬人次。
2013年10月23日旅客吞吐量突破300萬人次。