國際航班要休息多久

㈠ 一般國際航線的空姐在國外城市可以停留多久

1、網上所謂空姐代購都是絕大部分假的。
2、國際航線執勤時間一般3-4天，到駐地後和回程前是要睡覺休息的，因為飛機上要執勤，所以最多有一天時間出去自由活動，目前國內航空公司在國外的駐地因為酒店價格原因，住在偏僻地區的比較多，更有住在機場航站樓旁的，想進城購物並非易事。就算有些駐地是在購物中心旁邊，一個人又能買多少奢侈品帶回來呢？話說就算是真的奢侈品代購，她就不擔心買回來之後網上賣不掉嗎？選擇網店賣奢侈品賺錢的人，會提前買好奢侈品放在家裡嗎？錢還沒賺到自己先付很多銀子也是不太可能的吧。除非她不缺錢，不缺錢還做網店幹啥呢？
3、中國海關也不是吃素的，大批量代購是會被查的。
航空公司代購的確實有，但一般都是幫同事買，現在沒什麼人願意在網上賺錢。再說乘務員飛行累，根本沒時間打理網店。

㈡ 航空乘務員多少天放一次假期

空乘是沒有假期概念的，正常飛行後有航休，但航休時間與飛行時間有很大關系。
正常來講空乘的總飛行時間應為每月不超過120小時，如果前面飛的多（不違反周歷時間），那麼月底就不能再繼續排航班，可視為休息期。
如果所飛航線在6個及以上小時的時差，那麼應有至少連續48小時的航休才可以進入下一執勤期。

㈢ 飛機飛到目的地以後會休息多久再飛

低成本航空公司過站最短記錄是15分鍾，
一般情況下過站是1個小時，
中國的飛機過站最短時間有規定，像737這樣的小飛機外場最短過站時間是45分鍾，基地加15分鍾。
像767這樣的大飛機外站55分鍾，基地加15分鍾，
大概是這個數，我不是服務人員我不知道，這個也是無意在一本國航的《金牌服務在行動》上看到的。

㈣ 那些開國際航班的飛行員在飛機十多個小時，不休息嗎

民航總局對民用航空的飛行員在飛行小時上有明確的規定
民航飛行員每月的飛行時間不得超過10個小時。如飛國際航班（連續飛行10個小時以上）的話應連續休息45天-60天，並且紅眼航班不得超過飛行時間得15％

㈤ 為什麼直達機票上寫了經停是不是還要轉機呢飛機一般經停多久

經停不是轉機，但是經停通常要將自己的貴重物品帶著下飛機，在經停的機場候機廳里等一會，一般是等最少半小時，多的可能要三，四個小時。部分旅客到宏畢經停機場就下機了，經停脊團機場可能會上來另一批旅蔽野芹客。然後根據機場廣播，重新登機旅行。但不需要安檢。

㈥ 國際航班到了是不是要在機場呆3個小時才能繼續飛

正常的轉機間隔時間為2個小時，如果你怕航班延誤可以早去一點．

㈦ 國際航班的機組人員一般在國外停留多久後返航

你好我是中國國際航空公司的一名空中乘務員
這個不一定的，航班分為幾等有A類航班B類航班等這裡面要再細分的話就還有很多的，
一航都是當天往返的，比如韓國，外蒙等一些國家，另外就是跨洲際航班比如北京到洛杉磯就允許航後休息24小時等。
主要一個航空公司會劃分東西兩條線為準的，以這兩條線來定航班的類別，除此之外還有特定航班比如CA983等航班，

飛行駐外也會有補助的是以美元來結算的

㈧ 國際航班飛幾天

國際航班最短3天，最長的10天

㈨ 國際航線空姐多久換一次線

亞洲航線來說，大約1~2天。歐美的說，長的可能7~10天，短的可能4~5天就逗含可以回來。一切端看航空公司的航班安排。原則來說就是這班飛出去，下一班再出發，抵達目的地。而我們就是跟著下一班飛機返回基地。例如: 美國西岸每周一、四齣發。那麼假設是周一出發，回程的航班就會是等到周四齣發的那班飛機抵達美國後，才會回來，因此，再回到基地很有可能是周五了，而此趟行程就可說是5天。然山拍笑而，有些因為休息時間的規定，有些航班比較密集的航線也有可能會是下下一班才返航。為的是要空乘有足夠的法定休息時間。另外，返回基地後的休息時間，也會依照法定的休息時間，之賀並後才會再派飛下一個航班。

㈩ 空乘一般一月幾天休息

空乘一般一月6--8天休息。

每個航空公司都是不一樣的，但是空乘每周都會有至少36小時的休息期，就是說在這一周內，都會有兩天或兩天以上的休息。有時候是連著飛很多天再休息幾天，有時候是飛一天休一天，這都是不一定的。不過空乘經常面臨的就是4點左右起床，或午夜12點左右回家。

深航一個空姐的工作量是：連飛三天，休息兩天。在飛行的三天里，根據航線長度，每天要飛4—6個航班。這樣的一個飛行密度，基本上就是從早上5時半到晚上11時，一刻也不能停。

雖然上班時間有些不穩定，但據有關部門規定空乘每個月飛行不能超過一百小時，那也就意味著空乘每個月飛行到100個小時就封頂了，所以按照30天一個月的話，空乘平均每天上班時間（飛行）約3.3小時。

空乘的工作特點

上下班時間不固定。上班族早上每天大約是八九點上班，晚上五六點下班。但空乘的工作可不是每天按部就班，飛早班的話天還沒亮就得起床了，飛晚班的話下午才開始上班，所以時間不固定。

一名飛國際航班的空乘，一天可能飛十個小時；但如果只是飛國內短距離的航班，可能也就一兩小時。

在乘客上機前，其實空乘都已經工作一段時間了。飛機上升期的時候，乘務人員都會高度保持自己的注意力，因為這段時間是關鍵時期。等到飛機平穩運行後，乘務員也會在自己的位置上稍作小憩。等到飛機快到達目的地時，空乘需要播報廣播提醒乘客目的地快到了等落地工作。

以上內容參考：網路-空乘