江蘇國際機場哪個鎮最好

㈠ 江蘇都有哪些機場

江蘇省有10個機場。
江蘇省的10個機場分別是：南京祿口、蘇南碩放（蘇州、無錫共建）、南通興東、常州奔牛、徐州觀音、淮祥臘知安漣水、揚泰（揚州、泰州共建）、鹽城南洋、連雲港白塔埠機場、連雲港花果山國際機場。
1.南京祿口國際機場。南京祿口國際機場位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場、一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。南京機場現有客貨運航線通航國內、國際98個大中城市，已初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達澳洲的航線網路。有國內外52家航空公司在南京機場運營航班或包機，其中國內航空公司27家，境外航空公司25家。每周進出港航班量謹消3600班，其中國內航班每周為3300班，通航62個國內城市;國際、地區航班(含包機)每周為300班，通航11個國家和3個地區的35個城市。

6.淮安漣水機場。淮安漣水機場位於中國江蘇省淮安市，距淮安市中心22公里，距漣水縣城10公里，為4C級民用運輸機場，是國家一類航空口岸，是蘇北航空客貨運樞紐，是華東地區的主要客貨運機場。
7.揚州泰州國際機場。揚州泰州國際機場位於中國江蘇省揚州市，距揚州市區約30公里，距泰州市區約20公里，為4E級民用運輸機場，是國家航空一類口岸，是江蘇省揚州市與泰州市兩個地級市按8：2比例共同投資新建的民用機場。服務范圍以揚州市、泰州市為主，同時輻射鎮江市、淮安市以及安徽省部分地區。
8.鹽城南洋國際機場。鹽城南洋國際機場是江蘇省繼南京之後第二家開通國際航班的機場，國家一類航空開放口岸機場。位於江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮境內，距市中心直線距離約8.3公里，現有機場路與迎賓大道、希望大道、東環路、建設中的三期城市快速路網連通，其他地區可通過瀋海高速、鹽淮高速、鹽靖高速、S29青墩互通連接線直接抵達鹽城南洋國際機場。鹽城南洋國際機場環境優美，設施先進，擁有完備的通訊、導航、氣象、雷達等指揮保障系統，可保障波音757-200、波音737系列、空中客車A320系列、麥道90等中型以下客機全載起降，年客貨吞吐能力百萬人次以上，具有開放口岸區位優勢和立體交通網路優勢。
9.連雲港白塔埠機場。連雲港白塔埠機場位於連雲港市東海縣白塔埠鎮境內，距連雲港市區25公里。 是江蘇省地級市中第一個、全國沿海地區第八個通航的4D級軍民合用國際機場。機場佔地5平方公里，擁有2500米長，50米寬的跑道和2500米長、23米寬的聯絡道各一條，設計年吞吐量100萬人次。
10.連雲港花果山國際機場。連雲港花果山國際機場位於中國江蘇省連雲港市灌雲縣小伊鎮，北距連雲港市中心21.5千米，南距灌雲縣中心約15千米，西北距連雲港白塔埠機場約50千米;為4D級國際機場，也是連雲港白塔埠機場民用部分的遷建機場。2018年1月27日，連雲港新機場獲國務院和中央軍委批復立項 ;2019年2月12日，連雲港花果山國際機場開工建設。截至2019年1月，連雲港花果山國際機場航站樓建築面積3萬平方米，有1條跑道，長2800米、寬45米，另設有1條平行滑行道、5條垂直聯絡滑行道，可滿足年旅客吞吐量為800萬人次，貨郵吞吐量8萬噸，飛機起降7萬架次的使用需求。

㈡ 連雲港花果山國際機場介紹

連雲港花果山國際機場（IATA代碼：N/A，ICAO代碼：N/A）位於連雲港市灌雲縣小伊鄉，善後河以南，枯溝河以北，叮當河以東，長深高速以西，距連雲港市區約21.5公里。連雲港花果山國際機場的周邊擁有寧連、長深2條高速公路，連鹽、連淮揚鎮2條鐵路和連淮揚鎮鐵路灌雲站，機場規劃核心區范圍不小於15平方公里。
連雲港花果山國際機場是江蘇「兩樞紐一大六中」機場規劃中的「一大」（大型機場），僅次於南京祿口國際機場和蘇南碩放國際機場，是江蘇省第三大國際機場。機場定位為區域性國際空港。規劃遷建新機場、建設區域性國際空港是落實《江蘇沿海地區發展規劃》、謀劃空港未來發展的具體舉措，也關繫到連雲港未來的發展。
機場概況
連雲港新機場——連雲港花果山國際機場位於連雲港市灌雲縣小伊鄉，善後河以南，枯溝河以北，叮當河以東，長深高速以西，距連雲港市區約21.5公里。佔地面積約3450畝，近期建設飛行區等級為4D級（預留遠期為4E級），建設2800米跑道、整條平姿並行滑行道，8萬平米站坪、3萬平方米的旅客候機樓，近期（2025年）滿足旅客年250萬人次吞吐能力、貨郵年2.4萬噸的需要，其中出入境國際旅客30萬人次。項目總投資約為21.5億元。
連雲港新機場是江蘇「兩樞紐一大六中」機場規劃中的「一大」（大型機場），僅次於南京祿口國際機場和蘇南碩放國際機場，是江蘇省第三大國際機場。新機場定位為區域性國際空港。規劃遷建新機場，建設區域性國際空港是落實《江蘇沿海地區發展規劃》、謀劃空港未來發展的具體舉措，也關繫到連雲港未來的發展。
連雲港新機場建設已列入國家「十二五」民航建設規劃和江蘇省「十二五」重大公共交通基礎設施工程。「十三五」期間，連雲港將完成新機場遷建工作。2017年完成項目立項，完成可研、總體規劃報批，開展初步設計、施工圖設計及征地拆遷等前期工作，力爭開工建設。2018年全面開工建設，完成場區土方工程，土建進入全面施工階段。2019年完成土建施工，開展設備采購、安裝調試。2020年完成民航行業驗收，爭取年底前正式通航。實現口岸一類開放，爭取2017年初白塔埠機場先行通過國家口岸辦組織的驗收，正式對外宣布開放，開通國際航線。
新機場爭取工程、口岸同時驗收，同時開放。加強國際、國內航線網路建設。除了目前已開通的航線外，「十三五」期間還將計劃開通重慶、長沙等國內航線，謀劃向東向西開放，籌備日本、韓國、哈薩克等國際或港台地區航線。規劃中期機場可與全國所有主要城市、部分東南亞國家（泰國、新加坡、馬來西亞等）開通航線以及開通面向中亞地區的貨運航線。客貨吞吐量繼續保持兩位數增長。「十三五」期間實現旅客吞吐量按平均速度17%增長，力爭2020年實現客流吞吐量150萬人次。完善與亞太、歐洲聯系的海陸聯運網路和國際航空運輸網襲冊中絡，把連雲港機場加快建設成為大陸橋國際航運中心，打造成為貨郵運輸的直達基地。
遷建背景
連雲港作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡、國際性海濱旅遊城市、國家東中西區域合作示範拍山區、「一帶一路」的重要節點城市和國家45個綜合交通樞紐城市之一，有著獨特的區位優勢。隨著煉化一體化項目、千萬噸級鋼鐵項目和核電項目的快速推進，未來該市經濟實力將顯著提升，這些因素將合力帶動該市機場客、貨流量的快速增長。
連雲港現有的白塔埠機場是東部的空軍最重要的基地之一，民航開航已有30年。白塔埠機場是一座軍民兩用機場，對民航客機起降影響較大，飛機降落前要求放下遮光板。尤其是因為軍事管制，導致白塔埠機場不對外籍飛機開放，外籍飛機目前無法在連雲港起降，不能與國外城市進行對等飛行，限制了民航的發展。
早在2012年，國家口岸辦在收到公安部、海關總署、質檢總局、民航總局、中央軍委空軍等部門同意連雲港市空港臨時開放的意見後，以國岸函[2010]67號向江蘇省口岸辦下發了《關於同意連雲港至韓國首爾臨時客運航班在連雲港機場出入境的批復》。2010年12月15日，連雲港機場開通至韓國首爾航班，這是連雲港開辟的第一條國際航班，每周飛行三班，連雲港空港迎來臨時開放。但由於無法對等飛航，這條航線僅運行了十班就被迫停止運行。
而在2015年9月17日，國務院以國函[2015]144號下發了《國務院關於同意江蘇連雲港白塔埠機場對外開放的批復》，至此，連雲港白塔埠機場開放,獲國務院正式批復，連雲港空港對外開放工作邁出了歷史性的一步。
但軍事管制對空港口岸開放影響太大，導致白塔埠機場6000平方米的國際候機樓基本處於閑置狀態，機場也沒有擴展的空間，而連雲港作為中哈物流基地、「一帶一路」重要的節點城市，連雲港作為一帶一路交匯點、物流行業發展異常迅猛的情況下，現有的白塔埠機場無法適應未來的發展。連雲港新機場建成後，白塔埠機場或將成純軍事用途。
因此，規劃遷建新機場、建設區域性國際空港就是落實《江蘇沿海地區發展規劃》、謀劃空港未來發展的具體舉措，也關繫到連雲港未來的發展。
2008年，江蘇省政府批准了《江蘇省民航「十一五」至2020年發展規劃》。按照規劃江蘇省將分布9大機場，同時明確「兩樞紐、一大、六中」的定位。其中，南京祿口國際機場和蘇南碩放國際機場，定位「區域樞紐機場」；連雲港民航機場定位「大型機場」；其餘6家機場為「中型機場」。
入選批PPP項目
2014年8月26日，江蘇省首批政府和社會資本合作(PPP)試點項目培訓暨推介會在南京召開，連雲港市新機場建設(一期)項目入選省首批PPP試點項目。
連雲港新機場兼有運輸機場和通用機場職能，按照總體規劃一次到位，分期建設的原則，一期擬建設飛行區等級為4D，土地使用面積約4500畝，航站樓5萬平方米，可滿足年旅客吞吐能力400萬人次、貨物吞吐量2萬噸能力的需求。預計新機場一期建設總投資約23億元（不含配套工程）。
連雲港市成立連雲港花果山機場建設投資有限公司，以其為法人主體代表市政府將新機場建設的整體工程尋求合作方。合作方可分階段將經營項目以專營權和特許經營權形式外包，如飛機燃油供應、航空配餐服務、機場酒店、機場貨運代理以及零售、餐飲、廣告、超市。連雲港市在政策上給予合作方支持，在符合國家相關政策法規規定的前提下，通過航線補貼，減征、免徵所得稅、營業稅等辦法予以補償；同時成立的航空產業園區一期規劃建設用地6000畝，其中的1500畝作為航空產業園建設出讓地。
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㈢ 江蘇有幾個機場分別在哪

江遲檔戚蘇省一共9個機場
一：南京祿口國際機場
南京祿口國際機場位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場。
二：蘇南碩放蠢蔽國際機場
蘇南碩放國際機場原名無錫碩放機場。位於江蘇省無錫市高新區碩放街道，可直飛東京、大阪、首爾、濟州、曼谷、新加坡等國際城市。
三：常碼陵州奔牛國際機場
常州奔牛國際機場（簡稱：常州國際機場、常州機場），1985年建成，位於長江三角洲蘇南中部地區，到北京、沈陽、廣州、深圳、重慶、成都、西安等城市飛行時間都在2小時左右。
四：徐州觀音國際機場
徐州觀音國際機場，於1997年11月8日建成，位於徐州睢寧縣雙溝鎮，觀音機場不僅是徐州的機場，也是淮海經濟區的機場。淮海經濟區包括蘇魯豫皖四省的20個地級市。
五：南通興東國際機場
南通興東國際機場於1993年正式通航，位於南通市區東北的通州區興東街道，距市中心直線距離約18公里，目前已開通南通至北京、天津、廣州、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大連、溫州、鄭州、南京、長沙、重慶、南昌、昆明、福州、蘭州、泉州、海口、貴陽、南寧、桂林等城市的航線。
六：揚州泰州國際機場
揚州泰州國際機場是江蘇省揚州市與泰州市兩個地級市共建共用的機場，2012年5月8日正式通航，機場位於揚州市江都區丁溝鎮。
七：連雲港白塔埠機場
連雲港白塔埠機場位於連雲港市東海縣白塔埠鎮境內，是江蘇省地級市中第一個、全國沿海地區第八個通航的機場。
八：鹽城南洋國際機場
鹽城南洋機場，是江蘇省繼南京之後第二家開通國際航班的機場，位於江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮境內。
九：淮安漣水國際機場
淮安漣水國際機場位於淮安市漣水縣空港路，於2008年10月8日開工建設，2010年9月26日正式通航。是華東地區的主要客貨運機場。
(3)江蘇國際機場哪個鎮最好擴展閱讀：
江蘇機場在江蘇境內，共分布有9個民航機場，分別是南京祿口國際機場、蘇南碩放國際機場、 常州奔牛國際機場、徐州觀音國際機場、南通興東國際機場、揚州泰州國際機場、連雲港白塔埠國際機場、鹽城南洋國際機場、淮安漣水國際機場。
其中無錫、鹽城、常州、連雲港機場為軍民合用機場。此外還有揚州高郵機場、南京馬鞍國際機場、南京土山機場、若航南京老山機場、如皋軍用機場、蘇州光福機場、鎮江大路通用機場、宿遷通用機場、鹽城建湖通用機場以及新建中的連雲港花果山國際機場。
在江蘇省航空之密集，可謂居中國之冠。在江蘇全省約10萬平方公裡面積內，分布著9個民航機場，差不多平均1萬平方公里一個機場，這在國內乃至世界都屬較大密度。2008年全省航空運輸旅客吞吐量達1194萬人次，貨郵24萬噸，增幅居華東地區第一；全省有航線190多條、航點75個，每周進出港航班2400個左右。2017年，9個機場全部對外開放，成為一類航空口岸。同時實現9家機場吞吐量全部突破百萬人次，全部邁入全國中型機場行列，創全國紀錄。
參考資料：搜狗網路-江蘇機場

㈣ 江蘇省的機場有哪些

江蘇有哪些機場呢？下面就讓我們一起來了解一下吧：
江蘇機場有南京祿口國際機場、蘇南碩放國際機場、徐州觀音國際機場、常州奔牛國際機場、南通興東國際機場、連雲港花果山機場、淮安漣水國際機場、鹽城南洋國際機場、揚州泰州國際機場。
1、南京祿口國際機場
南京祿口國際機場位於南京市江寧區祿口街道，是屬於江蘇省和南京市的門戶，也是國家主要干線機場、一類航空口岸。

2、蘇南碩放國際機場
蘇南碩放國際機場，也叫無錫碩放國際機場，位於中國江蘇省無錫市新吳區，距離無錫市中心直線距離約為10.8千米，距離蘇州市中心直線距離約為28.7千米，屬於4E級軍民合用國際機場。
3、徐州觀音國際機場
徐州觀音國際機場位於江蘇省徐州市睢寧縣雙溝鎮，距離徐州市區約為45千米，屬於4E級民用國際機場，也是徐州都市圈與淮海經濟區的中心機場。

4、常州奔牛國際機場
常州奔牛國際機場位於中國江蘇省常州市新北區與鎮江市丹陽市交界處，距離常州市城區約為18千米，屬於4E級軍民合用運輸機場。
5、南通興東國際機場
南通興東國際機場位於中國江蘇省南通市通州區，距離市中心直線距離約為10千米，屬於4E級民用國際機場，也是江蘇最早通航的民用機場。
6、連雲港花果山機場
連雲港花果山機場位於中國江蘇省連雲港市灌雲縣小伊鎮，屬於4D級民用運輸機場，也是連雲港白塔埠機場民用部分的遷建機場。

7、淮安漣水國際機場
淮安漣水國際機場位於中國江蘇省淮安市漣水縣陳師街道空港路1號，距離淮安市中心約為22千米，距離漣水縣縣城約為10千米，屬於4D級國際支線機場，也是國家對外開放的一類航空口岸、蘇北航空樞紐。
8、鹽城南洋國際機場
鹽城南洋國際機場位於中國江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮境內，距離市中心約為8.3千米，屬於4C級軍民合用國際支線機場。
9、揚州泰州國際機場
揚州泰州國際機場位於中國江蘇省揚州市，距離揚州市區約為30千米，屬於4E級民用運輸機場。
以上就是的分享了，希望能夠幫助到大家。

㈤ 常州牛塘國際機場地址

常州牛塘國際機場位於江蘇省常州市溧陽市牛塘鎮，地址為江蘇省溧陽市牛塘鎮牛塘國際機場，距常州市區約42公里，距南京市區約100公里，距蘇州市區寬卜約85公里，距上海市區約220公里。該段歷機場於2010年12月30日正式通航，是江蘇省第二家國際機場，是江握巧搜蘇省唯一一個多功能機場，可同時實現民航、軍航、貨運等多種航空運輸服務。

㈥ 東台飛機場在哪個鄉鎮

您好，東台飛機場位於江蘇省東台市東台鎮，它是一個國家級機場，也是江蘇省最大的機場之一。東台飛機場位於江蘇省東台市東台鎮，距離東台市中心約15公里，距離南京市中心約120公里，距離上海市中心約200公里。東台飛機場是江蘇省最大的機場之一運知，也是江蘇省最重要的民用機場。東台飛機場設有一條3200米的跑道，可以滿足大型客機的起降要求，也可以滿足小型旁拆消飛機的起降要求。東台飛機場擁有完善的航空設施，包括航空器檢查站、航空器加御李油站、航空器停機坪等，可以滿足各類航空器的起降要求。東台飛機場的服務范圍覆蓋江蘇省內外的多個城市，可以為江蘇省的旅客提供優質的服務。

㈦ 江蘇有幾個機場

江蘇有九個機場，分別是：

1、揚州泰州國際機場：

南京祿口國際機場，位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場、一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場。

㈧ 張家港白塔機場在哪個鎮

白塔埠鎮。張家港缺爛攜市，江歷或蘇省縣級市，由蘇州市代管，位於中國大陸東部。根據網路地圖顯示張家港白塔機場在白塔埠鎮。白塔機場位於中國江蘇省連伏伏雲港市東海縣白塔埠鎮境內，為4D級軍民合用國際機場。

㈨ 江蘇飛機場有哪些地方

1、南京祿口國際機場

位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場、一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場 ，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。

㈩ 江蘇飛機場有哪些地方

江蘇飛機場目前有南京祿口國際機場、蘇南碩放國際機場、常州奔牛國際機場、徐州觀音國際機場、南通興東國際機場、揚州泰州國際機場、連雲港白塔埠國際機場、鹽城南洋國際機場、淮安漣水國際機場，共九個民航機場。
江蘇有9個機場，分別是南京祿口國際機場、蘇南碩放國際機場、常州奔牛國際機場、徐州觀音國際機場、南通興東國際機場、揚州泰州國際機場、連雲港白塔埠國際機場、連雲港花果山國際機場、鹽城南洋國際機場、淮安漣水國際機場。南京祿口國際機場位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場。祿口機場為4F級機場，南京祿口國際機場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運站和族祥一座交通中心，候機樓建築面積42.5萬平方米，機坪面積近110萬平方米。徐州觀音國際機場位於江蘇省徐州市睢寧縣蠢段雙溝鎮，距離徐州市區45千米，為4E級民用國際機場，是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。徐州觀音國際機場擁有基地航空2家，分別為祥鵬航空、桂林航空。南通興東國際機場位於中國江蘇省南通市通州區，距離市中心直線距離10千米，帶穗譽為4E級民用國際機場，是江蘇最早通航的民用機場，也是上海國際航空樞紐輔助機場。南通興東國際機場擁有基地航空2家，分別為深圳航空、東海航空。