⑴ 全球最佳航空公司排名公布旅行乘坐哪家航空公司最舒服
出國旅行是需要乘坐伍燃飛機的，然而今年美聯航空驅客事件鬧得人心惶惶，那到底出門乘坐哪個航空公司的航班出行是最舒心是在的呢？下面我們一起去看看全球排行榜。
今年，由於美聯航空暴力驅客事件讓全球的航空事業受到關注。出行時乘坐哪一個航空公司的飛機稱為大家關心的問題。近日，英國航空顧問公司Skytrax發布2017全球航空公司排行榜，或許對大家的出行有一些幫助。
排行榜調查的航空公司有全御仿球325家。達到評分標準的有49家，是根據登機手續、座位舒適度和服務質量等多個方面進行評判。最終，卡達航空排名第一，成為本年度全球最佳航空公司。這是卡達航空第四次位居榜首，前三次分別是2011、2012和2015年。而來自亞洲的航空公司已經霸榜，前十中占據了九位。來自中國的海南航空排名第九，他們是唯一獲得Skytrax五星評級的中國內地航空公司，標志著中國內地航空公司首次躋身前10。前十名中，唯一一個不是亞洲的航空公司是德國的漢莎航空。
美國的航空公司服務一直飽受詬病，在這份榜單中也可以看出來，全美排名最高的是達美航空，僅排在第32位。2017全球航空公司排行榜前20：卡達航空、新加坡航空、全日空、阿聯酋航空、國泰航空、長榮航空、漢莎航空、阿提哈德航空、海南航空、嘉魯達印尼航空、泰國航空、土耳其航空、維珍澳大利亞航空、瑞士國際航空、澳洲航空、日本航空、奧地利航空、法國航空、紐西蘭航空、韓亞航空。
網友評論：
我今天失眠：最次的航空-美聯航放走的丁義珍
wonderjun09：中國航空業被晚點拖累了，再好的服務晚點幾小時也崩潰了
阿不奪冠不改名的大MoonMoon：看到卡達第一反應是這不是前我薩胸前贊助商么。。。真是沒救了
阿牛阿牛阿阿阿牛：卡達真的一直在叫我吃東西真是幸福
金魚大眼睛：坐過最多的就是香港國泰航空的飛機反正我覺得是真的很不錯尤其是國際航班有一種錢花的很值得感覺
JQTace：排名榜上的榮光，離不開背後每位機上人員的辛勞。他們，真的很累!
旅遊咨詢師Reison：全日空不錯，特別是在不正常航班處理方面
YuzuruMiyu：就是關心下腔拆虛ANA上榜了要不要請它家運動員出來慶祝慶祝
黎朝_SunnyLai：然並卵?卡達過去兩周被巴林、沙特、阿聯酋、埃及等九國拉黑斷交，最受影響的便是航空業。對於剛榮膺全球最佳航空公司的卡達而言，這是一次莫須有的無妄之災。
⑵ 請問哪個航空公司的服務更好一點，飛機更舒適
不過各個航空公司還是有一些特點。
a) 盡量選擇基地航空公司
一般航空公司在不同的地方分成兩類：一類是基地航空公司、一類是非基地航空公司。但是這個是針對地點的不同,而發生變化的。
比如：假如你在上海,那麼上航、東航,就是基地航空公司；而國航、南航在上海就不是基地航空公司；但是如果你在北京,那麼基地航空公司就是國航了。
一般而言,你在出發的時候最好選擇與出發地點一致的基地航空公司,這樣飛機不容易晚點,即使晚點也不會很長時間,因為基地航空公司在飛機保養和調用上要靈活的多。而你如果選擇了一個非基地航空公司的飛機,如果晚點,那就不好講了。所以你如果從上海出發,最好選擇東航或上航,如果從廣州出發,最好選擇南航,如果從北京出發最好選擇國航。
b) 盡量選擇點對點航班
由於航空公司競爭激烈,飛機一般是不休息的,所以你坐飛機的時候會發現,往往旅客一下,飛行員和空姐也下來,但是另外的飛行員和空姐又上來了。航空公司和咨詢公司講的一樣,講的是靠飛機的利用率掙錢,咨詢公司靠的是顧問利用率。
一般大的航空公司由於航線多,因此他們的飛機周轉非常復雜,比如飛機早上是從北京出來的,到達上海後,可能就要飛成都了,然後再到廣州。但是如果有一個地方延誤了,或者天氣不好,下一站可能就倒霉了,晚點是很正常的了。因此你會發現國航和東航的飛機經常晚點,特別是飛一些二級城市的航班。因為飛機的調用也是一個復雜的MRP演算法,需要很高超的組織能力。
但是對於一些小的航空公司,比如說上航和深航,這些公司的航線有限,基地支撐的能力也有限。因此這些航空公司的飛行策略是從A－B－A－C－A,也是先跑一個來回後,再跑另外一個來回,這是典型的點對點飛行。點對點飛行的好處是顯而易見的,飛行時間和過程容易控制,對飛機的保障要求低,在非基地的地方,只是加油,而餐飲都是從基地帶過去的。如果你對時間不可控制,最好選擇點對點飛行的航班,這樣飛機延誤的概率會低一些。當然如果飛機出現機械故障,那麼你等的時間就不好說了,因為小的航空公司在飛機周轉上會遇到很多問題。
c) 機上特色服務
不同航空公司飛機上的特色服務上也是不一樣的。具體請閱讀和比較下表。
國航的飛行安全系數還是很高的,座位也比較寬敞,但是自從西南航合並後,原來西南航的飛機和服務就差了很多。西南航的飛機是我坐過座位間距最小的航班。而且現在國航航班的晚點率是最高的,但是不得不承認,西南航的飛機上的伙食是最好的,在早班飛機上還能吃到稀粥和熱麵包,那感覺非常好；此外,西南航的空姐普遍比較漂亮。
東航在三大航空公司的裡面服務也不錯,飛機主要是空客系列的,基本上都比較新,今年東航引進了60多架新飛機,幾乎比上航的飛機總數還要多。東航飛機的座位間距也比較寬敞,但是我經常坐東航的飛機晚點,感覺不好。原來總是坐東航的飛機,但是自從我變成上航的金卡會員後,我就幾乎不坐東航的飛機了。其實這主要是積攢里程的考慮。
上航的飛機都是舊飛機,即使是新買的,也是國外航空公司轉賣的飛機。我多次仔細的評估過上航的飛機。上航的飛機都是波音系列的,經濟倉的座位間距很窄,機上的服務也一般,都是流程化。我乘坐最多的是上航的飛機,不是因為別的,因為我在上海出發的頻率比較高,而且給予的乘機獎勵是最高的,而且可以兌換國航的機票,並且長期有效；而其他航空公司的乘機獎勵基本上是以內後就作廢了。我乘坐上航的飛機後,給予的獎勵摺合成里程距離的話,也可以從上海到北京飛5個往返了罷。但是獲得上航的獎勵還是有很多技巧的,不是坐了飛機就有的,你需要全方面積攢里程才行,比如把刷信用卡、打電話、預定酒店的積分都轉換成里程才行。
海航的飛機也不錯,都是新飛機。我經常看海航的老總陳峰在電視上發表見解,而且很有見識,所以我也很喜歡這個航空公司。這個公司最大的特點是比較激進,銷售政策也比較激進,所以飛機經常超員。(你可能會問,飛機怎麼會超員呢？其實飛機超員就是指經濟倉超賣,比如說經濟倉的座位是150個,結果賣160個人的票。因為很多人趕飛機是會調整航班的,也就是改簽。但是如果都來了,怎麼辦呢,那就啟用頭等倉。我第一次坐頭等倉就是坐海航的頭等倉。那是777的飛機,頭等倉非常豪華,還能看衛星電視和打電子游戲。因此如果你買了打折機票,卻想坐頭等倉,那麼到海航碰運氣罷)。
⑶ 乘坐國內航班和國外航班，分別坐什麼樣的機型比較舒適
雖然說要支持自己的航空公司，但是國際航線的話我覺得大部分外航的機上服務還是好過國內航空公司的，以國航為例，現在大部分飛國際航線的飛機的經濟艙都還沒有裝PTV的，就是個人電視，南航雖然那幾架77B有裝，但是都還不是AVOD的，也就是說沒有點播功能的，長途飛行的話會非常無聊。漢莎航空的話晚上還有自助餐吧，他們會在服務間放上不少飲料小吃供乘客自己去取的，好像沒有哪個國內航空公司做到這個。最要命國航那幾架飛國際的772經濟艙居然是2－5－2布局的，誰坐在最中間那個位置的話肯定會郁悶死。正如上面所說，飛機大點自然也會舒服點，飛行的時候也會穩一點，偶就坐過一次ERJ145，跟坐過山車一樣晃的死去活來的；個人覺得空客的飛機比波音的好點，同樣一排六個人的A320就比737寬了差不多半米，自然舒服一點。
⑷ 想問一下大家，坐什麼飛機最舒服
覺得坐的最舒服的就是新加坡航空的747，空姐漂亮，一人椅子背後一個碧羨小電視，座椅把手是個電子游戲手柄，可以看電視、打游戲、打電話。
還有一次坐國內某航空公司的國際航班A340，人少，一人睡一排都沒問題，空姐都懶得服務了，和大家坐一堆聊天，到點吃飯，空姐悔困拍就去給大家拾掇一堆出來，隨尺高便整，飲料一人一瓶自己喝吧，沒人倒了。
⑸ 我們國家飛國際航班的安全性高的是什麼航空公司，大家綜合上又推薦哪個呢
首先飛機是世界上最安全的交通工具，不安全的概率微乎其微，屈指可數。
如果是海外飛行，你需要先查詢你所要前往目地的航程哪些公司是有此航線的；其次再以各個公司的票價，安全，舒適度來做選擇。
目前國內的航空公司，國際航線最多的是國航。並且他們是用的4個發動機的空客A340飛行。本人家屬是CA pilot，每班都是國際，很安全。其他航空公司也很安全，迄今國內未發生任何國際航班不安全事件。
不過我周圍大多數朋友搭乘國際線時，首要考慮的是票價的折扣，因此他們會在網上提前數月預定國際航班的機票。
看看您哪方便的需求了。（A340屬雙通道寬體客機，乘坐舒適度較好。）
哎喲 都沒分呢，算了~就當做好事啦~
⑹ 南航東航國航哪個舒服
國航最舒服。我們將三大航空公司的6大維度分別進行排序，發現關於「國航」的6大維度中關於環境的滿意度最首搜世高，達79.98%；其次是服務和價格，分別為76.40%和68.91%；而准點漏咐、安全和航線三個維度均低於者肢6指標滿意度均值，且航線最低，僅54.61%。
⑺ 乘坐國內航班和國外航班，分別坐什麼樣的機型比較舒適
根據我的經驗，一般大一點的飛機內部感覺沒有那麼悶，比如波音767，777就明顯比737要舒服很多，因為前者是雙通道所以覺得空氣好一些。一般來講機型大的飛機安全系數也高，自然也就覺得舒服。但是經濟艙來講，所有的機型位置空間都比較狹窄。
國際航班的話，澳航和漢莎就比國航舒服一些，但是一般出國的話首選還是國航，因為民航是高利潤的行業，當然支持自己的航空公司了。呵呵。
另外一個辦法就是盡量在換登機牌的時候換到第一排的位置，那樣的位置空間也比較大，類似頭等艙。
⑻ 全球航空公司中哪些公司的空乘服務最讓人覺得舒服理由是什麼
每一家都有各自的好處
著名航空消費者網站斯卡特瑞克(Skytrax)評選出了2015年世界最佳航空公司，其中卡達航空公司名列第一。卡達航空位於海灣地區，在2015年的巴黎航展中，卡達航空公司獲得年度最佳航空公司大獎。
第1名：卡達航空公司
入選原因：這已是卡達航空公司第三次摘得頭籌，前兩次獲獎分別是2011年與2012年。
位於多哈的卡達航空公司因其座位的舒適度及機內娛樂設施而飽受贊揚。實際上，該公司還贏得了最佳商務艙的獎項。經濟艙的乘客也可以享受可以鏈接至其私人設備的手機及平板的服務。該公司的飛行城市達125個，從卡達起飛的新航線增加了50條，其中包括卡達直飛洛杉磯，邁阿密及達拉斯的線路。
第2名：新加坡航空公司
入選原因：該公司因其出色的服務而聞名，乘務人員會提供細心的服務，對客人十分尊重。該公司還會提供有多重娛樂選擇的私人電視，在起飛前還會提供熱毛巾。
新加坡樟宜國際機場是世界上最棒的機場之一，已連續三年內評選為最佳機場。
第3名：香港國泰航空公司
入選原因：雖然香港國泰航空公司不再是第一，但是該公司仍舊是最佳跨太平洋航空公司。該公司運營有一系列長距離播音777-300ER客機，其業務專注於高頻率的班次，是擁有亞洲最佳飛行體驗的航空公司之一。
在座位舒適度，服務質量及機內娛樂設施方面，國泰航空都獲得了很高的分數。
第4名：土耳其航空公司
入選原因：土耳其航空公司機場設在日益受歡迎的伊斯坦布爾。該公司的飛行城市多達100多個國家200多個城市，輪掘為所有航空公司之最。
該公司發展迅速，是星空聯盟的成員之一，已連續5年獲得斯卡特瑞克評選的最佳歐洲航空公司獎。
第5名：阿聯酋航空公司
入選原因：在過去的10年內，位於迪拜的阿聯酋航空公司發展成為了世界上最優質的運營長距離航線的飛行公司。迪拜國際機場富麗堂皇，阿聯酋航空公司擁有世界上最多的空客A380巨型客機及播音777寬體客機。
阿聯酋航空公司的陷阱娛樂施捨包括各式影音設備，甚至有電視直播。實際上，該公司已連續5年獲得斯卡特瑞克評選最佳機內娛樂實施獎。
第6名：阿聯酋阿提哈德航空公司
入選原因：阿聯酋阿提哈德航空公司位於阿布扎比，運營有空客及播音客機，飛行城市多達96個。其特色包括降噪耳機，機艙內可調節燈光等。
第7名：日本全日空航空公司
入選原因：全日空是日本最大的國際性航空公司，擁有世界上最多的播音787夢想客機。全日空因其潔凈程度，服務水平及安全程度被斯卡特瑞克的用戶給予了接近滿分的分數。全日空大部分機型配備向前滑動式座椅，增加了用戶的隱私程度，甚至再經濟艙也配有電源及USB插頭。
（摘自趣旅微信公眾號：iqtour）
第8名：印尼鷹航航空公司
入選原因：從2007至2009年，印尼鷹航被歐盟認為是不安全的航空公司，也經理了一系列的轉折。為了保住其聲譽，該公司最近客機有更新，服務也有所提升。
經濟艙的乘客對其舒適的作為及一系列東南亞美食作為飛機餐而大加贊賞。今年3月，印尼鷹航成為天合聯盟中的一員。
第9名：台灣長榮航空公司
入選原因：台灣長榮航空公司成立於1989年，隸屬航運界巨頭長榮公司旗下。該航空公司位於台北，在過去的20年內發展迅速，現運營有一系列空客及播音寬體客機。該公司因其「豪華經濟艙」而聞名。
第10名：澳洲航空公司
入選原因：雖然澳洲航空公司經歷了一系列嚴重的財務問題，但其服務質量卻沒有下降。澳航引起出色的客戶服務及機內娛樂設施而飽受贊揚。該公司因0安全事故而聞名於世。
第11名：亞韓航空公司
入選原因：亞韓航空公司已連續第二年獲得最佳經濟艙及最佳經濟艙服務兩個獎項了。斯卡特瑞克的用戶為這家航空公司的服務打了滿分。現在改航空公司中運營的都是較新的空客及播音客機。
第12名：漢莎航空公司
入選原因：近年來，作為歐洲最大的航空公司，漢莎航空近期經歷了幾次削減預算，但其服務及整體質量卻依舊出色。實際上，漢莎航空因其出色而穩定的表現而在本次調查中位居前列。
最重要的是，該公司的長距離飛行服務非常周到，利用新的A380巨型客機和748-8洲際客機則是非常明智的選擇。
第13名臘寬核：奧地利航空公司
巧族
入選原因：奧地利航空公司隸屬於德國漢莎公司，雖然該公司經歷了一系列的勞務糾紛，但其高水平的服務似乎並沒有改變。位於維也納的奧地利航空公司現推出了全新長距離播音767-300ER及777-200客機。
第14名：瑞士國際航空公司
入選原因：瑞士國際航空公司成立於2002年，前身是瑞士國家航空公司（Swissair），後者現為漢莎公司旗下一員。瑞士國際航空公司位於瑞士巴塞爾，該公司空客A330-300機型及寬體A340-300長距離航線的機型乘務人員年齡都較為年輕。
雖然有些乘客認為經濟艙的舒適程度欠佳，其機組人員的服務態度及免費成人飲料的服務卻令人大加贊賞。
第15名：法國航空公司
入選原因：法航因為在10處較上一年度有所提高而獲得了世界最進步航空公司獎項。雖然法航經歷了一系列勞務及金融問題，但是它發布了一系列令人印象深刻的新產品。這其中就包括了全新的頭等艙套間「La Premiere」。
第16名：維珍澳洲航空公司
入選原因：維珍澳洲航空公司是由億萬富翁理查德·布蘭森（Richard Branson）設立的，自2000年成立以來，其在亞太地區的市場份額增長迅速。
維珍澳洲航空公司的播音777及空客A330航班內部燈光舒適，配有先進的9英寸觸屏娛樂系統。
第17名：紐西蘭航空公司
入選原因：在2015世界航空公司大獎紐西蘭航空公司取得不錯的成績，該公司斬獲了世界最佳豪華經濟艙獎，世界最佳豪華經濟艙座位，世界最佳豪華經濟艙服務三項大獎。
這是紐西蘭航空第四次獲得最佳豪華經濟艙獎。
第18名：香港港龍航空公司
入選原因：香港港龍航空公司是香港國泰航空公司的區域子公司，也是唯一入選前20名的子公司。實際上，斯卡特瑞克將港龍航空列為為世界上最佳區域航空公司，該公司在2010及2011年同樣獲得了這項殊榮。
第19名：泰國航空公司
入選原因：在服務質量方面，泰航一直處於行業領先地位。所以泰航在這次調查中排名很靠前就不足為奇了。雖然泰航因其商務艙及頭等艙的服務而聞名，乘客覺得泰航的經濟艙質量也很高。
在調查中，經濟艙的乘客覺得泰航的機組人員態度友好，飛機餐有眾多選擇。然而，也有一些乘客認為某些舊的空客及播音機型中缺少座位後方的影音播放器，這一點不盡如人意。
第20名：英國航空公司
入選原因：雖然在頒獎現場中，英國航空沒有什麼驚人的表現，但它由於表現穩定而入選前20強。根據性價比，機內娛樂設施，員工服務態度，座椅舒適程度，參與斯卡特瑞克調查的用戶給了英國航空一個居中的排名。