什麼是報關與國際貨運

『壹』 報關與國際貨運是幹嘛

報關與國際貨運專業從九十年代後期試探性在幾個高校設置，2004年教育部專業目錄認可，2009年到達高峰期，其後穩定，2015年之後則應是考慮轉型和組合專業群的時代。有的高校根據企業對報關與國貨運人才的需求分析，報關與國際貨運專業分設報關報檢單證和國際貨運兩個方向，其中報關報檢單證方向主要培養熟悉報關報檢疫及國際貨運業務，熟練對單證進行操作的應用型人才，國際貨運方向主要培養熟悉報關報檢以及國際貨運業務，熟練掌握海洋、航空、陸路貨運流程及操作技巧的應用型人才。南華工商學院則是和物流管理、港口與航運管理等相關專業組成國際物流專業群，依舊是該專業的引擎。
中文名
報關與國際貨運
外文名
Custom Clearance and International Transportation
專業代碼
630506
修業年限
三年
學科門類
財經商貿大類
快速
導航
培養目標

專業歷史

培養要求

知識技能

職業崗位

培養規格

主要課程
主幹課程
1．核心課程
國際貨運代理實務、物流信息系統、集裝箱運輸管理、倉儲管理實務、報關實務、報檢實務、貨代英語等。
2．實習實訓
在校內進行沙盤模擬、物流、報關報檢和單證繕制與管理等實訓。[1]
培養目標
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，了解國際貿易法規，熟悉報關報檢、國際貨運專業知識，具備一定的外語語言表達、信息收集與處理，以及報關、報檢、貨運實務操作與自學能力，從事進出口貨物報關、報檢和貨運組織與管理等工作的高素質技術技能人才。
專業歷史
報關與國際貨運專業成了既沒有本科學歷，也不會有中職中專學歷的專業，是高職高專獨一無二的專業。截至2012年，南華工商學院已向社會輸出兩千三百五十八名報關與國際貨運專業畢業生，為全國之冠，得到用人單位的充分認可。福建船政交通職業學院在2012年全國職業院校技能大賽高職組報關技能賽項目中獲得全國一等獎。南華工商學院2011級優秀學生馮小嫩在2013年全國職業院校技能大賽高職組報關技能賽項目中獲得個人全國一等獎和最佳風采獎，其良好的職業訓練給在場行業企業裁判員和高校老師留下了深刻的印象。

『貳』 物流裡面什麼是報關和國際貨運

報關定義：

報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程，包括向海關申報、交驗單據證件，並接受海關的監管和檢查等。報關是履行海關進出境手續的必要環節之一。

報關面向對象

報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由於性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監管的依據。而貨物和物品則應由其收發貨人或其代理人，按照貨物的貿易性質或物品的類別，填寫報關單，並隨附有關的法定單證及商業和運輸單證報關。如屬於保稅貨物，應按「保稅貨物」方式進行申報，海關對應辦事項及監管辦法與其他貿易方式的貨物有所區別。

報關流程：

進口

一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司，由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。

二、准備進口報關所需單證

1．必備單證：貨物裝箱單、發票、合同一式一份、報關、報檢委託書各一份。

2．從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木製包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木製的提供無木製包包裝。

3．稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業品證書）

4．有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

三、進口申報後如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關列印稅單後，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行後，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。

貨物到港後十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。

出口

一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。

二、出口報關所需單證：

1．客戶就在貨物運抵海關監管區後，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2．必備單證：清單、發票、合同、報關委託書、船公司裝貨單等單證件各一份。

3．按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)

4．有出口手冊需提供手冊報關。

報關所需單證：

1．客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委託書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木製的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委託書。如熏蒸產品是木製品，還需提供廠檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）

4、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

5、海關現場審單結束。貨物單證放行後，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完後需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。

6、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據後報關行待海關數據結關後，及時到海關列印退稅核銷聯。

7、出口通關結束。

國際貨運定義：

國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。有關國際鐵路運輸的國際公約主要有兩個：一個是《國際鐵路貨物聯運協定》，簡稱「國際貨協」；一個是《國際鐵路貨物運送公約》，簡稱「國際貨約」。

國際貨運業務范圍：

出口

1. 選擇運輸路線、方式和適當的承運人；

2. 為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；

3. 包裝、計量和儲存貨物；

4. 辦理保險；

5. 收取貨物並簽發有關單據；

6. 辦理出口結關手續並將貨物交付承運人；

7. 支付運費，收取正本提單並交給發貨人；

8. 安排貨物轉運；

9. 通知收貨人；

10. 記錄貨物滅失情況，協助收貨人向有關責任方索賠。

進口

1. 報告貨物動態 ；

2. 接收和審核貨運單據，支付運費並提貨；

3. 進口報關，支付有關捐稅和費用；

4. 安排運輸過程中的存倉；

5. 向收貨人交付已結關的貨物；

6. 協助收貨人儲存或分撥貨物。

7. 另外國際貨運代理公司也可作為無船承運人（NVOCC）承辦多式聯運業務，即作為合同當事人簽發多式聯運單據，將各段運輸委託實際承運人執行。

國際貨運成本簡析

國際貨運的成本主要產生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進口貨物過程中，由於目的地的貨代利潤較少，其往往通過延伸服務而收取一些名目繁多的費用，如代報關費、送貨費、倉儲費、換單費等。最好不去圍繞著瑣碎的費用去談判，而是爭取談得一攬子的包干費用。

在國際貨運業務時，要先搞清各段的運費，根據貿易雙方的合同，應分別由哪方支付。遇到進口業務的離岸價或對方工廠交貨價，在全權委託對方協助辦理之前，先嘗試著自行找貨代(主要是在對方城市或國家有分支機構或業務合作密切的代理)。若要全權委託對方協助辦理，也一定要事先詢問對方代理的報價。

在進口貨運中遇到運費到付時，要先與業務合同查對。

要熟悉整個貨運各個環節的業務及技術要求，事先准備好相關單證，避免產生可能出現的滯報金(關稅方面)、滯納金(關稅和承運人方面)和倉儲費用(港口和貨代方面)。

根據對貨物重或體積對運費的影響，合理考慮貨物的包裝。

除了事先商定的運費之外，與貨代結算時要仔細檢查所有的單證，特別是運單上的體積和重量是否與實際的相符。

對每一票貨產生的費用逐相記錄，並定期加以分析。

『叄』 報關與國際貨運專業具體指什麼

報關與國際貨運專業是指培養從事進出口貨物報關、報檢和國際貿易貨物運輸代理等涉外經營活動方面的專門人才，國內開設此專業較早的院校有南華工商學院、秦皇島職業技術學院、江蘇海兆猛事純派職業做猜賀技術學院等

『肆』 什麼是報關與國際貨運

晟通進口報關解讀

報關過程中有一種大家都不願意遇到的情況，那就是進緝私科，不管是報關行還是貨代還是工廠都害怕聽說自己的貨物進緝私科，因為一旦進了，後果非常嚴重，大家都不願意這樣
對報關行來說，報關行要被罰款，九千-三萬，看和海關的關系和問題嚴重性，報關員要扣分，會上海關的黑名單，以後報關過程中畢竟報關行一定會被「多加照顧」，所以報關行害怕進緝私科
對於貨代來說，進緝私科意味著櫃子不能放行，會產生一定的倉租櫃租改船費，至少要半個月至一個月，有可能這個櫃子不能出口，損失慘重，所以貨代也不願意進
對於工廠來說，進緝私科意味著至少要半個月才能解決問題，有時候貨物還會被沒收，影響工廠出貨，有時候如果客人和買方簽的信用證的話那不光是信譽問題，還牽涉到違約問題
所以大家都不願意進緝私科，都害怕進緝私科，一旦聽說自己的貨物要上緝私科，就意味著費時費力費錢還一無所獲，所以一定會拜託報關行去搞定，絕對不能讓自己的貨物去緝私科，那到底有哪些情況下會進緝私科了？我在此總結一下我做報關這么長時間遇見的幾個進緝私科的問題或將要進緝私科的最後被擺平的問題
一，重量不符，超過允許誤差范圍
工廠在報關的時候首先會給我們報關行一張裝箱清單，裝箱清單裡面有一個重要的數據叫毛重，這個重量是我們報關過程中非常依仗的一個數據，有時候工廠給的數據是估算的，沒有過磅，還有可能在裝櫃過程中少裝多裝，導致申報的數據和實際出貨的數據不一致，在蛇口碼頭沒什麼，還櫃的時候要過磅，要是運氣不好還櫃的碼頭是那些沒有過磅的，報關行拿不到正確的數據就會去報關，在海關申報的過程中如果海關響鈴，意味著這個櫃子有問題，不能發放放行條，要開櫃抽查，有可能導致上緝私科，這種情況下一般是包櫃的比較多，所以包櫃過程中箱數和重量非常重要
關鍵字；重量不是非要說要非常精準，但是正負不能超過500公斤，超過500公斤就會響鈴、
二，吊牌問題不一
工廠出貨的時候有時候忘記提醒報關行有牌子，有時候可能認為自己的牌子是工廠的廠牌，不是什麼名牌，就沒有告訴報關行，有時候是名牌，但是沒有提供中英文兩份授權書，一份是授權給工廠的生產授權書，一份是工廠授權給報關行的，這些情況i會導致上緝私科，此類問題比較多的就是廠牌出錯，有牌子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子，造成此種情況的原因是工廠每次趕貨很忙，經常沖沖忙忙發貨導致發錯了貨物
關鍵字；廠牌，字母也要提供給報關行
三，箱數問題
海關在檢查貨物的時候不會去一件件的數你這個櫃子有多件貨物，只會清點箱數，檢查的時候海關會根據報關單上的數據時清點，通常情況下工廠在裝貨的過程中可能多裝幾件或少裝幾件，因為沒有充分計算那麼精確，一般情況下可能多報少出，申報出口500箱，但是實際出口480箱，那沒有問題，如果申報480箱，但是實際出口了490箱，那就有問題了，那就屬於走私了，而且少裝相差數量不要太多，10-20箱一般沒有問題
關鍵字；可以多報少出，但是不能少報多出
四，漏報瞞報虛報
很多工廠在出貨的時候不是單一的產品，有可能是雜貨，很多品名，但是工廠覺得貨物很雜，有時候疏於統計，少寫了幾個品名，或裝櫃的時候有些原本想出口的東西沒有裝進去，又沒有提供給報關行，導致實際貨物和真實貨物不一樣，導致上緝私科，這中情況最多
關鍵字；品名
五，禮品問題
有時候工廠為了表示感謝或受人委託在櫃子裡面送一些小禮物給客人，有的是樣品，但是卻沒有和報關行打招呼，他們覺得一個禮物很少，一個方都不到，應該沒有什麼問題，但是運氣不好的話，遇見查櫃，問題就很大了，有時候客人送一個電腦給客人，還是牌子貨，OMG，那就懸了
其他咨詢，歡迎您以以下方式聯系我，

『伍』 專業裡面的 報關與國際貨運 是什麼意思

專業裡面的「報關與國際貨運」，其意思如下：
1、分類
屬於港口運輸類，專業代碼5206；報關與國際貨運專業，專業代碼520605。屬於高職高專（專科）專業，詳見教育部頒發《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄（試行）》。
2、培養目標
本專業培養適應社會主義市場經濟和社會發展需要，掌握國際貿易、國際物流基本理論，具備國際貨運代理、進出口報檢、報關、倉儲管理業務操作的基本技能，從事報關員、報檢員、國際貨運代理員、物流師、外貿單證員、跟單員、預歸類員及其他外貿相關崗位的高素質技術技能型應用人才。
3、主要課程
報關實務、報檢實務、國際貨運代理、物流基礎、物流成本、倉儲經營與管理、商品與商品歸類、物流加工與配送、國際貨物運輸法規與保險、國際貿易理論與實務、外貿單證製作、外貿跟單實務、國際結算等。.
4、就業前景
二十一世紀包括國際貨物運輸在內的物流業是最具潛力的行業之一，我國貨代與報關人才的需求保持穩定，報關與國際貨運代理專業就業前景良好。
本專業畢業生主要面向各類國際貨運代理、船舶運輸代理企業、專業物流企業、報關、報檢單位、交通貨運基地、港口、商貿企業、電子商務企業、貨物集散中心等，從事倉儲管理、貨物運輸與報關報檢、港口裝卸工作組織、物料控制、一般物流方案設計、經濟分析、實際操作等相關工作。

『陸』 什麼是報關與國際貨運—eBay中國

目前已經存在一些國際主流國際貨運 ，如eBay這樣的跨國貿易最方便高效的平台，eBay平台上的商家需要明確這兩個概念。 報關與國際貨運的概念 報關指貨物、貨物等在進出國時由所有人或代理人向海關辦理的申報等手續。包括向海關申報、交驗單據證件，並接受海關的監管和檢查等。而國際貨運指的是在貿易向下，不同國家之間的貨運往來，航空水路郵寄多式聯運等各種方式，注重運輸規則，以及各國之間的運輸協議，包括裝載，裝卸以及發生貨損的法律界定，依據和處理等方面。 報關流程進出口商向海關報關時，需提交以下單證： 1、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份;貨物出口後需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。 2、貨物發票。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委託國外銷售，結算方式是待貨物銷售後按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可准予免交。 3、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨後，在正本貨運單上簽章放行退還報關貢，憑此提貨或裝運貨物。 4、貨物裝箱單。其份數同發票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。 5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管洞皮理部門加蓋監督收匯章的出口收匯核銷單，並將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。 6、海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。 7、其它有關單證。包括： (1)經海關批准准予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單; (2)已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的登記手冊。 國際貨運方式 國際貨運主要有快遞、空運和海運三種方式。價格方面，海運是最便宜的，運費一般按照體積來算，海運不僅僅是收取運費，還要收取報關費、裝箱費甚至拆箱費等等。空運價格一般都比快遞便宜，啟消不過如果貨物體積過大，需要按照體積來算，算出來的價格就能讓人望而生畏。速度方面，相信大家能很快想到，海運是最慢的，一般到英國要20天左右，聽說有快船，不過費用比較高。空運和快遞的速度都差不多，在不用轉到另外一個城市的情況下，到英國一般也就5天左右的時間。另外，值得注意的一點是，空運是不送悄顫知貨上門的，需要收件人到港口提貨，而快遞是送貨上門的。

『柒』 報關與國際貨運專業具體是學什麼出來又是做什麼

報關與國際貨運專業，屬於高職專業，是實用型的專業，它是國際貿易過程中的兩個環節：報關報檢與國際貨運，專業學習的內容包括國際貿易相關知識、報關、報檢實務知識、國際貨運實務知識，學好了能從事外貿跟單員、外貿單證員、公司船務、報關員或報關文員、報檢員、貨運代理或船務代理方面的工作，就業前景非常廣闊，因為中國是世界上出口量最大的國家與進出口量居世界第二的國家，也是集裝箱吞吐量居世界第一的國家，這些都為本專業的就業打下了堅實的基礎。分數的話一般進專科線就應該能上。海南經貿職業技術學院的報關與國際貨運專業不錯，2009年海南考區的報關員考試通過名單中有近40%的考生是該校報關與國際貨運專業07級學生，你可以去看看：
http://hi..com/cashmeon1ine/blog/item/7988b0fe795c60d3b48f31da.html

『捌』 報關與國際貨運屬於什麼專業類別

報關與國際貨運屬於經濟貿易類專業類別。報關出來做報關員，去報關行或貿易公司，貨運代理，出來去做貨運國際)、船公司。報關與國際貨運專業培養目標是：掌握現代化國際貨物運輸代理理論知識和實用技術的，具有較強的實踐能力和良好的職業道德的，面向生產管理第一線需要的。

報關的含義概況

報關又稱申報，是指在貨物進出境時，進出口商或其代理人向海關申報，請求辦理貨物進出口手續的行為。按照法律規定，所有進出境運輸工具、貨物、物品都需要辦理報關手續。報關的具體對象包括進出境運輸工具，進出境貨物，進出境物品。

貨物申報申報是指進出口貨物收發貨人或其代理人在海關規定的期限，按照海關法規定的形式，向海關報告進出口貨物的情況，申請海關按其申報的內容進行出口貨物的工作環節。

『玖』 簡述報關與國際貨運代理和物流的關系

簡單點說。國際貨運代理就大李是為需要進出口貨物的公司服務的滾備遲，服務內容就包括了報關，分為海運、陸運、空運還有江運。報關就是貨物到了指定地點然後讓海關報關唄，報關放行後才能提貨。這些都屬於物流范滾蘆疇。

『拾』 報關與國際貨運是干什麼的

報關與國際貨運專業培養與我國經濟建設相適應，肆喚德、智、體、美全面發展，掌握報關與國際貨運基礎理論和實務知識，熟悉國際商務規則，通曉物流、商流、信息流、資金流相結合的「大通關」領域專業技能的高素質、復合型、應用型的專業人才，本方向突出培養在整個大通關過程通曉海運、空運、集裝箱運輸以及多式聯運相關業務的高級應用型人才。

拓展資料

1、報關與國際貨運專業學生適合的就業崗位多，畢業後可在報關行、外貿企業、進出口公司、海關、貨運公司、物流企業等企業單位從事報關、貨物運輸、貨源組織、對外銷售、倉儲管理等方面的工作。

2、本專業培養德、智、體、美各方面全面發展，具備扎實的國際商貿基礎與實務理論知識，適應中國市場經濟發展的需要和中國對「大通關、大經貿、大物流」的要殲悶求，具有報關、報檢、國際貨運代理技能，適應國家建設需求的高素質技能型專門氏雹彎人才。

3、需熟悉國際貨運各環節的運作與管理，尤其是要掌握國際貨運各環節的實際操作；具有繕制國際貨運單據、審核貨物進出口單據的專業能力；熟練運用物流管理相關軟體；具有熟練運用英語處理商務英語業務、進行商務交談的能力。