國際快遞怎麼算拋貨

A. 快遞拋重是什麼意思

拋重是什麼意思？
拋重：即是體積重，

1、當實重大於體積重，就屬於重貨，按實重計費；

2、當體積重大於實重就叫拋貨，按體積重計費；

在空運中較常見：

其計算公式為：長*寬*高/6000=167公斤

重貨是指長*寬*高/6000得出的結果大於167公斤

拋貨是指長*寬*高/6000得出的結果小於167公斤當然167隻是一個粗略的計算方法，實際劃分以航空公司的為准。

原則是如果每立方小於167公斤，按照167公斤計運費。
物流里的拋重是怎麼算出來的
拋重，即是體積重，當實重大於體積重，就屬於重貨，按實重計費；當體積重大於實重就叫拋貨，按體積重計費；走國際快遞 1個方按重量200KG算，國際空運1：167，海運的話船公司不一樣，限定也不一樣，有的1：500，有的1：1000，國內不是很清楚，希望可以幫到你。。。
快遞在什麼情況下才算計拋
在拋重比實重重的情況下，但一般情況下，如果不是差很多，是不會記拋的（寄往國外的除外）
快遞拋重尺寸演算法
看你精度了，一好敬般約為20.8
快遞裡面的記拋是什麼意思?
體積重大於實際重量貨的稱為拋貨，計費重量按拋重算。

拋重=（長*寬*高cm）/5000
物流運輸中體積和拋重是怎麼計算的
拋貨又叫泡貨（bulky cargo），通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。

A：實際重量

B：體積重量=長*寬*高/6000CM

如果A>B那就不是泡貨，反之就是重貨了。

*(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數小於船舶載貨容積系數的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；凡貨物積載因數大於船舶載貨容積系數的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。

(2)從計算貨物運費角度考慮清蠢,並按照國際航運業務慣例，凡貨物積載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨；凡貨物積載因數大於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對於積載、運輸、保管和計費有很大的關系，因此，運輸部門要按一定的標准劃分重貨和輕泡貨。我國現行規定：凡每立方米貨物的重量大於1噸的為重貨；小於1噸的為輕泡貨。

重貨（HEAVY GOODS）

在國際航運計費業務中，為使承運人和托運人之間合理地結算運費，貨物的計費噸分重量噸（W）和體積噸或尺碼噸、容積噸（M）。重量噸為貨物的毛重，公制以1T為1重量噸；體積噸答襪陪為貨物「滿尺丈量」的體積，以1立方米為1體積噸。凡貨物理論各載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨。

重貨（HEAVY GOODS）和輕貨（LIGHT GOODS）的確定對於計算運費、船舶積載有著很大的關系。
拋重運費如何計算？
空運裡面，有重貨和泡貨的區分

一、重貨

重貨是指密度大於167千克/立方米的貨物的貨物。重貨的計費重量就是它的毛重。

如果貨物的毛重以千克表示，青島計費單位最小是1公斤；北京計費重量的最小單位是0.5公斤，北京當重量不足0.5公斤時按0.5公斤計算，超過0.5公斤不足一公斤時按一公斤計算。

二、輕貨

輕貨或輕泡貨物是指那些密度小於167千克/立方米的貨物。

輕泡貨物以它的體積重量(Volume Weight)作為計費重量，計算方法是：

1、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分，單位為厘米，測量數值的尾數按照近1來算。不足0.5厘米的，也按照1厘米。

2、將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。

3、將體積摺合成公斤，即根據所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米。體積重量尾數的處理方法與毛重尾數的處理方法相同

例如：10CTNS/ 130K/ 0.99CBM 60X50X33X10 體積重量為60x50x33x10/6000=165K>130K 即貨物計費重量為165K，航空公司會按照165K收費。

比較簡單的演算法是，體積直接乘167得出來的數跟毛重比較。取兩者大的那個數，為計費重量。

B. 國際快遞泡貨的計算方式

國際快遞泡貨重量計算是如果拋重大於實重就要按拋重來算，拋重計算方法是長*寬*高/6000。

國際快遞和空運的計算方法：

規則物品：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=體積重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。

不規則物品：最純大扮長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)÷6000=體積重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。

這是國際上通行的演算法。簡言之，1立仿叢方米的重量大於166.67千克的稱為重貨，小於166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實際毛重收費，泡貨按照體積重量收費。

為了充分利用飛機的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進行合理搭配，空運配載是一個技術活——搭配得好，可以充分利用飛機做灶有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費空間(沒裝滿艙位就超重了)，泡貨太多就會浪費載重量(沒達到最大重量就裝滿了)。

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C. 海運如何算拋貨

拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。

空運、快遞體積重量的計算公式是：長CM * 寬CM * 高CM / 6000，然後如果所得的體積重量（KG）大於實際重量，按體積重量計費，稱為拋貨。直接一點的說就是，每一立方米的貨物，如果大於167KG，則為重貨；反之，則為輕貨。海運就直接是體積（立方），如果體積大於重（噸），按體積記，成為拋貨，反之按重量計。

A：實際重量

就是貨物實際的重量。

B：體積重量=長*寬*高/6000CM （現在國稿陵際上通行的演算法）

如果A>B那就不是泡貨，反之就是泡貨了。

什麼是體積重量，如何計算，重貨和泡貨怎麼區分

一、實際重量：

Actual Weight，即根據稱重（過磅）所得到的重量，包括實際毛重（Gross Weight，簡稱G.W.）和實際凈重（Net Weight，簡李敬棚稱N.W.）。最常見的是實際毛重。在航空貨物運輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較，哪個大就哪個計算和收取運費。

二、體積重量：

Volumetric Weight或Dimensions Weight，即根據一定的折算系數或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。航空貨物運輸中，計算體積重量的折算系數一般為1:167，即一立方米約等於167千克。

比如：

一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運1:167的系數計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大於實際毛重95千克，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司會按照體積重量來哪則計費，而不是實際毛重。請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。

又如：

一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1.5立方米，按照空運1:167的系數計算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小於實際毛重560千克，所以此貨物為重貨（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。總之，按照一定的折算系數，計算出體積重量，然後再把體積重量與實際重量進行比較，哪個大就按那個收費。

三、計費重量：

英文叫法Chargeable Weight，簡稱C.W.，即據以計算運費或其他雜費的重量。計費重量要麼是實際毛重，要麼是體積重量，計費重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運輸費用的重量。

四、體積重量的計算方法

（一）快遞和空運的計算方法一般是：

規則物品：

長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。

不規則物品：

最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm） ÷6000=體積重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。

這是國際上通行的演算法。

簡言之，1立方米的重量大於166.67千克的稱為重貨，小於166.67千克的稱為泡貨。

重貨按照實際毛重收費，泡貨按照體積重量收費。

D. 物流里的拋重是怎麼算出來的

拋貨又叫泡貨（bulky cargo），通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。

（1）實際重量

（2）體積重量=長*寬*高/6000CM

（3）如果A>B那就不是泡貨，反之就是重貨了。

1、從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數小於船舶載貨容積系數的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；凡貨物積載因數大於船舶載貨容積系數的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。

2、從計算貨物運費角度考慮,並按照國際航運業務慣例，凡貨物積載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨；凡貨物積載因數大於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。

重貨和輕貨對於積載、運輸、保管和計費有很大的關系，因此，運輸部門要按一定的標准劃分重貨和輕泡貨。我國現行規定：凡每立方米貨物的重量大於1噸的為重貨；小於1噸的為輕泡貨。

(4)國際快遞怎麼算拋貨擴展閱讀：

物流作用：

關於物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面。

一、服務商流

在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方，而商品實體並沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品指輪實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。

在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的後唯哪信繼者和服務者的姿態出現的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發展需要物流的支持，就是這個道理。

二、保障生產

從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。

合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構緩悔而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。

參考資料來源：網路-泡貨

E. 國際快遞泡貨的計算方式

國際航空主要以公斤級別來列等級價格!!
通常以45公斤-100公斤-300公斤-500公斤-1000公斤以上為伏拆等級段!
泡貨公式:實際體積
*
1000
/
6=泡重
如果泡重大於貨物的實際重量時就是我們所稱的泡貨
例1
某貨,體積:2.35立方
重量:150公斤
2.35*1000/6=391公碼廳斤>實際重量150公斤
(泡貨)
泡貨空運計費按泡重來算
例2
某貨
體積:2.5立方
重量:700公斤
2.5*1000/6=416公斤<實際重量700公斤(重貨)
重貨空缺模棗運計費按實際重量來算

F. 拋重的計算公式

拋重的計算公式是拋貨重量=長*寬*高/6000CM。拋重是指拋貨重量，拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。計算拋重是因為空運是用飛機運輸工具，飛桐消機的倉位是有空間的。物品重量小但體積大會影響運兄頌輸效率。因此空運與快遞公司按實重製定了一個體積重計算方式。在國際運輸中，運輸公司的收費標准大都一樣，按照貨物的實際，計算一下，該貨物是泡貨還是重貨，來以此收費，一般是哪頭多，就收哪個。比如體積比重量多，就按體積收，相反重羨輪鄭量多，就按重量收。

G. 國際快遞中半拋和3分之一拋怎麼算

空運分半拋：（材重－實重）/2+實重＝半拋。

國際快遞：長*寬*高/5000 單位CM 個別國際快遞特價或專線是除以6000的。

國正正際空運：長*寬*高/6000 單位CM。

通用運費計算公舉滾悔式：當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費

H. 快遞拋貨什麼意思

拋貨是指體積大而重量輕的貨物。

拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。空運、快遞體積重量在計算公式長CM * 寬CM * 高純兆CM / 6000，如果所得的體積重量（KG）大於實際重量，按體積重量計費如褲念，稱渣困為拋貨。在物流業中，拋貨是指體積大而重量輕的貨物。

直接一點的說就是，每一立方米的貨物，如果大於167KG，則為重貨；反之，則為輕貨。海運就直接是體積（立方），如果體積大於重量（噸），按體積記，成為拋貨，反之按重量計。

(8)國際快遞怎麼算拋貨擴展閱讀：

輕拋貨物的計費重量計算方式：

全國跨省的輕拋貨物計算方式為：（長*寬*高）/6000（即1立方＝167KG），如是輕拋貨物將按全拋計算（不計半泡）。

全國跨省的航空件，輕拋貨的計算方式：1立方=167K（即：長*寬*高/6000），輕拋重量大於實重的2倍按照計全泡的方式，如輕泡重量小於實重2倍，則按照（體積重量＋實重）/2。

I. 國際快遞拋貨怎麼計算

國際快遞計泡是一個方200KG就是長X寬X高。單位（CM）然後除以5000，慧吵搏國際空運和前祥國際海運是一個方167公斤，就是長X寬X高（CM）然後除以6000。

托運物品具體清單：

根據 《中國海關出口規定》 及目的國海關《進口物品管制規定》，通常私人物品郵寄出國所託運物品，偶爾會帶有食品、葯品、粉末、液體、光碟等，此類物品一律不得出口，並且目的國海關如有發碰絕現會整個包裹全部退回。

如果您郵寄的是攝像機、電腦等高價值物品，請您附上發票原件，以便在目的國清關時當作私人物品避免關稅；如果沒有發票，並且物品是世界名牌產品，建議隨身攜帶出國,不建議郵寄。

國內、外托運的區別：

國內托運流程簡單，無須報關、報檢，在一國境內完成。國際托運涉及國與國之間的障礙。

專業國際的托運公司幫您整合了報關、海空運、國外報關、國外陸運，沒有語言溝通障礙。然而非專業的國際托運公司，可能在報關須委請報關行代辦，海空運也請它人代勞，國外報關更由於不明了他國國情法律須請人代勞，當然國外陸運部分也是臨時找他人代辦。

以上內容參考：網路-國際行李托運

J. 亞馬遜拋貨怎麼算運費

計算拋貨重量的方式，叫做體積重量。體積重量計算公式：四大國際快遞：仿清長*寬*高/5000（長寬高單位為厘米）=體積重量（KG）DPEX東南亞專線：長*寬*高/6000（長寬高單位為厘米）=體積重余山量（kkg）備毀前EMS：不計算體積重。