舊金國際機場在哪裡

Ⅰ 金邊國際機場在哪個國家

金邊國際機場在柬埔寨。
金邊國際機場（Phnom Penh International Airport，三字代碼：PNH），位於柬埔寨首都金邊以西7公里，是柬埔寨最大的機場。
PNH是柬埔寨國家機場，是金邊地區金邊機場代碼。金邊國際機場原名波成東國際機場，是一座位於柬埔寨首都金邊以西波成東的民用機場，PMT航空、暹粒航空公司的樞_港。
候機樓情況 4 個客運候機樓, 2 個貨運樓 候機樓之間交通服務 機場問詢櫃台 公共交通 駕車指南 在機場可提供租車服務公司 酒店 機場資訊 機場年客運量 1,600,000, 22個登記手續辦理櫃台, 7 個登機口, 4 個登機棧橋, 3 個行李傳送帶, 350 個臨時停車位, 郵局, 銀行, 外幣兌換, 飲食, 餐廳, 酒吧, 貴賓休息室, 免稅店, 書報/煙酒店, 禮品店, 旅行社, 在機場可提供租車服務公司, 出在機場可提供租車服務公司, 急救中心, 商務中心

Ⅱ 贛州黃金機場介紹

贛州黃金機場（IATA代碼：KOW；ICAO代碼：ZSGZ）始建於1936年，是江西省第二大民用機場。2008年3月26日，新黃金機場在贛州市南康區鳳崗鎮（現屬贛州經開區管轄）峨眉村落成並正式通航，新贛州黃金機場距贛州市中心16公里，佔地面積2668畝，總投資為5.2億元。
贛州黃金機場改擴建工程可行性研究報告已獲江西省發改委批復，該項目估算總投資10.26億元。2015年11月29日，贛州黃金機場改擴建工程已全面開工，建設工期3年，工程概算投資10.24億元，計劃2018年完工。
2016年12月2日，贛州機場2016年旅客吞吐量突破100萬人次，意味著贛州機場由此步入百萬空港行列。
2016年，贛州機場完成旅客吞吐量1083240人次，起降15268架次，貨郵吞吐量7306.6噸，同比分別增長17.1%、9.6%、20.6%，旅客吞吐量和貨郵吞吐量均位列江西省第二。
機場建設歷史
贛州黃金機場（舊址）位於贛州市章貢區水南鎮，始建於1936年，因地處黃金村而得名。黃金機場於1959年4月開始使用中國民用航空贛州站的企業名稱，2001年7月名稱變更為民航贛州黃金機場。2005年8月正式啟用江西省機場集團公司贛州機場分公司的企業名稱，並沿用至今。
1937年建成碎石鋪墊的主跑道長1200米、寬40米和厚32厘米和副跑道長900米、寬40米和厚32厘米，主要用於軍事用途，曾一度開辟贛州—重慶航線，後毀於日軍戰火中。
1959年10月改建修復主跑道，並加寬10米，於1959年11月13日正式通航。是1959年時中國民航最早建設的為數不多的機場之一。之後由於歷史原因，幾經停航。
1961年至1969年隸屬於民航上海管理局江西省局管理。
1970年至1981年8月隸屬於中國人民解放軍空軍第八軍管轄。
1981年9月起復歸江西省民航局管理。
1987年7月經中國民航局批准後正式擴建黃金機場早肢，並於1988年7月10日竣工完成一期擴建，建成長1600米、寬30米和厚22厘米的混凝土結構跑道，可供BAE—146以下機型起降，機場等級達到3C級標准。
自1988年10月10日至1992年5月30日，機場共開通航線2條（贛州—南昌和贛州—廣州航線），1992年7月16日，黃金機場二期擴建工程破土動工，跑道加長600米，加寬15米，新建全套助航燈光和儀表著落系統及地面通信，消防救援、航行氣象等設備，1996年項目竣工。建成後，機場等達到4C級。
2003年機場屬地化改革進入實施階段，贛州黃金機場率先加入了新組建的江西省機場集團公司，成為集團下屬分公司，同年隨江西省機場集團公司一起並入首都機場集團公司。
經歷1987年和1991年兩次改擴建後，贛州黃金機場佔地1764畝，機場跑道長2200米、寬45米和厚25厘米，成南北走向。停機坪面積達14400平方米，可停放C類飛機2架、B類飛機2架。機場等級4C，適用B737型（減載）及以下飛機起降。
為了策應贛州社會發展和城市建設，根據省委、省政府的指示精神，2003年贛州黃金機場被贛州市列入遷建規劃，並於2005年報國務院、中央軍委核准遷建，為4D級國內最重要的支線機場，新贛州黃金機場位於南康市鳳崗鎮峨眉村，距贛州市中心城區16公里，可滿足波陸姿世音737、767、777和空客319、320、330等C類客機起降。
2008年，新黃金機場在南康市（現南康區）鳳崗鎮（現屬贛州經濟開發區管轄）峨眉村落成並正式通航。距贛州市中心16公里，佔地面積2668畝，總投資為5.2億元。於2008年3月26日正式通航。新贛州黃金機場其建設標准達到了國際支線機場頂級水平，建築風格突顯了地方特色，成為贛州市一個新的標志性建築。
2012年，贛州黃金機場年旅客吞吐量首次突破60萬人次。全年完成旅客吞吐量601658人次，起降7041 架次，貨郵吞吐量4566.7噸，同比分別增長16.81%、15.31%、54.91%。創1959年機場建站通航以來新紀錄，意味著贛州機場安全保障和運輸生產能力跨上了一個新的台階。
2013年3月21日至22日，贛州市人民政府會同民冊基航華東地區管理局組織召開贛州黃金機場總體規劃評審會。專家組認為，提交審查的《贛州黃金機場總體規劃》思路清楚，規劃原則可行，基本符合民航局的規范規定，內容比較完整，達到了相關的編制深度，同意通過審查。
贛州機場先後經過多次改擴建，在1996年完成了機場歷史上較大規模的改擴建，建成後的機場跑道長2200米，寬45米，佔地約1700畝，新建候機樓、航管樓等建築總面積為8845平方米，並配備相應各類保障設備、設施，機場設計年旅客吞吐量為49萬人次，貨運量2000噸，機場等級為4C級，是華東地區、華中地區的重要備降機場。
隨著贛州經濟社會高速發展，8年間贛州經濟總量翻番，城市規模迅速擴大，贛州黃金機場的旅客、貨郵吞吐量迅猛增長，2010年旅客吞吐量達30萬人次，2012年則達60.2萬人次。原有的機場規劃建設，已經無法滿足經濟社會快速發展的需要，重新規劃、加快擴建黃金機場迫在眉睫。根據《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》和《江西省城鎮體系規劃（2012-2030年）》的發展要求，已經完成《贛州黃金機場總體規劃》的編制，並順利通過專家評審。規劃指出，需進一步擴建贛州黃金機場，按4E級民用機場標准規劃，先按4D級擴建，目標到2025年，年旅客吞吐量達200萬人次；遠期目標到2045年，年旅客吞吐量達1600萬人次。
贛州黃金機場改擴建工程已全面開工，建設工期3年，工程概算投資10.24億元，計劃2018年完工。
據了解，贛州黃金機場本期改擴建工程以2025年為設計目標年，預測旅客吞吐量為220萬人次（國際20萬人次），貨郵吞吐量1.76萬噸、飛機起降量為2.4萬架次。在本期改擴建工程建設中，將新增1條1040米×23米的平行滑行道和1條垂直聯絡道，新建11個機位的2號站坪；新建2.2萬平方米的T2航站樓等。

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Ⅲ 泰國有幾個國際機場，分別是什麼

泰國目前（2019年3月）有八個國際機場。

分別是：曼谷廊曼國際機場、素萬納普國際機場、普吉島國際機場、清邁國際機場、清萊國際機場、烏塔堡國際機場、芭堤雅國際機場、甲米國際機場。

1、曼谷廊曼國際機場。

廊曼國際機場(Don Mueang International Airport)，又稱為舊曼谷國際機場，位於泰國曼谷北郊的國際機場，1914年3月27日啟用。代碼DMK。距離曼谷市中心約25公里，半小時車程。當地曼谷司機多數不會講英文和中文，有時候會把兩個機場搞混。

2、素萬納普國際機場。

素萬那普國際機場(Suvarnabhumi International Airport)，又稱為新曼谷國際機場，位於泰國曼谷東郊的國際機場，2006年9月28日啟用。距離曼谷市中心約35公里，半小時車程。代碼BKK。

7、芭堤雅國際機場。

芭堤雅國際機場為曼谷、羅勇市和芭提雅市提供航空服務。它早起作為烏打拋泰國皇家海軍機場使用，是泰國皇家海軍第一航空聯隊的軍用基地。現在它也是泰國航空的一個維修基地，同時是泰國亞洲航空的樞紐機場之一。

8、甲米國際機場。

米機場（Krabi Airport）是位於泰國南部甲米府以東約7公里處的一座民用機場，由泰國民航處（DCA）運營管理，為甲米府提供航空服務。機場海拔高度為28米（93英尺），跑道長度為3002米（9850英尺），寬度為45米（148英尺）。

作為甲米府主要的空中門戶，甲米機場主營國內外定期的客貨運輸業務，包括季節性的包機航班，通往奧南、甲米萊利和蘭塔等泰國著名的海灘度假勝地，以及曼谷、上海、香港、深圳、清邁、新加坡、首爾和廣州等國內外主要城市。

Ⅳ 越南一共有多少個機場

越南是中國的南方鄰國，擁有非常悠久的歷史和文化，這里深受中華文明的影響，衣食住行都感覺和中國差不多，但是經濟並不是很發達，越南近年來大力發展旅遊業，那麼越南一共有多少個機場呢?

根據越南官方網站，目前越南大大小小早舉有35個機場。

在這里我就不一一介紹了，我只介紹其中的國際機場。35個機場中，有9個號稱是國際機場。但是實際上有國際航班的只有5個，分別在胡志明市、河內市、峴港、芽庄市和富國島。

以下是其國際機場名單以及有關它們的一些基本信息。這有助於對越南的航空有一般概念，以便計劃在越南進行更好的旅行。

1.內排國際機場：位於越南首都河內。這是越南第二大國際機場。距離河內市中心約35公里。

2.卡特比國際機場：位於越南東北部的海防市海港城，距離下龍灣100公里。

3.富國際機場：位於順化市，越南中部。機場位於順化市中心以南約40公里處。

4.峴港國際機場：位於越南中心最大的城市峴港市。在越南戰爭期間，美國空軍使用了這個機場，現在它是越南第三大機場。所有國際航線均由外國航空公司提供服務。

5.金蘭國際機場：位於慶和省的金蘭鎮。距離芽庄市約30公里。該機場由美國陸軍在越南戰爭期間建造，直到2007年升級為國際機場。

6.
大叻蓮姜國際機場：位於大叻鎮，一個國內和國際遊客的著名目的地。該機場於1933年由法國人建造。它已升級為標准國際機場，為飛往柬埔寨寮國的航班提供服務，以及新加坡和韓國。

7.新山一國際機場：位於胡志明市——越南最大的城市，機場也是越南最大散巧的，面積800公頃，分為兩個獨立的國際航站樓和國內航站陸掘碧樓。

8.芹苴國際機場：位於芹苴市，越南湄公河三角洲地區最大的城市。

9.富國國際機場：位於富國島。該島是越南最大的島嶼，機場是這里最新的國際機場。

之前提到了，是有趣的是，在上述9個國際機場中，目前只有5個有國際航班，分別在胡志明市、河內市、峴港、芽庄市和富國島。
雖然其他設法成為國際樞紐，但到目前為止還只是在國內航線上服務。

Ⅳ 贛州有幾個機場

贛州現在就只有一個民用機場：黃金機場，2008年投入使用的 位於贛州市經開區（最近剛剛劃入經開區的，原屬於贛州市南開區）。舊的黃金機場在贛州市中心沒胡，2008年隨著新黃金枯沖攔機場的投入使用，舊機場也就被棄用了。
交通：有機場大巴和公交K6線路。判拿

Ⅵ 黃金機場是哪裡的

黃金機場是贛州的。
贛州黃金機場（GanzhouHuangjinAirport，IATA：KOW；ICAO：ZSGZ），位於中備碼國江西省贛州市南康區鳳崗鎮峨眉村，東距贛州市中心約16千米，為4C級支線機場。灶頃
1937年，老贛州黃金機場建成通航，時為軍用機場；1959年11月13日，老贛州黃金機場首次開通民航業務；2008年3月26日，贛州黃金機場建成通航，老贛州黃金機隱滾陸場正式關閉；2019年12月6日，贛州黃金機場航空口岸獲批臨時對外開放。

Ⅶ 贛州老黃金機場具體在哪個位置

贛州老黃金機場位於水南鎮黃金村（章江新區），也就是現在中海國際社區一帶。

Ⅷ 廣州舊機場在哪裡

廣州舊機場一般指廣州舊白雲國際機場，廣州舊白雲國際機場位於廣州市白雲做明絕區白雲山西邊，曾是中國三大機場之一。

1932年起，舊白雲機場用作軍事用途，後來改建成民用機場。舊白雲機場位於白雲山西邊，有1條跑道、1座候機樓，離港旅客需搭乘轉運車到航班客槐沖機登機，進港旅客也需要下機後乘轉運車到候機樓離港。

在改革開放後，廣州迅速發展，白雲機場也發展迅猛，旅客吞吐量和飛機起降架次曾連續8年位居全國第一，並成為中國三大機場之一。2004年8月5日廣州新白雲國際機場啟用，舊機場正式關閉。

(8)舊金國際機場在哪裡擴展閱讀：

如今的廣州白雲國際機場，作為中國三大航空樞紐機場之一，是「一帶一路」沿線國際樞紐機場，擁有2座航站樓、3條跑道，2017年旅客吞吐量超過6500萬人次，位居全球第13位。尤其是今年4月啟用、全國單體最大的T2航站樓，讓白雲機場的總體旅客吞吐量設計容量已提升至8000 萬人次/年。

另純姿外，老白雲機場建於上世紀三十年代的機場是我國最早的民航運輸機場之一。據史料記載，當時的大沙頭機場是水陸兩用機場，在大沙頭三、四馬路一帶，南起沿江東路、北至大沙頭新市場。

1918年，孫中山下令在大沙頭興建機場，並於1922年任命楊仙逸為航空局首任局長兼廣東飛機製造廠廠長。次年3月，楊仙逸在大沙頭水陸機場附近建起了廣州第一個飛機「製造基地」——廣東飛機製造廠。

廣州民間保護歷史建築團體「古粵秀色」創辦人楊華輝告訴記者，這架飛機被命名為「樂士文」1號。這個名字來源於宋慶齡青年時代的英文名「ROSAMONDE」的譯音，同時有著「美好前程」的祝福含義。「樂士文號」的研製成功，被公認為中國飛機製造史上的一座里程碑。

Ⅸ 泰國曼谷機場叫什麼名字

廊曼國際機場和素萬那普國際機場。

1、廊曼國際機場，又稱為舊曼谷國際機場，位於泰國曼谷北郊的國際機場，1914年3月27日啟用。代碼DMK。距離曼谷市中心約25公里，半小時車程。

2、素萬那普國際機場，又稱為新曼谷國際機場，位於泰國曼谷東郊的國際機場，2006年9月28日啟用。距離曼谷市中心約35公里，半小時車程。代碼BKK。

(9)舊金國際機場在哪裡擴展閱讀

素萬那普國際機場建造信息：

素萬那普機場的建設耗資約38億美元，於2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，然而由於工程進度落後，延遲到2006年9月28日才正式啟用。

素萬那普機場每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大單體航站樓（56.3萬平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共 7 個樓層，有 360 個報到櫃台。

參考資料來源：網路-曼谷國際機場