k3國際列車中途站停多久

1. 北京到莫斯科的火車時刻表

從北京到莫斯科的火車一共有兩趟，一趟是K3,一趟是K19，一周發車一次。
K3次國際列車隸屬於北京鐵路局，發車時間為每周三上午07:35分，下周一下午2:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫利火車站，特點是車上的乘務人員均是北京人。
K19次國際列車隸屬於莫斯科鐵路局，車廂和乘務人員都來自莫斯科。列車每周六從北京發車，下周五到達莫斯科。

2. k3國際列車中間可以下車嗎

k3國際列車中間可以下車。在車停站的時候，中途有幾十分鍾甚至幾個小時的時候，大家是可以緩前下車遊玩的，只不過要注意時或慎間，不能走遠了，畢竟列車不會因為你一個擾團清人而耽誤行程。

3. K3小科普

K3國際列車

北京站/莫斯科

每星期三發車，運行127小時36分，於星期一抵達莫斯科站

列車由1960年至2010年共不間斷行程4200多萬公里，往返行走的里程相當於繞地球1000多圈，安全運送來自100多個國家的旅客140萬多名，被譽為「中華第一車」。

列車在中國境內採取15節車廂編組，其中國際聯運硬卧車7輛、高級軟卧車2輛、軟卧車及行李車各1輛，另有3輛硬卧車及1輛餐車為北京至二連間的國內回轉車。

國際聯運列車的餐車為單獨加掛，在入國境時掛上、出國境前卸載，由各國各自負責境內路段。此外列車行經蒙古國及俄羅斯境內也會加掛該國餐車及硬卧車廂。

由於中國鐵路採用軌距為1435毫米的標准鐵軌，而俄羅斯、蒙古兩國寬軌1520毫米，鐵軌寬窄不同，因此列車每次出入境均需要在中國的二連站換輪庫更換轉向架。因為換輪和邊境檢查，所以列車會在二連浩特停3個小時左右。整個過程一般是用起重設備將客車整列抬起，原轉向架推出，再推進另一軌距的備用轉向架。

4. 北京到莫斯科K3火車來回 問題

從北京發往莫斯科的國際列車每周有兩趟，一趟為K3次列車，這是由中國鐵路開行的里程最長的國際列車。每星期三早上8:05分由北京站發車，下個星期一下午2:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫爾車站，車程大約132個小時。列車需要經過蒙古首都烏蘭巴托，因此必須有蒙古過境簽，途經中、蒙、俄三國。

另一趟是K19次列車，由俄羅斯鐵路公司全程運行的一條全球運行里程最長的國際列車。每星期六由北京站發車，經滿洲里站於下星期五到達莫斯科雅羅斯拉夫車站，車程約143小時。

莫斯科作為去往歐洲各國的鐵路樞紐，旅行者可以從這里出發購買去往波蘭華沙的火車票，再倒車去往德國柏林，或者直接購買莫斯科開往柏林的夜火車。

5. K3次，K19次國際列車中途停靠哪些國外車站，哪位能提供詳細的時刻表，謝謝

這樣復制過來可能看的不太清楚，你去維基網路里查吧，有具體的時刻表等等
K19次（019次）停靠站[折疊] K20次（020次）
里程天數到點開點到點開點天數里程
0 星期六 — 23:00 北京 05:46 — 星期六 8981
2157 星期一 01:22 01:30 海拉爾 02:14 02:22 星期五 6824
2343 星期一 03:30 07:01 滿洲里 18:30 00:10 星期五 6638
2355 星期一 07:26 09:13 後貝加爾 08:07 14:06 星期四 6626
2441 星期一 11:50 12:10 博爾賈 05:04 05:24 星期四 6540
2528 星期一 13:55 13:57 亞斯諾戈爾斯克 ↑ ↑ 星期四 6453
2540 星期一 14:17 14:19 奧洛維亞那晌知亞 ↑ ↑ 星期四 6441
2611 星期一 16:05 16:07 莫戈伊圖伊 ↑ ↑ 星期四 6370
2688 星期一 18:08 18:49 卡雷姆斯卡雅 23:00 23:30 星期三 6293
2782 星期一 20:43 21:08 赤塔 20:46 21:11 星期三 6199
3049 星期二 01:23 01:38 希洛克 16:05 16:24 星期三 5932
3197 星期二 04:00 04:02 彼得羅夫斯基廠 13:35 13:37 星期三 5784
3339 星期二 06:08 06:33 烏蘭烏德 11:00 11:30 星期三 5642
3669 星期二 11:02 11:04 斯柳江卡 06:30 06:32 星期三 5312
3796 星期二 13:10 13:40 伊爾庫茨克 03:55 04:25 星期三 5185
4041 星期宴晌消二 17:35 18:05 濟馬 23:51 00:21 星期三 4940
4301 星期二 21:32 21:44 下烏金斯克 20:16 20:28 星期二 4680
4606 星期三 02:20 02:40 伊蘭斯卡雅 15:15 15:37 星期二 4375
4638 星期三 03:15 03:17 坎斯克葉尼賽斯基 14:40 14:42 星期二 4343
4719 星期三 04:28 04:30 扎奧焦爾內 13:30 13:32 星期二 4262
4883 星期三 07:01 07:24 克拉斯諾亞爾斯克 10:25 10:47 星期二 4098
5064 星期三 10:14 10:16 阿欽斯克 07:37 07:39 星期二 3917
5266 星期三 13:07 13:32 馬林斯克 04:25 04:50 星期二 3715
5646 星期三 19:07 19:37 新西伯利亞 22:42 23:12 星期一 3335
5941 星期三 22:45 23:08 巴拉賓斯克 18:54 19:17 星期一謹坦 3040
6269 星期四 02:59 03:14 鄂木斯克 14:51 15:06 星期一 2712
6550 星期四 06:38 06:50 伊希姆 10:53 11:05 星期一 2431
6837 星期四 10:20 11:00 秋明 06:43 07:13 星期一 2144
7165 星期四 15:15 15:38 葉卡捷琳堡 02:00 02:23 星期一 1816
7545 星期四 21:06 21:26 彼爾姆 20:17 20:37 星期日 1436
7787 星期五 01:16 01:39 巴列濟諾 16:17 16:40 星期日 1194
8024 星期五 04:55 05:10 基洛夫 12:25 12:40 星期日 957
8520 星期五 10:59 11:09 下諾夫哥羅德 06:00 06:10 星期日 461
8771 星期五 14:29 14:52 弗拉基米爾 02:54 03:17 星期日 210
8981 星期五 18:13 — 莫斯科 — 23:55 星期六 0

。

K3次停靠站[折疊] K4次
里程天數到點開點到點開點天數里程
0 星期三 — 08:05 北京 14:04 — 星期一 7819
374 星期三 14:04 14:16 大同 07:59 08:11 星期一 7445
501 星期三 16:03 16:09 集寧南 05:47 05:56 星期一 7318
675 星期三 18:32 18:34 朱日和 03:08 03:10 星期一 7144
834 星期三 20:37 23:59 二連 21:00 00:57 星期一 6985
844 星期四 00:25 01:40 扎門烏德 19:10 20:35 星期日 6975
1079 星期四 05:21 05:41 賽音山達 15:06 15:43 星期日 6740
1306 星期四 09:04 09:19 喬伊爾 11:33 11:53 星期日 6513
1553 星期四 13:20 13:50 烏蘭巴托 06:30 07:15 星期日 6266
1725 星期四 16:50 17:05 宗哈拉 03:15 03:40 星期日 6094
1834 星期四 19:15 19:20 達爾汗 00:48 01:05 星期日 5985
1932 星期四 20:50 22:05 蘇赫巴托 21:30 23:15 星期六 5887
1955 星期四 19:14 22:31 納烏什基 13:08 16:43 星期六 5864
1998 星期四 23:13 23:15 吉達 12:08 12:10 星期六 5821
2210 星期五 02:39 03:09 烏蘭烏德 07:27 08:04 星期六 5609
2540 星期五 08:10 08:12 斯柳江卡 02:23 02:25 星期六 5279
2666 星期五 10:40 11:05 伊爾庫茨克 23:25 23:50 星期五 5153
2924 星期五 14:42 15:12 集馬 19:17 19:47 星期五 4902
3179 星期五 18:46 18:58 尼日涅烏丁斯克 15:42 15:54 星期五 4647
3482 星期五 23:30 23:50 伊蘭斯卡雅 10:52 11:12 星期五 4344
3761 星期六 03:54 04:14 克拉斯諾雅爾斯克 06:30 06:50 星期五 4065
4146 星期六 09:55 10:20 馬林斯克 00:34 00:59 星期五 3680
4294 星期六 12:18 12:20 泰加 22:35 22:37 星期四 3532
4532 星期六 15:58 16:17 新西伯利亞 19:13 19:32 星期四 3303
4826 星期六 19:33 19:56 巴拉賓斯克 15:26 15:49 星期四 3000
5150 星期六 23:28 23:44 歐姆斯克 11:24 11:40 星期四 2676
5433 星期日 02:58 03:10 伊施姆 07:52 08:04 星期四 2393
5722 星期日 06:39 06:59 秋明 03:54 04:14 星期四 2104
6048 星期日 11:32 11:55 斯維爾德洛夫斯克 23:10 23:33 星期三 1778
6429 星期日 17:21 17:41 彼爾姆 17:30 17:50 星期三 1397
6672 星期日 21:22 21:45 巴列集諾 13:12 13:35 星期三 1154
6909 星期一 01:03 01:18 基洛夫 09:44 09:59 星期三 917
7365 星期一 06:55 07:10 高爾基 03:40 03:52 星期三 461
7616 星期一 10:18 10:41 弗拉基米爾 00:30 00:53 星期三 210
7826 星期一 13:58 — 莫斯科 — 21:35 星期二 0

6. K3國際列車票價多少錢K3國際列車時刻表

K3國際列車近期隨著電影《_媽》的熱播成為很多人比較關注的一趟國際列車路線，從中國直達莫斯科還是非常愉悅的一趟旅行，一路經過西伯利亞和寒冷的北極圈附近，擁有六天的旅程讓你體驗無與倫比的超炫旅程。

1、K3國際列車票價價格

高包6080元人民幣

硬卧3793元人民幣

手續費50元人民幣

2、K3國際列車注意事項

中國國際旅行社負責發售北京-烏蘭巴托-莫斯科K3次、北京-烏蘭巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次國際列車(直通客車)的車票。

售票地點：

北京市建國門大街9號北京國際飯店一層。

售票時間：

周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00。

周六：9：00-12：00。

聯系電話:

010-65120507。

3、K3國喊攔際列車時刻表

隨著《_媽》的熱映，很多驢友第一次知道，原來國內還有一趟可以直通莫斯科的國際列車。這叫人驚喜，因為綠皮火車和沿途風景的搭配，是很多遊客心中的一個情結。結果一查票價，整個人都不好了。明明火車一般都是窮游的主要交通工具，結果這趟K3國際列車的車票，比機票還貴。6天5夜的行程，票價竟然高達6000元，確實有點貴了，K3次國際列車由北京-莫斯科全程需要131小時31分，大約是六天五夜的時間。

4、K3國際列車特色

K3國際列車

但有趣的是，有些已經乘坐過K3國際列車的驢友，卻堅持認為這趟已經運行六十餘載，半道還要停下來進行換軌作業的旅途，是他們一生中數一數二的寶貴經歷。更讓人感到匪夷所思的是，早在《_媽》上映之前，這趟買票流程相對繁瑣，普通包廂不能洗澡，高級包廂又價格高昂的國際列車，就已經經常性的一票難求。這趟曾被「倒爺」坐滿的綠皮火車，在物質生活水平大大提升，旅遊業百家齊放的今天，儼然是一副旅遊專列的派頭。

列車正在換軌

那麼這趟一路向北的旅途，到底擁有多麼動人的風景呢?從北京出發，來到出國前的最後一站，是內蒙古的二連浩特。在這里，遊客可以看到恢弘大氣的國門、界碑以及人生頭一遭的鐵路換輪作業。這里對換輪作業稍作解釋，我國的鋼軌軌矩都是嚴格依照國際標準的1435毫米，而接下來要經過的蒙古國和俄羅斯，都是採用1520毫米的寬軌。所以出國前的最後一件事，就是進行長達好幾個小時的換軌工作，此時遊客可以在站房休息，也可以起身看個新鮮。

烏蘭巴托站

緊接下來，就是一片黃沙滾滾，廣袤的戈壁沙漠和綠皮火車只有一窗之隔，形成強烈的視覺沖擊。正當遊客都要習慣這種荒涼的時候，窗外又迎來了一大片生機。星星點點的小草間隔處，是褐色的土地，河流就蜿蜒於其間。緊接著，草地變成了草原，開始有小小的房子出現，在河流和房子的不遠處，是牛羊成群。蒙古國地廣人稀，置身於K3國際列車，更是能夠深刻體會到這一點。K3國際列車的蒙古國一行，只能見到一個城市，就是他們的首都——烏蘭巴托。

乘客

下一次看到城市，就已經是俄羅斯，乘務人員會在蘇赫巴托站，摘掉蒙古鐵路餐車和硬卧車。接下來的幾天時間，乘客會在俄羅斯度過，前方將要迎來世界上最長最壯觀的鐵路——西伯利亞大鐵路，而途中是遼闊的松樹林，以及世界上最深的淡水湖——貝加爾。此時已是一年中最冷的一月，以水質著稱的野鄭貝加爾湖還處於冰凍期，坐在車頭靠右的乘客，可以盡情地感受一下藍冰。

貝加爾湖的藍冰

不過也確實只是「一下」而已，畢竟K3國際列車此行的終點站是俄羅斯的莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，7826公里，橫貫亞歐大陸。

六十年來，它的不間斷行程早已超過四千萬公里，見過太多太多的風風雨雨。在閑暇時候，既然可以選擇這樣一趟儀式感和年代感兼具，草原沙漠湖泊一應俱全，一路向北的旅程，又何必去糾結6000元的車票開銷呢?

5、K3國際列車鄭脊胡特別提醒

因為旅途時間較長，如果你想更方面的吃飯的話建議多帶點食物。

冬天的俄羅斯是很冷的，一定要備厚衣服。

辦理蒙古國和俄羅斯的簽證將會使你的旅途更加方便。

提前兌換一些本國的貨幣可以省去很多麻煩。

7. 北京-莫斯科火車

當從北京站始發的k3次國際列車出境二連浩特，經烏蘭巴托進入俄羅斯境內後，從蒙古國延伸過來的鐵軌便與西伯利亞大鐵路匯合了，而匯合點距離傳說中的貝加爾湖僅半天多的路程而已。 K3次國際列車的票價是2700元，加上180元的蒙古國的過境簽證，約2900元。我知道，經過努力我可能在網上找到3000-4000元的從北京到莫斯科的飛機票，飛機只需要7、8個小時即可到莫斯科，而火車需要六天五夜。然而，10月份正是俄羅斯的深秋季節，遙遠的西伯利亞充滿著無盡的想像，浩瀚的貝加爾湖，金黃的白樺林，堅韌豪放的俄羅斯農庄……時間和價格都不是可以錯過這條線路的理由列車時刻表上，這條線路被標記為「北京-烏蘭巴托-莫斯科」，但這條線路的主角既不是北京、烏蘭巴托，也不是莫斯科，而芹李嘩是西伯利亞。 列車從北京站出發，星期三早晨7點45分，經張家口南、大同、集寧南、晚上8點多到達中國的邊境檢查站二連浩特，在這里護照會被蓋上出境章，旅客需要填寫（旅客行李）物品（申）報（海）關單，同時還要更換鐵軌，因為中國的鐵軌與蒙古國、俄羅斯的鐵軌寬窄不同。換軌在「國際換輪庫」里進行，火車廂被一節一節地吊起，中國的鐵軌撤掉，俄式的鐵軌換嫌行上，整個過程旅客無須下車，也感覺不到任何震盪。因為換軌和邊境檢查，所以列車會在二連停3個小時左右。晚上11點多火車離開二連浩特進入蒙古國，隨即停在蒙方的邊境檢查站上，進行蒙方入（過）境簽證檢查、物品報關等手續，第二天下午1點多達到烏蘭巴托，晚上9點左右再次到達蒙古國邊境，進行蒙方的出境檢查。烏蘭巴托時間和北京時間大概是相同的，所以無須調整手錶。 烏蘭巴托時間晚上10點多出蒙古國進入俄羅斯，莫斯科時間比北京時間晚4個小時，所以莫斯科時間下午6點左右進入俄羅斯。列車在邊境的納烏什基（наушки）停車，進行俄方的入境簽證檢查，填寫物品報關單、移民卡，這里的檢查比較細致。至此，煩瑣的邊境檢查終於結束了，列車賓士在遼闊的西伯利亞土地上了。經貝加爾湖、伊爾庫茨克、克拉斯諾雅爾斯克、新西伯利亞、奧姆斯克、秋明油田（大概在這附近，列車不再走西伯利亞大鐵路，轉而向擾咐西北的東歐平原進發），進入烏拉爾山區的葉卡捷林堡，現在的葉卡也叫做斯維爾德洛夫斯克，過了烏拉爾山，列車正式駛入歐洲，再經別爾米、基洛夫、古都弗拉基米爾，最後進入900萬人口的莫斯科，時值莫斯科時間星期一下午2點多。 這條線路共經過三個國家，縱貫蒙古國南北，經過俄羅斯至少14個行政單位（州、共和國、自治區、邊疆區），經過蒙古高原、蒙俄邊境的雅布洛諾夫山脈、世界上最深的內陸湖貝加爾湖、中西伯利亞高原的南部、西西伯利亞平原南部，翻過烏拉爾山區後進入東歐平原。列車出中國需要1天，過蒙古也需要1天，其餘4天都在廣袤的俄羅斯領土上賓士。

8. K3次列車的時刻表

中國與蒙古國無時差，中國與俄羅斯時差為5小時。 K3次停靠站K4次天數到點開點到點開點天數當天
（星期三） —11：22北京11：40—第七天
（星期一） 14：3914：45張家口南8：168：2416：5617：08集寧南6：086：2019：3819：40朱日和3：293：3121：480：59二連21：001：20第六天
（星期天） 中國 / 蒙古國第二天
（星期四答叢） 1：252：40扎門烏德 18：5020：35第六天
（星期天） 6：156：35賽音山達14：4215：209：5810：19喬伊爾11：0611：3014：2015：25烏蘭巴托6：357：1518：0218：19宗哈拉3：303：4519：2319：43薩爾西特通過不停車20：1920：24達爾汗1：221：4421：5023：05蘇赫巴托22：1023：55第五天
（星期六） 23：2523：305公里
（技術停車） 21：4221：52蒙古國 / 俄羅斯第二天
（星期四） 18：3619：03多卓爾內
（技術停車） 17：2717：34第五天
（星期六） 19：1421：04納烏什基14：3616：2621：5421：56吉達13：5013：51第三天
（星期五） 2：042：44烏蘭烏德9：5710：278：118：16斯柳江卡5：195：2110：4911：14伊爾庫茨克2：282：5315：0415：34濟馬22：0222：32第四天
（星期五） 19：0119：14尼日涅烏丁斯克18：1718：3023：400：02伊蘭斯沖緩卡雅13：1613：38第四天
（星期六） 3：534：15克拉斯諾亞爾斯克8：459：079：5410：20馬林斯克2：593：2512：2212：24泰加0：570：5915：5316：12新西伯利亞21：0421：23第三天
（星期四） 19：3320：00巴拉賓斯克17：2717：5723：2623：46鄂木斯克13：3713：53第五天
（星期天） 2：513：03伊希姆10：2210：346：316：51秋明6：186：3811：1511：42斯維爾德洛夫斯克1：321：5917：1617：36彼爾姆19：4820：17第二天
（星期三） 21：2521：48巴列集諾15：4316：06第六天
（星期一） 0：511：06基洛夫12：1812：336：507：02高爾基5：365：4810：2010：43弗拉基米爾2：302：散舉模5313：58—莫斯科—23：45當天
（星期二）

9. 北京到莫斯科的國際列車

北京到莫斯科的國際列車主要有k19次國際列車和k3次國際列車兩趟。

1、k19次列車，

019/020次「東方號」列車，在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車，自1954年1月31日起開行，現由莫斯科鐵路局負責客運任務。

該次列車穿越西伯利亞鐵路、濱洲鐵路、京哈鐵路、沈山鐵路、津山鐵路及京滬鐵路，運行橫貫歐亞大陸，全程8986公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，運行145小時04分，於下星期六抵達北京站，使用車次為002Щ次、320Ч次（俄羅斯境內）、K20次（中國境內）；

北京至莫斯科每星期六在北京站發車，運行139小時58分，於星期五抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車次為K19次（中國境內）、319Ч次、001М次（俄羅斯境內）。

2、K3次國際列車，

K3是中國鐵路的一趟列車，從北京開往莫斯科，於1959年6月4日開行，貫穿歐亞大陸，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路史上里程最長的旅客列車。

北京至莫斯科每星期三在北京站發車，運行131小時31分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站。乘坐的K3是要經過中國—蒙古國—俄羅斯三個國家，所以需要辦理蒙古國的過境簽與俄羅斯的簽證。

(9)k3國際列車中途站停多久擴展閱讀：

北京到莫斯科的國際列車的特點：

1、一路風景極佳，群山、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉村相繼映入眼簾，每時每地景色各有不同。

2、火車本身就像一個博物館，是最早德國產的綠皮火車，距今已有50多年歷史，在祖國解放初期主要是政府官員到蘇聯學習乘坐。

3、全程卧鋪且是軟卧，可以保證好的休息。在一些站點還可以下車望風，沿途的火車站建築也很有特色。

參考資料來源：網路-K19/20次列車