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noa手機國際版的怎麼樣

發布時間:2023-05-18 15:12:54

『壹』 理想ONE,它的NOA導航輔助駕駛表現到底實力如何

理想ONE,它的NOA導航輔助駕駛表現到底實力如何?

大約在半年多之前,我體驗了2021款理想ONE,做為小改款車系,除開對於過去的缺陷開展補齊以外,更為重要的是輔助安全駕駛系統硬體配置獲得全新升級,更強大的特性賦予輔助駕駛更多想像。官方網表明,2021款理想ONE將來能夠適用NOA導航欄輔助駕駛,能自主出入快速或是環城路匝道口。但是那個時候由於尚未進行開發設計,因此在之前的試架上並沒體驗到此項關鍵更新點。而過去一年時間,我聽聞理想已經向司機消息推送了此項功能性,出自於興趣愛好,我就第一時間找了一台試駕車回家詳盡體驗了一番。

除開全自動變道超車以外,NOA引航輔助駕駛最大的亮點便是全自動出入匝道口作用,首先是最基本的匝道口下碼搭高速的現象,在離出入口也有三公里時,體系便會提醒大家切換到最右邊的行車道,而從主道切換到匝道口的一個過程也是十分成功,同樣也是十分淡定的實際操作,即使是折射率較大的轉彎也能順利拐過來。

『貳』 理想上Pro版NOA能解決前方bug2月OTA盤點

電動小貨車也搞智能化,還來卷OTA?理想汽車連續三個月推送大版本OTA,真的有這么多新功能上線嗎,還是瘋狂修BUG?

編輯說:深藍SL03的旋轉中控屏幕在國內新能源車中算是較為獨特的設計,之前控制這個屏幕旋轉,要不就伸手在菜單選項中滑動調整,要不直接動手掰,一個容易分神,一個動作不優雅(手掰需要的力氣有點大),加上語音這一種控制操作,這個旋轉功能也控制也算是完整了。至於冬季低溫脈沖加熱模式,個人覺得應該再增加一個手機APP預約開啟,實現上車啟動即開車,實現更無感的體驗。

好啦,這期OTA盤點就到這里,想要看更多智能汽車資訊記得關注我們,如果有什麼其他想看的內容也歡迎在評論區留意。

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『叄』 華為手機、小米手機為什麼都要禁止女性使用

『肆』 智駕圈「小米」這家公司要把NOA的價格打下來!

專業智能汽車咨詢機構「睿思齊」曾做過一次調研,結果顯示親自體驗過智能駕駛的消費者,認為「自己身邊喜歡使用輔助駕駛的人」佔比要遠高於尚未接觸過智能駕駛的消費者,對智駕功能的發展趨勢也更為樂觀。

寫在最後

NOA是一個用過就很難再回去的功能,這個功能也在購車決策中起到越來越重要的比重,NOA的價值已經被證明,成本則是制約這項功能提升滲透率的最大包袱。

輕舟智航通過多套方案的展示,打響了高階智駕普及的槍聲,期待這樣的方案能夠大規模普及,讓我們能有更豐富的智能汽車選擇。

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