國際船上有多少水手

1. 一艘輪船上應該配備哪些人

一、船員配備的含義
船員配備，指的是國家法律對船上工作人員數額的要求。為保證船困改咐舶安全航行，船東應為每艘船舶配足一定數量合格的船員，包括高級船員和普通船員，對高級船員還要求持有適任證書。
二、船員配備的相關規定
對於船舶人員的配備要求，國際上無統一標准。《中華人民共和國海上交通安全法》第6條規定：「船舶應當按照標準定額配備足以保證船舶安全的合格船員」。根據這一規定我國遠洋和沿海船舶持證船員的數額，汪純由港務監督根據船舶種類、航行區域、航行與停泊的不同情況確定，以能保證三班制工作為原則。一般包括：船長、大副、二副、三副、水手長。
三、船員配備的具體要求
船舶適航的要素之一即為船舶適員。所謂船舶適員，指的是船舶配備足以保證安全航海的合格船員。這也是船員配備的一項總的要求。船舶適員的含義包括：船員在數量上，質量上，船員能殲碧勝任工作，具有相應的知識與技能，持有職務適任證書的高級船員的人數要符合標准，符合以上各點，即為船舶適員。

2. 一艘海盜船一般有哪些成員

現在海拿拍森盜船的成員應該是不定的，母艦上一般是40++人，小艇上不會超過十個
中世紀的海盜就猖狂一點，甚至於可以和海軍對賀隱著干
職位從船長——軍需官——大、2、3副——水手長消畝——舵手了
另外就包括一些打雜的，像海圖員、廚師長、操帆手、船員（一般指擦甲板的那些人，不過這項工作一般被水手代勞）等等

3. 一艘輪船上有218位乘客和191個水手,請問船上總共有多少人

218+191=409（人）
答：船上總共有409人。

4. 一般一艘船上有多少船員

油船上的船員非常少，也就是而三橡空橘十人丁天了，漁船又不一樣，散貨船還有集裝箱船還有各自的人數。都是不一虧州樣的。軍船我記得巡邏艇配員是三十二人，驅逐梁團艦人數有二三百人吧，我有點忘了。樓上朋友說幾千人也只有客船了，還是大型的豪華客船。

5. 一條船上有幾個高級船員

一條船上應該有八個高級海員，分別為：

船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪。

船上的組織系統：

1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；段寬負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和污水系統的使用和處理。

2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護螞空保養；負責全船悶燃瞎電力系統的管理和維護工作。

3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。

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海員的職業特點：

其職業特點與其它職業具有共性，但更有許多不同點。駕駛與管理船舶需有專業知識，這決定了海員職業的技術性。

駕駛與管理船舶的過程中每個海員發揮著不同的作用，互不替代，這決定了海員職業的獨立性。

駕駛與管理船舶是個系統工作，需要海員協同工作，這決定海員職業的團隊性。

海員遠離陸地，以船為家，在相對封閉的環境中駕駛船舶，在各種海況的大海上長期航行，這決定了海員職業的艱苦性、風險性。

6. 一個貨船上有多少船員

船上至少需要船長，大副，二副，三幅，廚師，水手長，各一名，水手三到六名，還有木匠根據需要配，輪機長，大管輪，二管輪，三管輪各一名，機工三到六名，根據需要配電工，上述配員根據船舶大小，航區不同配備稍有不同，但是都有強制性的最低配員規定，不得減少

7. 萬噸海輪船員人數求科普

按照斗喊最低安全配員一般船舶需要船長，大副，二副，三副，水手3-5人。輪機長 大管輪，二管輪，三管輪，機工3-5人脊銷蔽，廚師一人，所以正常配員也就是15-18人，加上其他人員，一般櫻州不超過20人，船舶更大，人員增加1-2人左右而已

8. 一艘戰艦有多少水手，水手分配工作有哪些

那要看什麼戰艦了
現在遼寧號是正絕告師級辯宏敏作戰單位，艦上1960名水手，620名飛行員，40名行政幹部等

像現在052D型的驅逐艦，就拿昆明號說，全艦滿編300人

你要往小里說，像027式的魚雷艇，最多11人，有必要時攜枝，倆人也能開

看你說什麼型號的了

9. 三桅戰艦需要多少水手

三桅戰艦，又被稱為「風帆戰列艦」。是風帆時代的海上霸主，是大航海時代之後戰艦的巔峰之作。三桅戰艦是航海迷、戰艦迷、戰史愛好者和船模愛好者的最愛，是不可多得的歷史教育素材和藝術創作素材。 中世紀歐洲的任何一位船長都會希望自己成為一艘三桅戰艦的船長，任何一個海盜都夢想自己擁有一艘三桅戰艦——《加勒比海盜》中的皇家海軍無畏號戰列艦就是這種三桅戰艦。他是冒險、勇士、名望、財富、勝利、傳奇和榮耀的代名詞。
17世紀中葉在海戰中，軍艦必須始終排成縱列，在通過敵艦附近時側舷齊射。強大到碰如逗足以列於這條戰列線中的軍艦就稱為戰列艦，風帆戰列艦有兩層或三層火炮甲板，裝有50門以上門甚至上百門各種口徑的火炮。最常見的是裝有74門火炮的船型。典型的74門炮風帆戰列艦排水量達1630噸，長52米，寬14米，吃水7米，有700名船員。
現代三桅戰艦多為各國的海軍訓練用船。三桅桿風帆訓練艦相對於現代化的綜合訓練艦艦而言，造價低廉，現代的風帆訓練艦多為鋼制船體，排水量通常在1000噸到3000噸之間，有3至4個桅桿。如果與飛行員的培養訓練相比較的話，風帆訓練艦有點類似於初級教練機，而綜合訓練艦有點類似於高級教練機。
在眾多保留風帆訓練艦的國家中，美國海岸警備隊的「鷹」號風帆訓橡脊練艦，是由德國於1936年建造，二戰結束後作為戰利品被美國海岸警衛隊獲得。該艦為鋼質三桅巴克船型，艦長90米，寬12米，吃水4.9米，主桅高45.8米，滿載排水量1816噸，艦員65人，可搭載180名學員。安裝有1台柴油機，功率1125馬力，單軸推進，採用機械動力時航速10.5節，採用風帆動力時最大航速可達18節，續航力5000餘海里。
我海軍首艘風帆訓練艦舷號為「86」，命名為「破浪」號，取「乘風破浪」之意，意寓乘八面風、破萬重浪，培養學員一往無前的航海精神。建成後將會隸屬海軍大連艦艇學院某訓練艦支隊，該艦設計為三桅全裝備快速帆船，艦長85米，寬11米，標准排水量1200餘噸，最大帆面積2630平方米，最大使帆航速約18節，可供50名海軍學員實習。
海軍學員通過風帆操縱和海上航行訓練能夠鍛煉和培養學員的勇氣、膽量和笑賣信心。學員參加風帆艦訓練的過程是組織、指揮與協調的過程，同時也是培養學員戰風斗浪、團結協作、不畏艱險的團隊精神的過程。