⑴ 芝加哥旅遊超詳細交通指南
芝加哥旅遊必備超詳細交通指南
芝加哥是美國中西部的一座城市，以下是為大家分享的芝加哥旅遊必備超詳細交通指南，供大家參考借鑒，歡迎瀏覽!
交通介紹
芝加哥的公共交通是比較完善、便捷的，假如你沒有私家車的話，乘坐公交車也很方便。 芝加哥的每一輛公並指耐交汽車車頭(外邊)可以架兩輛自行車，芝加哥騎自行車人很少很少，也很不好騎，有的路上給自行車畫有一米多寬的一條路，有的路就沒給自行車專門留路，就是跟汽車一起走，有的人就把自行車讓公交車馱到密歇根湖邊到那兒去騎車玩兒。
公共汽車一進門幾排座位是給殘疾人留的，畫有輪椅標志，公交車裡面座位比較多，一般情況下乘客都有座位，只有上下班高峰時偶而個別人沒有座位。假如坐輪椅的人上車的話，司機就按一下一個裝置，那裡面門口腳下的一塊板子就伸出來擔在路邊，那輪椅就直接開上去了，下車時司機再按一下那個裝置，那板子就又擔在路邊，輪椅就開下來，這里坐輪椅的'殘疾人他們的輪椅都是電動的。乘客一般坐一次公共汽車是2.25美元，你還可以買通票，有了通票的話就可以坐汽車坐火車用這張通票刷卡就行了。
到達和離開
飛機：1、奧海爾國際機場：位於市區西北40公里處，是世界旅客最多的機場，有航班通往歐，亞，非，澳，中東等地，中國東方航空有航班到此。地鐵藍線通往市中心50分鍾1.5元，機場巴士(Airport Express)駛往市中心旅館和郊區票價15元，由機場取行李處上車。
2、中途機場：距市區西南20公里，郊區火車桔黃線通往市中心1.50元。機場巴士通往市中心旅館11元。
火車：芝加哥是美國最大的鐵路中心，通往東部，西部火車都要經過此地，也有火車通南部的達拉斯，休斯頓。去紐約20小時，洛杉磯48小時。聯合火車站位於市中心西Canal街和Adams街之間。高架電車(EL)Quincy站下，順Adams街向西行三個街口可到，公共汽車#1、#7、#60、#151經過。
長途汽車：灰狗長途汽車站在市中心西南W.Harrison街630號，地鐵藍線Clinton站下車向南到Harrison街。車站24小時開放，有車通往全國各地。
自駕租車：所有大型租車公司都在奧黑爾和中途機場設有辦事點。在奧黑爾國際機場，三個航站的行李領取大廳內都有客戶服務櫃台。穿梭巴士直接停在行李領取大廳外，可將遊客送往場外停車場，車程僅五分鍾左右。
在中途機場，租車公司也在行李領取大廳附近設有客戶服務櫃台。取車時必須步行前往附屬車庫的二樓。
內部逗陸交通
地鐵：免費電車：
在芝加哥市內旅行，無需購絕春買車票。只需在海軍碼頭(Navy Pier)、博物館區(Museum Campus)、林肯公園動物園(Lincoln Park Zoon)、密歇根大道(Michigan Avenue)和斯戴特大街(State Street)等熱門地點尋找“免費電車”的標志，就能自由出行。夏季服務時段為5月下旬至9月初，冬季則在聖誕節期間提供服務。
公交：由CTA經營的地鐵從市中心的環狀線，向外如八爪魚般延伸出去，非常發達。地鐵有六種路線：紅、藍、綠、棕、紫、橘。其中棕、紫、橘的市區段為環狀線主體。
紅線由南方的95th出發，經過中國城和市區，到達北方的Howard。
藍線分別從國會支線(Congress Branch)的Forest Park和道格拉斯支線(Douglas Branch)的54th/Cermak出發，在路密司交會點(Loomis Jct.)會合後，經市區到歐海爾機場(O’Hare);其中道格拉斯段周末停駛。
綠線分別從Englewood Branch的Ashland和Jackson Branch的Cottage Grove發車，到59th Jct.會合後，穿越市區到達西邊的Harlem。
棕線從西北邊的Kimball出發，到市區繞一圈後，回到原點;但周日不行駛環狀線。
紫線從北邊的Linden出發，經過紅線終點的Howard後，繼續往南到市區繞一圈後折返;不過周末只開到Howard。
橘線從中央機場(Midway)出發，繞經市區後折返。
其中只有紅線和藍線是24小時營業的。CTA的地鐵和公交車的票價都是$1.50，當然也有各種通行證。一日游票(One-Day Fun Pass)只要$5，可以在一天內無限制乘坐地鐵和公交車;二日票$9，三日票$12，五日票$18。還有周票($20)和月票($75)等。
如果想去的地方較遠，Metra鐵路是不錯的選擇。火車的價錢是以區段計費的，總共分成12區，票價由$1.75 ~ $6.60不等。另外還有通勤月票，票價是以區間計算。
自駕租車：南、北、西三方都有眾多主幹道通往市區，因此無論在機場租車還是開自己的車前去芝加哥，行駛都相當容易。盡管如此，在高峰時段還是要做好路上堵車的准備，主要是工作日的上午7點到9點，以及下午4點到7點。為了避開工作日嚴重的交通堵塞，您最好安排在周末或中午抵達。
如果時間充裕，您不妨從41號國道進入市區，這樣途中經過湖濱快車道時，您就能欣賞到兩側的密歇根湖和城市輪廓，景緻非常迷人。
上路注意事項：在芝加哥開車不乏挑戰性，行駛於高速公路和主幹道時，隨時可能被趕時間的瘋狂司機搶道，尤其是計程車。黃色交通燈亮時，本地司機往往會加速通過，因此在十字路口減速時，請確保與後面的車輛保持一定距離。在芝加哥，紅燈右拐是合法的，除非有標示禁止。即使紅燈已亮，左轉車道內的司機也常常於視無睹，因此要當心那些沒耐心等候下次轉彎機會的司機。
計程車：在奧黑爾和中途機場打車都不成問題，因為兩個機場都在行李領取大廳外指定了計程車招呼站。打車費用並不固定。按照芝加哥的標准計程車費率，前1公里收費1.41美元，之後每增加1公里收1.13美元。乘計程車從中途機場到市區大約需要25-30美元;從奧黑爾到市區則需約35-40美元。如果想去中心地段又不願花費太多，可以請現場的計程車調度員安排與別人同乘的士。
;⑵ 坐火車從紐約去芝加哥
紐約和芝加哥之間的客運列車服務是由美鐵(Amtrak)提供。全程需要十九至二十一小時不等。車票價格從一百起高至六百美元，取決於車票的等級，以及您在旅程時想坐在座位還是在有一張床的自己的房間。
每日有一班直達列車∶湖岸特急（Lake Shore Limited)列車。它在每天下午離開紐約，並在次日上午抵達芝加哥。在另一個方向，火車在晚上離開芝加哥，在次日清晨到達紐約。
您也可以乘坐國會大廈特急(Capitol Limited)這個每日來往華盛頓和芝加哥的列車。連接紐約和華槐畝凱盛頓，可乘坐每日數班的東北區域服務(Northeastern Regional Service)。如果行經華盛頓的話，耐皮您需要在早晨鉛喚離開紐約，於次日清晨抵達芝加哥。在另一個方向走的話，最好在匹茲堡轉車，賓夕法尼亞號提供轉乘讓您在黃昏抵達紐約。您需要在傍晚從芝加哥出發。
無論您用以上哪種方法，您都會在紐約市的賓夕法尼亞車站和芝加哥的聯合車站之間穿梭，兩者都位於市中心。
⑶ 有什麼公共交通可以去芝加哥的outlet么
芝加哥時尚奧特萊斯（Fashion Outlets Chicago ）在芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）附近。乎灶正從市中心（LOOP）搭乘地鐵藍線（CTA Blue Line）至Rosemont站下車，步行即可到達。
芝加哥豪華奧特萊斯（Chicago Premium Outlets）在芝加哥西郊的奧羅拉（Aurora）。1.自駕：從芝加哥DownTown，走I-290，轉上I-88號，在N Farnsworth Ave.出口下高速公路歲悔，右轉上Premium Outlet Blvd，就到了。說明：88號高速公路是要收費的，$1.5（過路費）。
2.城郊鐵路-公交車：在芝加哥聯合車站，坐城郊列車到奧羅拉，下火車後，坐公交車。這很費時間。從辯鏈LOOP到這里單程就需要2個小時，甚至更多。
⑷ 芝加哥交通攻略
芝加哥是美國第三大都會，其繁華程度可想而知。芝加哥一定要做好芝加哥境內交通攻略，在旅遊過程中節省時間不說，還能省下很多精力，可以好好遊玩。下面小編就來介紹一下芝加哥交通攻略。
地鐵
1.OHare國際機場的藍線地鐵站
芝加哥的主要國際機場是位於城市西北郊的OHare國際機場。機場運量在世界排名前十，有大量航班前往北美各地以及世界各國大城市。芝加哥
的第二大機場位於南郊，稱作中途機場(Midway)，主要服務國內航線。
芝加哥的鐵路系統主要分為三個部分：Amtrak(即美國國家鐵路系統)，Metra(芝加哥區域鐵路系統，相當於城際鐵路)和芝加哥
交通局(CTA)運作的芝加哥捷運系統。Amtrak作為美國的國家鐵路系備告統，只提供進出芝加哥
的長途城際鐵路運輸，在芝加哥市內的停留站點是位於城西的UnionStation。
2.MetraSouthShore
Metra則提供芝加哥所在的Cook
County各城鎮以及周邊州縣主要城市之間的城際交通。Metra將路線所及之處劃分為A-M區，票價隨跨區數目的增加而遞增。截至目前，單程票的起始價(跨一區)為$3.75，票價上限為$10.5。另外還有十次票等多種票種和針對部分人群的優惠票。若計劃在周末游覽
芝仿鍵明加哥
，則強烈推薦周末票。該票種可以在一個周末時間內不限線路和站點使用，票價為$8。Metra車票可於網路、部分車站和上車購買。但若是在提供售票服務的車站上車，並選擇上車購票，會被另外加收$5的服務費，並且上車購票只允許現金。
3.SouthShoreTrain
SouthShoreTrain(南岸線)由北印第安納交通局運營，連接芝加哥和印第安納州沿密西根湖的北部地區
。這條線路使用Metra的車站和路網，但價格和購票方式與Metra有相異之處，根本上則與前者屬於兩個系統。該線路不提供芝加哥
市內各站之間的通勤服務，所以此線路主要由印第安納北部居民往返芝加哥時使用。
CTA線路則主要為芝加哥
的市內交通。其中黃線不抵達市區，紫線僅在高峰時段(周一至周五的早晚時段)抵達市區，其餘時間段要乘坐著兩條線路，則需首先乘坐紅線抵達北終點Howard站。
芝加哥地鐵的一大特色是，除紅線與藍線的市區段外，其他所有的線路的路段全部為高架或路基線路，因此芝加哥地鐵的官方名稱被稱作，即高架鐵路之意，而
芝加哥地鐵也可用於觀賞城市風光。且芝加哥地鐵綠線於市區以南的路段為世界上第一條高架鐵路，但如今因為此地淪於貧民窟，治安十分混亂，不再建議乘坐體驗。
芝加哥地鐵位於downtown的Loop環狀鐵軌也是這一鐵路系統的一大特色。整個市區被一個高架環線包圍，所有經過市區的高架線路(除紅藍線外的所有線路)都要從這個環線上共軌經過。環線設計較為復雜。環線於南部，北部和西部各有一個出口。環線上，褐線為唯一一條逆時針旋轉的線路，出口為北部出口。綠線則只是經過市區，從南部和西部出口進出，各自延伸。其餘線路都為順時針旋轉，其中紫線使用北部出口，橙線使用南部出口，粉線使用西部出口。
轉乘車站
Clark/Lake站，由藍線轉所有Loop線路;
Jackson站，由紅線轉藍線;
Roosevelt站，由紅線亮圓轉橙線與綠線;
FullertonBelmont，由紅線轉紫線和褐線;
Howard站，由紅線換乘黃線與紫線。
高架線路原則上可以在Loop范圍內換成，但部分站點無法不出站來回兩側站台。具體站點車上廣播中的換乘信息會告知。但若是車上廣播告知可以於地上和地下線路之間換乘但不在上述列表中的站點，通常需要出站。
⑸ 從北京到西雅圖然後轉機去芝加哥，轉機時間最短要多久
如果是美國航空（AA）的聯程機票，2小時20分鍾的轉機時間應該夠了。
芝加哥機場辦理入境手續的人總是跡納比較多的。
如果是聯程機票，具體流程如下：
在北京首都機場：到AA的值機櫃台。辦理登機手續。取登機牌，值機櫃台的工作人員會給你2個登機牌，一個是北京-芝加哥的，另一個是姿卜沒芝加哥-華盛頓的。托運行李，終到機場應該是華盛頓（請檢查行李牌）。
在北京-芝加哥的飛行途中：在飛機上填寫「美國海關申報表」（有時會在值機櫃台發，有時是在飛行途中發），用英文填寫。雖然有中文表格，那隻是告訴你每一項的內容，填寫必須是用英文。
在芝加哥機場：芝加哥機場有4個航站樓，國際航班到達芝加哥都停在T5航站樓。一、辦理入境手續：跟著人群走，人人都要經過美國海關與邊境保衛局的檢查。在入境大廳排隊。這里的蛇形隊總是很長的。一般弊滾需要30-50分鍾。查核護照。向官員出示 護照、海關申報表、相關文件（如，探親出示往返機票，留學出示I-20，等等），留指紋，照相，官員在你的護照上蓋入境章。你取回護照、海關申報表、文件。二、取行李，過海關：一條路出來，取行李。帶著自己的所有物品，見海關官員。交出海關申報表。官員決定你的行李檢查方式（免檢，機器檢查，開箱檢查），一般是機器檢查。這里所需時間不多，大約10分鍾左右。三、行李中轉：海關出來，還是一條路，進入「行李中轉處」，各大航空公司都有行李中轉櫃台。AA的櫃台有明顯的標識。把原托運行李交給AA員工。這里所需時間不多，大約三四分鍾。四、去下一個航班的候機樓：AA的出發航班都在T3航站樓，坐機場輕軌過去。從行李中轉處出來，是芝加哥國際到達迎客廳。一出來，就注意地面上的箭頭方向標識。去T3的方向標識指向電動扶梯，上去。那裡就是機場輕軌車站。坐到T3（1站）下車。安檢。進入候機。安檢的時間，不好估計。
⑹ 今天在攜程網團購了「深圳芝加哥國際公寓」四個小時的鍾點房，接下來做什麼
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