① 注意回國轉機航班中轉新政策
由於疫情的影響，國際航班的減少，部分國家沒有可以直達國內的航班，不少回國的朋友不得選擇現有的轉機航班，雖然已有機場具備雙檢測能力，但是伴隨著疫情的影響，部分航空中轉政策又有新的變動。
1 東方航空與上海航空不再承運部分地區中轉旅客通知：
尊敬的旅客：
根據疫情防控需要，11月16日起東、上航暫停承運自非洲、阿根廷、印度始發經第三國中轉赴華的旅客。如果您已購買非洲、阿根廷、印度始發經第三國中轉赴中國，且第三國至中國段由東、上航承運的客票，請盡快在航班起飛前聯系原出票渠道辦理退票事宜。
疫情期間各國赴華疫情防控政策將根據疫情發展態勢動態調整，請您務必提前及時了解始發地、中轉地、目的地發布的實時疫情防控游察信息，酌情做好出行安排。
感謝您的理解與配合！
2 南方航空不再承運部分地區中轉旅客通知：
根據疫情防控需要，自北京時間11月3日0時起，南航暫停以下21個國家始發經第三國中轉赴中國的旅客
非洲：迦納，幾內亞，衣索比亞，坦尚尼亞，塞內加爾，喀麥隆，科特迪御磨碧瓦，奈及利亞，埃及
中南美洲：阿根廷，巴西
亞洲：印度，孟加拉國，尼泊爾，菲律賓，印度尼西亞，阿聯酋，伊朗，沙烏地阿拉伯
歐洲：俄羅斯，塞爾維亞
如果您已購買了以上國家始發經第三國中轉赴中國，且第三國至中國段有南航實際承運的客票，請盡快在航班起飛前聯系原出票地辦理退座或者退票手續，感謝您的理解與配合
3 廈航空暫停承運首爾中轉鎮舉赴華乘客通知：
尊敬的旅客：
根據疫情防控需要，自2020年11月9日（含）起，廈航停止承運第三國始發經韓國中轉赴華的旅客。
如果您是從第三國出發，在2020年11月7日（含）前購買2020年11月9日（含）後廈航實際承運的「首爾廈門」航班機票（票號前3位為731），請及時聯系原出票地辦理退票。
感謝您的理解與配合！
② 去塞內加爾的國際航班可以托運嗎
可以的
根據東航的規定，東航的隨身行李每件不超過10公斤，三邊之和不超過115厘米，超過了隨身行李的可以辦理托李運頃運。根據東航的要求隨身攜帶的非托運行李每件重量不能超過10千克，體積不超過20×40×55厘米，三邊之和不超過115厘米，如公文包、旅行包；若持頭等艙客票，每人可隨身攜帶悄敗2件非托運行李；若持公務艙或經濟艙客票，每人只能隨身攜帶1件非托運行李。帶上飛機的非托運行李應能放置於前排座位下或能放置於客哪陸艙的密閉存放部位。超過上述規定的重量、件數或體積的非托運行李應作為托運行李運輸。托運行李每件不能超過32公斤，體積不能超過40x60x100厘米。
③ 現在可以去塞內加爾嗎
可以航班入境，不過目前沒有中國直達塞內加爾的航班。
(3)塞內加爾國際航班什麼時候通車擴展閱讀：
塞內加爾共和國（TheRepublicofSenegal），簡稱塞內加爾，位於非洲西部凸出部位的最西端，首都達喀爾。北接茅利塔尼亞，東鄰馬里，南接幾內亞和幾內亞比索，西臨維德角群島。海岸線長約700公里。
公元9世紀建立泰克魯王國，13世紀被馬里帝國征服。14世紀中葉建卓洛夫告碧王國，16世紀前後屬桑海帝國。1444年起遭葡萄牙入侵，17—18世紀遭荷蘭、法國和英國爭奪。1677年法國組建塞內加爾殖民地，1895年劃歸法屬西非管轄。1946年成為法國海外省。1958年11月成為法蘭西共同體內的自治共和國。1959年與馬里結成聯邦。1960年6月馬里聯邦宣告獨立，8月成立獨立共和國。[1][1]
塞內加爾是世界最不發達國家之一，為農業國，森林占土地總面積的31%。可耕地約佔27%，塞內加爾有豐富的磷酸鹽和鐵礦儲量。作為西非國家經濟共同體與非洲工商業法規一體化組織的成員國，塞內加爾正在努力實現區域一體化以及對外統一關稅。由來已久的城市人口高失業率，社會經濟發困團展不平衡以及青少年犯罪問題一直困擾該國。
1歷史沿革
公元10世紀，圖庫列爾人建立泰克魯王國，與北非各部族襪尺舉之間建立起聯系11世紀伊斯蘭教傳入，然而泛靈論在塞內加爾各地一直流行到19世紀。
14和16世紀先後並入馬里帝國和桑海帝國。
1445年，葡萄牙人登上塞內加爾沿岸探險。
1638年法國人在塞內加爾河河口建立貿易站。在整個17和18世紀期間，歐洲人從塞內加爾境內運走大批奴隸、象牙和黃金。
19世紀初期，法國控制海岸地區，並向內陸擴張，阻止圖庫洛爾帝國的發展。
1864年淪為法國殖民地。
1909年劃入法屬西非洲。
1946年塞內加爾全體居民都成為法國公民；並成為法國的一個海外領地。
1958年11月根據戴高樂憲法成為「法蘭西共同體」內的「自治共和國」。
1959年4月與蘇丹(今馬利共和國)結成馬里聯邦。
④ 從塞內加爾飛中國有幾個航班
塞內加爾到中國航班沒有通航哦，與中國無直航，需通過法國、阿聯酋、衣索比亞、肯亞、土耳其或南非等國轉機。塞內加爾首都達喀爾市為西非地區交通樞紐，有數十條航線連接歐洲、美洲及非洲其它地區約20多個國家。與中國無直航，需通過法國、阿聯酋、衣索比亞、肯亞、土耳其或南非等國轉機。達喀爾與塞幾個主要城市轎凳悉之間有航線連接。塞內加爾共和國（The Republic of Senegal）閉乎，簡稱塞內加爾，位於非洲西部凸出部位的最西端，首都達喀爾。北接茅利塔尼亞，東鄰馬里，南接幾內亞和幾內亞粗拿比紹，西臨維德角群島。海岸線長約700公里
⑤ 非洲入境信息非洲哪些國家重新開放了入境
目前，許多非洲國家已經重新開放入境。不同國家和地區的入境要求和規定不同，但都需要針對疫情採取基本的核酸檢測措施。這是重新開放的非洲國家名單。
阿爾及利亞
需要新冠肺炎測試：是
其他限制：所有抵達的旅客必須在酒店自我隔離14天，並進行體檢。
開放時間：大多數商店都開門營業，但包括阿爾及爾在內的一些地區實行宵禁。宵禁在34個省從晚上8點到早上5點有效。餐廳只開外賣和送餐，晚上7點關門。
安哥拉
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：抵達和隔離後還需要進行第二次測試。
開放時間：大部分店鋪和很多景點都是開放的，但是有營業時間和人數的限制。公共交通容量有限，海灘和游泳池至少要到2021年3月11日才會開放娛樂。
所有抵達的乘客在入境前必須接受檢查，然後在家中(或在政府隔離場所)接受隔離，直到7天後進行第三次新冠肺炎檢測並得到安哥拉當局的批准。不遵守隔離或口罩要求可能會導致罰款或刑事指控。
波札那
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：入境時健康檢查；離開這個國家還需要進行陰性測試。
開放時間：一些商店，許多野生動物園和喬布國家公園；波札那的一些交通是有限的。
抵達的乘客必須在離開波札那72小時內進行新冠肺炎PCR陰性檢測，但沒有必悄辯要進行隔離。所有乘客還必須在離開波札那72小時內出示新冠肺炎聚合酶鏈式反應測試陰性證明。
哈博羅內在2月28日之前實施了晚上8點的宵禁。該許可證必須在該國九個地區中的任何一個地區之間旅行，並且僅用於基本旅行。旅遊業被認為是必不可少的，但在不同地區之間旅行可能需要額外的新冠肺炎測試。違反波札那口罩法規和其他限制將導致罰款。
貝南
需要新冠肺炎測試：是的，在到達貝南和離開貝南之前。
其他限制：鼓勵乘客自我隔離14天。
開放時間：商店和公共交通正常運行；沒有宵禁。
進入該國，啟脊缺乘客將需要申請電子簽證，並在抵達時接受新冠肺炎快速測試和聚合酶鏈式反應測試，自費5萬非洲法郎(92美元)；出發前還需要測試。抵達後的快速檢測呈陽性，這將導致隔離，直到收到陰性PCR結果。任何逗留超過15天的人也必須參加第三次考試。如果所有測試都是陰性，就沒有必要隔離。
布吉納法索
需要新冠肺炎測試：是
起飛前120小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：全國各地都要求戴口罩。
開放時間：大多數商店、服務和公共交通
抵達瓦加杜古後，所有乘客必須出示新冠肺炎PCR陰性結果，日期必須在抵達後120小時(五天)內。你可以用英語或法語。目前，快速診斷測試(RDT)或抗體測試不被接受。如果檢測結果為陰性，則無需隔離。
蒲隆地
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：需要隔離
開放時間：所有商業和服務；蒲隆地從未被封鎖過。
所有到達的旅客必須在政府批準的隔離酒店預先預約。抵達後，他們將接受檢查(費用為100美元)，然後被轉移到他們預定的住處進行嚴格的7天檢疫，第六天接受檢查；發布需要陰性測試。
沒有戴口罩的要求，但是建議戴一個。
喀麥隆
需要新冠肺炎測試：是
進入和離開喀麥隆前72小時(以及離開喀麥隆前)
需要進行PCR檢測。
其他限制：無
開放時間：大多數商店和公共交通
所有公共交通工具必須佩戴口罩，違反者將被罰款約11美元。
維德角
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需野蠢要聚合酶鏈式反應測試或快速抗原。
其他限制：島際旅行限制已經到位。
開放時間：大部分商業、公共交通、旅遊景點；一些島嶼可能減少了開放時間，限制了容量。
所有7歲及以上的旅行者必須在旅行後72小時內提供陰性新冠肺炎PCR或快速抗原檢測。必須填寫健康問卷，當局將在抵達時進行健康檢查。
在公共場所(包括人行道)需要戴口罩，違者將被罰款。
剛果民主共和國
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：到達後必須進行額外的檢測和自我隔離(一般24小時)，直到得到結果，再出發；黃熱病疫苗接種證明也是強制性的。
開放時間：大多數商業和公共交通
維加國家公園尚未對遊客開放，但預計將在春季開放。重要消息：一月份，六名公園管理員在剛果民主共和國的一場沖突中遭到伏擊並被殺害。2月，義大利駐剛果民主共和國大使和另外兩名大使在一次伏擊中被殺。
剛果民主共和國從晚上9點到早上5點實行全國宵禁，一些省份之間的旅行需要接受測試。
象牙海岸
需要新冠肺炎測試：是
出發前120小時(5天)
需要進行PCR檢測。
其他限制：所有旅行者必須填寫《航空旅行申報表》並在線支付費用。
開放時間：大多數商業(餐館、酒吧、商店)和公共交通。
吉布地
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時(到達前120小時)
需要進行PCR檢測。
其他限制：您需要在旅行前獲得電子簽證，並且您需要在抵達時進行第二次基於唾液的新冠肺炎測試。
開放時間：大部分商業(餐館、商店)和部分(但不是全部)公共交通。
赤道幾內亞
需要新冠肺炎測試：是
出發前48小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：抵達時的健康檢查、快速檢測和檢疫；國內航班和跨區域旅行需要進行PCR檢測。
開放時間：大部分商業(餐館、商店)和公共交通；截至2月，海灘和酒吧仍然關閉。晚上7點到早上6點實行全國宵禁
埃及
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
來自日本、中國、泰國、北美、南美、加拿大、倫敦希思羅機場、巴黎和法蘭克福的乘客出發前96小時(因運輸時間原因)
聚合酶鏈式反應測試是必需的；物理(原始紙質證書)測試結果是唯一可接受的類型。
開放時間：大部分酒店、商店、餐廳及部分旅遊景點；吉薩大金字塔於2008年7月重新開放。
自1月3日起，任何不遵守口罩要求的人都可能被罰款或起訴。餐館也被要求以50%的容量運營。
厄利垂亞
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：所有到達者必須在指定的隔離酒店隔離7天，並要求PCR陰性方可放行。
營業時間：僅基本營業(例如雜貨店)；餐館和公共交通仍然關閉。營業到晚上8點，其他所有的商店都關門了。公共交通尚未恢復運營，國內的任何行動都需要事先批准。
埃斯瓦蒂尼
需要新冠肺炎測試：是
其他限制：宵禁、路障
開放時間：僅限基本商業和公共交通，宵禁時間為晚上8點到凌晨4點。
衣索比亞
需要新冠肺炎測試：是
出發前120小時(5天)
需要進行PCR檢測。
其他限制：健康檢查和抵達時強制7天自助檢疫。
開放時間：大多數商業和公共交通有容量限制。
加彭
需要新冠肺炎測試：是
抵達前120小時(5天)
需要進行PCR檢測。
其他限制：所有抵達的乘客必須支付第二次新冠肺炎聚合酶鏈式反應測試和隔離，直到結果出來；省市之間的旅行必須在14天內進行陰性檢測。
開放時間：酒店、餐館和大多數企業-容量減少
迦納
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：抵達後進行第二次新冠肺炎測試。
開放時間：必要的商業、餐館和公共交通，採取社會疏遠措施；所有娛樂場所、海灘和體育設施仍然關閉。
幾內亞
需要新冠肺炎測試：是
抵達前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：所有去幾內亞的旅客必須帶三個口罩；離開一個需要特定實驗室的測試。
營業時間：包括餐廳、酒吧在內的大部分商家都採取了社會疏離措施。
肯亞
需要新冠肺炎測試：是
旅行前96小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：所有移民都需要簽證並接受健康檢查。
開放時間：酒店、野生動物園、禁獵區、餐廳(晚上9點關門)、大部分商業和公共交通。
所有遊客都需要獲得電子簽證，填寫在線健康表格(並獲取二維碼進行掃描)，並出示旅行96小時內進行的新冠肺炎PCR陰性檢測。
賴比瑞亞
要求新冠肺炎測試：是，到達後(由乘客付費)。
其他限制：抵達目的地時檢測呈陰性的旅客，應自我隔離7天，並監測症狀14天；測試呈陽性的人將接受治療。
開放時間：大多數商業和公共交通場所都有社會距離和容量限制。
離開賴比瑞亞的乘客需要提前四小時到達機場。
馬達加斯加
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時(抵達後再次)
需要進行PCR檢測。
其他限制：抵達旅客需接受健康檢查和檢測，必須在酒店隔離，直至得到陰性結果；來自新冠肺炎病例多的國家的旅行已被暫停。
開放時間：大多數商業和公共交通以及酒店和一些旅遊景點，如國家公園和博物館，都有容量限制。
模里西斯
需要新冠肺炎測試：是
出發前5至7天
需要進行PCR檢測。
其他限制：所有乘客抵達後將在室內隔離14天，並進行多項新冠肺炎PCR檢測；任何在14天內訪問過一些國家的人至少在2月28日之前應該被禁止入境。
營業時間：大多數企業都受到政府和公共交通規定的社會距離和容量限制的影響。
摩洛哥
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：測試結果必須以列印形式提供；還需要向酒店或旅行社確認預訂或摩洛哥公司的商務邀請。
營業時間：部分酒店、餐廳、商店(每日宵禁)；到三月初，大城市的餐館和咖啡館都關門了。
摩洛哥最近將其嚴格的緊急狀態延長至3月10日，並暫停了來自英國的航班。目前，幾十個國家/地區的公民可以免簽入境，在飛行中和所有公共場所都必須戴口罩。
莫三比克
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：入境時需要簽證或居留許可。
營業時間：大部分商家、商店、餐廳都營業，可能會提前關門；公共交通正在運行。
飛往莫三比克的國際航班數量有限，該國在2月初開始實施至少30天的密集緩解措施。12歲及以上的到達旅客必須在出發後72小時內提交新冠肺炎PCR陰性。抵達時將進行健康檢查，但如果檢疫結果為陰性，則不需要檢疫。
公共交通運行，需要口罩。在大普陀地區(馬普托、馬阿托拉、馬拉庫和波恩)，宵禁時間是晚上9點到凌晨4點。
納米比亞
需要新冠肺炎測試：是
到達前七天
需要PCR檢測。
其他限制：所有乘客必須填寫健康問卷；即使有疫苗接種證明的旅行者也必須提供陰性檢測結果。
營業時間：大部分商家(酒店、游獵酒店和營地、餐廳、商店)；公共交通正在運行。從晚上10點到早上5點，納米比亞實行宵禁。
尼日
需要新冠肺炎測試：是
抵達前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：停留超過14天的遊客可以被隔離7天。
開放時間：餐廳、市場、商店和公共交通；自12月24日以來，酒吧、夜總會和表演場所已經關閉。
奈及利亞
需要新冠肺炎測試：是
出發前96小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：自我隔離7天，第二次測試付費。
開放時間：大多數商業和公共交通(載客量為50%)
10歲以上的國際旅行者必須在出發前96小時(4天)內獲得新冠肺炎PCR陰性證明。所有國際遊客通過奈及利亞國際旅行門戶網站注冊，旅行前上傳檢測結果，然後自我隔離，到達奈及利亞7天後付費再次檢測，繼續自我隔離直至收到陰性結果(通常在24-48小時內)。
目前的宵禁時間是從凌晨12點到4點。
盧安達
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：入境檢查和放行前24小時檢疫；我們需要再次測試才能開始。
開放時間：大部分商業、酒店和公共交通，以及包括夏威夷火山國家公園在內的所有三個國家公園；這家餐館的營業時間和容量有限。
全國的公共場所都要求戴口罩。晚上8點到凌晨4點也有宵禁，所有到達的乘客都必須填寫「乘客位置表」，並上傳在離開盧安達72小時(3天)內進行的負面新冠肺炎聚合酶鏈式反應測試。所有乘客在抵達時應接受檢查(費用為60美元)，並在指定的中轉酒店停留24小時；一些旅行者(不是商務旅行者或國家公園的遊客)可能需要接受七個晚上的隔離。
停留時間少於7天的商務旅客和計劃參觀國家公園的國際遊客不需要被隔離7天。
離開盧安達的乘客還必須在登機前120小時(五天)內進行陰性檢測。
聖多美和普林西比
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：任何在聖多美和普林西比島之間旅行的人必須在出發後24小時內接受新冠肺炎快速檢測。
營業時間：大部分商家；市場限制營業時間。普林西比有宵禁，但聖多美沒有。
塞內加爾
需要新冠肺炎測試：是
抵達前120小時(5天)
需要進行PCR檢測。
其他限制：入境時需要乘客定位表和健康檢查。
開放時間：酒店、大部分商業和公共交通；餐館、賭場和海灘開放，並採取社會隔離措施。
現在，達喀爾和Tis每天晚上9點到早上5點實行強制宵禁，強制口罩令在全國范圍內仍然有效。
獅子山
需要新冠肺炎測試：是
旅行前七天
需要進行PCR檢測。
其他限制：抵達時還需要旅行授權和測試。
開放時間：大多數商業和公共交通，但餐館和酒吧周末關閉。
旅行前，所有旅行者必須獲得獅子山政府的批准，在旅行的七天內進行新冠肺炎PCR陰性測試，並在抵達時進行兩次測試(一次快速測試和一次PCT，費用為80美元)。如果快速檢測呈陽性，該旅客將被隔離，直到24-72小時後收到聚合酶鏈式反應測試。在此期間，他們的護照將被當局扣留。
新冠肺炎PCR陰性檢測需要72小時才能離開塞拉里昂，費用為50美元。登機前顯示新冠肺炎病毒檢測結果為陰性。
晚上10點到早上5點仍然實行宵禁，跨地區旅行限制也在實行。公共交通運營受到載客量的限制。公共場所需要口罩和社會隔離。
塞席爾
需要新冠肺炎測試：是
出發前72或48小時，取決於出發國家
需要PCR檢測。
其他限制：來自批准國家的旅行者必須提交測試結果；來自2類國家/地區的檢測人員也必須隔離10天，等待第二次檢測結果。
開放時間：必不可少的商業和酒店，但遊客必須在同一家酒店至少住10天；酒店外的餐廳和酒吧都關門了。
2022年前將禁止郵輪。塞席爾現在允許所有國家的遊客憑完整的新冠肺炎疫苗接種證明入境。然而，所有接種疫苗的乘客仍然需要在飛行前72小時內接受聚合酶鏈式反應測試，並顯示陰性測試結果。晚上8點到凌晨4點將實行宵禁，遊客將被收取50美元的費用，以支持當地的公共衛生措施。
南非
需要新冠肺炎測試：是
出發前72小時
需要進行PCR檢測。
其他限制：乘客必須被隔離14天，沒有適當的測試。
營業時間：大部分商家(時間和容量有限)；許多酒店、野生動物園、野生動物保護區和國家公園都開放了。
要求在公共場所始終戴口罩(不戴口罩可能導致違法入獄)，禁止出售酒精飲料，晚上9點到早上6點實行宵禁。
所有到達的旅客都將接受健康檢查。如果旅客的檢測結果為陰性，則無需隔離。不參加測試的人需要自費隔離兩周。旅行者還必須下載南非冠狀病毒移動追蹤應用程序，並填寫應用程序上的所有信息。
蘇丹
需要新冠肺炎測試：是
起飛前96小時(英國、南非和荷蘭乘客或過境乘客72小時)
需要進行PCR檢測。
其他限制：來自英國、南非和荷蘭或在英國過境的旅客也必須完成14天的自我檢疫。
開放時間：大多數商業和公共交通
坦尚尼亞
需要新冠肺炎測試：不需要，除非出發國家或航空公司要求旅行。
其他限制：無
開放時間：大多數商業，酒店，野生動物園小屋和營地和國家公園。
坦尚尼亞目前在沒有任何檢測或隔離條件的情況下接受遊客。目前，所有乘客都需要在飛機上填寫健康監測表，但如果入境乘客或航空公司要求，入境乘客需要出示72小時內獲得的陰性新冠肺炎聚合酶鏈式反應測試。如果出發國不要求進行飛行測試，有任何感染跡象的乘客將在抵達時接受強化檢查，並可能接受檢查。
烏干達
需要新冠肺炎測試：是
出發前120小時(離開烏干達前120小時)
需要進行PCR檢測。
其他限制：抵達時進行健康檢查和體溫檢查
營業時間：很多商家和餐廳；有時間限制的賭場；以及所有的國家公園。
烏干達政府現在也要求所有離境旅客在離境前120小時內顯示陰性PCR新冠肺炎測試。所有離開烏干達的乘客都必須遵守這一要求，即使目的地國不要求這樣做。
⑥ 1月國際航班復航最新消息非洲回國有哪些坑
近期有很多國外回國航班不是取消就是熔斷，回國不是很方便，大家可以先來了解一下近期復航/開航的航班有哪些，這樣可以方便大家回國，還有非洲的小夥伴們，你們在購買會過得機票的時候注意，不一定購買機票就能回國，還有很多政策有必要了解。
更多最新關於從國外回國隔離政策以及機票信息，可以下載：心神旅行app
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回國航班
非洲回國
非洲最近熔斷多，埃航川航都熔斷了，但是中轉回國的路還能走通。
比如說轉機巴黎，喀麥隆、幾內亞、摩洛哥、奈及利亞、肯亞、茅利塔尼亞、貝南、象牙海岸、尼日、多氏數哥、衣索比亞都有航班飛往巴黎，可以接AF202，還可以開聯程票!
開聯程票的好處是：①可托運行李，並直掛到最終目的地，不用在中轉地重新辦托運;②萬一第一段走不成，兩段可以一起退。
不過法航的AF202
在一月份埋核汪可能會被強制休息2周，2月份走的話，還可以考慮。
第二則好消息是國航和川航的兩條新航線獲批，民航局批准了國航的北京/成都-約翰內斯堡(每周兩班)航線和四川航空的重慶-開羅(每周一班)航線。
第三個是入境土耳其的一些轉機方案，詳情可以看之前的文章：《非洲同胞請看：埃航又將熔斷，冷門地回國該咋走?手把手教你中轉》
第四個是南非入境迪拜再轉機的方案：約翰內斯堡-迪拜-廣州EK764+EK362
歐洲回國
首先是東航會在1月20日起復航成都=阿姆斯特丹的往返航班。返程航班是MU7206，每周四飛。荷蘭的朋友直飛回國方便了不少。
其次是德國，東航已經復航了杭州=法蘭克福往返航線，回程航班號是MU7158，每周一起飛。
第三是俄羅斯，之前說包機航班普遍會停飛，很多朋友來私信問咱們，咱們現在收到的消息依然如此，還會繼續跟進。如果實在有需求，推薦CA910，國航計劃內航班，靠譜。
最後是一個即將成功的回國方案：愛爾蘭-巴黎-廣州AF1817+CZ348。
亞洲回國
日本正式封國，連中國的商務簽也進不去，起碼暫停到2月7日，不過航線照開，比如春秋航空自1月22日起開通東京成田往返南京航班，航班號IJ125，隔周周五起飛。
韓國方面，廈航恢復獎勵航班MF872，每周六往返於首爾和廈門，已經能查到。
印度尼西亞方面，南航將已於1月12日復航CZ8354(雅加達-深圳)，每周二1趟;
越南方面，南航於1月12日復航CZ8466(胡志明-深圳)，每周二1趟;
泰國方面，東航於昨日起復航MU742(曼谷-昆明)，每周四1趟。
以上就是最近回國的好消息!當大家看到交叉雙陰檢測、綠碼不批和航班熔斷的時候難免有點心灰意冷，其實國家在緊守國門的同時，也會盡量接同胞們回家!
非洲回國有哪些坑
回國不同國家政策
1、埃及——「交叉雙檢測」、現場拍照、中轉不發綠碼
(1)從埃及赴華的旅客，必須在登機前48小時內去駐埃及使館認可的檢測機構各做一次核酸和IgM抗體(靜脈采樣)雙檢測，也就是做4次檢測，全部陰性再加本人現場取樣照片，才可以申請到綠碼;
(2)另外，駐埃及大使館早在11月就宣布，原則上不再為埃及始發、中轉第三國的乘客核發綠碼。今日熔斷之後，又有同胞問「如何轉機回國」，小樂再強調下，以免有同胞被騙子用假方案騙走血汗錢;
2、南非——「交叉雙檢測」、現場拍照、申請時間、中轉不發綠碼
(1)前2點和駐埃及使領館類似，而第三點是所有核酸碼申請必須在航班起飛當日下午4點前提交;
(2)同樣地，駐南非大使館也不會為南非始發、中轉第三國赴華的乘客核發綠碼，況且如今南非疫情嚴重，不少國家和南非斷航了??
3、肯亞——離境前須有旅行碼
(1)旅行碼是肯亞衛生部搞的「綠碼」，所有計劃自肯亞出境旅客，離境前均需進行核酸檢測，然後在trustedtravel.panabios.org網址申請「旅行碼」，否則將不能離境;
4、奈及利亞——「2+1交叉檢測」、轉機2次不發綠碼、兩非一不
(1)我國駐奈及利亞大使館推行的是在指定兩家不同檢測機構完成2次PCR、1次IgM的交叉檢測，而自拉各斯乘機回國必選54GENE做1次核酸，再選另一指定機構做雙檢。
(2)另外，彎仔在第三國中轉一次可以發綠碼，中轉兩次(第三國-第四國-中國)則不發綠碼;
(3)針對緊急必要回國人員和事由作出規定：生病在當地無法治療、失業生活無助、工程完工後滯留、回國參加考試及其他確需赴華人員，需如實填寫《緊急回國事由表》並提供有力證明材料，一並上傳到小程序等待審核;
還有一些國家，比如赤道幾內亞，由於雙檢測條件不完善，目前還是2次PCR檢測。大家要先了解好始發國的政策再申請綠碼。
中轉地的坑
非洲絕大部分國家都沒有直飛赴華的航班，同胞們被迫中轉，這時候首先要選的是中轉地。中轉地有什麼坑?第一個是雙檢測麻煩、第二個是航班穩定性;在這里小樂也點名2個國家：
1、埃及：交叉雙檢、熔斷多、不退款!
首先在埃及中轉一樣需要交叉雙檢，其次MS958剛剛熔斷，MS953自1月11日熔斷4周，川航的3U也熔斷，不建議走埃及中轉。
2、盧安達：雙檢機構少、航班少
WB9500由盧安達航空直飛，從基加利飛往廣州，每周天一班。問題是盧安達的雙檢中心僅有一家(盧安達生物醫學中心)，檢測效率低，檢測報告可能無法及時出具，有滯留的可能。WB9500一旦熔斷，除了等待順延以外，基本上叫天天不應，叫地地不靈。
航司的坑
1、土耳其航空：近期熔斷、非常貴!
(1)有人想飛土耳其回國，小樂之前也曾經介紹過，但如今形式又有變化：首先土耳其回國僅存的TK072剛剛熔斷，從1月18日起暫停運行兩周;
(2)如果你想避開熔斷日期也不是不行，土耳其的檢測中心就在機場(非國際中轉區)，入境電子簽也不難辦，但土航近期的座位價格真是貴!像小樂介紹的TK681+TK072(
喀土穆-伊斯坦布爾-廣州)即便是在2月上旬的經濟艙，也妥妥破了3W!除此之外，如果你自願(非不可抗力因素)退票或者改簽，要收1.5K美金的退改費，小一萬就沒了!當然，不缺錢的同胞的確可以這么走。
2、南航、川航、東航等：不承接非洲若干國始發乘客;
(1)其實從非洲飛去巴黎轉機挺方便，一來非洲和巴黎之間的航班多，二來在國際中轉區即可做檢測;三來巴黎回國的航班也多，還不像其他歐洲機場限制航司。但是如果你以為不限制航司就能回國，那可太天真了!因為航司自己限制了!
(2)南航：不承接迦納、幾內亞、衣索比亞、坦尚尼亞、塞內加爾、喀麥隆、象牙海岸、奈及利亞、埃及、南非始發的乘客，CZ348就甭想了。
(3)東航和上航：暫停承運整個非洲始發經第三國中轉的乘客，MU570也不用想了;