1. 國際海運的基本流程有哪些
1.詢價,首先確定運輸方式:拼箱 or 整箱。運輸條款,出廠價,離岸價,到岸價,到門價。具體價格貨代就可以回答了。
2.確認好價格後,就可以發訂艙單給貨代,從貨代拿到整箱SO,或者拼箱入倉單後,就可以安排拖車的問題,同時准備出口清關文件。
3.交倉或者裝櫃,還碼頭。
4.報關等待放行。放行後就坐等開船了。
5.付款給貨代,拿到提單,連同齊全的清關資料一齊給到收件人。剩下基本就是收件人的事了。
6.收件人在收到清關資料,到貨通知後,就可以開始清關了,然後繳納齊費用就可以提貨了。
2. 海運貨代拼箱的具體操作流程是什麼
操作流程:
詢價報價----接到訂單安排訂艙----給客戶送貨通知----客戶送貨到CFS倉庫,確認件重尺----CFS集裝箱貨運堆場安排貨物裝箱----上艙單,發運抵報告----貨物進出口報關、報檢/提單確認----放行後等待開船----費用確認且開船後付款簽提單----貨物到港前後,准備相應的提貨單以及對應的艙單數據----集裝箱貨物卸下進碼頭堆場並統一轉至CFS集裝箱貨運站掏箱--------根據貨物的情況做報關文件(報關文件跟艙單數據一致)報關並繳稅----貨物放行提貨。
注意事項:
1、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司「集中辦托,集中分撥」來實現運輸的。一般的貨運代理由於貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船公司的需求,因此在成交拼箱貨時,盡量不要接受指定船公司,以免在辦理托運時無法滿足要求。
2、與客戶洽談成交時,應特別注意相關運輸條款,以免對方信用證開出後在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單,因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,船公司的海運提單是出給貨代的,而由貨代再簽發HOUSE B/L給發貨人,如果L/C規定不接受貨代B/L,那麼實際運輸辦理時就無選擇空間,就會造成L/C的不符。
3、拼箱貨的計費噸力求做到准確。拼箱貨交貨前,應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地准確,送貨到貨代指定的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,並會以重新測量的尺碼及重量為收費標准。如遇工廠更改包裝,應要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將信息反饋回來,往往時間已經很緊,再更改報關單據,很容易耽誤報關,或產生加急報關費和沖港費等。
4、對於一些航線及港口較偏僻,並且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物,成交簽約前最好先咨詢,確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用後再簽約。
5、各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。
6、拼箱有寫航線起運港不收費,甚至退運費,然後在目的港以換單費,拆箱費,和各種名目的收費把費用全部收回來.如果是長久的客戶,不建議做退,即便做退,也應該把目的港的收費明細告知發貨人,讓他自己選擇。
3. 國際海運拼箱貨物出口流程
拼箱出口流程
1. 訂艙,拿到進倉通知
2. 送貨進港,確認提單,填制文件。
3. 報關,放行。
4. 開船後拿提單。
4. 海運集裝箱需要什麼資料
海運集裝箱需要准備的材料有:貨物的名稱、性質、重量、數量,收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續的,托運人應當將辦理完有關手續的文件提交承運人。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》第八百二十五條
托運人辦理貨物運輸,應當向承運人准確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人,貨物的名稱、性質、重量、數量,收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。
因托運人申報不實或者遺漏重要情況,造成承運人損失的,托運人應當承擔賠償責任。
第八百二十六條
貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續的,托運人應當將辦理完有關手續的文件提交承運人。
5. 國際貨運代理一般海運的操作流程
國際貨運代理一般海運的操作流程
隨著物流業的發展,海運運輸業快速發展起來,那麼國際貨運代理,一般海運的操作流程有哪些呢?一起和我來看看吧!
一、訂艙
1.貿易商向貨代訂艙(訂艙必須顯示:托運人/發貨人、船公司/船名/航次或船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、櫃型、櫃量、運費條款、托運人的簽字、蓋章)
2.客服人員收到訂艙單後,需確認訂單
到付貨FOB/EXW/FCA:跟國外確認
預付貨:Sales(預付貨)跟貿易商核對運價,在確認後由Sales在訂艙單上簽字確認,然後再根據自編的S/O號向相應船公司訂艙。
3.客服人員需跟船公司確認艙位。訂艙完畢後,客服人員應及時將資料輸入公司內部系統
4.製作對應的操作通知單,註明與訂艙信息相符的信息,發送給貿易商,以便貿易商安排好貨物及單據的遞送。
進倉:進倉通知單
拖卡:拖卡裝箱通知單
自拉自報:自拉自報協議書
*EXW/FCA:由客人提供提貨通知書,貨代安排車隊去提貨送倉
二、進倉、拖車、自拉自報→報關
1.貿易商行為
① 進倉:
貿易商收到進倉通知單後,在確認內附信息無誤可以進倉後,需按照進倉單上的時間地址准時進倉。報關資料需在規定時間內寄送到貨代處,以便貨代安排報關。
② 拖卡:
貿易商如需貨代安排拖卡報關,需在接收到貨代提供的拖卡裝箱通知單後進行確認,如確認無誤後需將安排拖卡的相關信息(拖卡時間、地點、聯系人、裝箱數據)正確無誤地補充到通知單內,回傳給貨代。同時,需將報關資料准備齊全在貨代規定的時間內寄送到位。
③ 自拉自報:
貿易商如需自拉自報,請在確認好貨代提供的自拉自報協議書上的相關訂艙及費用信息後,將自拉自報協議書簽名蓋公章先掃描回傳貨代,再在收到貨代關於船公司已放艙的通知後,憑自拉自報協議書正本簽字蓋章原件到貨代處領取箱單後自行安排裝箱進港,並在船公司規定的截單時間內告知箱封號等信息給到貨代。另報關也由貿易商自行安排其他貨代或報關行進行辦理。
2.貨代行為
① 進倉:
在貿易商貨單均到的情況下安排出運:整櫃貨,通知倉庫提箱裝箱安排進港,接收倉庫提供的.箱封號進行截單;拼箱貨,轉交客服進行拼箱信息(順序、箱型、是否安排裝箱等)確認,通知倉庫進行提箱裝箱進港,接收倉庫提供的箱封號進行截單。報關資料移送報關行進行審單,告知預安排報關時間。
*貨代確認貿易商到單到貨情況須知:
⑴ 貨物進倉情況:
已入倉:
需確認貨物與客人訂艙數據是否相符,跟倉庫確認貨物是否有存在破損變形油污等情況。如有發生破損等情況,需跟貿易商確認。確認能出運的,需讓貿易商提供相應的保函;不能出運的,請配合貿易商進行返工行為。(到付貨FOB原則上需跟國外進行確認是否能出運,預付貨需跟貿易商進行確認)
未入倉:
需立刻跟貿易商進行確認是否出運,如仍需出運,需告知貿易商最晚截止送單送貨時間。同時通知客服,由客服來確認是否等該貿易商的貨。
⑵ 報關資料接收情況:
已接收:
做好登記、整理、存檔工作,與貿易商訂艙的信息進行基本數據核實,並查看資料是否齊全。提前移交至報關行進行審單(尤其是需要進行商檢的單子,需提早交到報關行進行商檢換單)
未接收:
需立刻跟貿易商進行確認單據寄送到位的時間,並確認是否有商檢等特殊情況。如無法在規定時間內寄送到,應由貿易商提供正確完整的掃描件到我司,正本在報關日當天之前務必送到報關行。
② 拖卡:
在收到貿易商回傳的拖卡裝箱通知書後,根據貿易商提供的信息以及所安排船期的截單進港時間通知合作車隊安排提箱、拖卡裝箱、進港等操作。並在車隊進行安排後告知貿易商前往拖卡的車隊信息以便貿易商進行核對。在車隊提到箱子後,貨代根據車隊提供的箱封號等信息進行截單。
報關資料移送報關行進行審單,告知預安排報關時間。
③ 自拉自報:
貨代只需根據貿易商提供的艙單信息進行截單,在船公司規定的截單時間內將內容填寫完整且正確的艙單發給船公司,並確保船公司已接收。
報關事項由貿易商自行安排。
三、單證確認→費用→簽單→歸檔
1.單證確認:
在貿易商到單到貨並且已有初步出運信息後,貨代單證需根據貿易商之前提供的訂單進行提單相關信息錄入工作,及時發送至貿易商進行確認,直到確認完畢。
註:簽單後貿易商要求修改提單,貨代需視情況加收費用。
2.費用:
確認出運後,貨代需製作費用,發送到貿易商處由貿易商進行確認開票事宜。在貿易商確認後,貨代開具發票寄送至貿易商以便其付款買單。特殊費用的需跟客服/Sales進行確認。
3.簽單
① 貨代提單:
貨代在跟船公司確認好離港信息後,單證需將確認完畢的提單簽出,在客服確認無誤並且簽字後上交財務保管。財務在確認收到貿易商付款後將提單蓋章後,將提單退到單證手中,由單證寄送給客人或幫貿易商安排電放。
註:貿易商要求電放的提單需收到貿易商提供的電放保函正本、電放費和提單正本後方能安排電放
② 海運提單:
海運提單由船公司簽出,貨代在收到船公司的海運提單後:正本提單,需將其中一正一副留底歸檔,剩下兩正兩副需正本寄出到國外代理;電放提,需出具電放保函到船公司以便船公司安排電放給貨代;Seaway bill,只需將seaway bill跟貨代提單一起歸檔轉交客服進行下一步操作即可。
4.歸檔
客服在收到船公司的海單文件後,整理好與這票單子相關的海運費用、貨代提單信息進行整合後掃描存檔,掃描件發送至國外。另需將該票單子進行關閉歸檔。
四、其他
1.如由貨代安排拖車/進貨代倉庫的並且由貨代安排報關的貨物,貨代操作應在船公司的免費用箱期內安排拖櫃,並在免堆期內安排進港,避免產生額外費用。若有發生超堆費、改船費、超期櫃租等額外費用,需立即通知貿易商,要求其書面確認,並做好登記。
2.貿易商因各種原因取消訂艙的,需要求其書面確認,在確認所有發生費用已結清的情況下方可在電腦中刪除資料。
3.提單繕制注意事項:
① 提單的內容應完整、准確,必要的信息不可留空,包括:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL’S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO./SEAL NO.,DELIVERY AGNET 等。
② 提單表面應清潔,避免過多塗改,一份提單最多不可超過3個更正章。一些重要的項目,比如件毛體數據、品名、船名/航次、箱封號等不可更改。切記報關單、提單、艙單三單上的品名、件毛體數據等數據須保持一致。
③ 貿易商要求出船證的。船證的內容(比如船級社、船齡的要求)應與相關船公司核實確認。
④ 原則上不能同意貿易商倒簽提單的要求。
⑤ 海運提單原則上歸貨代所有,不能提供給貿易商海運提單,出給貿易商的提單是由貨代提供(貿易商要求出直單的情況除外)。
;6. 國際海運如何辦理
一、正面回答
海運出口操作流程:
1、在出口貨物快要備妥准備出運之前聯系客人,詢問出運港所在城市貨代的聯系方式;
2、聯系貨代,找船公司訂艙;
3、貨代給進倉通知單,工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝櫃;
4、同時,將准備好的全套出口報關單據,發票,箱單,報關委託書提供給貨代報關;
5、貨物裝船後,工廠可以憑全套出口單據復印件找客戶收貨款待款到後寄正本單據或者電放給客人;
6、貨物到目的港後國外客人憑單據辦理進口報關手續。
二、分析
海運出口在國際海運方面是指通過海運的方式從一個國家出口到另外一個國家。需要准備報關單證,提單,報關單證需要的文件,報關委託書,裝箱單,發票,銷售合同,報關單,品牌聲明書,提單等資料。
三、海運出口的方式有哪幾種?
整櫃出口就是以集裝箱的方式出口。比較小的貨物,客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口,整櫃出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。散雜船出口是以散雜的方式出口。滾裝船出口是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口,以及搭到碼頭上的跳板,用拖車或者叉車直接裝上船的方式出口。
請點擊輸入圖片描述(最多18字)