Ⅰ 現在每天到中國的國際航班一共有多少架
摘要 您好！很高興為您解答！
Ⅱ 國際航班一般多少排能裝多少人
空中客車A380承載555名乘客，採用最高密度座位安排時可承載861名乘客。
波音747載客366人-467人（3級）。
C919大型客機最大載客量190人。
空中客車A380是歐洲空中客車工業公司研製生產的四引擎、550座級超大型遠程寬體客機，空中客車A380投產時是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執行中國大陸第一個載客飛行任務，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩降落在北京首都國際機場，並於3月2日正式投入運營北京-香港航線。
空中客車A380在單機旅客運力上有優勢，在典型三艙等（頭等艙－商務艙－經濟艙）布局下可承載525名乘客。空中客車A380飛機被空中客車公司視為其21世紀的「旗艦」產品。A380在投入服務後，打破波音747在遠程超大型寬體客機領域統領35年的紀錄，結束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機（不過載重量最大的飛機仍是安東諾夫的An-225夢想式運輸機）。
空中客車A380採用了更多的復合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發動機、先進的機翼、起落架。減輕了飛機的重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運成本，A380飛機機艙內的環境更接近自然。客機起飛時的雜訊可達當前雜訊控制標准(ICAO）規定的標准要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當於一輛經濟型家用汽車的油耗）。
波音747的機翼採用懸臂式下單翼，翼根部相對厚度13.44%，外翼8%，1/4弦線後掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安全結構。外側低速副翼、內側高速副翼，三縫後緣襟翼，每側機翼上表面有鋁質蜂窩結構擾流片，每側機翼前緣有前緣襟翼，機翼前緣靠翼根處有3段克魯格襟翼。尾翼為懸臂式鋁合金雙路傳力破損安全結構，全動水平尾翼。動力裝置4台渦輪風扇噴氣式發動機。由發動機帶動4 台交流發電機為飛機供電，輔助動力裝置帶發電機。4套獨立液壓系統，還有一備用交流電液壓泵。起落架為五支柱液壓收放起落架。兩輪前起落架向前收起，4個四輪小車式主起落架：兩個並列在機身下靠機翼前緣處，另兩個裝在機翼根部下面。波音747機身是普通半硬殼式結構。由鋁合金蒙皮、縱向加強件和圓形隔框組成。破損安全結構採用鉚接、螺接和膠接工藝。波音747採用兩層客艙的布局方案，駕駛室置於上層前方，之後是較短的上層客艙。駕駛艙帶兩個觀察員座椅。公務艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設公務艙，經濟艙在後部。客艙地板下貨艙：前艙可容納貨盤或LD-1集裝箱；後艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物
中文名：中國商飛C919
外文名：COMAC C919
研製國家：中華人民共和國
飛機類型：短程雙發窄體民用運輸機
研發時間：2008年
主發動機：CFM LEAP-1C
機型特點：雙發渦扇中型
最長航距：5,555公里
最大載客：190人
長寬面積：長38.9米，連翼展：35.8米
巡航速度：0.78-0.8馬赫
有效負荷：20.5噸
飛行高度：12,100米
下線時間：2015年11月2日
Ⅲ 國際航班
旅遊首先要做到的就是對旅遊目的地的生活習慣，民族風俗有一定的了解，所以，去日本旅遊的朋友要特別關注以下注意事項：
一、 海關
1、攝像機、變焦照相機 (傻瓜機除外)、微型計算機等出境現無須向海關申報。凡攜帶、軟體、音像製品、毒品、武器等一切違禁物品的，一律不得出入境。
2、除個人物品外，任何動物及其製成品、食品、水果、植物均須向海關申報清楚，否則罰款相當嚴重。 3、中國海關規定每名出國遊客可以隨身攜帶5000美金和6000人民幣。每人限帶人民幣6000元，外幣只能帶一種。(中國海關規定條例)
4、出入海關時，請配合團體行動，互相認胸牌，以免與團體分散，影響出入海關時間。有人說日本沒有收小費的習慣。面對日本國內旅客時確實是這樣，但面對外國旅客時全部收小費(含導游和司機份)。但是，酒店服務員不收小費。字串9
二、購物
以觀光為主，若看到喜歡或合適的物品，請速決定是否購買，以免影響旅遊時間。日本有消費稅，購物時商品價格須另加5%的消費稅。日本商店營業時間一般為早上10點到晚上8—9點。消費稅：在日本，所有的商品都附加5%的消費稅。商店裡的商品一般都不包括消費稅，在結帳時另外附加上。 日本主要服務場所營業時間一覽表：
名稱： 周一至周五 周六 周日、節假日
銀行 9：00-15：00 休 息 休 息
郵局 9：00-17：00 休 息 休 息
百貨大樓 10：00――19：00或20：00
便利商店 全天24小時營業
餐廳 全天24小時營業(只有少數店周六、日不營業)
日本物品極大豐富，質高但價格也較貴，購物時量力而行，自己斟酌。在東京，最受歡迎的要算秋葉原了，中文產品介紹幾乎在每個店鋪都有。請別忘了殺價。但在東京殺價僅限於秋葉原，而且可殺的餘地很小。而在東京其他商店殺價就會令人非常反感。但是，在大阪等關西城市的情況就完全不同了，殺價是很一般的事情，價格中包含了殺價的部分，折扣率相對較高。另外，要注意變焦照相機和手提電腦是要上稅的。
三、安全事項
出門旅行，安全第一，相互關照，遵守時間
1、保管好自己的行李物品，防止被別人調包，不要為不相識的人帶任何物品，以防被人利用販毒。每位客人可攜帶一件手提行李登機，規格以不超過標准(長：56cm，寬：36cm，高：23cm)為准。重量以不超過20公斤為准。
2、在外活動，個人的錢款和貴重物品要隨身帶好。盡管日本治安較好，但千萬不要掉以輕心。坐飛機時不要將錢款和貴重物品放在托運行李中，入住酒店也應隨身攜帶或存入酒店的保險箱，而不應放在房間內。關於如何使用酒店保險箱，可請領隊、導游協助辦理。現金、珠寶飾品等貴重物品在任何時候、任何地方必須隨身攜帶，不可放在行李箱 (包) 內，以防不測。
3、遵守中國****及當地國家的法律、法令，尊重當地國家的風俗習慣。
4、外出活動宜結伴同行，切勿擅自活動，以防意外。日本交通車輛一律靠左行使，與中國相反，請注意交通安全規則。
5、旅行期間，團員應聽領隊安排，要有團隊精神，不得擅自離團，如果擅自離團後未能及時歸隊並於團隊一起回國的話，哪怕其第二天就回國，也將被日本法務省和中國邊防視為離團潛逃。請牢記行程中集合時間及地點，團隊游覽請務必准時，如遇特殊情況須調整以領隊通知為准。集體行動是最安全的旅行方式，在旅行途中應避免離團單獨行動，一定要記住酒店地址、電話、領隊房號，以備萬一走失可以找到團隊。請保持車內整潔，約定上車時間後、請務必准時，以免影響旅遊行程。
6、搭乘游覽車時請注意游覽車的公司名稱、顏色、車號、以免停車後找不到所乘游覽車。
7、參觀大型游覽區或安排自由活動、自由購物時一定要記清集合時間、地點、如要離開團隊，即使是幾分鍾也要向領隊和團友打招呼。晚上外出活動最好結伴而行，去什麼地方必須事先與領隊和導游打招呼，並帶上酒店名片以免迷路後回不了酒店。如發生意外，一定先與領隊和導游聯系，決不要單獨行事，否則後果自負。
日本旅遊須知二： 酒店須知
日本的酒店分西式和日式兩種。在城市一般安排西式酒店，而在溫泉觀光地幾乎都是日式旅館。 下面作一下介紹：
1、酒店入住手續由領隊和導游統一辦理，不要在公眾場所展示自己的房間號碼或鑰匙;如對飯店設施的使用方法有不清楚情況，請隨時向導游和領隊詢問;到達酒店大廳內等待分配房號、鑰匙時請保持安靜。行李一般為客人自行拿到房間。住房一般為兩人一間，外出時務必相互交代清楚或將鑰匙放置於前台。以便同屋者使用。
Ⅳ 國際航班一般機組人員多少人
機型不同人數不同，空中客車320波音737最低配置6個人，其實一個很簡單的演算法，飛行時間8小時以內配一名機長一到兩名副駕駛，8-10小時加配一名機長。10小時以上的飛機一般在飛機上配備機組休息室,飛行員在3名以上,經濟艙每50人加配一名乘務員，公務艙和頭等艙不定（因為各公司服務標准不一樣,要求也不一樣.當然這是對窄體機而言,而對於雙通道寬體客機來說配備人數的規定各航空公司就各不相同了。
Ⅳ 國際航班轉機需要用多少時間
中間三個小時夠嗎？
答：時間足夠。
轉機有些什麼流程？
答：如果是聯程機票，流程如下：
在浦東機場——
換登機牌、托運行李。值機櫃台會給你兩個登機牌（上海浦東機場—底特律；底特律—列剋星敦），行李牌應該是上海浦東機場——列剋星敦。
在上海至底特律的飛機上——
用英文填寫「I-94表」和「美國海關申報表」。
到達底特律機場——
一、所有入境的國際航班都是停在Concourse A 的。下飛機後，跟隨人們走,只有一條路,到達"入境大廳"（Concourse A 一共4層樓，入境大廳在LL層，就是最底層）。進入「入境大廳」。辦理入境手續。 這個程序，排隊的人多，所需時間比較長，需要1個小時左右；人少，大約半個多小時左右。 二、提取托運行李。 三、過海關。每個人都必須帶著自己的全部行李過海關。海關官員抽查。時間不長。 四、重新交運行李。找你的航空公司（如果是達美DL ，就交給DL ）的中轉櫃台。就在海關檢查處的出口那裡，有明顯的標志牌，而且旁邊有他們那個航空公司的工作人員，往上一放。 五、過安檢。進入候機樓。安檢排隊的時間，不好預計，你的時間應該是足夠的。過完安檢門後，就是一自動扶梯了，自動扶梯上完後，右手就是一個大地道了，很長的大地道，通往Gates B、C的（如果你的登機門是Gate B ××或者Gate C××，就走這邊，通過一個五彩繽紛的彩燈隧道，就到了 Concourse B 、C）。如果去A（如果你的登機門是A ××，就走這邊），好像是自動扶梯的向左轉，一個很短的地道。
底特律機場指示牌很多，而且清楚。