國際海洋貨運有哪些不同的特點

⑴ 國際海運有幾種運輸方式，具體是什麼

班輪運輸 （liner transport）
船舶沿固定的航線，經固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負責配載裝卸，運價中已經包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。由於定時、定線、定港、定價，所以班輪運輸的不確定性相對小。為了保證船期，班輪的船舶一般設備齊全，船況較好。在班輪停靠的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭，貨運質量有保證。貨物一般為小額貿易貨物，現在多為集裝箱作為運輸單元，提單是主要的運輸單證。
租船運輸 （shipping by chartering）
租船運輸又稱不定期船運輸，沒有預定的船期表、航線、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規定的條款完成運輸服務。根據協議，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運任務，並按商定運價收取運費。採用租船運輸的貨物主要是低價值的大宗貨物，例如煤炭、礦砂、糧食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船裝運，運量大，租船運輸的運量佔全部海上貨運量的80%左右。運價比較低，並且運價隨市場行情的變化波動。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三種：
航次租船（voyage charter）
航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎的租船方式。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸服務，並負責船舶的經營管理以及船舶在航行中的一切開支費用，租船人按約定支付運費。航次租船的合同中規定裝卸期限或裝卸率，並計算滯期和速遣費。航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續航次租船、航次期租船、包運合同租船幾種：
單程租船（single voyage charter）
單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止。運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數量或按照整船包干運費計算。
往返租船（round trip charter）
往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規定在完成一個航次任務後接著再裝運一個回程貨載，有時按來回貨物不同分別計算運費。
連續航次租船（consecutive trip charter）
即在同樣的航線上連續裝運幾個航次。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候，可以採用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。
航次期租船（trip charter on time basis）
航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃採用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標准。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸的經營管理。
包運合同租船（contract of affreightment）
船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數不作具體規定，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來說，營運上比較靈活，可以用自有船舶來承運，也可以再租用其它的船舶來完成規定的貨運任務；可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時運輸。包運合同運輸的貨物通常是大宗低價值散貨。
定期租船（time charter）
定期租船簡稱期租，是指以租賃期限為基礎的租船方式。在租期內，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權，同時負責船舶的調度和經營管理。期租租金一般規定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。租期可以長可以短，短時幾個月，長則可以達到5年以上，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船，不規定船舶的航線和掛靠港口，只規定航行區域范圍，因此租船人可以根據貨運需要選擇航線、掛靠港口，便於船舶的使用和營運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規定，可以選裝任何適運的貨物；租船人有船舶調度權並負責船舶的營運，支付船用燃料、各項港口費用、捐稅、貨物裝卸等費用。不規定滯期速譴條款。
光船租船（bare boat charter）
光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負責船舶的經營管理和航行各項事宜。對船東來說，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說，僱傭和管理船員工作很復雜，租船人也很少採用這種方式。因此，光船租船形式在租船市場上很少採用。

⑵ 與其他運輸方式相比，海洋運輸有哪些優缺點

海洋運輸主要有下列優點：
（1）通過能力大.海洋運輸可以利用四通八達的天然航道,它不像火車、汽車受軌道和道路的限制.
（2）運量大.海洋運輸船舶的運載能力,遠遠大於鐵路運輸車輛和公路運輸車輛.如一艘萬噸船舶的載重量,一般相當於250~300個車皮的載重量.
（3）運費低.海運運量大,航程遠,分攤於每貨運噸的運輸成本較少.

海洋運輸主要有下列缺點：
(1)受氣候條件、商港的限制較大貨船在海上航行,遇暴風需及時躲避;遇大霧需按避碰章程辦理,以防損害,這都是氣候對海運的限制。貨船到達商港,因港灣水深或裝卸設備等硬體設施條件,會限制貨船的人港與作業。
(2)不能直接實現「門到門」由於航道與港口的限制,海運的可達性、靈活性不高,往往需要地面運輸系統的配合才能完成貨物運輸的全過程,也就是不能直接實現「門到門」運輸服務。
(3)航速低因為大型船舶體積大,航線水流阻力高,因此航速一般較低,貨運時效性低。
(4)經營風險大海運經營,由於具有國際性,易受國際政治、經濟(法律及外匯的影響,比其他運輸方式的經營難度大,風險大。
(5)投資額巨大、回收期長海運公司(或船公司)訂造或購買船舶需要巨額資金,船舶是其固定資產,折舊期較長(一般為20年)。
(6)競爭激烈因為海運經營具有國際化,加上世界商船噸位嚴重過剩,同行業間競爭激烈。同時,還需面對其他運輸方式的競爭。
(7)收人不穩定海運市場亦如經濟景氣變化,有其周期性循環,對運費高低影響很大。
(8)艙位無法儲存海運企業運輸服務,不能像一般企業可隨意減產或增產,即海上貨物運輸無法將貨物艙位儲存。
(9)國際法律繁多海運經營屬世界性商務活動,既要遵守各國的海運法規,又要受國際公約與國際慣例的約束。

⑶ 海運的特點是什麼啊

海運的特點是運量大，運費低，航道四通八達，但不足之處在於速度慢，航行風險大，航行日期不易准確。

海運主要有班輪運輸和租船運輸。

1、班輪運輸的特點：

（1）班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率；

（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；

（3）班輪承運貨物的數量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合於一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

2、租船運輸的特點：

（1）租船運輸是根據租船合同組織運輸的，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。

（2）一般由船東與租方通過各自或共同的租船經紀人洽談成交租船業務。

（3）不定航線，不定船期。船東對於船舶的航線、航行時間和貨載種類等按照租船人的要求來確定，提供相應的船舶，經租船人同意進行調度安排。

（4）租金率或運費率是根據租船市場行情來決定。

（5）船舶營運中有關費用的支出，取決於不同的租船方式由船東和租方分擔，並在合同條款中訂明。例如，裝卸費用條款FIO表示租船人負責裝卸費，若寫明Liner Term，則表示船東負責裝卸費。

（6）租船運輸適宜大宗貨物運輸。

（7）各種租船合同均有相應的標准合同格式。

(3)國際海洋貨運有哪些不同的特點擴展閱讀

海運基本術語

1、轉租合同：租船人和下家之間訂立的合同。

其合同的條款條件與租船人和船東訂立的合同（常稱為Head contract）相同。訂立相同條款的目的是保證租船人將可能要付給下家的任何款項，比如速譴費，都可以從船東那裡收回。

2、空載行駛

在兩港間空載航行，船舶不得不空載的原因：（1）在卸貨港沒有可裝運的貨物；（2）有些情況下，船舶在兩港之間可能有一系列航次運輸，但只有一個方向的貨物適合運裝；（3）、另一些情況是。空載駛往某港口去裝運高運費的貨物，比裝著低運費的貨物駛往該港可能更合算。

3、費率等級

航運公司或班輪公會運價表上的一個種類，每個種類包括一個單費類和適用於該費率的一組商品。這些等級被變成號碼便於識別，前面可能加上W或M，表明運費是按重量還是按尺寸計算的。

4、附加滯期費

由於未在約定的滯期內完成裝卸，根據情況而由航次租船人、托運人或收貨人付給船東的金額。附加滯期費的日費率在租船合同中約定。

5、回扣傭金

船東付給租船人的傭金，以運費或租金的百分比表示，通常為2.5%。雖然此傭金被租船人作為減少運費或租金的手段，但有可能被船東調整。

⑷ 海洋運輸分哪幾種，有什麼區別

國際間貨物運輸中的海洋運輸分為兩類 1、班輪運輸(liner transport) 班輪運輸又稱定期船運輸：是指船舶按固定的航線、港口以及事先公布的船期表航行，並按事先公布的費率收取運費來從事客貨運輸業務。它主要是用於零星成交、批次較多、到港分散的貨物運輸。其具有以下特點： (1)「四定」：固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的運費率。 A、 班輪運費一般由基本運費和附加費構成。貨物一般按照不同的屬性分為不同的等級，再依據不同的航線航程，確定不同的基本運費。 B、 附加費是由於有些貨物需要特殊處理，或由於有突發的發生或客觀情況變化等原因，船方根據不同情況為了彌補在運輸中額外開支或費用而加收的費用。如：超重、超長、選港、港口、洗艙、轉船附加費等。 (2)「一負責」：貨物由班輪公司負責配載和裝卸，運費內包括貨物在裝運港的裝貨費、在目的港的卸貨費以及從裝運港到目的港的運輸費用和附加費。班輪公司和托運人雙方不計滯期費和速遣費。 (3)班輪公司和貨主一般不訂立書面合同，雙方的權利義務和責任豁免以簽發的提單條款為依據。 2、租船運輸 A、 租船運輸是指：租船人向船主租賃船舶用於貨物的運輸。 B、 在租船運輸業務中船期、航線、運價、港口等均不固定，裝卸費按租船合同規定計算。雙方的權利義務和責任豁免按租船合同的規定執行。 C、 租船運輸分為：定程租船和定期租船