成都國際第二機場建設如何

① 成都成第三個擁有雙國際樞紐機場的城市，成都為何會再建一座國際機場

近日，成都天府國際機場正式開航，成都天府國際機場也正式成為成都第二個通航的國際機場，很多人其實都不知道為何成都要建造第二座國際機場，也就是成都天府國際機場，其實無非就是因為以下三方面原因，1、成都的機場已經飽和了；2、成都的旅客持續增長；3、成都的發展需要。

最後，成都本身就是四川省的省會，也是中國內地地區發展最好的城市之一，成都更是最受廣大外國友人喜愛的城市之一，所以說成都的發展空間和發展潛力都是相當充足的，但是成都的機場暫時無法滿足發展的需求，所以才會建設成都天府國際機場。

② 簡陽機場什麼時候開建，在什麼地方

簡陽機場動工於2014年12月。

2015年02月13日成都第二機場已正式定名為成都天府國際機場，該機場位於天府新區簡陽市蘆葭鎮，距成都市中心51.5公里，總投資692.63億元。

從成都市區到成都第二機場 只要30分鍾

成都新機場獲批後，前往位於資陽市蘆葭鎮的成都新機場，未來市民將有高速公路、城際鐵路、城市軌道交通等三種出行選擇，實現成都中心城區、天府新區至新機場30分鍾左右可達的目標。

一條機場高速

從成都市中心城區出發，經新機場至資陽市，其中成都段將採取雙向八車道設計，將與成都已有及在建高速公路共同形成高效暢達的「三環十三射」高速公路網路。

兩條城際鐵路

成都將規劃建設天府新站經新機場至資陽的城際客運鐵路、新機場至自貢城際客運鐵路，並與許多已建成或在建的鐵路網線進行有效銜接。

三條軌道交通線

城市軌道交通系統方面，將規劃建設成都南站、雙流機場以及成都東站通過天府新站至新機場的軌道交通路線，即規劃18號線，由成都南站引出，接入天府新站；規劃19號線，由雙流機場引出，接入天府新站；規劃20號線，由成都東站引出，接入天府新站；再通過規劃的天府新站至新機場軌道交通快線到達目的地。

③ 成都二機場選址到底確定在哪裡了嗎要在那些鄉鎮建福田鄉也在其中嗎如果拆遷、佔地會有些什麼補償

機場概況
2008年3月4日，成都第二機場項目情況出爐。機場地址擬選在成都市東部50-60公里簡陽與金堂縣交界處。該機場建粗返槐成後，客運量可達到成都雙流國際機場目前的5倍。而在交通方面，將配合修建一條輕軌、一條高速和一條快速通道直達機場。
機場選址
資陽市政府與成都市交委宣布，雙方將共同編製成都與資陽對接綜合交通規劃，該規劃將於今年5月完成，其中成都第二機場列入規劃。
金堂縣交通局有關負責人表示，成都第二機場擬規劃於金堂縣與簡陽市交界處，雙方佔地各一半。其中位於金堂縣部分，初步選在既與簡陽相接，又距離成南高速路淮口出口較近的金堂縣白果鎮和平橋鄉一帶。而位於簡陽市的位置則是與這一帶相接的部分。
世此 金堂方案：從成都天府廣場到金堂平橋鄉約58公里，從平橋鄉到雙流機場約76公里
簡陽方案：從天府廣場到簡陽蘆葭87公里，從雙流機場到簡陽蘆葭100公里；從天府廣場到鎮金99公里，從雙流機場到鎮金112公里；從天岩友府廣場到三星80公里，從雙流機場到三星100公里
中江方案：從天府廣場到中江永興鎮95公里，從雙流機場到永興鎮114公里。
日前，省發改委委託中國民航建設集團公司對金堂縣、中江縣、簡陽市三地5個場址進行成都新機場選址勘察考證，成都第二機場也再次成了三地網友關注的焦點。
「成都第二機場選址什麼時間公布？」連日來，心急的三地網友紛紛發信給金堂、中江、簡陽政府部門詢問，希望找到答案，但是三地政府部門異口同聲地回復「新機場還在選址階段」，並承諾將盡最大努力爭取落戶當地。此外，省發改委相關人士也證實「成都第二機場」項目名稱更改為「成都新機場」，有關單位正在加緊選址，預計年底前確定成都新機場建設地點。
機場規模
目前，成都雙流國際機場旅客吞吐量已經達到了1600萬人次，成為內地第5大機場。而成都第二機場則規劃了6個跑道，預計建成後年客運吞吐量將達到8500萬人次，年貨運吞吐量將達到200萬噸。建成後，在規模和客運量上都將遠遠超過雙流機場，並將成為機場能力最大、支線機場網路最密的國際復合型樞紐機場，還將在馬爾康、康定、內江、樂山等布點。
成都雙流國際機場第二跑道也將於今年6月動工，按可起降目前世界上最大民航客機——空客A380的要求設計建設。
機場配套
金堂縣交通局介紹，目前，從成都市區出發上成南高速公路，後在金堂縣淮口出口下高速，即可到達現擬選址地點。更多通往第二機場的道路也正在設計中，其中可確定的是，會從成都洛帶打通隧道，修建一條高速公路、一條輕軌、一條快速通道，連接成都第二機場。
此外，成都市正統籌規劃第二繞城高速公路，並將延伸至簡陽市境內。