為什麼國際航班更賺錢

❶ 五一多條熱門航線機票價格上漲，機票價格上漲的原因是什麼

4月12日，北京市人民政府辦公廳發布《關於2021年勞動節放假安排的通知》，5月1日(星期六)至5月5日(星期三)放假調休，共5天。4月25日(星期日)、5月8日(星期六)上班。記者注意到，“五一”假期出行需求強烈，多條熱門航線機票價格上漲，以“五一”當天北京飛往三亞的航線為例，多個航班經濟艙已經售罄。

最近的機票怎麼都漲價了？

因為整體出行的需求增加了，今年從年後開始全國都沒有中高風險地區了，隨之而來的就是更加穩定和安全的環境，相比去年同期已經好非常多了。在這樣的情況下，在航空領域，商務與旅行需求也就隨之上升了。需求量增加航司的上座率就會提升，機票價格自然也就水漲船高目前三四月非節假日的價格相對來說還是比較低的，當然不能和去年的情況比，去年估計是有史以來的最低價了，即使是節假日的機票也十分的便宜。反觀今年的情況，據部分在線旅遊平台數據顯示，清明小長假、五一假期的相關搜索量在近日上漲幅度較大，清明小長假機票搜索量比同期增長3倍；五一假期機票搜索量增長1.2倍，截至目前預訂量已超2019年，出行需求或提前釋放，也就是說出行需求比疫情前還要旺盛！

❷ 航空公司靠什麼盈利

航空公司當然是靠空運收費盈利。盈利數額＝收費數額-空運成本；一般空運成本主要由飛機成本（折舊）、燃料、地面空勤、機場使用、勞動力成本及其他費用構成。

另一個起步早的航空公司是印度航空，它於1932年以「塔塔航空」為名成立，是當時印度工業家賈姆謝特吉·塔塔的企業（今天的塔塔集團）的一個分部。

第二次世界大戰爆發後許多新成立的國家航空公司將它們的飛機轉為軍用，因此在亞洲民用航空基本停止。

第二次世界大戰後印度恢復民用航空，1946年7月29日塔塔航空成為一個部分國有企業，並改名為印度航空。印度獨立後政府佔有改航空公司49%的股份。該航空公司擁有從印度飛行國際航班的權益，並是印度的國家航空公司。

(2)為什麼國際航班更賺錢擴展閱讀：

貨物運輸的通順和安全措施。美國和澳大利亞，在一定程度上巴西、墨西哥、英國和日本對其國內的航空公司的管制放鬆。

過去這些政府對航空公司規定機票價格、制定航線以及規定其它運行必須。管制放鬆後航空公司在很大程度上可以自己與各機場商議運行條件，可以比較簡便地進入或者退出航線，以及按照市場需要取消或者增添航班。

在一個管制放鬆的市場中新航空公司進入市場的門檻比較低。比如美國已有上百家航空公司成立。

這導致市場內的競爭壓力提高，平均在美國機票價格下跌了20%，這為傳統的航空公司造成了巨大的壓力。其結果是一個管制放鬆的市場對於大多數航空公司來說不容易，這些因素導致一些大航空公司和一些起步弱的新航空公司退出市場。