陽邏國際機場有多少個機場

❶ 陽邏的陽邏

1、交通優勢
水運：擁有陽邏深水良港，武漢市正在以此為核心打造長江航運中心。
公路：經漢施公路（一級路面）與漢口市區直線相連；經武漢環城高速公路、陽邏長江大橋與青山、武昌及武漢化工新城相連，並與滬蓉、京珠高速公路一線貫通；經106、318國道及江北高速公路、武合高速公路通達鄂東、皖南、豫南。
鐵路：京廣鐵路有專用線延伸至開發區並設有編組站；距京九鐵路新洲站僅30公里。
過陽邏大橋距離武漢火車站僅10公里。
空運：經武漢環城高速公路至天河機場僅30分鍾車程；陽邏機場距工業園區僅5公里。
陽邏這種水鐵公空大交通匯集一地的格局在華中地區十分罕見，可以實現多種形式的水陸聯運。 1、人文環境
武漢是一座具有濱江濱湖特色的歷史文化名城和現代旅遊城市，現有東湖、黃鶴樓、歸元寺等名勝古跡339處。武漢也是中國最重要的科教基地之一，擁有52所大學、750家科研設計機構。陽邏古稱「陽邏堡」，歷來是武漢東部重要的軍事要塞和水上門戶，現有香爐山遺址，距今有2500年歷史。其所在新洲區現有報恩寺、唐代紫霞寺、孔子問津書院等18處名勝古跡。陽邏現有大專院校3所，教育、衛生、文化設施齊全，具有良好的人文居住環境。
2、政策環境
(1).執行國家、省、市對外資企業、高新技術企業、出口創匯等企業的有關稅收優惠政策，包括外資企業再投資退稅政策。
(2)在新洲區政府職權范圍內，免收與生產經營無關的全部行政、事業性收費。
(3)實行「一站式」服務，建立兩條隔離帶，實行區公安分局、區糾風辦雙掛牌保護。
(4)對世界500強企業或投資額度大、稅收貢獻多、拉動效應強的項目，實行一企一策，制訂特別優惠辦法。 開發區通過近幾年來的不懈努力，先後引進企業81家，初步形成了七大產業集群：
以陽邏國際集裝箱轉運有限公司、華中鋼鐵交易中心為代表的物流產業集群
以武鋼江北加工基地、一冶鋼構項目為代表的鋼材深加工產業集群
以西門子、阿海琺輸配電項目為代表的電力設備製造產業集群
以重冶連鑄、中冶連鑄項目為代表的重工機械設備產業集群
以亞東水泥、北新建材項目為代表的新型建材產業集群
以武漢一棉、江南集團為代表的紡織服裝產業集群
以中百食品、升陽食品為代表的食品加工產業集群 開發區依託港口及立體交通優勢，依託武鋼江北基地的資源優勢及重工產業集群優勢，重點發展以港口物流為主的現代物流業，以重工產業為主的現代製造業，配套發展現代服務業。
(1)加快發展以港口為主的現代物流產業
重點發展集裝箱運輸、配送、加工製造等臨港產業，建設集裝箱轉運和配送中心、臨港加工中心。同時以鐵路、機場、高速公路為載體，建設港口疏運、多式聯運的物流基地，形成「一主二輔」的物流設施布局,建設各類區域性物流園區和物流中心。重點建設四大物流中心：
華中鋼材物流中心
國家稻米交易中心
陽邏國際商貿物流中心
陽邏煤炭配送中心
(2)加快發展以重工產業為主的現代製造業
在現有產業集群的基礎上，重點建設鋼材深加工、電力設備製造、橋梁鋼構、船舶製造四大重工裝備製造基地，打造華中地區「綠色鋼都」。以此為基礎，結合產業規劃，開發區歡迎以下產業入駐工業園區：
鋼材深加工產業
以陽邏鋼材深加工基地為主板塊，以武鋼江北基地、一冶鋼構等現有企業為基礎，利用武鋼及華中鋼材大市場的原料保障，以及陽邏水、公、鐵、空立體交通優勢，大力發展鋼材深加工產業。
機電設備製造產業
以陽邏重工產業片區為主板塊，以西門子輸配電、阿海琺輸配電、重冶連鑄、中冶連鑄等現有入園項目為基礎，發揮陽邏鋼材供應充足優勢以及立體交通優勢，發揮武漢市機電行業集群優勢，大力發展機電設備製造產業。
橋梁與鋼構產業
以陽邏橋梁與鋼構基地為主陣地，以武船重工等現有企業為基礎，發揮陽邏鋼材原料充足的優勢，以及立體交通優勢，大力發展橋梁與鋼構產業。
船舶製造產業
以陽邏船舶製造基地為主陣地，依託長江航道局船舶修造基地等現有入區項目，發揮陽邏的鋼材原料優勢及水運優勢，大力發展船舶製造產業。
紡織服裝產業
以陽邏紡織服裝工業園為主陣地，以武漢一棉集團、江南集團、荷蘭洲晨制衣、毅峰印染、愛帝集團等現有企業為基礎，利用陽邏電廠熱力蒸汽優勢，以及陽邏擁有1.5萬紡織工人的人力優勢，大力發展紡織、印染、服裝產業。
新型建材產業
以湖北亞東水泥、北新建材、深圳卓寶防水材料等現有企業為基礎，發揮陽邏立體交通疏運等優勢，大力發展新型建材產業。
(3)現代服務業
開發區將大力推進房地產、商貿、教職培訓等第三產業的發展建設，為陽邏港、工業園區提供優質、高效的綜合配套服務，構建武漢東部地區最適宜居住的現代化新城區和現代綜合服務中心。